氫能

氫氣跨國貿易正快速興起，但長距離運輸與安全、穩定儲存仍是重要挑戰。日本丸紅（Marubeni）近日透過「金屬氫化物」技術，以特殊「鐵鈦合金」首次完成氫氣跨國運輸示範，將澳洲生產的太陽能綠氫經海運運送至

台電舉辦「電力未來式」展覽，展出台電綜合研究所研發成果，30日正式開幕。展覽除公布最新「去碳燃氫」與混氫發電技術，還有電廠智慧巡檢無人機、災區供電「孤島運轉」等60項成果。台電董事長曾文生強調，面對淨零與AI浪潮，必須提前研發技術、投入建置準備，盼社會大眾多給台電一點轉型機會。台電宣布混氫發電20%新目標 還要建綠氫示範場明年（2026）適逢台電公司成立80週年，台電舉辦「電力未來式-114年台電綜合研究所研究試驗成果展」，30日於新北市板橋「電幻1號所」開展。台電綜合研究所所長鍾年勉表示，研究所像是台電的前哨部隊，負責研發轉型所需技術；同時又像是醫生，還要解決公司內的發電、輸配售電等疑難雜症。展覽首度發表去碳燃氫的最新成果，台電將在興達電廠建置5MW規模的測試機組，目標混氫發電20%，預計2028年完工。台電研究員透露，興達電廠既有機組已在今年完成混氫發電10～15%的成果。台電早在20

台灣氫能發展翻新頁，歷經多年籌備與建置，中油與聯華林德11日於高雄共同舉辦「楠梓加氫站」、「樹谷示範性加氫站」啟用典禮。中油董事長方振仁表示，這是公私協力推動氫能產業的重要成果，接下來也將配合政策，結合氫能大客車示範運行計畫，並與地方政府合作擴大站點，持續支持氫能生態系發展。盼南北、高速公路布局，擴大氫能交通網絡中油副總經理羅博童表示，楠梓加氫站位於南部，考量到台灣南北長約380公里，未來若消費者接受度高、能源轉型持續推進，將以南北各設一座加氫站為目標，並評估在高速公路沿線增設據點，「目前中油已有藍圖規劃。」全球有超過1000座加氫站，韓國與日本分別建置200座跟160座加氫站，聯華林德合資夥伴林德在全球也累積200座。如今台灣終於完成兩座加氫站，都採用林德的技術，壓縮機設備技術堅實，以及佔地小、可模組化等特點，符合台灣現階段氫能移動需求。其中中油「楠梓加氫示範站」一天可為7輛大巴加氫，可

國科會與中央大學團隊研發新的電解產氫技術，透過改善材料導電度，並用雷射細微加工多孔結構，大幅降低產氫所需的電力，也降低運轉的溫度，提升產氫效率。計畫主持人、中央大學氫能研究中心主任曾重仁表示，這項技術可以最多可減少24%耗電量，降低產氫的成本，也是為未來生產綠氫鋪路。我國團隊研究  產氫更多、耗電少24%國科會補助中央大學氫能研究中心團隊投入氫能研究，17日發表最新技術。團隊利用新的材料與微結構設計，找出產氫效率更高、耗電更少的方法。曾重仁表示，如果配合使用再生能源電解，就是目前國際在關注的「綠氫」。透過減少能耗，綠氫的成本就可以再降低。電解產氫的反應過程，是透過固態氧化物燃料電池將水電解，產生氫氣與氧氣。為什麼電解產氫會耗電？關鍵在於反應過程中，電解器本身材質的導電效率以及不同電極之間介面的的阻抗。傳統的電解產氫工作溫度須達到800°C，裝置材質也必須以更昂貴的原料打造，而團隊研發的「質

