能源轉型

在各項陸上天然資源日漸枯竭的時代，深海採礦備受矚目，甚至可能改變國際戰略局勢。深海採礦將能提供電子產品、能源設備新的礦源，然而，目前全世界仍未有第一個獲准的公海採礦計畫。全球首次商業採礦可能在今年通過？《聯合國海洋法公約》所成立的「國際海床管理局」（ISA），今年（2023）3月底商議深海採礦規則，允許2023年7月9日起，企業可以向ISA提出深海採礦申請。

5月25日台灣黑熊現蹤南橫向陽營地 避人熊遭遇即起暫停開放林務局台東林管處25日發布新聞稿表示，近日南橫向陽國家森林遊樂區旁向陽營地，發現台灣黑熊出沒炊事亭覓食，為避免人熊遭遇及干擾黑熊取食習慣，自即日起暫停受理向陽營地申請事宜，已完成申請住宿向陽營地的山友，將辦理全額退費。營地封閉期間，林管處將進行營地與周邊環境整理及清潔工作，同時啟動台灣黑熊驅避及負面制約措施，並於營地周邊增設影像監控系統，以便現場管理員即時啟動通報及防範措施。營地後續開放時間，將視評估結果再行公告。（中央社報導）新普通過SBTi減碳目標審查 全球電池模組廠首例全球電池模組領導廠商新普科技25日宣布，為因應氣候變遷風險，進行氣候調適設定的減碳路徑，已通過國際科學基礎減碳目標倡議（SBTi）審查，成為全球第一家通過的電池模組製造業者。新普科技指出，將持續展開減碳方案、落實減碳目標，包括導入ISO 50001能源管理系統、

基隆協和電廠更新改建今（25）日進入第五次環評專案小組初審，審查台電提出的減少填海造陸「四接東移」方案。反對填海造陸的公民團體主張，東移方案是新方案，程序上應退回重審。公民團體並衝入環評會場高呼「程序違法、立即散會、退回重審」，一度與員警發生推擠。環評主席簡連貴最後宣布散會、擇期再審。會後環保署表示將釐清程序問題。台電則表示，協和計畫送審依法辦理，對於突發狀況感到遺憾。民間彙整環說書錯誤資訊 籲環委審慎評估四接東移協和電廠推動「以氣換油」，規劃拆除四部燃油機組，新建兩部天然氣機組，並因此填海造陸，興建兩座液化天然氣儲槽及相關設施。台電以「四接東移」方案（又稱3.0方案）進入第五次環評初審，填海造陸面積縮減22%、填地位置東移。民間團體「守護外木山行動小組」針對開發案提起基隆護海公投，領銜人王醒之指出，公民團體已整理出一份「攻略秘笈」，針對環評書件的錯誤及事實扭曲，交給環委審慎評估。基隆市野

「厝頂賣電會使趁錢！」我是嘉義縣大林在地人，江志弘，也是明華社區發展協會執行長。我幫社區活動中心裝太陽能板，售電收入用來發敬老金、辦社區活動，大家都笑呵呵。你問我怎麼做的，來，請聽我從2015年在社區活動中心屋頂，裝上第一片光電板開始說起。經營社區、回饋社區，從社區為出發點的屋頂光電2015年我們明華社區，因為多年推動節能減碳、農村再生有成，拿到嘉義縣金牌社區競賽的銀牌獎和獎金100萬元。那時候社區發展協會一直在思考，這筆錢該怎麼回饋社區，如果不可能永遠靠政府補助，怎麼繼續開拓社區的財源，永續經營，還能和地方長輩一起分享？過去經營低碳社區的過程裡，無意間接觸到許多環境友善的資訊，我才熊熊想到，對齁，太陽能板會是一個好選擇，能有基本的售電收入，有錢賺還能減碳更可以降低屋頂溫度，於是我們協會幹部討論之後，決定從社區活動中心屋頂開始，裝上9KW太陽能板。遇到擔心的居民，我拿出一項法寶「讓長輩有賺

