電動機車

桃園市日前公布補助計畫，提供機車行每輛500元的電動機車汰舊換新獎勵，為全台第一個針對機車行實施這類補助措施的縣市。台灣智慧移動產業協會表示肯定，認為機車行是運具電動化政策與民眾的第一線，透過政策可以增加車行信心、緩解轉型焦慮。車行鼓勵換新電動機車 每輛補助500元邁向淨零轉型目標，運具電動化為必要措施之一。桃園市政府為了鼓勵民眾選購電動機車，近期公告「115年度桃園市機車行推動機車汰舊換新補助計

11月4日彰化縣二水驚見水鹿屍體！動防所：與非洲豬瘟無關彰化縣二水鄉緊鄰山區的員集路旁，日前被民眾發現一頭大型水鹿倒臥水溝，已無生命跡象。由於近期非洲豬瘟引發關注，當地居民憂心，擔心是否為動物傳染病所致。彰化縣動物防疫所獲報後已會同鄉公所處理，並澄清非洲豬瘟僅感染豬隻，水鹿並無感染之虞，屍體已運至溪州焚化爐妥善焚化。（自由時報報導）基隆電動機車補助明年喊停 換電站及停車位不足引民怨基隆市長謝國樑推出免費「公益青年就業電動機車補助案」，明年將喊停。基隆市議員指2年多來電動機車增加了2萬多輛，全國最高，但停車及換電站等配套都不足，並沒有汰油換電政策，引發民怨。環保局表示，換電站、充電站目前共129站，持續建置中。（自由時報報導）

台灣智慧移動產業協會（SMAT）統計，2025年電動機車市售比至目前僅有6.8%，與政府設定的2025年20%目標相距甚遠。根據協會今（20）日公布的「電動機車政策2025民意大調查」，超過半數民眾直指中央政府與地方政府推動力道不夠，現行補助效益有限，已延宕運具電動化進程。協會表示，逾九成民眾呼籲政府補助應回到消費者身上，超過八成民眾要求相關政策推動應更積極，顯示推廣電動機車已成為不分縣市、橫跨各黨派立場與世代的共識。購車現實卡在車價與補助機車深植於台灣民眾日常生活。根據調查，台灣民眾的使用運具習慣，87%的民眾外出仰賴私人運具，其中3/4（75.7%）以機車作為主要交通工具。調查並顯示，高達80.8%的民眾認同推廣電動機車有助於淨零與改善空污，然而，當實際面臨購車選擇時，民眾最重視的是「車價」與「政府補助」，分別成為影響購買意願的首要與次要因素。政府將運具電動化訂為2050年淨零排放的關

運具電動化是交通減碳重要政策，經濟部17日修正電動機車補助要點，即日起提高消費者汰舊換新電動機車補助至8000元，另外也針對共享機車業者以及設置充換電站的補助提高金額上限。若加上環境部、各縣市政府補助，以台北市為例，汰舊換新至少可領3.3萬。經濟部加碼汰舊換新補助8000元 目標一年汰換萬輛經濟部推動機車產業減碳轉型，為提高民眾及共享運具業者購買電動機車意願，以及強化充換電站服務量能，經濟部17日修正補助要點，民眾只要報廢一台10年以上的老舊燃油機車，並購買電動機車，即可獲得加碼補助新台幣1000元。經濟部產發署強調，1000元補助是針對汰舊換新的「加碼」，現有補助依然存在。民眾只要購買普通重型及普通輕型電動機車，可享每台補助7000元；小型輕型電動機車則補助5100元，換言之，民眾用汰舊換新的方式購入電動機車，補助最高可達8000元。此外，該機車若使用國產電池芯，再額外享3000元獎勵。

12月13～15日巴拿馬油輪擱淺疑污油水艙破損 海事人員緊急處置洩漏巴拿馬籍油輪液態寶石擱淺台中港一周後，大漢海事公司13日派遣潛水伕進入船艙、潛入艙底，發現海底門、尾軸有部分破口與裂痕，已使得機艙於高潮位時，開始灌入海水。海事人員14日展開水下堵漏焊接工程，並同步進行抽除及清潔機艙底的污水、海水。（聯合報報導）環團籲2028年底前終結中火 台電：減煤應循序漸進環保團體15日在台中舉辦「反空污、抗暖化」活動，訴求希望能做到2028中火無煤，也希望每增加一組燃氣機組就要減少一組燃煤機組。台電表示，減煤應該考慮全國尺度，而且循序漸進，不能只集中在單一電廠。（聯合報、公視報導）

10月30～31日經長：菲國綠電輸台每度低於4元 相當台灣發電成本經濟部長郭智輝拋赴菲種電想法引發關注，他31日表示，菲律賓適合發展地熱、光電、風電，只要達到規模經濟，綠電產品組合以海纜送回台灣，每度電將低於4元，相當於台灣發電成本，亦可落實境外關內政策。（中央社報導）假清運、真盜採！大甲警逮獲6名現行犯台中市大甲警分局日前接獲民眾通報，發現有挖土機在農地開挖，且多輛砂石車不斷載運土方離開。警方獲報後立即前往蒐證查處，當場查獲現場負責人、挖土機及砂石車駕駛等共6人，涉嫌非法盜採砂石並載運至砂石廠出售，警方將6人依違反區域計畫法、組織犯罪條例、加重竊盜等罪嫌移送台中地檢署偵辦，檢警正進一步追查幕後是否有不法集團操控。（自由時報報導）

