綠色消費

隨著疫情發燒，口罩使用量暴增，香港沿海出現「口罩垃圾潮」，引發立委關切。今（16日）立委張宏陸向海委會質詢台灣海廢狀況，發現廢棄口罩也在台灣海岸現蹤、恐成防疫漏洞。海洋委員會主委李仲威指出，台灣海廢口罩呈零星出現，初估是本土垃圾，他坦承尚未對這些口罩檢驗，之後會積極處理。台灣淨灘團體RE-THINK上週在北部海岸進行場勘，10個海灘均發現廢棄口罩，數量約3~5個，判斷是本土垃圾，呼籲大眾務必好好處理用過的口罩。初判是本土垃圾  未經檢驗有防疫疑慮立法院內政委員會今進行海洋委員會業務報告。對於香港沿海的口罩垃圾潮，張宏陸質詢台灣情況。海保署署長黃向文答覆，已接獲民眾通報，台灣北部海灘確實出現廢棄口罩。海洋委員會主委李仲威補充，台灣的海灘廢棄口罩是零星出現，與香港狀況不同，也未出現帶狀垃圾。研判是隨意丟棄，或內陸因雨沖到海灘，不是國外海漂來的。張宏陸問，病菌可以存活數天，口罩是否已檢驗？李仲威

十年之前，我不認識橡皮擦，那十年之後呢？約莫十年前（2010年），看守台灣檢測熱心民眾寄來的十個橡皮擦品牌[1]，發現只有兩個品牌的橡皮擦不含「氯」，確定不是PVC材質，顯示市售橡皮擦多為PVC材質。同年8月我們和台南社區大學共同召開記者會公布檢測結果。同年11月，標檢局公告橡皮擦的新標準CNS 6856，明確規範橡皮擦中8種重金屬和6種鄰苯二甲酸酯類塑化劑的含量，所有橡皮擦都必須符合CNS 6856。雖然國家標準只管制重金屬和塑化劑含量，沒有管制材質，在這之後，仍有不少品牌自主淘汰PVC，改用替代材質。事隔十年（2020年），為了瞭解市售橡皮擦的材質是否仍以PVC為主流，我們再度以同樣的檢測方法檢測各品牌橡皮擦材質是否含「氯」[2]，並向品牌商確認是否為PVC。我們共鎖定16個品牌，以各品牌官網列出的品項為調查對象，以採購方式取得並檢測（由於品項眾多，並非全部型號都取得）。其中，富樂夢和

新北市今年補助電動二輪車方案出爐，汰舊換新最高補助1萬8000元！環保局今（5）日公告補助內容，電動機車若搭配行政院環境保護署與經濟部工業局方案，新購最高補助款額達1萬1000元，汰舊換新（換購）最高補助款為1萬8000元，若屬中低收入戶，無論新購或換購新北市再額外加碼補助1萬元。此外，換購方案配合環保署政策，淘汰機車對象放寬到一至四期機車（即民國96年6月30日以前出廠之機車）。環保局表示，明（6）日開始受理申請，只要購車日期為2020年1月1日（含當日）以後，且購車時車主已設籍本市滿一年，均可追溯辦理。環保局表示，透過補助政策，新北市電動二輪車設籍數量已大幅增加，截至2020年1月最新統計，電動機車設籍數已達4萬8000多輛，為進一步擴大成效，本次換購加碼補助方案放寬淘汰機車對象為一至四期機車，不再侷限於二行程機車，以加速改善空氣品質。環保局呼籲，請仍持有高污染車輛之市民朋友把握補助機

路透社報導，韓國現代汽車的氫動力18噸貨卡將在3月於瑞士上市，盼成為零排放技術的典範。氫燃料電池早在約兩個世紀前就問世，但在與內燃機的競爭中敗下陣，在當前的綠色運輸戰場上又因價格太高而落後給鋰電池。氫儲存不易，且大部分提取自天然氣，過程中會產生碳排放。但在貨卡動力方面，現代汽車和其合作夥伴認為，鋰電池並不盡理想，因為負重越大，電池就越大、越重，要爬上瑞士的高山就是個問題。瑞士有一半以上的能源來自水力發電，瑞士有潛力透過電解從水中提取「綠氫能」，如果使用再生電力，這個過程雖然能源密集但能達到無碳。根據路透社，現代氫動力（Hyundai Hydrogen Mobility, HHM）執行長馬克．費姆勒（Mark Freymueller）說，「目前瑞士的綠氫能比柴油貴得多，但是隨著政府推出減碳排政策加上生產乾淨燃料的成本下降，這個數字可望有所改變。」麥肯錫顧問公司（McKinsey ＆ Co）1