5月24日送電動機車改共享 謝國樑允年底設置基隆市長謝國樑提出免費送五萬台電動機車專案，基隆市議會民進黨團議員24日聯合質詢時認為，共享運具可以省下更多錢，做更多建設，建議市府不如將五萬台電動機車改做共享運具。謝國樑承諾年底前在觀光景點設共享運具。（自由時報報導）立委提汽燃費隨油徵收 王國材：電動車變多不宜改民進黨立委高嘉瑜提案，現行汽燃費採「隨車徵收」不符合租稅公平，應改「隨油徵收」。交通部長王國材24日表示，隨著能源轉型，電動車愈來愈多，「用路不用油」的狀況會愈來愈多，汽燃費如果改成「隨油徵收」，可能會收不到。（中央社報導）

副總統賴清德今（23日）出席「富邦永續大未來論壇」向產業信心喊話，強調政府已提出淨零策略，要和產業合作升級轉型。台灣大學風險社會與政策研究中心隨後發布調查報告，發現國內企業僅不到一成有設定明確淨零時程，進行氣候相關財務揭露者、使用再生能源者也在少數，建議政府加強政策引導。台大風險中心調查：台企業不到兩成落實TCFD、設淨零目標者更少富邦集團與台灣大學風險社會與政策研究中心今日舉辦「富邦永續大未來論壇」，探討台灣政治、經濟、環境與社會對永續發展議題。金管會副主委邱淑貞指出，政府與企業合作推動氣候相關財務揭露（Task Force on Climate-related Financial Disclosures, TCFD），要將氣候風險轉化為財務上的數據，以便企業依據不同的風險進行管理。邱淑貞指出，國內目前已啟動首次永續金融評鑑，同時要求銀行保險業於2023年起每年揭露TCFD。此外，資本額

荷蘭政府今年4月因試圖限縮阿姆斯特丹史基浦機場航班數量及起降時間，遭到多家航空公司提起訴訟而敗訴，這會是政府要求航空業減碳道路上的一大挫敗嗎？減少噪音與碳排 荷蘭機場試辦航班「限時限量」飛機作為高碳排交通工具，整個航空產業溫室氣體排放高居全球的2～3%，而對於某些國土面積小、起降班次多的國家來說，這是一個不小的數字，這些國家因此決定要做些什麼，例如荷蘭。然而，缺乏妥善溝通又改動過大，隨之而來的是業界的反彈。荷蘭政府在去（2022）年11月，決定要在全歐前幾名繁忙的機場，阿姆斯特丹史基浦機場（Amsterdam Schiphol Airport）試辦限縮航班數量及起降時間的新政策，以期降低起降班機造成的碳排放，減少機場週遭的空氣污染，今年更宣布2025年前全面停飛深夜航班。該機場大部分由國家營運，荷蘭皇家航空（KLM）、美國西北航空等國際航空公司皆以此作為歐洲的重要轉運樞紐，旅客吞吐量僅次於

5月22日雲林台西文蛤大量死亡 縣府水試所會勘找原因雲林縣台西養殖文蛤近日大量暴斃，漁民盼政府啟動救助減損；雲林縣台西養殖文蛤近日大量暴斃，縣府農業處22日會同水試所人員前往當地七、八處養殖文蛤漁塭現勘，了解文蛤死亡情形與原因，23日將再勘查，盼釐清文蛤暴斃是否受氣候影響或有其他因素，也會清查養殖文蛤受損比例是否達到農委會天然災害救助標準，如果符合將報請農委會公告救助。（中央社報導）苗縣歇業紙廠廢棄物污水外流惹民怨 環局限期改善苗栗縣頭屋鄉一家已歇業紙廠「利享紙業」堆放大量廢棄物，從廠房內流出廢水惡臭難聞，居民22日前往查看，擔心污染鄰近老田寮溪。苗栗縣環保局秘書蔡政勳表示，據瞭解利享紙業已把廠房轉租給桃園的環保公司，才會堆放廢棄物並滲出大量污水，除要求目前廠址負責人限期改善，於25日前設置截流設施，避免污水持續污染環境外，針對滲出液體採樣含有重金屬成份，將移送保七總隊進行後續偵辦。（中央

