氫能

氫被視為終極的潔淨能源，展望新能源發展，工研院昨（27日）發表「台灣2050氫應用發展技術藍圖」，延續今年3月國發會公布的2050淨零路徑，從發電、工業、移動載具三大氫能應用，替未來30年氫能技術、應用發展開啟新篇章。2050淨零碳排 未來以氫氣發電取代化石燃料氫氣經過反應後，只產生水、不排放二氧化碳，被視為淨零碳排的解方之一，全球已有超過30個國家及地區發布氫能戰略。「台灣2050氫應用發展技術藍圖」是延續今年3月國發會公布的2050淨零路徑，與經濟部新成立的「氫能推動小組」共同研擬，針對未來30年於發電、工業、載具等氫應用發展、氫氣供應及法規等面向提出規劃。

5月31日經部推碳估算數位工具 助中小企業掌握碳排綠色供應鏈潮流衍生碳盤查需求，經濟部今天表示，「2050淨零排放網」網站提供的碳估算數位工具正式上線，將協助中小企業透過簡易操作，掌握自身溫室氣體排放情形與來源，踏出減碳第一步。經濟部表示，若企業想更進一步瞭解自身碳排放源與占比，進階版碳估算工具透過更深入的數據蒐集，提供碳排放熱點分析，以鼓勵企業做為擬定減碳計畫及成效追蹤的依據。（中央社報導）今年查獲226件豬肉走私 28件有非洲豬瘟端午節即將到來，財政部關務署呼籲，民眾返台探親時不要攜帶肉製品，也不要上網購買境外肉製品等，並告知境外親友切勿寄送上開物品，以免觸法。根據統計，今年截至5月30日，海關查獲豬肉及豬肉製品計226件、242.2公斤，其中28件驗出非洲豬瘟病毒，顯示邊境防疫不容稍懈。（自由財經報導）

4月14日減碳排找省油車 經濟部2021年車輛油耗指南出爐節能減碳、淨零轉型浪潮下，「能源效率」表現成為民眾選車重要指標之一。經濟部能源局今天公布2021年「車輛油耗指南」，小客車以本田公司的FIT A522H1502獲得非電動車類最佳能效表現，每公升汽油平均行駛26.9公里。（中央社報導）6月將提台灣氫能發展論述 工研院長：台灣不能沒有氫《自由時報》今舉辦「台灣2050淨零轉型策略座談」，工研院院長劉文雄出席時說，預計今年6月提出完整的台灣氫能發展論述，今年起展開技術示範，從天然氣混氫燃燒一直到2050年使用100%燃氫發電機，「台灣不能沒有氫，從落後到追上，需要的時間很長，現在就要開始」。（自由財經報導）

4月13日催油門！台積電高雄建廠 都計通過4月底前公告實施台積電進駐高雄「催油門」建廠，繼昨（12日）環評案審議通過後，高市都發局今指出，台積電高煉廠第一期設廠用地都市計畫已獲內政部都委會審議通過，將於4月底前發布實施，預計5月份土地點交及廠商取得建照，6月份優先施作工區開口、便道及排水等園區公共設施，讓園區公共設施及台積電建廠同步動工。（自由時報報導）中油毀0.58公頃藻礁 環評大會一片沉默20分鐘火速通過2020年3月中油三接工作船「東坪8號」擱淺造成0.58公頃藻礁受損，中油提出強化船舶硬體設施、長期監測受損藻礁區、研擬未來海象衝擊等因應對策，今天送環評大會審查，拖延兩年的案件，桃園市府、環評委員等相關單位無一人發言表示意見，會議不到20分鐘，在一片沉默中火速通過環評大會。（聯合報報導）

3月29日電價進入延長賽 電價審議會：待俄烏戰爭情勢明朗再議經濟部今天進行今年第一次電價費率審議會，決定今年4月到9月電價。經濟部次長林全能會後表示，此次電價調整案並未做出決定，若以俄烏戰爭下之短期燃料價格為依據，決議調漲電價，恐怕會對國內物價造成影響。希望能有更多時間觀察與評估燃料價格趨勢，待情勢較為明朗後再做出合適判斷。林全能也坦言，這是史上第一次電價審議未作成決議。（經濟日報、公視新聞報導）中埔產業園區環評過初審 補事業廢棄物處理規劃台商回流用地中南部五大方案之一的中埔產業園區今天環評初審，環委在開發單位釐清與鄰近水上園區產業區分，要求補充滯洪池操作、事業廢棄物處理規劃等，建議本案補正通過，送大會審查。（中央社報導）

要達成2050年將地表升溫控制在1.5°C的氣候目標，氫氣必須貢獻多達12%的終端能源使用量，屆時由綠氫產製的低碳電力，足以貢獻全球三成用電量。近來爆發的烏克蘭與俄羅斯戰爭，成為舉世關注的頭條新聞，被各方評為將改變往後國際能源走勢和地緣政治版圖的一場戰役。然而，廣被看好的氫能，也可能成為一股影響21世紀能源應用的強大能量。去年底結束的聯合國氣候會議COP26，各國紛紛呼應2050年淨零碳排目標，但類似重工業、航運等「難減排部門」（hard-to-abate sectors），卻苦無足以代替傳統化石燃料的解方，在一片期待聲中，以再生能源產製的「綠氫」（Green Hydrogen），成為各方盼望許久的救世主。國際再生能源署（IRENA）剛發表的《能源轉型的地緣政治——氫氣部分》（Geopolitics of the Energy Transformation: The Hydrogen Fa

