海洋

《獨立報》報導，一項新研究發現，船隻撞擊可能是瀕危鯨鯊數量下降的原因。根據世界自然基金會（WWF），鯨鯊重約11噸，長約12公尺，會透過長途旅行，尋找足夠食物維持體格。這份9日發表在《美國國家科學院院刊》（Proceedings of the National Academy of Sciences，PNAS）上的研究發現，鯨鯊出沒的時間和地點經常和大型船隻的行駛路線重疊，這可以解釋為什麼這種世界上最大的魚類數量正在下降。活動範圍與大型船舶重疊 海豚、海龜可能也是受害者根據這份研究，不僅鯨鯊身處險境，海豚、鯨魚、鼠海豚和海龜等其他大型海洋動物也可能受到船舶撞擊的影響。研究作者說，過去缺乏船舶與瀕危物種間發生致命撞擊的數據，為了補強這一點，研究團隊分析了348頭鯨鯊和300噸以上的船舶的移動路線。他們發現鯨鯊經常穿越繁忙的航道，而且幾乎一半的時間都在與船隻相似深度的表層水中度過，使用與船隻重

立法院內政委員會昨（16日）排審由立委管碧玲、賴瑞隆等人提出的《海洋保育法》草案，其中明定具有碳匯功能的海洋生態系，應劃設為海洋庇護區；還要增設「海洋保育警察」，以解決我國並無專責海洋保育的海上執法人員。海委會則表示，海巡署的海上警察即有執法及取締權力，海委會及海巡署各巡防分區之間都有聯繫管道，雙方會透過通訊軟體（LINE）即時聯繫。立委要增設「海洋保育警察」 海委會：以現有海上警察為主目前《海保法》有四個版本，除了由海委會制定、仍在行政院續審的草案外，還有立委管碧玲等22人及立委賴瑞隆等16人擬定的兩版本，以及今年2月綠色和平基金會、台灣媽祖魚保育聯盟、台灣蠻野心足生態協會、環境正義基金會等團體所提出的民間版草案。

（延續上篇）回到片中對捕鰻產業的觀察，他說，其實滿悲觀的。捕鰻產業主要源於日本在每年夏季的「土用丑日」的飲食習俗。而鰻魚幼苗從馬里亞納海溝順著黑潮游上來，第一個經過的國家就是台灣。鰻苗在此分為兩種，一是合法地在台灣養殖後，成鰻會送上飛機被送到日本各餐廳；另一種則是走私，人類在海邊抓到鰻魚幼苗後，送到香港、走私到日本，在日本魚池裡再從鰻苗養殖長大。日本在亞洲主要的鰻魚供應國家為台灣、中國及韓國。在台灣，各河口地都可以抓到鰻苗。在正常的生態裡，鰻苗會逆流到河口中上游，五、六年後才會回到馬里亞納海溝，而當愈來愈多人在河口攔截，能撈的鰻苗都被撈光，每一年能回到中上游的就變得很少，在鰻魚很難回去源頭產卵的情況下，生態數量自然愈來愈少。早期，一次能撈上幾千尾鰻苗、還多到能拿去餵雞鴨的盛況已不復見，轉而瀕臨絕種。這十年來，鰻苗的價錢也從一斤3塊、5塊，到現在一尾如髮絲般的鰻苗就要價70到200塊。

2021年，紀錄片《捕鰻的人》在台北電影節拿下百萬首獎等三項大獎，並入圍第58屆金馬獎最佳紀錄短片。導演許哲嘉記錄了一群每年11月至隔年2月，群聚在宜蘭蘭陽溪出海口，搭建臨時工寮聚落、由各地而來的捕鰻人。《捕鰻的人》碰觸的不只是一場族群、生態的議題，更是穿透其中，身而為人，一場與天地、土地、存在之間的自我叩問。在長達五年的拍攝時光裡，許哲嘉原本想從原民議題的角度切入，卻在歷經自身生命的跌落、轉折並停拍兩年後，重新找到了完全不同的切點。再進入現場時，他重新在來自台東的阿美族、60歲的被攝者噹噹身上，看見了一個獨特而迷人的新視角，在裡頭，有他身為一個中年男性投射的失落、挫敗，也有他一直渴求的整合與自我和解⋯⋯。在大敘事的切角裡一度遭遇阻礙一切，從地方報上的一小則報導開始。「2012年，我在宜蘭地方報紙上的一小則新聞上，看到這個報導覺得有趣，這個年代竟還有這樣的一個地方，每年聚集來自各地捕鰻人，