台灣推動能源轉型，發展氫能被視為重要減碳政策。經濟部能源署9日辦理能源部門首場減碳旗艦行動計畫社會溝通會議，針對「去碳燃氫」、「氫能」、「科技儲能」三大項目，向各界說明計畫內容。與會者呼籲，氫能不只應用於發電，可投入難減碳領域。民團則對低碳氫氨示範中心規劃建於台南沙崙提出安全疑慮，經濟部表示，地點可以再討論，未來也會加強實施社會溝通工作。去碳燃氫2028年5MW機組混燒20% 遭質疑目標太低總統府氣候變遷委員會今（2025）年初提出國家自定貢獻（NDC）3.0草案，目標2035年減碳38±2%，各部會也就六大部門提出20項減碳旗艦行動計畫，並展開社會溝通。經濟部能源署9日辦理第一場溝通會議，針對「去碳燃氫」、「氫能」、「科技儲能」三大項目向社會各界說明計畫內容。台電公司說明，所謂去碳燃氫是透過甲烷裂解（Methane Pyrolysis），將天然氣裂解成氫氣和固態碳黑，氫氣可做為燃料，中研

氫能遙控車指標性賽事「H2 Grand prix（H2GP）」，是由各國學生自行設計製作小型氫能遙控車，在賽道上較量能源效率的競賽，台灣今年將首度參賽，11日舉辦啟動典禮。能源署表示，透過比賽可以向社會展示氫能車輛的技術，促進社會溝通。台灣首度參賽「H2GP」 打造最高效氫能模型車為落實2050淨零目標，氫能也是國發會制定12項關鍵戰略之一。在國內氫能產業逐步發展時，如何向下扎根成為當前重要課題。國立高雄科技大學11日宣布，與財團法人育秀教育基金會、聯華新能源以及國際教育集團 Horizon Educational合作舉辦台灣首屆「H2 Grand Prix （H2GP）Taiwan大獎賽」。H2GP是全球唯一讓學生自行打造1：10氫能遙控模型車，並提供全方位氫能價值鏈實作之競賽計畫，為目前全球最具規模的賽事，自2015年啟動以來在全球已有20多個國家參賽。高雄科技大學副校長郭俊賢說明，台

歐洲最大氫能展法國國際氫能展（Hyvolution Paris 2025）於1月28～30日在巴黎登場，台灣首次受邀設館，台灣的技術能量受到國際關注，台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟（THFCP）相繼與法國、烏克蘭、波蘭與丹麥四國氫能協會機構合作，搶進國際氫能供應鏈市場。台灣氫能產業鏈完善，積極布局海外氫能商機台灣燃料電池夥伴聯盟創立於2002年，並在2022年更名為「台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟」，盼加速氫能與燃料電池的產業發展，以及促進產學合作，目前擁有超過90名會員。 此次展會參與的台廠包含聚焦在氫氣安全的鼎佳能源（Toplus Energy）、電解關鍵零組件鑫鼎奈米科技（Tripod Nano）與電轉氣解決方案群翌能源（Hephas Energy），展示前瞻技術與分享成功案例。

國內氫能發展再添一塊拼圖。台達電子昨（12）日啟用「淨零科學實驗室」，與台電、中鋼、中油及國內供應鏈合作，組成「氫能國家隊」，進行不同材料應用在製氫、氫能發電等技術的實驗，讓國內廠商也能具備氫能相關生產技術。台達表示，使用的固態氧化物電池堆技術，發電每度可減少30%碳排、產製每公斤的氫可減少約35%用電，目標2026年就可以開始小量生產，降低國產氫能成本。全台唯一實驗室啟用 奠基本土氫能供應鏈氫能源具有低碳排放的特性，可應用於交通、工業及分散式電網等多種領域，國發會也將氫能列入淨零12項關鍵戰略之一。今（2024）年初，台達與英國氫能公司Ceres子公司簽下氫能源電池堆技術移轉及授權合約，並於昨（12）日啟用位在台南科學園區台南二廠的淨零科學實驗室，是全台首座MW級水電解製氫與氫燃料電池測試平台，可測試本土供應廠商不同材料的電池堆性能，透過數據推動本土化生產。台達董事長鄭平說，氫能發展有助

