環保署

環保署19日舉辦成立36週年署慶，而22日將升格為環境部，因此定調為環保署的「畢業典禮」。末任署長張子敬表示，環署即將畫下句點，「有點感傷，但也很開心」，期望新部長帶領環境部展開新篇章。環保署畢業典禮 張子敬：有點感傷環保署19日辦理成立36年署慶，邀請歷任署長「回娘家」。這也是環保署最後一次署慶，22日即將升格為環境部，末任署長張子敬以「畢業典禮」的基調發表感言，指出任內完成困難度頗高的組織改造，環境部將開啟新局，期望新部長能夠有更好、更新的帶領方向，「讓環保更進一步往前走」。張子敬致詞前受媒體聯訪表示，「有點感傷，但也很開心」，針對外界對他的批評，張子敬表示，「沒做好我們就改，該依法辦理就依法辦理」。前行政院人事總處人事長施能傑對張子敬作風表示肯定，認為他「很快發揮使命、協助國家重要政策」，例如任內通過多個台商回流園區，「經濟部應該頒給環保署一等獎章」。不過根據《焦點事件》，張子敬在任

7月11日人體攝入化學物PFAS不易分解 全氟己烷磺酸將列毒化物「PFAS」防水又防油，被廣泛使用在不沾鍋、防水衣等用品，但在環境中難分解，對人體也有健康疑慮，國際已逐步禁用這些化學物質。環保署11日預告，國內再列管PFAS家族中的「全氟己烷磺酸（PFHxS）」為毒性化學物質，除研究、試驗及教育外全面將禁用，預計今年底前正式施行。（自由時報報導）離岸三階簽約選商數度延遲 西班牙風電商：動搖外商信心一拖再拖外商不忍了！全球市值第二大電力公司西班牙伊比德羅拉（Iberdrola）11日不滿聲明，原定離岸風電第三階段簽約、選商時程數度更改，造成能源政策搖擺、充滿不確定性的印象深植國內外開發業者及供應鏈，將進而動搖投資台灣的信心。呼籲經濟部應於7月底前公告區塊開發二期選商與規則，給予業者六個月備標時間。（工商時報報導）

立法院會今（9）日三讀通過環境部及轄下三級機關組織法草案，讓成立36年的環保署升格為環境部。對於原規劃「環境資源部」處理山、林、水、土資源整合破局，民進黨團提出附帶決議，未來行政院轄下將設立自然資源整合治理小組。環保署長張子敬接受媒體聯訪表示，三讀通過「真的有點激動」。他表示，同仁都期盼環境部能和環保署成立日8月22日同一天掛牌，但確切時間須待上級指示。環保署升格環境部 山林水土整合由行政院統合立法院副院長蔡其昌今（9）日上午10點敲下議事槌，宣布通過環境部組改相關草案，環保署升格為環境部終於定案。呼籲環境相關政府部門改造的聲音，其實從2000年代前後就出現，至今已經討論超過20年。立院在2010年通過《行政院組織法》，規劃整合環保署、農委會、經濟部等機關為「環境資源部」，主掌環境保護及資源管理業務，但10多年來都未實現。時代力量立委陳椒華今天表示，非常遺憾最後是通過原地升格的「最保守版本

環境部組織改造相關草案3月底通過立院初審，今（12）日召開黨團協商會議。然而國民黨立委全未出席，並通知將拒簽結論，要求由立法院長游錫堃親自主持協商。會議主席、民進黨立委劉建國最後宣布擇期再辦協商，不到20分鐘就散會。《行政院組織法》昨三讀通過 環境、農業、經濟部草案進黨團協商立法院近期接連審查組織改造相關法案，昨（11）日院會三讀通過《行政院組織法》修正草案，將第3條「環境資源部」修正為「環境部」，「經濟及能源部」和「交通及建設部」則改為現行的「經濟部」和「交通部」。除了修改上位法規定的部會名稱外，行政院也調整各部會所屬機關，分別有環境部、農業部、經濟部、交通部、內政部、原能會等五部一會的組織法草案。今年3月下旬開始，環境部組織法、農業部組織法、經濟部組織法陸續在委員會通過初審，但都須經黨團協商才能進入二、三讀。立法院今日召開「環境部組織法」及所屬機關草案黨團協商，針對先前遭指所屬機關業務

