郭志榮

  • 七股光電拚共生 漁民憂心衝擊養殖產業

    七股光電拚共生 漁民憂心衝擊養殖產業

    出門就是光電場,在台南七股成為現實。原本是遍地魚塭的漁鄉,成為全台光電場密度最高的地方。居民發出怒吼,要求政府出面處理,在光電包圍地方的困境中,說出一個如何共生的道理。台灣西南沿岸,有著廣大灘地、鹽田、魚塭,形成良好的濕地環境,吸引許多鳥類棲息。這些濕地環境,也是台灣養殖漁業重鎮,從鮮蚵、文蛤到烏魚,提供重要食物來源,創造經濟。過去養殖漁民對鳥類有敵意,認為會捕食漁獲,近年已經慢慢有轉變。邱創褘是七股青年漁民,回鄉養殖烏魚、白蝦,並參與生態保育計畫,用新觀念、新技術,養出品質優良的魚貨,獲得百大青農獎。不只回鄉青年,廖宜霈到七股後,就喜歡這個地方,和幾位同伴創立工作室,結合多位返鄉青農,一起推動產銷平台與食魚教育。依循漁鄉的四季運轉,規劃不同的工作與生活體驗。在冬季曬池殺菌時刻,舉辦城鄉交流,讓沒有下過魚塭的城市人,體驗七股土地有多黏人。從漁獲到觀光,七股產業不斷提升。光電來臨,改變地區產

  • 高捷延伸林園線 地主:超徵土地不合理

    高捷延伸林園線 地主:超徵土地不合理

    捷運來了!交通便利,居民滿心歡喜。卻沒想到伴隨來的,還有以TOD大眾運輸導向型發展為名,展開捷運站體附近土地的徵收。讓部分林園居民從欣喜變憂慮,開始抗爭行動。長年受石化污染危害 區段徵收讓家園也要不保高雄捷運小港延伸的林園線,總長11公里,計畫設置七座捷運車站,並透過都市計畫,將路線周遭170多公頃土地,以區段徵收方式,變更為公共設施、住商用地。面臨徵收的居民,最無法接受的是,捷運站體用地僅需一公頃多的土地,卻要徵收170多公頃。在都市計畫說明會中,官員說明區段徵收的必要性,強調政府依法行政。面對突然而至的徵收風暴,居民相互聯繫,成立自救會,瞭解什麼是區段徵收?將造成什麼影響?高雄林園設有石化工業區,過去就是污染地區,居民忍受數十年,健康受到危害,沒想到徵收一來,家園都要不保。

  • 竹構建築的台灣願景 從傳統到現代的竹材運用

    竹構建築的台灣願景 從傳統到現代的竹材運用

    竹篙厝是台灣傳統房舍,利用竹管、竹片,興建安居的家園。不過現在竹篙厝已經成為歷史風景,竹子的應用也成往日風華。如何復興台灣竹產業,開創新的竹構建築,政府與民間合作推動一項願景計畫。 台灣竹林總種植面積約20萬公頃,其中麻竹、桂竹、孟宗竹、刺竹、長枝竹及綠竹等六種,是重要的經濟竹種,過去從建築材料到生活器物,都會利用。隨著塑膠、水泥等現代材料出現,取代竹建構、竹製品,加上開放進口,台灣竹子的盛世已過。竹林老化或轉種淺根作物 可能帶來土石災害台灣竹林大約種植二、三年就能砍伐,多數由竹行承包竹農竹林,雇工進入砍竹。砍竹經過挑選,找出直立強韌的竹子。砍竹工作很辛苦,必須在陡坡上作業師傅年紀都偏高,年輕人多數不願做。隨著竹子需求的降低,竹農找不到竹行收竹,開始老化、枯死。原本面積廣大的竹林,一旦大量枯死,可能產生土石災害。因為失去經濟價值,部分竹林開始轉種果樹,也有許多種植生薑、高麗菜等淺根作物,同

  • 木構建築的復興年代 用木頭組建未來永續生活

    木構建築的復興年代 用木頭組建未來永續生活

    一棟棟大型木構建築聳立。是什麼樣的思維,什麼樣的技術,讓木構建築走向復興的年代。百年之前,台灣房舍以木竹磚石為建材,蓋出許多廟宇、民宅商戶,進入現代,水泥、鋼構成為主要建材,主導建築發展。雲科大舉辦第一屆實構築競賽 年輕學子展創意為了學習木構建造技術,探求未來發展,雲林科技大學蘇明修副教授,推動舉辦第一屆實構築競賽,邀請高中職學生以木頭建材,進行設計建造。現代社會對木頭的運用,多半是家具、器物,除了少數木構房舍修復,較少運用在建築結構,因此競賽希望在3立方公尺的空間內,創作大型木構設施。經過第一輪初賽,選出八隊進入決賽,在學校設計、裁切,再到雲科大進行組裝,各校師生發揮創意,從結構設計、生活實用,建造各類木構空間。