5月12日搶救小琉球病懨懨珊瑚礁 珊瑚苗圃看見回春希望 2020年海水異常升溫，台灣去年發生史上最大規模的珊瑚白化，最嚴重的屏東小琉球觀察到約半數死亡，屏東海生館攜手海洋保育署搶救珊瑚大作戰。依國際珊瑚復育與監測指南，去年10月選在杉福漁港內航道南側建立國內首座珊瑚苗圃，發現自現地移植較耐熱的軸孔珊瑚，半年間成長約5公分，將接續移植復育至他區，助恢復生機。（聯合報報導）驚喜！相隔十年黑尾鷗再度重返馬祖東引繁殖馬祖鳥會理事長王建華表示，全世界只有100多隻的黑尾鷗，2012年黑尾鷗因在東引繁殖地點被工程噪音及人為干擾等因素影響，使得繁殖計畫失敗，已十年未見黑尾鷗，今年在安東坑道面向東引燈塔射口之峭壁發現黑尾鷗已經在繁殖，十分驚喜。鳥會已經正式發函給馬祖國家風景區管理處，建議於黑尾鷗繁殖季期間，停止任何修繕工程在此間發包施作、拉一警戒線於適當位置、設置警告牌等，以利黑尾鷗繁殖季順利進行。（自由

去（2021）年10月28日一級保育類野生動物玳瑁「早八」遭到漁船的流刺網誤捕而受傷，後續經過六個多月的照護醫療，上週（7日）由新北市政府於白沙灣成功野放。海洋大學海洋生物研究所教授程一駿指出，遭流刺網誤傷的海龜死亡率約三成，他提醒，應盡可能降低非自然因素誤傷海龜的機會，例如落實漁具實名制及確實回收廢棄漁網，以及減少海洋垃圾等。他也呼籲，民眾若看到海洋動物擱淺應盡快主動通報，救援時間越早、治癒率越高。去年遭流刺網誤傷 玳瑁「早八」成功野放返海 新北市海岸線長達145公里以上，擁有豐富海洋生態資源，近期在北海岸經常出現綠蠵龜、欖蠵龜、玳瑁、侏儒抹香鯨及長吻真海豚等珍貴海洋生物，也陸續發生迷航鯨豚與海龜擱淺事件。去年10月28日，一級保育類野生動物玳瑁「早八」遭到漁船的流刺網誤捕而受傷，後續由新北市動保處與海洋大學合作進行六個多月的照護醫療後，新北市政府上週（7日）於白沙灣舉辦「海龜歸海－新北

5月4日氣候變遷因應交永續會 立委批卸責行政院會日前通過「溫室氣體減量及管理法」修正草案，並改名為「氣候變遷因應法」。時代力量立委陳椒華指出，行政院長蘇貞昌把氣候變遷因應的部會協調整合工作推給沒有實權的永續會，「非常不應該」。陳椒華指出，永續會為任務型編制，非行政單位，每三個月開一次會，僅是諮詢性質、領出席費，沒有幕僚協助議題研究與追蹤，「永續會因此被譏功能不彰已是公認」。（聯合報報導）綠電不再由護國神山全包 經濟部將設計「零售市場」經濟部建置綠電交易平台，提供買賣雙方電力與憑證媒合服務，迄今憑證已核發126萬張，相當於12.6億度的綠電。不過，台灣綠電交易目前皆是「護國神山」等大廠，一次包下一整個離岸風場，中小企業苦於「無綠電可買」。經濟部次長曾文生今日表示，經濟部已經在研議打造「零售市場」，未來可能要求2026年開始設計的區塊開發風電廠、公有地太陽光電場，必須有部分流入零售。（中央社、