5月19-21日華航永續示範航班啟航！全機逾5成選素食 用永續燃油減碳9%中華航空22日再度推出「永續示範航班」，以CI753/754台北往返新加坡航班，參與天合聯盟SkyTeam第二屆永續飛行挑戰，此次有超過5成的旅客選擇蔬食機上餐，鼓勵使用電子登機證、攜帶環保餐具，將於回程時加10%永續航空燃油 （Sustainable Aviation Fuels, SAF ），預估可減少9%碳排放。（TVBS新聞網報導）蔡總統：核一、核二重啟有困難 、台灣不缺電但須投資儲電設備和碩董事長童子賢主張應重啟核一、核二，總統蔡英文20日在執政7週年記者會上回應，這在實際執行上有一定程度困難，因為兩間核電廠都皆已依法停止商轉；她強調，台灣不會缺電，但必須繼續投資儲電設備以及電網韌性建構，以確保供電穩定性。（自由時報報導）

立法委員鍾佳濱今（19）日呼籲，氫能是未來重要能源，國際上已開始投入航運等載具研究，目前國發會只有規劃氫能發電目標，並沒其他領域運用或自產氫的藍圖，呼籲政府及早提出氫能規劃並評估可行性。鍾佳濱指出，未來船隻將採氫、甲醇或氨等多元燃料，船隻燃料補給的管線可能跟既有設施不同，必須提早準備。氫只用來發電？ 立委批規劃不足各國相繼提出2050淨零目標，綠色轉型成為全球重要課題。國發會提出淨零策略，目標之一是發展氫能發電，預計2050年占比9~12%。立法委員鍾佳濱、蘇治芬和邱志偉今（19）日舉辦「台灣港口城市氫能發展潛力與對策研究」公聽會，邀經濟部能源局、交通部航港局，台灣港務公司以及相關業者討論未來發展方向。鍾佳濱指出，目前國發會對氫能的規劃只有發電端，但參考先進國家已開始使用於載具運輸，如大型船隻，船舶可能使用綠色甲醇、氨等燃料，不再使用單一燃料，建議有效分配氫能原料供應不同領的需求，不宜全部

跟隨國際風機大型化趨勢，海鼎二、三號風場提出環差變更，昨（18日）送進環保署併案審查。風場經過重新設計後，風機加大、縮減風機數量、密度，騰出鳥類通行空間。但環委質疑，風場南北向間距雖增加，東西向間距卻變窄，反而不利南來北往的候鳥通行。專案小組要求開發單位再評估風機布設方式，決議兩案補件再審。風場間距南北加寬、東西縮窄 環委：不利候鳥通行海鼎二、三號風場位於彰化縣外海，裝置容量分別為732MW及720MW，早在2018年就通過環評，去（2022）年海鼎二號才在第三階段區塊開發首輪選商中獲配600MW裝置容量。為縮短開發時程、跟上國際風機大型化趨勢，海鼎二、三號分別提出環差變更，原本規劃單機容量8~12MW的風機，將部分採用20MW的大型風機，總裝置容量維持不變。根據環說書，兩風場原規劃總共121~160部風機，變更後可降至最少72部，配置則從橫向四排減為三排。開發單位表示，風機加大能大幅增加

5月18日緩衝期再延1年！玩具泡殼2025年納回收 5000業者受影響環保署去（2022）年12月底預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，將塑膠襯墊及泡殼公告應回收廢棄物，未來如玩具、牙刷包裝外罩泡殼、食品禮盒分隔塑膠等都在規範內，原訂2024年5月上路，但考量業者有重做包裝設計、申報繳費等問題，因此今天再修正公告，將緩衝期再延長一年，改為2025年5月正式實施，預估影響業者有5000家，一年可回收3.4萬噸。（聯合報報導）綠島南寮漁港災修近八年未完工 議員轟施工還破壞海底珊瑚台東縣府進行綠島南竂漁港災修工程遲未完工，去（2022）年石朗保護區還被包商的工作船下錨時重擊，敲壞海底珊瑚礁，面積約四個足球場大。縣議員王姷力指漁港亂象已怨聲載道。縣長饒慶鈴說，主因是台灣水下工程技術落伍，且經費爭取困難。農業處長許家豪則估計今年底前也無法完工。（自由時報報導）