循環經濟

環保署訂定出環保標章，用意讓民眾想選用環保產品時有所依據。不過，「轎車用輪胎」環保標章從2014年7月底公告至今五年以來，沒有任何一項輪胎曾經取得環保標章！為此，環保署擬降低標準，讓相對好的產品勝出，否則，優劣難斷，消費者也無從選擇。24日環保署召開公聽會，預估新標準實施後，39件國內外品牌輪胎可望有10件通過，合格率25.64%。不過，橡膠工會卻估計，新標準下仍會是「零產品」符合的慘況。環保署表示，將取得更多檢驗數據後重新評估新標準的訂定。橡膠材料環保標準高  所有輪胎均不符合標準政府從1992年開始推行環保標章制度，環保標章只頒發給同一類產品中，前20%~30%環保表現最優良的產品。不過，「環保輪胎」的殊榮至今掛缺。環保「轎車用輪胎」的標準主要從三個面向定義：噪音、效能（省油）、與橡膠材料，項目包括慣性滑行噪音、滾動阻抗係數、濕地抓地力指數等。以材料的多環芳香族碳氫化合物（PAHs）標

國內顯示器、筆記型電腦、電腦主機、桌上型個人電腦的環保標章目前採雙軌審查，針對已經取得美國電子產品環境評估工具（Electronic Product Environmental Assessment Tool，EPEAT）認證的產品，可以減少部分項目的審查。由於EPEAT於去年8月更新到更嚴格的2.0版本，環保署擬配合修正環保標章條文，於今（24）日舉辦公聽會，聽取業界意見，HP、宏碁（ACER）、戴爾（DELL）等國內外大廠均派代表出席。由於這次只是配合EPEAT修正條文，而非加嚴國內環保標章標準，國內業者並無太多意見。一般修正案會有一年的緩衝期，現場業者均同意「公告後立即生效」。公聽會條文還要送審議會確認，環保署預估九月上旬正式公告。EPEAT晉升2.0  EPEAT是美國環保署所定的電子產品環境評估工具，涵蓋材料生命週期、材料的管控、回收等。環保署制定國內電子產品環保標章規格時，「部

河北省張家口市去年底曾發生嚴重化學工安事故，造成23死22傷。22日下午，張家口市懷來縣又發生有害氣體中毒事故。目前，事故造成5人死亡，4人受傷。央視報導，張家口市懷來縣長城生物化學工程有限公司在22日下午4時30分，於組織清理廠區汙水沉澱池時發生有害氣體中毒事故。事故原因正在調查中。新華社報導，爆炸起因是河北盛華化工廠氯乙烯氣槽洩漏，外洩的氣體擴散到廠區外公路，遇明火後爆燃，造成停放公路兩側等候卸貨車輛的司機23死22傷。

「煤礦前線行動」（Frontline Action on Coal）針對印度企業在昆士蘭的挖煤計畫發起抗議，法國第2電視台記者克里門（Hugo Clement）和他的團隊當時正在進行一部環境紀錄片，拍攝抗議者封鎖煤港的通道。據路透社報導，法國一個電視台團隊22日在澳洲昆士蘭省拍攝煤港的抗議活動時，遭警方逮捕並被指控擅闖鐵道，被捕的7人中有4名法國人。煤礦前線行動表示，昆士蘭警方在告知記者們阻礙鐵路通道後，並非僅只要求他們移出通道，而是直接逮捕他們。克里門及他的團隊已獲保釋，9月將須在昆士蘭省的法院出庭應訊。

西班牙南部的安達盧西亞（Andalusia）自治區，每年260萬隻鳥因被吸入收割曳引機而死亡。每年地中海橄欖採收季，造成數以百萬的鳥被吸進收割曳引機裡而喪命。歐洲中部和北部的保育類鳥種，於冬季時大舉南遷地中海避寒，夜間便棲息在橄欖樹上，正好遇到每年10月到隔年1月的橄欖收割季，此時收割曳引機開始運作，像個巨型吸塵器一樣，邊搖晃樹枝，邊把橄欖從樹上吸下來。收割機的強光，照得鳥隻炫光失去方向感，慌張亂竄的鳥隻，很容易被收割曳引機吸入，套上研究人員的說法，這是「災難性的死亡規模」。估計每台收割曳引機會造成100隻鳥死亡。在安達盧西亞，死亡的260萬隻鳥包括許多英國著名的歐亞鴝、金翅雀、森鶯、鶺鴒。一名科學家接受英國獨立報採訪時指出，白天運作這些機器是完全沒問題的，鳥可以看得清楚且成功逃離。「問題出在夜間操作時使用的強光，讓鳥隻失去方向感，輕易地被機器吸入而亡。」設於葡萄牙的生物多樣性與遺傳資源研

屏東縣政府與工研院合作，在台糖縣民公園打造「農工循環基地」，22日揭幕，鏈結產、學、研的技術與資源，讓屏東成為全國食農資源循環產業的典範。屏東縣長潘孟安詞表示，農工循環基地主要是透過建構的平台，輔導在地農、食品加工業者技術創新，建構一個以農工技術的創新循環經濟推動場域，例如檸檬榨汁後的果皮，導入工業研發技術，可轉化製成檸檬益生菌或化妝品，提高更多附加價值。潘孟安強調，未來透過鏈結產、學、研的技術與資源，配合屏東優質的農產品與食品加工、生技廠商群聚生產優勢，讓屏東成為台灣農業循環經濟的重要基地。