11月26～27日環境部納畜牧場石綿清除補助 2025年上路環境部26日表示，目前補助石綿建材清除處理對象除民宅外，還有停工、歇業或關廠等事業建築物，預計明年起優先納入「畜牧場」為補助對象，估算全台有約4621家畜牧場還有石綿建築物。（中央社報導）中國籍鈺洲啟航輪擱淺野柳 航港局防污抽5噸餘油中國籍船隻鈺洲啟航輪擱淺於野柳，為了避免油污污染海洋，航港局25日啟動首次抽油作業，順利抽出5噸餘油，預計29日進行第2次抽油作業。（中央社報導）高鐵南延屏東路線說明會 鐵道局：採對民眾衝擊最少方式

氫能是淨零碳排的兵家必爭之地。澳洲風光條件良好，很早就注意到氫能，在2019年提出氫能策略，但五年過去，澳洲並未成為氫能強國，反而落後於美國、中東。今年5月，澳洲再度加碼補助綠氫，在亞洲氫能買家大舉布局氫能供應鏈的時刻，澳洲能贏回氫能訂單嗎？澳洲氫能「太貴」投資者卻步今年4月，《標普全球》（SP Global）報導，澳洲綠氫昂貴，即將失去供應鏈訂單。澳洲約有156個綠氫或低碳氫計畫，預計總產能約1000萬公噸，其中約146個是綠氫計畫。但實際上，投資者裹足不前，僅三個計畫達到最終投資決定（Final Investment Decision）。《標普全球》指出，2021年以來，因電解槽成本增加20%~45%，仰賴電解法的綠氫成本跟著上升。全球大通膨也讓工廠建廠成本大增，這些都不利澳洲。相對的，中東國家的低碳氫是利用既有設施，影響較低。氫雖是低碳能源，但依不同製造方式，碳排也不同。藉光電或風電

看準國內電力需求持續上升，新加坡預計將在2030年前新增兩座混氫天然氣發電廠，以確保供電穩定安全。新加坡能源市場管理局（EMA）已邀請私部門參與電廠建設與運營，預計一座電廠裝置容量須達600MW（千瓩），可為86.4萬家庭供電。新加坡要求今年新建、升級天然氣發電，混燒氫氣比例達30%傳統天然氣發電廠，透過混燒氫氣能夠降低發電碳排。從今（2024）年開始，新加坡能源市場管理局（EMA）要求所有新建和升級的天然氣發電廠的碳效率提高10%，加上30%的氫氣比例混燒運行。未來這些發電廠必須能夠完全轉換為以氫燃料運行。到2030年，新加坡將至少擁有9座混氫天然氣發電廠，預計發電量超過3.7GW（百萬瓩），包含由新加坡發電廠PacificLight、Meranti建設的四座發電廠，預計2025年投產；其他包括新加坡跨國集團吉寶企業（Keppel）Sakra Cogen發電廠、新加坡發電YTLPower

「台灣現在一度綠電約是5元，澳洲一度綠電平均約1元，還可能有負電價。負電價代表電力生產過多，電力公司要付錢請民眾用電。這時讓氫氣生產線全開，成本就能再下降。」國內盛傳「得氫能者得天下」。氫是達成淨零碳排的明日之星，利用再生能源所產製的綠氫，更是兵家必爭之地。然而，台灣人要的不僅是綠氫，還是「便宜的」綠氫。綠能業者陳坤宏在澳洲找到答案。跨足氫能 探索100%綠能的最後一哩路5月的下午，睿禾控股暨天泰能源集團董事長陳坤宏步入昆士蘭議會廳。他在副州長、台灣駐澳代表等人的見證下，簽下台灣第一張海外綠氫合作開發協議H2U，確定用澳洲光電與風電產的綠氨將在2028年運抵台灣。陳坤宏在2012年成立的天泰能源，是台灣第一家在農舍屋頂種太陽能的公司。2020年，他爭取台灣第一筆綠電交易。現在，他多了一個新身分：跨國綠氫投資商。