《衛報》報導，一份發表在《科學》（Science）期刊的新研究警告，全球暖化正劇烈改變海洋生態，可能引發數千萬年以來最嚴重的海洋物種大滅絕。溫度上升、氧氣耗盡 科學家憂「大滅絕」機制再現燃燒化石燃料導致全球海水溫度正穩步攀升、海洋中的氧氣含量隨之下降，且海水因吸收大氣中的二氧化碳而酸化。自1960年代以來，完全耗盡氧氣的海水量增加三倍，變得不利生物生存。此外由於海水酸化，蛤蜊、貽貝和蝦等水生生物難以正常生成外殼。研究顯示，這些變化都表示地球可能發生歷史性的大規模滅絕。研究人員說，溫度上升和氧氣耗損造成的生存壓力，令人聯想到大約2.5億年前、二疊紀末期發生的大規模滅絕事件——這場被稱為「大滅絕」（The Great Dying）的災難，導致地球上多達96%的海洋動物死亡。這份研究的共同作者、普林斯頓大學氣候科學家佩恩（Justin Penn）說：「就算目前物種喪失的程度和二疊紀末期的『大滅絕

5月3日沃旭砸70億蓋離岸風場陸上變電站 併聯規模全台最大沃旭能源今天舉行大彰化東南及西南第一階段離岸風場陸上變電站併聯完工線上典禮，這項工程斥資逾新台幣70億元、耗時3年完工，沃旭能源指出，陸上變電站的啟用，代表風場電力可一路送至陸上降壓，最後輸送到台電的彰一開閉所、併入電網，規模是全台最大。（中央社報導）南橫開通每200公尺就有垃圾 巡視人員撿到累了南橫公路5月1日有條件開放通行湧入車潮，甲仙工務段人員趁管制日巡視發現遊客帶來許多垃圾，沿線每200公尺就有，其中以寶特瓶最多，讓人員疲於撿拾，呼籲用路人自備水壺。（中央社報導）

4月29日-5月2日亞洲7國小魚乾驗出微塑膠 中山大學研究登國際頂尖期刊花生小魚乾是常見的開胃小菜，國立中山大學海洋科學系研究團隊，從七個亞洲國家出產的14項魚乾產品中驗出微塑膠，其中以日本產的小鱗脂眼鯡（俗稱臭肉鰮）所含的微塑膠最高，平均每隻魚最多可能含有2個微塑膠（台灣平均吃31條魚乾可能會意外攝取入1個微塑膠），這項研究結果已獲國際頂尖期刊Journal of Hazardous Materials刊登，並提醒，海洋污染的後果最終會回到人類餐桌。（中央社、自由時報報導）

4月28日淨零排放12項關鍵戰略細節年底前公布 立委：應積極解決綠電不足國發會3月底公布落實2050淨零排放的「12項關鍵戰略」，但並未有細節，今（28）日在立法院經濟委員會引發立委質疑，對於完整內容，國發會主委龔明鑫答詢時指出，將蒐集相關建議，送到行政院永續會討論，包含目標時程、內容、方法甚至預算，年底前將陸續完成並對外公布。立委也對於國發會所公布的淨零排放路徑過於樂觀表達抗議，尤其綠電建置無法跟上進度、企業也買不到綠電狀況頻傳，要求政府應主動解決問題。（經濟日報、經濟日報報導）

位於彰化及澎湖外海的海龍二號、三號離岸風場，因為要新增三腳套筒式結構，兩案在去（2021）年併案提出第二次環差變更，今年2月通過初審，上週（20日）通過環評大會。環委僅就施工期間水下噪音、風機間距增加、空氣品質因應、地震危害度分析等項目要求補充資料，不過會中發生一段插曲，台灣媽祖魚保育聯盟發言表示，開發單位第一次環差變更列一項但書，特殊狀況下可以不用「連續14天」執行水下噪音監測，允許以一日的監測資料代表一整季，質疑欠缺代表性。海龍二、三號風場變更 水下噪音、風機間距更優承諾由加拿大北陸能源、新加坡玉山能源，以及日本三井物產共同開發的海龍二號、三號風場，2018年就已通過環評，但在2020、2021年陸續提出兩次變更。此次變更主要是將部分水下基礎由四支腳柱改為三支，海上變電站由每風場兩座改為各一座等，雖然可縮短工期、減輕對海域影響，但環委依然擔憂施工期水下噪音等問題。對此開發單位承諾，10