印尼亞齊省重要產地 咖啡農憂金礦開發威脅
在印尼蘇門答臘島上，有一群咖啡農正在反對當地的金礦開發計畫。這項計畫的所在地，同時也與蘇門答臘虎和紅毛猩猩為數不多的棲地重疊。位於印尼亞齊省的林格阿邦計畫（The Linge Abong project），早在十多年前就已提出，但在2019年遭省長喊停。不過，根據開發公司林格礦產公司（PT Linge Mineral Resources）所提交的證券交易文件，這項計畫似乎在2021年底有重新運轉的跡象。「我們已經召開過社區會議，我們非常反對這項計畫，」林格村的領袖宰伊（Zai Nudin）在2022年1月10日的一場線上會議上表示。他和許多人都得承受這項金礦開發計畫的直接影響。「一旦開始開採，種種問題都會浮現，」他說。採礦特許地與瀕危物種棲息地重疊 2010年開發申請遭否決林格礦產公司在2009年取得該地的勘探許可。這塊位於亞齊省中部地區、面積廣達3萬6420公頃的特許地，與列尤擇生態區（
以疫情重創經濟為由 菲律賓決定重啟露天採礦 民團批短視近利
根據《路透社》報導，菲律賓重新擁抱銅、金、銀和複合金屬礦資源，不僅解除2017年起施行的露天開採禁令，並取消2012年起實施長達九年的新礦禁令，以挽救受COVID-19重創的國內經濟。菲律賓環境運動團體批評，該國政府「短視近利」、「誤將經濟發展置於優先順位」。露天採礦、新礦場計畫雙雙解禁 菲民團批「短視近利」菲律賓2017年的露天採礦禁令，出自當時環境與自然資源部（Department of Environment and Natural Resources, DENR）部長洛佩茲（Gina Lopez）之手，她曾抨擊，菲國的礦業發展造成嚴重環境破壞，並在任內不畏業者反對，推行多項打擊礦業的政策，獲得環保團體大力支持。反對露天禁採的業者表示，菲律賓豐富的銅礦與金礦只能透過露天礦場開採取得，此舉無異迫使他們相關業務喊卡。經過四年，菲律賓政府現在打算重啟新的露天採礦計畫、吸引投資，以振興備受疫
台首家共享機車插旗印尼、非洲大旱2600萬人缺水缺糧、北京明年起全面禁燃爆竹
12月14日萬隆變電所故障釀停電 約3萬戶扣減當期電費5%台北萬隆變電所12日設備故障引發火災，導致逾30萬用戶停電；台電表示，考量事故影響範圍大，停電時間逾50分鐘用戶約3萬用戶，將參酌今年513、517事件扣減標準，扣減當期電費5%，總計扣減金額新台幣558萬元。（中央社報導）民間版動保法修法提九大訴求 農委會盼循序漸進民進黨立委莊瑞雄和吳玉琴今天上午在立法院舉行民間版動物保護法修法公聽會，民間版動保法提出九大修法訴求，將動物保護法基本法化、虐待定義涵蓋更全面、納入公益訴訟等等。農委會動保科表示，考量人力配置和行政量能，盼能循序漸進修法。（自由時報報導）
家樂福推首款動物福利雞肉、合歡山山火蔓延、深圳遇40多年最嚴重乾旱
12月9日天氣乾燥又不冷 屏東新園九成紅豆無法收成屏東縣新園鄉農會向民進黨立委周春米陳情，今年有九成紅豆因乾燥、不冷的氣候發生未結莢、小欉等情況無法收成；農委會主委陳吉仲承諾只要符合天災救助標準，就會啟動相關機制。（中央社報導）蔡英文：發展綠能維持半導體全球領先蔡英文總統今日上午接見「國際半導體產業協會（SEMI）暨再生能源產業高階代表」時指出，政府會持續朝向光電2025年設置20GW的目標邁進，並逐年釋出離岸風電開發容量，建構更具彈性及韌性的電網系統。總統提到，今年台灣半導體產業產值預估將突破4兆元，創下新高。台灣要維持半導體產業在全球領先的地位，很重要的工作就是發展綠能，來因應半導體產業的綠電需求。（自由財經報導）