3月16日淨零碳排路徑圖3月底出爐 國發會：可符合國際要求國發會主委龔明鑫今表示，2050年淨零碳排路徑圖預計於今年3月底出爐，內容將涵蓋能源配比、新科技發展方向，以及相關配套措施；他也透露，按照目前路徑規劃，台灣應可符合國際要求。至於台灣是否成立碳權交易所，他表示第一階段先視碳費的執行狀況，第二階段再成立碳權交易所。國發會今天也召開第一場製造業交流座談會，邀請全國工業總會、工商協進會，及電機電子工業同業公會會員廠商與會，與會代表表示，工商界樂見政府3月底公告淨零排放路徑圖，期盼政策包含具體輔導措施與獎勵誘因，指引企業順利低碳轉型。（中央社、中央社報導）

現代生活的便利，其中有一部分是建立在擁有大量車隊的物流系統。然而運輸過程中的碳排放，卻成了便利的代價。日本全家便利商店有鑑於此，便開始實驗採用氫燃料的運輸車作為減碳先鋒。日本全家便利商店在愛知縣展開低碳物流新實驗為減緩全球氣候變遷，實現永續社會、並促進能源的多樣化，日本全家便利商店自去（2021）年11月展開了一場新的物流實驗：採用搭載氫能燃料電池的小型卡車，在愛知縣幾個地區執行物流服務，預計運作一年。此次實驗採用的氫能燃料電池小型卡車（簡稱FC小卡車，FC為燃料電池Fuel Cell的縮寫），是由五十鈴汽車與豐田汽車共同開發。最大載重量3公噸，車上共有兩個貨倉，大約可儲存10公斤的氫燃料。續航的里程數可達260公里，燃料電池最大供電量為120千瓦（kW）以上。物流的配送範圍從愛知縣岡崎市的全家岡崎恆溫中心為起點，在岡崎市、豐田市、安城市内的30家全家便利商店，進行每天三個班次的門市配送服

12月7日蔡總統：先低碳再零碳 因應國內產業愈來愈高的綠電需求經濟日報今日舉辦「2021能源願景高峰會論壇」，長期關心國內能源發展的蔡總統，雖因公不克出席，但特別錄製影帶為論壇致詞，他表示，我們邁向2050淨零轉型的務實路徑，在穩定供電、兼顧國家競爭力的情況下，以「先低碳再零碳」的方式，增加天然氣、減少燃煤，並且發展再生能源，因應國內產業愈來愈高的綠電需求。（經濟日報報導）指控重啟核四公投理由書不實 鹽寮反核自救會提告黃士修等人重啟核四公投備受關注，鹽寮反核救會總幹事楊木火今天赴台北地檢署，按鈴告發公投領銜人黃士修、前總統馬英九、前行政院長江宜樺。他指控黃士修在公文理由書，蓄意將儀控設備的零件備品問題，以經濟部的政治考量，採用「民進黨顧問楊木火」散佈多年的謠言，告發是不實言論。對此，黃士修回嗆，反核團體要求更改理由書，就是犯罪行為。（公視新聞報導）

國際氫能委員會（Hydrogen Council）代表在COP26會議中強調， 由低碳能源生產的「綠氫」（Green Hydrogen），有機會在2050零排放的情境下，貢獻多達20%的能源，將是限制全球升溫不超過1.5°C不可忽視的重要方案。言下之意，綠氫將是高碳排產業是否能在未來5～10年成功朝低碳轉型、並維繫其競爭力的重要關鍵。細數本屆COP26，反覆出現在不同活動的熱門關鍵字之一，就是近年發展飛速的氫能（Hydrogen）。從綠色金融座談、低碳能源展區、乃至於官方國家館場地，都看得到主打氫能的字眼，討論如何從不同機制協助氫能發展。氫能之所以在今年氣候峰會備受矚目，緣由自國際對各部門碳排的約束力道愈來愈強，現階段壓力最大、受到重重檢驗的對象，首推「難減排產業」（Hard-to-abate Sector） !難到減不了？ 「綠氫」可助一臂之力所謂的難減排產業，包含 : 鋼鐵、水泥、塑化

10月13日談企業永續發展 賴清德：是台灣躋身世界通行證副總統賴清德今日出席第一屆台灣永續發展目標論壇致詞表示，近年國際間因應氣候變遷議題，推動永續發展將是台灣躋身世界的通行證，也能讓台灣的企業成功「登大人」。立法院副院長蔡其昌也指出，這會期有7個有關氣候變遷的法案版本，行政院亦打算在10月底預告政院版的草案，並公布淨零碳排的路徑圖。（中央社報導）首屆台灣永續行動獎 中鋼拿下環境永續最高榮譽金獎及經濟發展銅獎台灣永續能源研究基金會今日舉辦首屆「台灣永續行動獎」頒獎，中鋼獲環境永續最高榮譽金獎及經濟發展銅獎。中鋼表示，今年8月24日停止最後兩部鍋爐使用燃煤發電，每年可再減少燃煤量30.6萬公噸、二氧化碳34萬噸、硫氧化物164噸等空氣污染物和溫室氣體，為獲金獎主因之一。（自由財經報導）

9月28日台南遏阻非法棄置廢棄物收成效 上半年查獲74件台南市政府全力遏阻非法棄置廢棄物，環保局今天指出，經統計，南市今年上半年查獲74件，較去年同期減少逾2成，已收嚇阻之效。（中央社報導）不讓廢棄物濫倒 彰警26天查獲違規砂石車508件濫倒廢棄物影響生活環境與造成土地汙染，彰化縣警局祭出鐵腕全力查辦傾倒廢棄物等環保犯罪案件，短短26天即取締砂石車各類違規多達508件，其中超載、未依規定使用專用車廂、車斗、裝載滲漏、飛散、掉落等違規告發89件，對於稽查發現載運廢棄物的違規車輛，在告發後由員警監看原車駛離彰化縣境，絕不讓不法業者趁隙濫倒廢棄物在彰化縣的土地上。（自由時報報導）