6月12日基隆電動機車5億元預算表決 民進黨議員退席抗議基隆市議會12日審查兩筆青年電動機車追加預算，新購電動機車2億元「3.0案」在刪除600萬元後通過，放寬電動機車補助申請條件的「2.0方案」則追加5億元預算，藍綠爭執不下，最終動用表決，民進黨團退席抗議，表決通過。議長童子瑋表示，這些方案，都已經大大放寬申請年齡限制，且無需做志工，更無強制「汰舊換新」（但提供汰舊換新的補助），可預期將直接增加基隆市的機車總體數量，並且與「環保」理念已經相去甚遠。市府將寶貴的預算在沒有「願景」下直接大放送，他難以苟同這樣政策。（中央社、中央社報導）

編按：520是新舊政府交接的日子，標誌著總統蔡英文八年執政即將結束。《環境資訊中心》精選民眾有感的主題，透過關鍵數字與政策，搭配人物小故事採訪，在眾多政治人物的表現評比中，留下你我的520回顧與展望。這些年，你是否感覺路上的電動汽、機車越來越多？根據交通部統計資料，2016年底，國內電動汽、機車登記總數僅7.2萬輛。到了2023年底，全國電動汽、機車輛已達76.4萬輛，數量爆增近九倍。回顧這幾年，消費者的意願明顯受到政府補助金額牽引，以電動機車來說，2017年底工業局拋出1萬元補助，合併環保署（現環境部）原有的補助最多可領1萬3500元，吸引大量買氣，2019年度電動機車新車領牌數高達16萬，寫下歷史高峰。「消費者看的一定是錢」，台灣智慧移動產業協會（SMAT）直言。同理，錯誤的補貼政策也會導致市場扭曲。例如政府曾於2020年將七期燃油機車納入補助，同時調降電動機車的補助金額，使得燃油機車

10月26日彰化市擬蓋火葬場 黃秀芳籲慎選地點拒絕設在大埔彰化市公所規劃在延和里、大埔地區的殯儀館擴建火葬場，讓家屬能在此完成喪葬全部儀式，遭居民反彈；民進黨立委黃秀芳說，支持火葬場但要尊重民意，慎選地點，拒絕設在大埔。（中央社報導）電動機車補助近月僅30人 謝國樑研擬免電池資費基隆市青年電動機車補助上路3週僅33人申請，市議員指市民不買單勸基隆市長謝國樑「回頭是岸」。基隆市長謝國樑說，問題在電池資費，研擬免電池資費方案。市議員張顥瀚直言不可能。此外，謝國樑也表示，正考慮採雙軌模式，除持續推動補助外，考慮提出共享電動機車。（中央社、中央社報導）

10月18日網紅七寶媽林叨囝仔讓孩子參加狩獵 高雄社會局開罰高雄網紅七寶媽「林叨囝仔The Lins' Kids」疑讓小孩生吃山羌肝臟，社會局18日指出，經調查，確認讓這名網紅讓孩子參與狩獵活動，於易發生危險或傷害環境，依兒少法裁罰4至50小時親職教育輔導課程；至於疑讓小孩生食部分為不適當照顧行為，會列入個案輔導。（中央社報導）基隆公益電動車申請不如預期 青年：限汰換和資費影響基隆市公益青年就業電動機車補助本月2日受民民眾申請，並在基隆火車站南站成立展示中心，提供電動機車功能與申請程序等相關諮詢。目前申請上路半個多月，各區公所受理案件不如預期，市府表示，目前剛開始不久，會再加強宣導。不少青年表示，因為限定要有中古車申請汰舊換新才可以申請補助，影響意願。（聯合報報導）

「運具電動化」被列為我國淨零戰略之一，經濟部長王美花24日回應電動運具業者訴求，透露明年將開放民眾出售換購電動機車碳權與空污額度給工業區，一輛最多4000元。若加上現有補助7000元，一輛電動機車最高可以獲得1.1萬元補助。電動機車助攻減碳 經濟部工業區將收購碳權「運具電動化」是台灣2050淨零轉型的12項關鍵戰略之一，台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan， SMAT）上週日（24日）發表「運具電動化產業戰略報告」，提出「333政策」，建議政府提供機車行每輛電動機車3000元的銷售獎金、環境部補助新購電動機車每輛3000元、交通部補助民眾電池資費每月300元，協助機車行與民眾有感轉型。對於產業建言，經濟部長王美花回應，會持續跟相關產業溝通，並提出每年1.5億的補助，鼓勵傳統車行轉型，如購買試乘車、相關電腦工具等，最多一年可享11萬補助。針

5月24日送電動機車改共享 謝國樑允年底設置基隆市長謝國樑提出免費送五萬台電動機車專案，基隆市議會民進黨團議員24日聯合質詢時認為，共享運具可以省下更多錢，做更多建設，建議市府不如將五萬台電動機車改做共享運具。謝國樑承諾年底前在觀光景點設共享運具。（自由時報報導）立委提汽燃費隨油徵收 王國材：電動車變多不宜改民進黨立委高嘉瑜提案，現行汽燃費採「隨車徵收」不符合租稅公平，應改「隨油徵收」。交通部長王國材24日表示，隨著能源轉型，電動車愈來愈多，「用路不用油」的狀況會愈來愈多，汽燃費如果改成「隨油徵收」，可能會收不到。（中央社報導）