護樹

新北市府準備在淡水公七簡易自然公園割出一個角落，砍掉100多棵樹，用以蓋警消大樓。為守護自然森林的完整，淡海居民組成自救會，一群老、中、青當中，有退休工程師、家庭主婦、設計師、健身教練，現在紛紛變身土地與生態「專家」，從不知道國有地、私有地如何劃分，到查文件、召開記者會，甚至向市府提出行政訴訟。去（2025）年9月，自救會成員在公園靜坐抗議兩天。他們手無寸鐵，肉身擋怪手，原以為警察是保護市民的保母，卻成為「欺壓百姓的打手」。如今，樹木逃不過厄運已被剷掉，當日被非法拘捕的居民們，還有可能吃上官司。事後，有人抹黑他們有政黨色彩，也有人因被捕而造成心理陰影，會時常做惡夢、持續失眠，甚至經歷人生第一次接受身心科治療。自救會發言人林彥廷及一眾核心成員接受《環境資訊中心》專訪，剖白素人們為何要守護完整的原始森林。為何堅持完整保留這片都市綠肺？在輕軌濱海沙豐崙站旁的淡水公七簡易自然公園，是一個佔地約3公

1月7日全聯台中倉儲大火空污飄15公里PM2.5破表 環保局重罰500萬全聯台中大肚新建中倉儲上（12）月19日大火造成9死8傷慘劇，大火產生大量濃煙，黑煙蔓延數公里外都能看見，台中市環保局7日以造成重大空污為由，依違反「空氣污染防制法」裁處施工廠商最高罰鍰500萬元，下風處400公尺內的PM2.5濃度最高飆到1517微克/立方公尺，且大量粒狀污染物及異味污染物散布於空氣最遠影響到彰化多個鄉鎮地區，擴散至火災現場距離15公里之遠。（自由時報報導）人行道改善工程讓行道樹遭大量移除 護樹團體要求訂綠化標準內政部補助全台進行人行道（含通學步道）改善工程，遭民眾抗議大量移除（植）行道樹，或施工傷及樹體樹根而埋下未來倒伏風險。護樹團體7日偕同國民黨立委羅廷瑋於立法院舉行記者會，要求訂定道路綠化標準、制定行道樹工程保護及種植規範，並於預算審查階段納入景觀樹木專業委員，以兼顧行道樹之維護，優化都市環境並

在彰化縣溪州鄉將近6公頃的土地上，錯落生長了81棵近百年的樹木，包含樟樹、蒲葵、大葉合歡等17種樹種。這裡與周遭土地，曾經是台糖溪州糖廠所在地，不過隨著歷史發展，如今只剩這塊地和老樹......彰化縣溪州鄉一片將近6公頃的台糖土地，滿滿綠意，錯落生長了81棵樹木，有樟樹、蒲葵、大葉合歡等17種。這塊地與周遭土地，曾經是製糖工場所在地，最早在1909年由板橋林家設立，二戰期間遭受轟炸，戰後隸屬台糖，並在1945年復工。1955至1970年間，台糖總公司部分部門曾遷到這裡辦公。不過隨著歷史發展，建築物已經拆光，曾經見識溪州糖廠繁榮時期的，只剩下這塊地跟這群老樹。少有人為干擾 樹木成長接近完滿型「我愛溪州」團隊2021年進行老樹調查，看到台糖土地上這一大群樹木，因為少有人為干擾，長出了樹木該有的樣子。老樹調查員表示這些樹木位在空曠地，沒有競爭物，恣意生長，接近完滿型。對比生長在民宅跟道路旁的樹，

12月9日天氣乾燥又不冷 屏東新園九成紅豆無法收成屏東縣新園鄉農會向民進黨立委周春米陳情，今年有九成紅豆因乾燥、不冷的氣候發生未結莢、小欉等情況無法收成；農委會主委陳吉仲承諾只要符合天災救助標準，就會啟動相關機制。（中央社報導）蔡英文：發展綠能維持半導體全球領先蔡英文總統今日上午接見「國際半導體產業協會（SEMI）暨再生能源產業高階代表」時指出，政府會持續朝向光電2025年設置20GW的目標邁進，並逐年釋出離岸風電開發容量，建構更具彈性及韌性的電網系統。總統提到，今年台灣半導體產業產值預估將突破4兆元，創下新高。台灣要維持半導體產業在全球領先的地位，很重要的工作就是發展綠能，來因應半導體產業的綠電需求。（自由財經報導）

