
台灣人平均58件彩妝 64%閒置不用 寶島淨鄉團號召二手彩妝再生
你的梳妝台上也有很少使用的彩妝嗎?環保團體「寶島淨鄉團」與天然美妝品牌LUSH合作,發起彩妝再生計畫。18日寶島淨鄉團公布一份台灣彩妝浪費調查,台灣彩妝使用者平均擁有58件產品,但高達64%處於少用或未使用的閒置狀態。如果有閒置彩妝,寄送到寶島淨鄉團,或是在3月底之前到LUSH部分專櫃捐贈,就可以讓彩妝找到下一個適合的主人。全台1000萬化妝人口 彩妝浪費原因一半是「不適合」

台灣人平均58件彩妝 64%閒置不用 寶島淨鄉團號召二手彩妝再生
你的梳妝台上也有很少使用的彩妝嗎?環保團體「寶島淨鄉團」與天然美妝品牌LUSH合作,發起彩妝再生計畫。18日寶島淨鄉團公布一份台灣彩妝浪費調查,台灣彩妝使用者平均擁有58件產品,但高達64%處於少用或未使用的閒置狀態。如果有閒置彩妝,寄送到寶島淨鄉團,或是在3月底之前到LUSH部分專櫃捐贈,就可以讓彩妝找到下一個適合的主人。全台1000萬化妝人口 彩妝浪費原因一半是「不適合」

北部終於有山林製造專賣店 東眼山遊客中心換新裝 等你來感受
這幾年民眾都在問,可愛的原生動物玩偶哪裡買得到?林下經濟生產的健康有機的產品在哪裡?繼屏東第一所以山林主角為賣點的「山林製造」專賣店成立之後,北部第一所「山林製造」販售據點已落腳桃園山區的東眼山國家森林遊樂區,13日結合遊客中心新裝登場;專賣店收入將進入「林務發展及造林基金」專款專用。回收木材為新裝 演繹林業到極致東眼山國家森林遊樂區位於桃園復興山區,廣闊的柳杉林生態及四季分明的自然景觀最受歡迎,

氣炸鍋少油又健康? 研究:降低烹調溫度 留意殘渣與通風
氣炸鍋是許多家庭的新寵兒,簡單操作容易上手,不需油鍋或烤箱,就能享受炸薯條、地瓜球、蛋糕甜點等各式料理。但是,氣炸鍋會比傳統廚具更環保、更健康嗎?科學家從室內空污的角度發表研究,發現氣炸鍋確實表現良好

狗狗「吃太好」付出代價! 碳足跡可達主人兩倍,狗食碳排占英國1%
飼主為愛犬挑選「天然」、「精選肉塊」、「無添加穀物」這類寵物食品時,可能沒意識到,不同類別狗食對氣候變遷的影響。一項大規模研究顯示,光是狗食就占了英國溫室氣體排放的1%左右。若全球狗狗都比照英國標準吃

再生材質衣物真的環保嗎? 研究實測五大品牌:Nike微塑膠釋出量最高
想像一下,你把一件標榜回收材質的運動上衣丟進洗衣機,沒想到洗滌過程中,卻有成千上萬的微塑膠纖維脫落,流入下水道、土壤甚至進入人體,原本環保的美意,帶來的微塑膠污染可能比原生聚酯纖維還要高。大品牌紛紛轉戰再生材質近年再生聚酯纖維(Recycled Polyester)逐漸躋身主流。包括Patagonia、Adidas、Puma、H&M等知名品牌,為強調環保永續,紛紛從原生材料轉向再生聚酯纖維,甚至成為行銷亮點,許多大公司也承諾在2030年前完成轉型。比方Nike就在官網上強調,他們將寶特瓶洗淨、裁切與壓縮後,再製成再生聚酯纖維的永續製程,「每年讓十億個寶特瓶免於進入垃圾掩埋場或水溝」。Patagonia則在30多年前就開創先河,成為首家將廢棄寶特瓶回收再製成刷毛布料的戶外品牌,「近100%聚酯纖維來自回收再生,成功減少數百萬噸二氧化碳當量排放」。