琉球嶼一直是國人青睞的旅遊勝地，豐富的潮間帶生物和可愛的海龜更讓它聲名遠播，旅遊人潮年年增加。為因應大量觀光人潮帶來的環境衝擊，屏東縣政府在2014年公告「琉球漁業資源保育區」，隔年再會銜交通部觀光局公告五個潮間帶為「自然人文生態景觀區」，並訂定管理辦法，希望能減緩觀光帶來的衝擊。目前僅杉福及漁埕尾兩處景觀區設有管制站，以流量管制的方式，分別限制同時段僅有300及500人（每團上限30人）能在景觀區內觀察。然而過去幾年管制站的設立並未替潮間帶帶來預期的效果，反而提高了遊客一探究竟的好奇心，旺季時遊客蜂擁而至，導覽員為了商業利益，也常違規打破一團30人的上限，以消化過多的人潮，加上管制站管理人員常礙於情面，未妥善控管人數，因此熱門時節用人山人海來形容盛況亦不為過。過去三年杉福潮間帶旺季單日造訪之遊客常超過2000人，單月則有近2萬5000人，與漁埕尾潮間帶合計，去年（2019年）7月甚至超過

非營利倡議組織「憂思科學家聯盟（Union of Concerned Scientists）」25日發表一份研究，調查了即時叫車服務在美國七個城市的影響。研究結果指出，即時叫車服務的碳排放比駕駛私有汽車更高，還使乘客捨棄大眾運輸。這份報告呼籲Uber和Lyft等公司實現車隊電動化、增加共乘比例，並改善與大眾交通樞紐的接駁。過去兩年間的數份研究發現，即時叫車服務使市區交通更擁塞，搭乘大眾交通工具的人減少，同時也無助減少私有汽車數量。這項研究首次量化即時叫車服務所造成的污染。研究人員發現，平均而言，一次一人搭乘的即時叫車旅程所產生的二氧化碳比私有車碳排還高近50％。Uber發表的聲明中沒有直接回應此研究，但表示希望與城市合作，協助解決氣候變遷問題，並將繼續促進共乘和其他通勤方式。

瑞典生活哲學Lagom（中音譯：拉戈母）指的是恰如其分「剛剛好」的意思。這項傳統的生活智慧與態度，正是瑞典全體社會邁向永續發展的基因。不論是改變民眾的永續認知、擬定企業永續策略以及發揮社會集體合作永續綜效上，北歐古老的生活智慧皆扮演著重要的角色。北歐人向來熱愛戶外運動，喜歡親近大自然。瑞典人傳統生活恰如其分的「剛剛好」（Lagom）生活哲學，以及丹麥人積極正向思考的「正念」（Hygge）生活智慧，正是瑞典與北歐民族邁向永續發展的核心基因。根據2018年瑞典環保標章組織（Ecolabelling Sweden）數據統計，在北歐，有60%消費者認為改變自己的消費行為能夠正面影響環境品質。而且，有超過一半的消費者，時常會思考消費行為對於氣候及環境的影響。影響所及，企業也必須妥善擬定永續策略，以符合民眾期待，達成提升社會價值與避開財務風險的永續目標。瑞典不論是學術界、產業界或民間，都大力實踐友善環

全球暖化為小麥的生產帶來重大危機，新加坡食品科技新創公司「NamZ」因而運用適應力強、營養豐富且可規模化種植的「未來作物」如斑巴拉豆、辣木、羽扇豆、南瓜、番茄與可可等製成全新的速食麵，並預計在2020年初推出。小麥是世界上最重要的糧食來源之一，多是磨成麵粉再加工製成麵包、麵條、速食麵等食品，然而全球暖化為小麥的生產帶來重大危機。《科學（Science）》期刊2011年的研究指出，自1980年代以來，小麥全球產量因氣候變遷減少了5.5%；《自然氣候變遷（Nature Climate Change）》期刊則在2014年指出，全球氣溫每上升1度，小麥的產量就會減少6%。目前全球人口數正不斷攀升，糧食危機可不是開玩笑的。對此有許多科學家投入育種研究，想培育出更耐高溫、抗旱的小麥品種；也有人積極尋找小麥的替代方案，以減少對其的依賴，新加坡食品科技新創公司「NamZ」就是其中之一，正使用他們稱之為「未

