專欄

編按：在中國，「洋垃圾」是指從外地進口的廢棄物，過去，中國進口原料的固體廢棄物以彌補國內資源短缺。今年（2017年）7月18日，中國政府正式向WTO提出文件，並發布《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，表明今年年底開始不接受24類固體廢棄物。中國拒收洋垃圾將帶來怎樣的影響？對於回收產業會有怎樣的衝擊？此文收集產業界與專家學者對於此禁令的看法與建議。中國最新的廢棄物進口禁令在國際間飽受關注，歐美廢棄物出口國希望中國藉此提高廢棄物品質門檻，而非禁絕廢棄物貿易。中國龐大的廢棄物處理產業是全球大部分國家廢棄物回收系統的基礎。因此，中國宣佈嚴禁進口洋垃圾的消息一出，全球回收業者都為之色變。中國將在今年年底前禁止進口多種固體廢棄物。在一份提交給世界貿易組織（WTO）的文件中，中國政府表示發現在進口的廢棄物中混有「大量的高污染垃圾與危險性廢棄物」，因此將在今年年底之前禁止特定種類的固體

從「殺豬林」到「保護小區」，養護風水林的習俗在中國南方經歷了幾個輪迴。若要觀察當今中國農村形貌，就要看長期且密集的人類活動以及複雜的生態變遷所累積的影響。在農業地區尤其如此，那裡曾經被鬱鬱蔥蔥的熱帶、亞熱帶和溫帶森林所覆蓋。但是，在前工業化時代，人為環境變化並非如現今的零和遊戲。中國農民既不是生態和諧的神秘守護者，也不是動植物的野蠻滅絕者，而是自給自足的小農社會成員。人們在錯綜複雜的地貌上辛勤勞動，依靠各種野生和家養的動植物為生，他們的勞動成果非常值得我們關注。其中，風水林就是一個突出的例子。我第一次看到這片具有神聖意義的林子是25年前在一個叫桂竹坪（音譯）的小村莊。這片木構夯土房子坐落在福建省梅花山國家級自然保護區一條狹窄山谷中。這個保護區最初建立是為了保護數量日益減少的華南虎。當時如果不是有人指點，我可能根本不會注意到這片風水林。周圍的山坡上亂糟糟地長著各種植被：常綠闊葉樹木、種植滇竹

編按：中國第二大網購平台在6月時宣布販售瀕危黑鮪魚，引起極大爭議，在環團的努力下，宣布下架平台上的黑鮪魚（中國稱「藍鰭金槍魚」），其他網購平台也在輿論壓力下跟進。然而，下架之後，黑鮪魚因此得救了嗎？本文探討在下架事件之外，中國消費黑鮪魚的現況與未來發展。在網購平台先高調推廣後宣佈禁售，已被嚴重過度捕撈的黑鮪魚還會成為中國人餐桌上的新寵嗎？試圖打造負責任和環保新形象的中國第二大網購平台京東，最近可謂經歷了一回「打臉」。6月9日，世界海洋日的第二天，京東CEO劉強東宣佈很快將在京東發售來自澳洲的南方黑鮪（Thunnus maccoyii）。100克這樣的黑鮪魚肉按不同部位，預售價從300元到800元（台幣約1350元至3600元）不等。而在前一天，也就是海洋日當天，京東剛剛與世界自然基金會（WWF）結為戰略合作夥伴，宣佈將在全球範圍內推動「永續生活」。

編按：中國於今年五月，根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》發布「全國海洋經濟發展『十三五』規劃」（2016-2020），其中除了持續規劃海洋經濟發展外，也加強著重在生態環境治理，並針對近年過漁的問題增加規範與治理方式。近年中國不斷強調「海權」，其為海洋治理的所做的投入與後續的執行值得持續觀察。中國的第二個海洋經濟發展五年規劃顯示，海洋的危機和機會從未像現在這樣受到重視。一個不太經常被注意到的事實是，儘管被廣泛認為是陸地文明的典範，但中國其實是地球上海岸線最長的國家之一。過去30年來中國經濟發展最快的地區都位於東部沿海，而現在，政策制定者更是把目光投向了藍色的大海。今年五月，中國發佈的「海洋十三五」（2016-2020）規劃進一步確定了中國的海洋策略和生態治理路線。

中國正試圖用更精細的新制度讓電子產品和汽車生產者負擔更多的環境責任。垃圾，尤其是含有多種有毒有害物質的電子垃圾，已經成為全球面臨的環境問題。根據聯合國大學發佈的《2014年全球電子廢棄物監控》，2014年全球共產生4180萬噸電子廢棄物，其中，中國產生600萬噸，佔比14.3%，不容小覷。

編按：中國於今（2017）年5月9日結束《濕地保護管理規定》修訂的意見徵求，並即將進行法規的修訂。中國的《濕地保護管理規定》於2013年實施以來，遇到了諸多問題，修訂後的法規是否能守住中國的濕地呢？《濕地保護管理規定》修訂版可能將提高徵用濕地的代價，但這可能還不足以扭轉中國濕地的厄運。中國是全球濕地類型最齊全的國家之一，但這一重要生態系統正在快速萎縮。由於過度圍墾（編按：用堤壩將湖灘、海灘圍起來開墾、生產）、工業污染、過度捕撈和養殖以及外來種入侵，從1950年到2000年，中國喪失了57%的濱海濕地、73% 的紅樹林和80%的珊瑚礁，2/3以上海岸遭受侵蝕。濕地具有重要的生態和氣候調節功能。以濱海濕地為例，中國的濱海濕地是全球九大候鳥遷徙線中「東亞—澳洲遷徙線（East Asian – Australasian Flyway）」的重要組成之一，每年提供超過240種水鳥棲息，更提供人類諸多不

