手作步道

在海拔3000公尺嘉明湖國家步道上，一群山友不但揹著自己的行囊，還額外揹起土石接力賽似的傳遞到沿途指定處，「交棒」到每年一批批志工手中，不依賴重型機具，而是憑藉雙手及汗水，使用山友揹上來的土石修復步道，緊緊繫住自然環境韌性。使嘉明湖步道不因人類活動而崩散，而是持續在人們眼中散發美麗。十年來，對環境念茲在茲、默默實踐的過程，透過影像紀錄與插畫創作呈現，步道修築工法實體工具與裝置作品展示，如今現身於台北市區，與都市水泥叢林中的大安森林公園相呼應，傳遞手作步道的核心精神。「嘉明湖手作步道十週年特展」台北前導展即日起，於台北捷運大安森林公園站陽光大廳展出一週，讓社會大眾理解高山步道也能以雙手堅持原始風貌。嘉明湖氣味 台北都會區就聞得到來到陽光大廳展場，嗅覺先感受到嘉明湖的氣息。展出現場以取自自然環境的香氛精油，營造嘉明湖的氣味，讓人領受來自大自然的芬芳。農業部林業及自然保育署台東分署長吳昌祐表示，

這週六（6月7日）台灣步道日即將迎來十週年，台灣千里步道協會公布雙北步道鋪面複查結果，十年來台北水泥步道比例減少，但新北市水泥步道微幅增加，雙北整體仍是增加，統計步道水泥鋪面淨增加量有22公里。不過，天然步道在雙北市都有所增加，架高棧道的比例也下降，改為石階、木階等較為安全與天然的材料。此外，「iTrail台灣步道守護網」登山民眾的回報顯示，近年來山徑自行闢路、設置步道設施，以及騎乘越野摩托車、單車衝撞導致步道損傷，或與健行者產生衝突的現象越來越多，值得繼續關注。雙北天然步道與水泥步道十年變化2014年時，台灣千里步道協會（下簡稱千里步道）與全台共16個團體共同倡議，將6月的第一個週六訂為「台灣步道日」。在即將迎來十周年之際，千里步道透過新聞稿回顧「天然步道零損失、水泥步道零成長」倡議成果。2012年，協會培訓60多位志工，針對台北市與新北市近300條列管步道，進行步道舖面調查。當時結果顯

山徑讓人們得以走入自然，維護自然度是重要的價值，它們會因為外力而損壞，大自然不一定能自行修復。台灣千里步道協會推出步道守護網平台，廣邀公民科學家一起來關心步道，發現損毀、動手回報，讓深山裡的問題得以被看見，山徑才有機會得到妥善照顧。長期推動天然手作步道 盼深山郊野步道問題被看到帶著簡單的工具進場，45位志工與20多位步道師，準備修台中大甲鐵砧山風景特定區裡僅存的卵石步道。台灣千里步道協會長期推動手作步道，以「天然步道零損失，水泥步道零成長」為核心理念，這天他們有更積極的目標，要讓這段步道水泥「負」成長。預計要修的步道長度大約170公尺，坡度比較陡，先民為了方便通行，鋪上大型鵝卵石。歷經歲月與颱風災害，原本以水泥砂漿固定卵石的部分損毀。為了保存這段珍貴的文史空間，台中市觀光旅遊局放棄常見的步道工程，邀請協會進場。想讓陡坡更加安全好走，原本每階大卵石兩側都必須加上護石。為了讓修復工作能與原本的

從餐桌上的美食，到身邊的自然生態，都與生物多樣性脫不了關係。為了跟上國際間在地社區生物多樣性保育的趨勢，今年4月，農業部林業及自然保育署推出「自然碳匯與生物多樣性專案媒合平台」，並在上月2日公布成果，上架後首批成功媒合的11家企業中，有八個專案是由企業與在地部落密切合作完成，另外三個則是企業自提案，運用自身創新技術實現生態永續。跳脫傳統模式 「在地化協作」居民也受惠除了淨灘撿垃圾、種樹，企業還可以怎麼實踐永續？「自然碳匯與生物多樣性專案媒合平台」上提供多件專案徵求企業合作，包括自然環境及林業社會文化兩大面向、共11個類型，涵蓋造林、竹林經營、棲地營造及文資保存等項目，預計每年針對專案進行監測與評量，並發給成果證明。首批成功媒合的11個案例中，許多企業跳脫了傳統與政府合作的模式，開發出更在地化的協作方式。例如，根基營造股份有限公司與鄒族原民部落合作，為二級保育類野生動物「台灣爺蟬」營造友善棲