  • 大林農地好生態 以自然農法復育田園棲地

    大林農地好生態 以自然農法復育田園棲地

    台灣西部農地因為長期使用慣行農法,加上圳溝水泥化,讓自然生態漸漸消失。現在部分地區因為地理位置特殊,或農民改用友善農法,發現一些生物,又開始重返農地。嘉義大林的農地上,林富源租下一塊田地,這裡長滿野草,其實是一片鳳梨田。過去農夫採用自然農法,他接手後,也維持相同農法。草生栽培並非放任不管,而是利用植物的生長特性,讓作物與野草相輔相成。一棵棵看似迷你的鳳梨,因為生長緩慢,反而特別美味。自然農法迎來生態 南海溪蟹和諸羅樹蛙成為住民當初林富源看上這塊田,是因為環境自然,沒想到整理田區時,在旁邊土溝上,發現許多陸蟹洞穴。這條土溝原本是灌溉水圳的一段,上下游都已經水泥化,保留這段未整治,意外造就了陸蟹棲地。

  • 救命的生態廊道 路殺、阻斷上溯的補償方案

    救命的生態廊道 路殺、阻斷上溯的補償方案

    寬廣的馬路,急駛的車輛,對於穿越馬路的動物,越不過就是死亡。高聳的堤壩,酷熱的氣候,對於上溯、降海的生物,到不了就是滅絕。當人類建物成為陷阱,規劃設計各種生態廊道,彌補人類造成的錯誤。高速公路局南區養護工程分局,玻璃櫃裡放著動物標本,全都因路殺而死。為何許多鳥類也會在高速公路被撞死?原來是為了捕食路上被壓死的生物,一不注意就被撞死。根據國道生態資料庫統計,從2009到2021年底,已經累計8萬8000筆路殺紀錄,包含哺乳類22種、鳥類99種,兩棲類3種、爬蟲類23種。面對大量路殺,高公局開始反思,計畫進行改善。高速公路各種路段的生態廊道台灣南北兩條高速公路中,國道三號經過許多丘陵地帶,南部地區更是生態熱區,因此規劃許多生態廊道。布置防止穿越的防護網,再利用下方原有箱涵,設計穿越廊道。

  • 山貓森林拚保育 讓野生動物能安棲的土地

    山貓森林拚保育 讓野生動物能安棲的土地

    台灣山林地區,早期因為農業上山,以及後來的開發入侵,生態不斷被破壞。現今許多土地陸續廢種,動物漸漸回來,一群人推動購買山林土地,幫助動物建立家園。苗栗頭屋山區,吳金樹持續推動山貓森林計畫,一群人合力賣下位在枋寮坑土地,希望守護台灣的山林環境。這片林地過去曾計畫開發高爾夫球場,他們刻意在區域內購地,當起阻擋開發的釘子戶。一起進入山貓森林 感受綠色魔法的威力為了讓參加購地的山貓社友,瞭解這裡的環境,他們舉辦山貓森林野調營,並邀請動物專家吳海音教授,前來看看這片丘陵土地的生態。進入基地必須經過一條農路,道路破碎難行,但是刻意不修,讓獵人與閒雜人士難以進入。

  • 劫水.南勢溪 越域引水到石門水庫

    劫水.南勢溪 越域引水到石門水庫

    新北市烏來,有美麗的風景、珍貴的生態,許多人長期守護這塊北台灣秘境。一項南勢溪越域引水計畫,造成生態危機,讓秘境變險境,搶救行動開始進行…生態工法基金會 長期守護黃魚鴞棲地新北市烏來山區,擁有豐富生態,台灣生態工法基金會執行長黃泰華,學生時代就和一群朋友,組成守護團體,一起照顧這片山林。團體中的陳明德是貓頭鷹大師,20多年觀察追蹤,非常瞭解烏來貓頭鷹生態。黃魚鴞是大型貓頭鷹,出沒在台灣山區溪流地帶,數量非常稀少。在烏來,黃魚鴞會到一些養殖魚池獵食,但是可能遭驅趕獵捕。擔心黃魚鴞安危,於是有人買下廢棄魚池,成為保育空間。2015年蘇迪勒颱風過境,大量土石崩塌,損壞道路,堵塞河道,災後大小修復工程不斷。桶後溪大河灣區域,因為土石滑落,計畫營建水泥護坡,擔心造成生態危害,黃泰華邀集朋友守護烏來生態,希望拆除人工建物,還給河道自然面貌。南勢溪越域引水計畫 給誰用水成為爭議舊問題才解決,新的開發又再