桃園蟬聯三年碳揭露A級城市、海冰消退北極熊吃馴鹿、英國近30%鳥類瀕臨滅絕
12月01日白腹鰹鳥不會遷徙 從日本跨海到台灣謎團待解海洋保育署臉書粉專今日指出，今年10月被民眾發現死在墾丁鵝鑾鼻周邊礁岩的白腹鰹鳥，經查證是來自日本小笠原諸島。海保署指出，白腹鰹鳥是不會遷徙的海鳥，但牠卻離開繫放地，來到直線距離2627公里外的墾丁鵝鑾鼻，原因成謎待解。（自由時報報導）台積電設廠高雄五輕舊址 空品監測遭質疑台積電到高雄設廠，預定地從10月就開始整治，但卻有民代發現，環保局在前天才將監測報告上傳，內容也多是周圍空品監測，質疑高雄市府不夠公開透明，不過高雄市府回應，每天都有派人在周邊監測，目前數字一切正常，不過環團檢視市府提供的報告，發現沒有對人體健康有影響的苯類監控數據。（公視新聞報導）
日火山浮石漂到綠島、首爾推自駕車商用化、蒸氣消毒奶嘴也釋放微塑膠
11月30日日本海底火山8月噴發 浮石漂到綠島海域船隻注意日本小笠原群島海底火山「福德岡之場」今年8月噴發後，產生大量浮石最近隨著洋流漂到綠島海域；水產試驗所提醒海上航行船隻互相通報浮石位置，避免浮石堵塞船舶冷卻水管造成損壞。（中央社報導）鹽埔漁港貴重漂流木遭竊 警方攔截市價近百萬紅檜屏東鹽埔漁港8月初因豪大雨，導致港內塞滿漂流木跟垃圾，漁業署委託清理後，卻引起竊賊注意，看上打撈上來的紅檜等貴重木，趁機偷運走。保七總隊獲報後多方追查，一連逮到二組竊盜嫌犯，全依違反森林法及竊盜罪嫌移送偵辦。（公視新聞報導）
基隆發起拒絕四接填海造陸連署、金門加速轉型低碳島、日本第一大湖「變小」
11月18日《溫管法》擬加徵碳費立委質疑費用太低 環署長：非收越高越好環保署推動《溫室氣體減量及管理法》修法，打算加徵碳費，各界關注碳定價到底要訂多少錢？今（18）日上午立院衛環委員會審查環保署預算，署長張子敬重申，不是收越高越好，但仍不鬆口價格。另外，COP26提到「淘汰無效率的化石燃料補貼」，立委指出，台灣離島油品海運補助、農機設備油價補貼等都是化石燃料補貼，應提出替代計畫並逐步移除；環保署長張子敬表示，化石燃料補貼為跨部會必須協商的問題，也將針對整份氣候協議共同檢視，台灣如何因應並達到協議方向。（公視新聞、聯合報報導）
《路透》取得行政命令文件 印尼著手布局碳交易市場
根據《路透社》取得的法規文件，印尼為了實現2030年減碳目標，已經開始訂定碳交易規則，除了確定採取「總量管制與交易」機制，也要設立碳權交易所。而印尼國會10月已通過碳稅制度，意味著印尼未來將是碳稅與碳交易並行。規範印尼碳交易市場的總統行政條令「碳的經濟價值」（the Economic Value of Carbon）目前尚未公開，不過外媒報導，印尼總統佐科威（Joko Widodo）在前往格拉斯哥參加聯合國氣候大會COP26（第26屆締約方會議）前，就已簽署該份文件。印尼媒體《Tempo.co》指出，印尼財政部長特別顧問瑪斯伊塔（Masyita Crystallin）與氣候變遷控制諮詢委員會主席薩爾沃諾（Sarwono Kusumaatmadja）皆證實該條令的存在。瑪斯伊塔表示，這份總統行政條令將為印尼吸引更多國際投資人，並展現印尼落實氣候承諾的決心。碳交易市場將採「總量管制與交易」機制
光電躉購費率調升、美首認氣候變遷威脅國安、中國首發全球礦產報告