疫情讓人們找回與自然的連結，也增加不少徒步旅行、健行愛好者。由台灣千里步道協會主辦的「第四屆亞洲步道大會」於昨（5）日落幕，共300位來自日、韓、美、加、香港等地的21個步道組織響應，為疫情後最大規模的國際步道盛事。我國林務局的「山海圳國家綠道」並完成與加拿大「布魯斯步道」締結友誼儀式。友誼步道概念與「姊妹市」類似，締結不同國家的步道以利行銷及國際合作，此次合作的分別是山海圳國家綠道的「特富野古道」以及布魯斯步道從「燻煙山谷（Smokey Hollow）」至「市景公園（City View Park）」全長約10公里的路徑。抵擋氣候變遷衝擊 布魯斯步道打造保育通道助動物北遷地球升溫、氣候變遷加劇，也改變大自然中動植物生物樣態，甚至迫使動物必須往北遷徙，各國也在步道沿線想辦法減緩氣候變遷衝擊。全段位於安大略省的中南部的「布魯斯步道」總長895公里，沿著尼加亞拉懸崖（Niagara Escarp

為了不讓上山的遊客走出路徑影響生態，而施作步道作為導引，然而，施作步道之先，又不得不開設施工便道，原始棲地硬是切出傷痕。這些現象使得台灣千里步道協會副執行長徐銘謙投入步道運動，摸索出一份有尊嚴又能照顧地球的工作。發包成工程 施工便道讓車子上山 步道無法「腳踏實地」多年前，台北縣（現新北市）桃源谷大草原因遊客踩著草皮，走出各自不同的路徑，導致遊客迷失其中，也破壞草相。主管機關為了導正亂象興建步道。只是，步道使用石板當材料鋪路，為了運送沉重的材料上山，不得不鋪設施工便道。當工程結束後，不但剩餘的材料留原地、沒有運送出去，更多了一條施工便道，吸引客車、四輪傳動車上山。原來只是解決行人踩踏草原的問題，最後連車子也上山了，無法可管下，施工便道變車道越切越深。而遊客也沒有因為鋪設步道而「步入正軌」，堅硬的步道使得遊客改走旁邊較軟的路面，原先計畫的美意被扭曲了。這個案例也是關心步道運動的起點。步道有個最

防疫期間，不能出國，讓離島觀光高速發展，澎湖各地充滿旅遊人潮。澎湖的東吉嶼，也興起旅遊潮，為小小島嶼帶來衝擊。如何保護島嶼生態，推動深度旅行，成為必須行動的目標。澎湖南方四島有東、西吉嶼和東、西嶼坪，過去交通不便，遊客稀少。2014年澎湖南方四島國家公園成立，觀光業者積極開發東吉航線，還有業者造船，直接從台南開往東吉，省掉飛澎湖轉東吉的時間與費用，帶來更多遊客。過去漁業時代，早上進港都是漁船，現在每到假日早上，一艘艘觀光船進港。碼頭上從滿地魚貨換成成群遊客。目前東吉的大眾旅遊模式有快速的遊島觀光，以及浮潛活動。觀光熱潮帶動人口回流，也帶來水電供應與垃圾問題根據海巡署的登岸旅客統計，東吉每年已達九萬遊客。許多島民陸續回鄉，整理老家房舍，經營餐廳、民宿等生意，人口開始回流。但是不可否認，人潮也為小島的電力與垃圾，帶來新的問題。因為速食旅遊引發的水電供應、垃圾處理問題，東吉居民請求澎湖縣政府協助

「石頭一層一層地砌，才會漂亮⋯⋯開槽的規矩、做茶的知識、燒炭的知識、耕種的知識全部都要知道，這樣才叫師傅。」高齡95歲、來自新竹竹北的謝見祥老先生聲音宏亮地說道。千里步道協會23日舉辦第三屆「榮譽步道師」頒獎典禮，由澎湖湖西鄉湖東社區許仁雄、屏東霧台鄉大武部落禹弘仁（name Kelele）、新竹竹北隘口社區謝見祥獲獎，三位國寶級匠師長年以就地取材的方式，分別以在地的咾咕石、石板、鵝卵石疊砌步道，體現的人與自然和諧共存的在地智慧。人間國寶的匠心獨運 「步道師」不該只是傳說步道的維護和耕作、製茶、狩獵一樣，都曾是生活記憶的一部分。先民運用現地材料，佐以多年累積的生活經驗與智慧，因應各地的地質、石材、水流等環境因素，以簡單的手工具，發展出最適合當地風土的步道修築技藝。有鑑於此，長期致力推動「手作步道」的台灣千里步道協會於2018年發起「榮譽步道師」獎項，邀集來自景觀、登山、文化、建築、古道、生