南非業者派翠克以純手工製做每一張木製衝浪板，原料來自南非東岸永續生長的日本柳杉，工匠必須將中間的部分挖空，以減輕衝浪板的重量。這項技術到了1950年代，隨著新式衝浪板興起而逐漸沒落。 比起傳統的聚氨酯發泡材做成的衝浪板，派翠克仍不敢稱他的木製衝浪板「環保」，不過至少是朝對的方向前進。派翠克說：「不管製做出什麼，你的產出都會產生足跡，永遠都會對環境造成不良影響，最好對這點保持誠實。像我會說，我使用聚氨酯木工膠，這絕對對環境不好。我也想找到替代方案，但此時此刻沒有辦法。」 10年來，派翠克製做出850張木製衝浪板，每一張都不完全相同。和大規模生產的現代衝浪板比起來也許微不足道，但對某些衝浪客來說，這張衝浪板絕對是獨一無二。

去年8月、夏夜凌晨三點，彰化埔心鄉永坡路一家橡膠工廠發生大火。大火燒出濃煙、粉塵，夾帶硫化物及戴奧辛，落塵與搶救廢水流入工廠周圍農田。擔心受污染稻田長出的米成為公糧及大宗米，販售給自助餐店與國小、國中及高中營養午餐，環團地球公民基金會發起集資，請民眾收購這些米，並命名為「火大米」。趕在立院21日開議以前，地球公民基金會陸續將「火大米」分送給新科立委、經濟部、彰化縣府、地方民代。今（20日）也召開記者會指出，該家工廠正是《工廠管理輔導法》（簡稱工輔法）要處理的農地違章工廠。雖然《工輔法》已經在去年6月修正，但後續還有公告、子法與落實等問題，需要立委與人民持續監督。工廠大火污染農田  環團：稻米居民受害應向違規業者求償地球公民基金會副執行長蔡中岳指出，「火大米」是許許多多關心台灣農地的民眾集資、送給新科立委的禮物。農地工廠大火不是特例，昨天桃園龜山才發生一起，去年彰化也有15起以上。

蘋果臉的貓頭鷹有貼圖了！高雄市野鳥學會最近推出「星空下的獵手-猴面鷹」LINE貼圖，鼓勵民眾購買支持草鴞保育行動。草鴞的臉像蘋果又像猴子，因此也叫猴面鷹，在台灣數量稀少、不常見。高雄鳥會指出，草鴞是唯一棲息在草叢的貓頭鷹，有長長的腳，以抓老鼠為主食，但是卻因棲地與農地重疊，生存受到農民使用滅鼠藥和鳥網等威脅，有消失的危機。為了讓民眾更了解草鴞面臨的問題，鼓勵大家一起守護草鴞，擔任教師的高雄鳥會鳥友與學生合作，設計出可愛的LINE貼圖，供鳥會募款使用。透過逗趣生動的貼圖宣傳，希望有助於讓更多人認識草鴞保育。高雄鳥會總幹事林昆海說，草鴞數量相當稀少，民眾也不易見到，因此受到的關注較其他瀕危野生動物低。林務局調查推估，目前全台草鴞僅300-500隻。草鴞面臨的鼠藥毒害和鳥網等問題，近年政府政策修改，不再推動滅鼠週發放鼠藥，也鼓勵農民採用友善農業，架設猛禽支架讓老鷹來幫忙捕鼠，這些政策作法有助於草

（延續上篇）近年來全球各地陸續傳出天燈衍伸的環境危害，英國動保團體曾公開一張草鴞被天燈纏住的照片震驚各界；今年初，德國發生因天燈落到克里菲德市（Krefeld）動物園內而引發大火，導致超過30隻動物慘遭活活燒死。台灣則因天燈落入森林、河川成為垃圾，許多民眾揚言抵制拒放，不過天燈做為獨特的百年傳統，觀光發展與環境保護如何兼顧？《環境資訊中心》記者實際到平溪走一遭，見證永續天燈第一次的華麗登場，以及天燈節上觀光與環保的不斷對話。