亞投行高層曾表示將協助亞洲國家加快能源革命，推動《巴黎協定》實施，但其頒布的《能源領域策略（Energy Sector Strategy）》卻顯示，煤電投資之門並未關死。總部設在北京的亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）第二屆年會選在韓國的濟州島召開，該島是韓國正在打造中的「零碳」旅遊地。年會地點的選擇呼應著亞投行努力營造的「清潔」形象，而最能檢驗這一努力的也許就是在這次年會上頒布的《能源領域策略》了。能源項目的投資規模大，營運時間長，對地區碳排放的影響不僅巨大而且長遠，因而選擇投資何種能源項目，大幅影響投資銀行的環境績效。而加上本次年會上新批准的3個項目，亞投行已經獲批准的16個項目中，能源項目就佔了7個。

中國正在試圖健全正規垃圾收運處理體系，讓城市居民垃圾分類從理念變為現實。八歲的北京女孩瑤瑤在學校的環保活動上學會了垃圾分類。回家後，她興奮地請爸爸媽媽把生活垃圾仔細分成廚餘、可回收和不可回收，再投放到小區的分類回收垃圾桶。但清早到來的環衛車還是將不同顏色垃圾桶里的垃圾一股腦兒混放到一起運走了。小女孩的熱情變成了滿腹疑惑。垃圾分類的概念在中國已經推行近20年，但收效甚微，拾荒依舊盛行。而在正規回收領域，粗放的填埋處理依然是主流。

編按：今年，無樁式的共享單車廠商開始進駐台灣各大城市，在各媒體沸沸揚揚地報導共享單車為各地帶來地改變時，看看在首先發展出共享單車模式的中國，這個新的交通模式究竟帶來的什麼樣的便利與問題。短短一年裡，共享單車的擴張改變了中國城市居民的短途出行模式，但種種監管和環境問題也隨之而來。從北京到拉薩，共享單車已經走進中國近百座城市。這些五顏六色的共享單車裝上了GPS定位系統，用一支智慧型手機掃一掃車身的QRcode就可開鎖騎走，有些甚至還能用手機預訂。同濟大學永續發展與新型城鎮化智庫主任諸大建告訴中外對話，中國政府花10年時間宣導的公共自行車出行並沒有取得顯著效果，這一輪完全由私人資本主導的共享單車出行只用了短短1年時間就見成效，減少了小汽車出行和交通擁塞，中國有望為世界探索出一條全新的交通出行模式。但由於資本的急劇擴張使得共享單車數量及其規模1年之內呈爆發式增長態勢，所引發的過多車輛、亂停亂放、無

宗教信仰能否重塑中國人與自然的關係？普利茲獎得主伊恩·強森在新書中給出了他的答案。伊恩·強森的最新著作《中國之魂：毛時代後的宗教回歸》重燃了一場始於一個世紀之前的論爭：什麼是中國人獨有的精神特質？一百年前，中國在世界舞臺上屈辱的失敗在知識精英階層中激起了一股痛苦的反思思潮，很多人將其歸咎於中國落後的思想體系。從那之後，中國經歷了無數次意在改變和重塑中國人精神面貌的運動和革命。一些人主張全盤西化，另一些人則堅持守舊。強森的新書記錄了這段民族自省歷程中的一個新的階段。他跟隨多個信仰團體，包括北京的香客、山西的道士和成都的基督徒，和他們一起體驗了一場「正在塑造這個新興超級大國靈魂的偉大信仰覺醒」。這是很多中國之外的人並不知道也無法完全理解的。

環境保護的空前升溫讓各類環境監測設備市場在中國異軍突起。近年來，隨著環保政策日趨嚴格，中國的環境技術市場發展迅速。其中，環境監測領域的發展尤其具有代表性。系統性收集企業排放以及生態系統狀況的相關資訊，是有效落實環境政策的基礎。受政策的驅動，2006年-2015年間，中國環境監測設備銷售額增長了6倍。在中國很有可能會繼續加強環境治理的情況下，綠色科技將在未來幾年成為環境產業的搖錢樹。環境政策驅動市場需求為了應對日益嚴峻的環境挑戰，中國的領導層實施了一系列新的政策措施，其中包括發佈了治理空氣、水和土壤污染的行動計劃，修訂了《環境保護法》等。2015年，中國政府通過了新的《大氣污染防治法》，並同時發佈聲明，強調治理空氣污染的重要性。其中一項措施就是強化全中國環境監控網絡。五年前，中國的監控網絡高度破碎化，幾乎無法達到協助環境監管落實的作用。隨著環境政策和法規的趨嚴，以及環境標準的提高，污染源監控

編按：中國每年螢火蟲節，會向廠商購買大量的野生螢火蟲，到活動的舉辦地點放飛，然而這樣的做法每每造成上萬的螢火蟲死亡，且捕捉螢火蟲的作法，也造成生態相當嚴重的破壞，因此遭到保育人士的反對。而今年，在中國海南經營自然教育工作室「松鼠學堂」的高宏松（高高），9日在微信的朋友圈看到「世界奇觀：海口首屆螢火蟲主題園開啟倒計時，數萬隻螢火蟲點亮海口，美如仙境」宣傳海口螢火蟲活動的文章，她在短時間內串連環保夥伴與專家學者，向社會發表一封公開信，成功激起民眾熱烈轉傳，相關部門也因此做了即時的處置，海口螢火蟲活動成功的被阻止。