高溫時代來臨，世界推動種樹降溫，保護生態環境。但是在台灣各地，紛紛傳出移樹事件，讓許多地區面臨大樹不保的困境。當停車場進駐 新北樹林長壽公園一群人帶著黃絲帶，為公園裡的樹祈福，因為這些樹木正面臨移除危機。新北市樹林區長壽公園，過去是中國化學製藥廠區，關廠都更後，保留這塊公園用地。茂密樹林，造就豐富生態，居民們發現公園有許多保育類的動物鄰居，斑龜在池邊曬太陽，貓頭鷹在樹上休息。有些居民就是為了這座綠意森林，選擇定居，享受開窗見綠樹的生活。但是新的開發來臨，新北市政府計畫在公園地上建活動中心，地下建停車場，將移植大量樹木。部分居民支持建設停車場，認為有助解決交通問題。愛樹的居民組成自救會，來到市府抗議，希望注重生態環境。新北市府出面說明，一切以民意為依歸，會再做調查。自救會表示，公園附近就有停車場，使用率不高，如果堅持要蓋，可以將原有停車場加高，不必蓋到公園裡。以安全為名  新竹橫山九讚頭堤防

肯亞首都奈洛比有一棵樹齡百年的無花果樹，原本被規劃拔除移植到其他地方，好把位置讓給一條中企金援興建的高架道路，但經過各方積極爭取，總統肯亞塔（Uhuru Kenyatta）11日發布政令，讓這一顆廣受民眾喜愛的樹木留在原地。該樹在肯亞國內人口最多的基庫尤族（Kikuyu）心中具有神聖地位，被認為是「神之家」與祖先的住所。工程單位為興建「奈洛比公路」（Nairobi Expressway）舒緩交通，10月規劃遷樹以安放支柱，但反彈聲浪近日越來越大。除環保團體抗議毀樹與缺乏妥善研究外，外界也質疑環評沒過就開工、沒有經濟效益，還有人認為肯亞將因此更加深陷於中方的債務，最後終於引起更高層重視。肯亞塔總統在政令指出，這一顆無花果樹是「肯亞文化與生態遺產的燈塔。」主管機關負責人在樹旁開記者會，宣布將按照總統政令，保育這一顆具有代表性的樹木，肯亞國家公路局與中國路橋集團（CRBC）也同意讓高架道路改道。

台中市林業生產合作社申請在台中市新社區大南段8.1689公頃租地造林地及私有地進行伐木造林，準備栽種短期經濟林木相思樹，台灣護樹團體聯盟質疑東勢林管處為收取25000元的「國有林產物分收價金」而砍伐原生林；東勢林管處表示，伐木前皆經調查，伐木造林是為增加森林新的生命力，增加森林多元效益。聯盟痛批主管機關「腦袋開洞灌水」，砍掉完整原生林再種樹叫造林？20年後伐除賣掉再來一次，還是中間有機會讓承租人轉為休憩娛樂專區？「我捅你10刀然後救活你，請你尊稱我一聲救命恩人？林務局需要這些錢來發薪水是吧？」聯盟表示，新社區美麗的原生林，滿滿的殼斗科樹木，有小西氏石櫟、青剛櫟、卡氏楮及粗若成人手臂的血藤，還有少見的槲樹，質疑破壞原生林用造林是破壞誼態，讓原有的動物都沒了。東勢林管處表示，該案是由台中市林業生產合作社以森林經營計畫辦理公私有林經營撫育，為推動林業永續多元輔導方案-公私有林經營輔導作業，向林管

愛樹團體3月抗議，左營鐵路園道工程將破壞700棵大樹，後水利局承諾，會透過調整施工計畫，多保留270多棵樹。高雄愛樹團體今天（21日）指控高雄市政府計畫以黑箱檢驗病樹方式，無理處死樹木。高雄愛樹人團長莊傑任召開記者會表示，市府原本說，700棵毀除樹木包含病樹，水利局卻改稱新增270多棵病樹，等於原先承諾保留樹木又要遭毀除。愛樹團體要求水利局提出病樹非砍不可的評估報告，同時舉辦說明會，標明需砍除及移除的樹木。愛樹團體也宣布，將加入8月「反空污、抗暖化」大遊行，並希望3名高雄市長補選參選人對護樹、綠化及空污改善表態。經實際派員調查，水利局指出，愛樹團體所謂放棄治療病樹、遭胡亂修剪樹木，均已染樹癌，非不得已才需移置，以避免繼續傳染其他樹木，或造成安全問題。水利局已重新調整綠園規劃，將牴觸設施的100多株健康樹木移植在園區其他位置，並將需移置樹木降到剩200多株嚴重影響安全的樹木，大幅減少移植及移