環保署今（22日）進行台灣化學纖維公司提出的「六輕四期擴建計畫環說書變更內容對照表（合成酚廠）」第三次專案小組審查會議，台化要將燃油製程改為燃氣，環委吳義林直批台化將「觸媒焚化爐」寫成「觸媒氧化器」是在混淆視聽，「已經審三次了還在打混仗，不曉得你們到底要藏什麼東西」，另一位環委也說自己從第一次初審到第三次都是問一樣的問題，「既然六輕的態度都不願意改，那這個案子也不用過。」。此外，因本屆環評委員會即將卸任，會中也有環團代表質疑環評委員近來是「臨去送秋波」，對於許多環評案大放送。對此，擔任主席的劉希平強調，「該審的還是會審，不會因為要卸任標準就變得寬鬆」，一再重申環評委員不會放水。最終，專案小組也決議本案需補件再審，劉希平也呼籲台化應「直接」且「誠意」來回答環委的疑慮，「這樣對彼此都好」。六輕申請變更環評改製程與燃燒物稱減空污　環委批：迴避問題，別有居心六輕四期合成酚廠有四大變更：將場內24座

據中國媒體報導，河南義馬氣化廠爆炸事故截至20日12時30分，現場搜救工作基本結束；確認死亡12人、3具失聯遺體正確認身分，重傷15人。重傷人員生命體徵平穩，事故原因調查工作已全面啟動，當地環境部門官員早前證實，有消防汙水流入河道，已採取攔截和以活性炭稀釋方式處理，空氣和水等環境監測資料穩定達標。這起氣化廠爆炸事故威力強大，有報導稱，100公尺外的家具城所有門窗遭震毀，周邊3公里範圍的民居，都有玻璃窗被震碎，也有房屋倒塌、有人被埋。

說到站所貨架上銀色鋁箔包裝的虱目魚酥，相信社員們都不陌生，這是台南市第一漁權會漁業生產合作社（以下簡稱「漁權會合作社」）的產品。談起兩社的合作，要從30年前說起。漁權會合作社距離將軍溪不到100公尺，「現在有乾淨的將軍溪，一定要記上漁權會一筆功勞。」理事主席王惠生站在橋邊望向出海口說。回憶像空拍機那樣慢慢升空拉遠望向七股潟湖，那是位在七股溪和將軍溪之間，當地人所謂「內海仔」，面積廣達1千6百公頃，是陸上魚塭和海洋的緩衝水域，也是台南沿海的海水養殖起點。後續包含北門、將軍、佳里等地區，魚塭面積數千甲，阡陌縱橫、耕水為田。80年代， 沿海地區草蝦養殖非常興盛，讓台南沿海漁村的經濟更加繁榮。隨著台灣的經濟發展，「將軍溪上游受到工業、養豬廢水的污染，以致下游文蛤大量暴斃，漁獲量急速下降，整條將軍溪變成又黑又臭的『黑龍江』。」王惠生回憶，當時的污染情況嚴重到下游幾乎無法養殖，漁民不斷向台南縣政府陳情

環保署今（19）日舉行《三級防制區既存固定污染源應削減污染物排放量準則》草案公聽會，空保處為改善空污，針對三級防制區內氮氧化物（NOx）年排放量達40公噸以上的「既存固定污染源」加嚴削減準則，預估總管制對象達52家，估計改善後每年可減少4292公噸的NOx排放量。不過，經濟部工業局認為，新標準要求「金屬軋造程序」NOx排放濃度須低於70ppm，較現行規範的150ppm嚴格許多，「台灣地狹人稠，導致鋼鐵業者更改製程在空間調度較為困難，改良也會衝擊到成本。」希望環保署能有更多彈性，避免影響產業發展過大。對此，空保處副處長謝炳輝則回應，標準訂定是參考國內軌制對象現行的技術狀況，目前看來確實有半數以上可達70ppm標準，「空間或成本不該拿來當作不改良空污防制的理由」。他表示，若某些個案有困難，可讓經濟部與環保署共同來輔導。本法目標在本月底前公告生效，呼籲既有的固定污染源業者提前規劃改善。三級防制區

全球於2019年3月15日以及5月24日兩次跨國性百萬公民串連的氣候行動，凸顯暖化危機迫在眉睫，要求各國領導人應提升對氣候政策的關注，採行積極的減量對策。在溫室氣體減量政策上，台灣已於2015年通過《溫室氣體減量及管理法》，訂定「2050年時的溫室氣體排放量須降至2005年的50%以下」的長期減碳目標。並於2017至2018年陸續核定「國家因應氣候變遷行動綱領」、「溫室氣體減量推動方案」以及六大部會提出的「溫室氣體排放管制行動方案」。但近期國內針對減碳議題的討論中，多聚焦於低碳電力於電力供給端的選擇，然而細部分析台灣的碳排放量結構，若將電力消費衍生的二氧化碳排放量依據用電量攤分至各部門時，則工業部門的二氧化碳排放量約為全國總量的50%（能源局，2018）。國際研究指出，截至目前，有關工業排放的討論主要集中在供給端：減少由鋼鐵、水泥、化學品生產導致的CO2排放，而太少關注在需求端：更循環的經

農委會計畫設置農業循環資源利用研究中心，以利處理台南市畜禽糞便去化，台糖盤點六甲區、白河區、新營區及安定區土地，作為行政院農業委員會農業循環資源利用研究中心的選址參考，卻遭當地居民的強烈抗議；台南市副市長許育典18日主持評估會議，將這4區土地列為「保留，不適宜開發」。評估會議認為，六甲區土地鄰近柳營區德元埤水庫集水區，有土地解編及開發前的環評問題；白河區土地有距離周邊聚落過近等問題；新營區土地有周邊鄰近聚落及學校等問題；安定區土地有鄰近聚落及台灣歷史博物館等問題。