麥塊不是只能蓋房子 如何在遊戲中學氣候變遷?
氣候變遷刻不容緩,如何寓教於樂提升學生的氣候意識,是學校與政府的重要課題。全球最受歡迎的遊戲之一《Minecraft》(麥塊),推出許多教育版地圖,讓學生在虛擬世界中體驗極端氣候、練習做出決策。例如《氣候戰士》(Climate Warriors)納入了碳排機制,玩家煉礦、烹飪等都會累積碳排,必須想方設法避免情勢惡化。教育現場也開始透過麥塊,引導學生了解地理與氣候知識,並探索可行的永續解方。熱浪生存遊戲:擊退惡龍、打造避暑城市麥塊推出的教育型遊戲《熱浪生存遊戲》(Heat Wave Survival),玩家在「生存模式」中,必須保護村莊、殺死惡龍,避免遭受熱浪惡龍(heat dragon)的攻擊。這隻惡龍就是熱浪的化身,每當盛夏就會侵襲村莊。

日常交通習慣大轉變 德國如何讓步行、大眾運輸比開車更吸引人?
今年最新出爐的德國交通調查報告(Mobility in Germany)顯示,長期居主導地位的汽車使用率明顯下降,騎自行車或步行的里程數則是大幅增加,創下歷史新高。在全歐盟致力節能減碳的當下,作為歐洲最大經濟體的德國,早在2021年就通過《國家自行車交通計劃3.0》,喊出「2030年全國每日平均騎行里程數要比2017年多出一倍」的目標,並且自2002年開始大力投入人行道基礎建設。具體成果顯現在由德國交通部主導的Mobility in Germany報告中,這項調查在2023年4月到2024年7月期間訪問了超過21.8萬戶家庭與約42萬人。報告顯示,德國人的日常交通行為呈現「更少開車、更常步行與騎自行車」的長期趨勢,在城市地區尤其顯著。更多德國人騎自行車、選擇步行2023年,德國人的總移動里程數比2017年減少了7%,主要是因為使用私人汽車的每日里程數下降,比2017年足足減少了2億公里。相

不必跟汽車爭道 「荷蘭式」十字路口正重塑北美街頭
當自行車日益風行,荷蘭的「保護式十字路口」也逐漸被北美各大城市採用,這項設計不僅能促使駕駛減速慢行,大幅降低交通事故,也能讓騎自行車成為一項更舒適的體驗。俗話說,馬路如虎口。尤其在大城市,十字路口總是行人與自行車騎士事故的匯聚點。全球每年有約139萬人死於交通事故,而在美國,每年有千名自行車騎士死亡,13萬名騎士受傷。平均每75分鐘就有一名行人死於車禍。根據美國交通部的數據,高達41%的行人與55%的自行車受傷事故都發生在十字路口。傳統的十字路口對行人與自行車騎士並不友善,因為它們是為汽車設計的。自行車左轉時,可能意味著要併入擁擠的車流,或是在毫無保護的車陣中等待車流淨空。在穿越路口時,則可能遇到注意力不集中的駕駛,右轉撞上直行自行車騎士的「右鉤式」碰撞風險。由荷蘭政府贊助的機構荷蘭自行車大使(Dutch Cycling Embassy),專門協助荷蘭自行車產業向外拓展市場,其國際關係經理

米香之下藏危機 科學家證實:全球暖化讓稻米砷含量增加
在台灣,大家都是吃米長大的,但是我們很少會關注稻米中的砷含量。水稻栽種過程中會吸收土壤中的砷,而最近有研究發現,在全球暖化下,稻米中的砷含量可能會變得比以往還要多。另有抽驗調查發現,美國市售米的砷濃度高於嬰幼兒建議上限值,引發關注。古裝宮鬥劇中,下毒戲碼少不了「砒霜」,這種無色無味的毒藥,以三氧化二砷作為材料之一,是無機砷的一種,也是文藝復興晚期歐洲政治鬥爭常見的謀殺方法。砷是一種廣泛存在於地殼中的自然元素,而無機砷的毒性又比有機砷高上許多,已被國際癌症研究機構列為第一類致癌物,也常被用於工業與化學用途。產地在哪差很大! 糙米砷含量比白米還高今年5月,美國一家關注嬰幼兒健康的非營利組織(Healthy Babies Bright Futures, HBBF)發表的報告顯示,抽樣調查中的美國市售米全部都含有砷,約三分之一樣本的無機砷濃度更超過美國食品藥物管理局建議的嬰幼兒食品上限濃度,引發關