  • 地景搞藝術 和自然、土地結合的創作

    地景搞藝術 和自然、土地結合的創作

    地景藝術成為各縣市爭相舉辦的活動,藝術家與地方居民共同創作,開啟文化的視野,進而推動地方發展,保護自然環境。台東.竹湖  泥染飄揚土地色彩黃俊男是台東新手農夫,從過去研究自然生態到參與環境運動,再進入鄉村從事友善耕作,人生轉了好大一圈。他在竹湖山區種植水梯田,為了保護自然,堅持友善農法,卻也面臨鳥獸害的難題。但他不想獵捕殺害,只想嚇阻驅離,剛好今年參與東海岸大地藝術節,於是想用藝術的方式,在田裡插旗防獸害。黃俊男邀請藝術家羅婕如共同創作,利用泥染技術,染出美麗的布條。羅婕如的泥染工作室裡,有各種台灣土地的顏色。他多年到各地採土,深掘地下30公分的土層,避掉受到污染或含有雜質的土壤,才能獲得純淨土質,常常一個地區,就有許多土色。羅婕如希望大家在觀看地景時,也能透過土地的顏色,瞭解腳下土地的故事。7月底,東海岸大地藝術節開幕,黃俊男的農地已收割,他將泥染作品改成布棚形式,進行展出。竹湖是個移民

  • 手作東吉的未來之道 澎湖離島生態旅遊新契機

    手作東吉的未來之道 澎湖離島生態旅遊新契機

    防疫期間,不能出國,讓離島觀光高速發展,澎湖各地充滿旅遊人潮。澎湖的東吉嶼,也興起旅遊潮,為小小島嶼帶來衝擊。如何保護島嶼生態,推動深度旅行,成為必須行動的目標。澎湖南方四島有東、西吉嶼和東、西嶼坪,過去交通不便,遊客稀少。2014年澎湖南方四島國家公園成立,觀光業者積極開發東吉航線,還有業者造船,直接從台南開往東吉,省掉飛澎湖轉東吉的時間與費用,帶來更多遊客。過去漁業時代,早上進港都是漁船,現在每到假日早上,一艘艘觀光船進港。碼頭上從滿地魚貨換成成群遊客。目前東吉的大眾旅遊模式有快速的遊島觀光,以及浮潛活動。觀光熱潮帶動人口回流,也帶來水電供應與垃圾問題根據海巡署的登岸旅客統計,東吉每年已達九萬遊客。許多島民陸續回鄉,整理老家房舍,經營餐廳、民宿等生意,人口開始回流。但是不可否認,人潮也為小島的電力與垃圾,帶來新的問題。因為速食旅遊引發的水電供應、垃圾處理問題,東吉居民請求澎湖縣政府協助

  • 微棲地補破網 為受傷土地縫合傷痕

    微棲地補破網 為受傷土地縫合傷痕

    綠野山坡的開墾、埤塘生態的消失、鹽田濕地的破壞,台灣許多國土面臨開發,危害生物棲地。不同的環保團體,在開發土地上推動微棲地修復,進行生態補破網的工作,希望能減少傷害,創造新生機。荒野一號地 購地護生態宜蘭面對觀光熱潮,許多土地被開發,荒野保護協會一直有購買土地的保育計畫,希望阻擋開發,補救被破壞的環境。這片林地以前是茶園,廢耕後形成次生林,有很好的生態。最近卻不斷有開發風聲。荒野保護協會買下林地,作為一號保護地,計畫放任自然野化,除了定期監測,移除外來種植物,還會不定時舉辦導覽活動,讓人認識棲地保護的重要。利用滯洪池空間 再造生物棲地 城市新設許多滯洪池,如何在防洪目的外,增加生態功能,成為高雄市野鳥學會的努力目標,利用滯洪池的空水域,重造適合的生物棲地。他們提出保育計畫,在水中種下印度莕菜等植物,至今已能存活,面積有擴大的趨勢。不只提供水雉等鳥類棲地,更期待恢復自然埤塘的生態系統。

  • 東大溪回春記 臭水溝如何變回自然溪流?

    東大溪回春記 臭水溝如何變回自然溪流?

    政府透過前瞻計畫,不斷推動河溪整治,但是一些案例卻發生越整治越人工的問題。台中東大溪,在政府、學校、社區共同努力,希望還給東大溪自然樣貌。城市發展 它成為台中的臭油河台中東大溪,源自大肚山,流經台中市區,匯流入筏子溪,全長約3.8公里。過去曾是重要的灌溉水源。隨著城市發展,卻變成一條臭水溝。早期設有簡易污水處理池,處理工業區污水,但是上游匯集了夜市與社區廢水,直接排入溪流,骯臭水質,讓東大溪被稱為台中的臭油河。政府、地方、學校達成共識 盼還河川自然原色台中市政府一直想整治東大溪,卻因為上游河段,在東海大學與工業區之間,如何取得河岸土地利用,成為必須克服的問題。透過政府、校方與社區的多方溝通,並召開河流整治的願景會議,終獲共識。東海大學願意提供河岸土地,整治東大溪,還給河流自然原色。

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