《氣候變遷因應法》今（2023）年2月公布施行，但攸關行政能量的《環境部組織法》草案仍在立院審查。環保署今（27）日表示，為提前擴充氣候工作政府量能，將在4月22日世界地球日率先成立「氣候變遷局」。組織由原環保署氣候變遷辦公室改制，人力由48名擴增至88名，優先目標為訂定12項氣候法關鍵子法，並規劃碳費徵收。422地球日「氣候局」揭牌 環保署：屬暫行組織《氣候法》在今年1月三讀通過、2月總統公布施行，環保署評估共有30多項子法須制訂，其中12項優先子法會在母法公布後半年內先制訂完成。為擴充氣候及環境工作所需行政量能，立院本會期審查環保署組織改造為「環境部」，相關草案上週三已通過委員會初審，部分條文交付黨團協商。根據草案，環境部將設「氣候變遷署」（簡稱氣候署），負責擬定及推動氣候變遷政策。

環保署組織改造迎來新突破，立法院司法、社環委員會昨（22日）聯席審查《環境部組織法》草案及環境部所屬五個三級機關組織，並宣布通過初審、送出委員會。不過關於環境部是否納入「山林水土」資源管理業務，由於仍有爭議，因此部會及所屬機關名稱、設立目的、負責業務等條文，後續將交付朝野協商。立院昨逐條審查環境部組改 廢棄物管理遭質疑人力不足環保署組織改造（組改）已討論許久，過去各界曾主張環保署應整合「山林水土」資源管理業務並改為環境資源部，然而20餘年都未實現。行政院去（2022）年核定「組改2.0」版本，環保署預計不再納入資源管理業務，並升格「環境部」，以因應氣候變遷所需行政資源。立法院昨日召開「司法及法制委員會」及「社會福利及衛生環境委員會」第二次聯席會議，針對環境部及下設的五個三級機關、機構（氣候變遷署、資源循環署、化學物質管理署、環境管理署、國家環境研究院）組織草案進行逐條審查。

民眾黨團上週五（17日）召開組織改造2.0公聽會，民間團體憂心「環境部」將山林水土業務切出，台灣河川生態沒有主管機關，跨部會協調無力，資源管理多頭馬車的困境恐持續無解。林務局代表則說，對跨部會協調有信心，是分工明確而非各自治理。《環境部組織法》將在本週三（22日）進入委員會逐條審查。台灣沒有河川生態主管機關 學者舉荷蘭治水建議強化協調政府組織改造延宕20多年，去（2022）年行政院提出組改2.0，環保署、農委會將升格為環境部、農業部，遭批評捨去「環境資源部」山林水土不分家的規劃，只見原地升格，自然資源管理依然多頭馬車。立院民眾黨團17日召開「組改2.0－原地萎縮？永續發展？」公聽會，邀集民間團體、專家、環保署、經濟部、農委會出席討論。台灣河溪網協會秘書長鄒明軒表示，此次組改強調氣候變遷，但洪泛及水資源利用等氣候調適問題，都須以流域治理的整體視角處理。各單位的分工也多是基於開發需求衍生的後端

「環境資源部」組織改造延宕多年，去年確定破局。行政院核定切出「山林水土」保育及管理業務，環保署將組改為「環境部」，今（2日）遭立委質疑保育工作維持多頭馬車，環保署則原地升格，「這還叫組改嗎？」環保署長張子敬坦言，過去環境資源部方向正確，但氣候變遷挑戰急迫，直接調整組織才能因應，不能再等待與其他部會整合。環境資源部破局 切出自然資源保育業務立法院2010年修正通過《行政院組織法》，規劃環保署納入「山林水土」保育及管理業務，改為「環境資源部」，但多年來組織改造（簡稱組改）都未實現。行政院去（2022）年再核定《行政院組織法》修正草案，規劃將「環境資源部」改為「環境部」，下設氣候變遷署、資源循環署、環境管理署、化學物質管理署、國家環境研究院等三級機關，人事從743名增加至超過1000名。立法院「司法及法制委員會」及「社會福利及衛生環境委員會」今（2日）召開聯席會議，審查「環境部組織法草案」，邀請