10月22-24日經部救援 光電躉購費率調升因應國際成本上升及台灣5月三級警戒衝擊到台灣太陽光電案場工程，經濟部能源局21日召開「再生能源電能躉購費率審定會」，會中決議太陽光電設置案件於2019至2021年取得同意備案，在費率寬限期內且於第四季完工者，每度電外加費率0.2245元。（聯合報報導）拚2025年綠電達標 蔡英文：上任後太陽光電已增加4.3倍力拚落實再生能源政策達標，經濟部訂定2025年再生能源發電占比20%政策目標，預計2025年太陽能裝置容量達20GW，總統蔡英文今天在「雲林麥寮天機太陽能電廠」啟用典禮上表示，自上任以來，太陽光電已增加4.3倍，目前整體裝置容量已達7GW目標，能源轉型是她總統任內最重要的任務，未來要繼續努力，讓國內綠電大幅前進，與國際接軌。（自由財經報導）
保護印尼最後80隻伊河海豚 創新計畫成功解決「漁網纏繞」問題
目前全部六種江豚皆面臨滅絕危機，幸好，印尼一個創新計畫證實，電子發報器有助於阻止會進入淡水域的海豚靠近漁網，保護牠們不被漁網纏住，也使當地漁民受益。電子發報器的實驗印尼非政府組織與在地社區合作，將漁網裝上電子發報器，嘗試減少刺網對印尼馬哈坎河（Mahakam River）中最後80隻伊河海豚（Irrawaddy dolphin，學名：Orcaella brevirostris）造成的危險。在過去的25年間，漁網纏繞造成馬哈坎河2/3的海豚死亡，印度河和恒河的許多其他江豚處境也差不多。在10月24日世界江豚日到來前，電子發報器試辦計畫在馬哈坎河帶來驚喜的結果。監測研究顯示，這些發報器會發出聲音趕走伊河海豚，牠們會避開帶有發報器的網，漁民也表示伊河海豚不再試圖追捕網中的魚。
商品標示碳足跡列入考量、聯合國：升溫1.5℃防線難守、芥子油可提煉環保航空燃料
10月20日中華鳥會行文林務局 籲禁遊隼合法進口及人工繁殖中華民國野鳥學會今天表示，遊隼為國內二級珍貴稀有保育類野生動物，因有在地繁殖的野生族群，難以區隔買賣幼鳥是否為非法捕捉，近日將行文林務局建議遊隼從可合法進口及人工繁殖的五種猛禽中除名。目前政府許可的分別是蒼鷹、紅尾鵟、紅鳶、栗翅鷹及遊隼；其中僅有遊隼在台灣有繁殖留鳥的族群，其他四種在台灣則沒有野外繁殖紀錄。而遊隼除了可以合法進口之外，在台灣也已有人工繁殖遊隼幼鳥買賣的情形。（聯合報報導）商品是否環保難辨別 環署思考要標示碳足跡立委王婉諭指出，坊間「環保商品」琳瑯滿目，但很多在回收或處理上並其實不如預期的容易，而法規上也沒有清楚定義「環保」或「永續」。環保署今日回應表示，有思考是否在溫管法或廢清法的修法過程中，以半強制的方式要求商品揭露碳足跡，或在特定條件下才能宣稱環保材質，讓民眾能清楚區分環保商品。（中央社報導）
麥當勞2050年淨零碳排、環團籲禁播油品廣告、美洪水保費將漲18%
10月4日運具電動化規畫 洪申翰要交通部扛起責任交通部次長陳彥伯今天表示，運具電動化是經濟部主導。民進黨立委洪申翰認為交通部從2017年到現在一直在逃避運輸規畫，要求交通部應該扛起來。洪申翰認為，運具電動化最重要的是運輸規畫，交通部卻沒有扮演好因應、規畫的角色，世界各國沒有看過是由經濟部門主責，都應該是運輸部門承擔起下一階段運輸系統性變革的工作。陳彥伯最後承諾「會扛起責任」，將在會後以書面報告回覆委員。（中央社報導）馬英九曾說再生能源是丑角 綠委批「在野黨貶低」錯誤言論流竄民進黨立法委員洪申翰今在立法院衛環委員會提到，前總統馬英九曾說「核電是主角」，且不少在野黨認為再生能源政策是民進黨的事，不少錯誤訊息仍流竄。經濟部次長曾文生對此表示，要達到2050淨零排放，國際能源署（IEA）已經說再生能源絕對是超過一半，再生能源才是主角。（ETtoday報導）