從一鍋火鍋開始的改變 里仁用親子共學翻轉永續飲食想像
面對氣候變遷與糧食危機,永續飲食已不再只是專家學者的議題,而是每一個家庭的日常選擇。為了讓永續概念真正走入生活、走進孩子的心裡,社會企業「里仁」策劃了一場別開生面的親子體驗活動——「永續火鍋任務工作坊」,透過火鍋遊戲設計與互動任務,引導孩子與家長一起學會看懂食物背後的故事,也重新思考「怎麼吃」才對地球與身體更好。火鍋變教室:讓孩子從食材中學會選擇永續近年來,隨著消費者對健康飲食與環境永續意識的提升,食農教育的重要性逐漸受到重視。社會企業「里仁」觀察到,現代家庭、尤其是年輕父母,對於孩子「吃什麼」與「從哪裡來」的認識需求日益增加,但由於多數人長期外食、缺乏農事經驗,導致推動食農教育面臨挑戰。為回應這股需求,里仁近期打造結合體驗的「餐桌上的博物館」策展。透過無農藥、有機食材,搭配以永續與低碳為主軸的互動展演,讓消費者在日常採買中,潛移默化參與食農教育。里仁行銷經理陳美慈表示:「最好的食農教育,

用玩具創造連結,打造永續鏈——專訪「台灣玩具圖書館」秘書長張維庭
提起「玩具」,一般人的印象是孩子才會需要,並在長大後就丟棄的東西。然而,「台灣玩具圖書館」發展出領先全球的回收管理流程,讓玩具透過回收、整理及再生,成為永續的一環,2022~2024年共回收250公噸二手玩具,相當於減少516公噸碳排放。除此之外,他們也透過到台灣各角落的行動,以玩具為媒介,在各個不同的領域及族群,進行議題的教育及陪伴。每年募集超過70噸玩具 回收管理獨步全球 20年前,玩具圖書館協會創辧人蔡延治因工作關係,常帶孩子出國,一去就是幾個月,過程中,孩子能帶的玩具不多。有一天,年紀還小的孩子經過一家玩具店門口,突然跟他說:「媽媽,等我長大以後,我要賺大錢,買一間很大的房子,裡面裝滿了玩具。」因為這句話,他開始心想:「如果真有一間擺滿玩具的房間,孩子可以一起玩、輪流玩,那該會有多少孩子受惠?」當時的台灣,尚未像現在有許多親子遊戲區或公共空間可選擇,尤其在資源欠缺的偏鄉或弱勢孩童家

記取obike前車之鑑 共享電輔車再升級
你平常會使用共享單車嗎?在台灣,YouBike早已成為都會區民眾無碳排移動的選項,除了常見的共享單車,近年共享電輔車也悄然興起,讓使用者可以甲地租、乙地還,現在不只雙北,彰化、雲林、台南等地都有不同的共享電輔車品牌營運。街頭上違停、隨意傾倒的車輛,2017年標榜隨借隨還、無樁式共享單車的oBike,進軍台灣後話題滿滿,卻在兩年後因維修與各種違規亂象黯然退場。近年來,共享電輔車成為綠色運具的新選項。台北市交通局日前也研擬在今年年底前試辦小規模的共享電輔車,營運區域由業者自行規劃。不過,共享電輔車與一般共享單車有哪些不同的地方呢?無樁式、甲租乙還的共享制度又能否從oBike的經驗中汲取教訓?智慧管理共享電輔車