「澎湖出名是風浪大，冬天若來就風飛沙，鹹水煙若吹上岸，園內的作物都種不活，石頭咾咕圍田園，圍得高高擋風沙，菜籽拿到圍仔內撒，冬天種菜才有得吃……」在褒歌紀錄者、創作者呂坤翰的吟唱中，先民早年在澎湖群島的生活，歷歷如繪。呂坤翰1944年生於澎湖西嶼坪，是一座位於望安與七美之間的小島，它與鄰近的東嶼坪、東吉嶼、西吉嶼，合稱南方四島。出生在東嶼坪的朱美華，懷念地談起兒時幫忙家裡做生意的情景：「我們店裡有賣海膽醬、丁香魚乾，爸爸自己有船，我會跟妹妹搭船到其他三個島去賣枝仔冰。」朱美華的回憶，讓我們一窺南方四島在海運、漁業興盛時代，曾經歷的繁榮時光。但隨著時代變遷、居民因就業、就學需求而外移，目前常住人口最多的東吉嶼和東嶼坪，都只剩十幾位居民。2014年，南方四島及周遭海域被劃為台灣第二座海洋型國家公園，豐富的珊瑚礁生態是它的最大特色，但島上的閩式傳統建築、梯田式菜宅遺跡等人文地景，也值得一看。海洋

眼前的白浪並非海浪，而是開滿步道兩旁山野間的白背芒，隨著東北季風的吹拂，雪白蓬鬆的芒草堅韌地擺動，如浪一般，映著天色一陣陣湧來。這是台灣冬季不可錯過的景色，位於東北角的草嶺古道，亦是北台灣最受歡迎的健行步道之一。腳下踏過的路徑，眼前所見的景觀，構築起百年來台灣土地發展的故事。除了述說島嶼的開發史，古道也透露出台灣人如何與土地互動，豐沛的自然資源何以滋養這片土地上生活的人們。草嶺古道是淡蘭百年山徑的其中一段。過去淡蘭古道四通八達，是台北往來宜蘭的交通要道，人們翻山越嶺，藉以交流勞動力與物資，打開島嶼產業發展之路。如今來到公路運輸的便利時代，這條山徑反而乘載了不同的價值。淡蘭古道是台灣國家級綠道之一。「綠道」是指沿著交通動線、河流、湖泊、海岸或山脊線的天然或人為廊道。和過去運送物資目的不同，當人們踏上綠道，便是趨身親近自然，也把生物多樣性拉進我們的生活之中。長距離的自然步道，更有保護自然棲地、

高雄市美濃龍肚國小校地涵蓋一座小山，行走環山步道可登高鳥瞰整個校園，不過步道使用多年已有損壞，近日學校在「台灣千里步道協會」、「美濃愛鄉協進會」與高雄大學協助下展開手做步道修復工程，大學生帶著小學生利用假日幫忙運送木料與器材，在施作過程中走入山林、親近土地。龍肚國小後山（上坑山）海拔126公尺，面積4.6公頃，前高雄縣長余政憲時規畫生態園區，當時雇工興建環山木棧道，全長約1公里，步行半小時可鳥瞰山下平原與遠山景色。步道啟用近30年，近年木棧道出現白蟻蛀蝕，美濃愛鄉協進會與台灣千里步道協會人員勘查後，會同學校擬定修復計畫，並對外號召修復志工加入手做步道營隊。參與學生說，參加工作營之前不相信自己有能力修復步道，實際工作後發現沒有想像中困難，親手修復步道會成為最美好的回憶。

香港，國際金融重鎮與航運中心，人口700多萬，面積大約是台北市的四倍。繁榮之外，為了保護大自然，香港政府40年前就規劃成立郊野公園，民眾從市區出發，半小時之內就能抵達。每年吸引1200萬人次造訪，山徑與自然環境都面臨極大壓力，負責管理的香港漁農自然護理署，如何讓民眾，一起來解決公園裡的山徑問題？郊野公園是推廣環境教育的好空間，地狹人稠的香港，能保有這麼美好的自然環境，來自英國殖民時期，深具遠見的土地規劃。除了讓民眾有健康的休閒場域，提供野生動物棲地，也是自然保育的一部分，更重要的目的，是藉此確保水源安全。1976年，香港政府制定郊野公園條例，保護了40%的土地，總面積443平方公里，成立了24座郊野公園，總共有20個管理站，人工設施秉持簡單務實。郊野公園的山區步道，有清楚的分級制度，像是適合闔家大小的家樂徑、稍有難度的郊遊徑，或需要良好體力的長程遠足徑，幫助小朋友學習地圖定位的越野定向徑，