立院社會福利及衛生環境委員會今（1）日邀請環保署長張子敬報告業務及答詢，藍綠立委拿出廠商研發的「可回收口罩」，要求環保署建立口罩再利用機制，解決大量廢棄口罩問題。疫情產生大量的廢棄口罩，由於材質複雜、重量很輕，回收價值也低，通常以焚化處理。環保署長張子敬強調，回收體系需要廢棄物規模、再利用價值支撐，若評估具可行性，不排除規劃回收管道。材質複雜難再利用 藍綠立委推單一材質口罩 一般醫療口罩分成三個部分，材質各自不同，鼻樑壓條是鐵、鋁等金屬，不織布面是PP或PE塑膠，耳掛繩則是尼龍。立院社會福利及衛生環境委員會今（1）日邀請環保署長張子敬報告業務及答詢，國民黨籍立委溫玉霞、民進黨籍立委蘇巧慧都拿出廠商研發的「可回收口罩」，要求環保署建立口罩再利用機制。蘇巧慧表示，口罩通常丟一般垃圾，但有鶯歌廠商研發出材質單一的「全塑膠口罩」，可回收製成再生粒料，且願意公開專利讓其他業者使用。溫玉霞則現場展示兩

立法院今（16）日第二度召開《氣候變遷因應法》修法黨團協商，多數爭議條文如碳費細節仍未有共識，將進一步送交院會協商。眼看立法院本會期將於12月底結束，環保署長張子敬表示，每次協商溝通都和立法委員們逐一達成共識並調整法條，對於本會期三讀仍抱持樂觀態度。氣候法草案送交院會協商 張子敬：樂觀等待三讀環保署推動《溫室氣體減量及管理法》修法為《氣候變遷因應法》，立法院社會福利及衛生環境委員會於5月審查完畢，保留爭議法案送交協商，上週（9日）首次黨團協商，光是前五條原則性法條就花費大半時間討論，今日接續處理後續法條。經過主管機關與立委來回交鋒，少數條文環保署同意修正文字以求通過，立委們也不再堅持各自提案，保留的爭議條文幾乎全部討論完畢，仍剩下部分具重大爭議內容未有共識，最終決議交付院會協商。

九合一選舉結束，基隆市長當選人謝國樑選前拋出「免費送5萬輛GOGORO電動機車」政見持續發酵。基隆青年只要每年做公益四小時、持續四年，就可申請免費電動機車。不過，謝國樑辦公室對經費來源說詞反覆，甚至說要中央補助，昨（28日）交通部、經濟部、環保署接連澄清並無相關預算。該項「Let's go電動一下」的政見也遭專家批評可行性低，是政策買票的作法，難以達成減碳效果。而且基隆現行運輸環境不適合更多私人運具進入，若要送5萬輛電動機車，恐怕馬路會先被塞爆。財政可行性低、運輸環境體質不好 送機車恐「把馬路漲滿」謝國樑團隊在去（2021）年10月提出「Let's go電動一下」政見，青年只要連續四年、每年「做公益」滿四小時，就有資格申請免費電動機車，名額為5萬輛。雖有一條「汰舊換新優先」，但基本上是直接贈送。謝國樑曾表示，基隆2021年淘汰約600輛燃油機車為電動機車，估計要花300年才能將區內約18萬

國發會今年初提出「2050年淨零排放路徑」遭批缺乏中期目標，朝野立委關心2030年減碳規劃，昨（26）日立法院衛環委員會上提出質疑。環保署長張子敬表示，今年底會公布中期減碳目標，但考量公正轉型與可能波及弱勢權益，減碳幅度「不一定要很大量」。淨零路徑缺2030目標 環保署：考量公正轉型 減碳幅度可能有限國發會今年3月提出2050年淨零排放路徑，但中程減碳目標卻沒有具體數字。根據聯合國氣候變遷專門委員會（IPCC）最新建議，2030年減碳目標應達43%。而經濟部次長曾文生4月在媒體上表示，「台灣可能做不到。」立法院「社會福利及衛生環境委員會」昨（26）日安排「我國淨零排放路徑（含2030年國家溫室氣體減量目標）」等相關議題報告。包括蘇巧慧、邱泰源、江啟臣、楊瓊瓔、張育美等立委都對此提出質詢，要求環保署、永續會、國發會具體回應2030年減碳目標。