高雄市區鐵路地下化後，市府將地面既有軌道及兩側規劃為全長15.37公里的綠景觀園道，以提供居民更多綠美化的休憩空間，目前園道工程正在動工興建。然而護樹團體發現，左營崇德路至中華一路區間的既有林蔭綠帶公園，有數百棵大樹即將遭移植、砍除。「反對園道工程移樹和砍樹！」高雄愛樹人等10餘個團體組成「高雄市鐵路地下化園道愛樹聯盟」，發起聯署號召市民搶救翠華路旁的701棵大樹。高雄愛樹人團長莊傑任表示，大樹能遮陽降溫、淨化空氣污染、提升居住品質和房價，但是此案市府錯誤的規劃，讓701棵20年以上的大樹將被摧毀。這些樹木移除不僅影響生態和市民居住品質，也摧毀鳥類、昆蟲的家。他呼籲民眾一起監督市府，除了反對鐵路園道工程不當規劃，也要求市府提升養工處的公園管理維護能量，改善公園內的樹木生長品質。護樹就是護鳥  愛樹人：反對百棵大樹移植上週六（25日），20多位民眾跟著高雄愛樹人到翠華路綠帶公園，由高雄鳥會總

縣府將在屏東公園新建地下停車場解決屏東公園及縣立體育館的停車問題，由於可能拆除太平里的住戶，縣議員蔣月惠不但發動住戶抗爭，還連續3天中午前往靜坐抗議，並表達將會長期抗爭的決心。蔣月惠表示，縣府先拆除了公勇路的住戶，現在又要迫遷太平里的住戶，西市場也要拆除，不斷的拆房子及蓋停車場，而且在新建工程中又要移植屏東公園的老樹，這些老樹有可能因而死亡，縣府這些行為完全違背了當初的承諾。蔣月惠指出，屏東縣根本不需要那麼多的停車場，縣府的作為完全為了消化中央補助預算，因此他將持續的在每天的中午到屏東公園靜坐抗議，向民眾訴求她的主張。

「高雄愛樹人」團長莊傑任與親民黨市議員吳益政、時代力量市議員林于凱，及台灣環境教育協會理事長張豐藤等人28日到苓洲國小前開記者會，控訴校方草率決策，不滿因為通學步道工程就要移植20多棵、樹齡40年的榕樹。護樹團體批評校方罔顧遮蔭、降溫及淨化空氣等植栽的功能，更不滿移植到「樹木銀行」的植栽就像住進「安寧病房」，幾乎9成樹木都活不成。位於苓雅區四維四路上的苓洲國小聲明表示，臨近興中二路的通學步道使用近20年，部分圍欄及地面要整修，爭取到中央補助預計3月啟動工程，擬移植學校20棵樹木到樹木銀行。苓洲國小校長劉曜源和護樹團體溝通後允諾暫緩移樹。

時代力量立委陳椒華今（20日）召開「搶救金城公園、反萬大線落墩毀公園」記者會，質疑捷運萬大線LG11車站「截直取彎」彎進去土城金城公園，將毀掉公園及綠地。環團及當地居民痛批，新北市政府、台北市政府捷運局完全未充分溝通，要將土城僅存一塊公有綠地切割，將造成公有土地經濟損失20億元。對此，新北市政府捷運工程局綜合規劃科科長梁俐霜表示，萬大線從99年開始有一期、二期設計，路線從中和、土城到樹林是經行政院核定，主辦計畫是由台北市政府負責設計和施工，路線考量盡量使用公有地。梁俐霜指出，目前設計都還沒有定案，捷運相關車站仍在都市計畫審議中，未來會將民眾意見納入考量，並轉交給台北市政府捷運局。台北市政府捷運工程局土木建築設計處副處長廖純璋表示，北市捷運局是工程主辦機關，負責設計及規劃，關於「截直取彎」部分是初步規畫方案，該案因原道路下方是板南線，站體已經佔滿整個空間，經過整個考量後才會將萬大線的捷運站體