新北

延宕多年的淡北道路興建案，於5月初環評會中遭退回再審，支持淡北道路聯盟召集人張連榮5月10日在公共政策網路參與平台發起連署，提案「行政院應督促所屬針對台2線竹圍到紅樹林路段交通壅塞問題，提出具體對策，加速治本改善。」截至本月17日連署人數已達到5010人，突破附議門檻，行政院須在8月16日前研擬具體回應。張連榮表示，既然此開發案對於紅樹林的環境衝擊沒有具體疑慮，就不該以特定立場，用居民無法接受的理由，一再拖延。

新北市政府城鄉發展局規劃彈藥庫內「擴大土城都市計畫」，當中劃設司法園區約24.34公頃，包含台北看守所15.38公頃、新北地方法院5.32公頃及新北地院檢察署3.65公頃。台北看守所、新北地方法院及新北地方檢察署研議將搬遷至土城彈藥庫新闢的司法園區，立法委員吳琪銘與周春米與地方市議員11日邀請法務部會勘。法務部矯正署組長蘇坤銘表示，園區內規劃的台北看守所位置，地勢高低起伏大，對此，法務部矯正署組長蘇坤銘表示，「司法園區」內的台北看收所用地，地勢不規則、高低起伏大，需要由新北市府協助處理，也會考慮「以地易地」方式進行，將現在北所的用地與國防部更換。城鄉發展局表綜合規劃科長陳柏君表示，在6月19日會召開機關協調會議，7月續審都市計畫，預計在2021年完成都市計畫案，最慢在2024年完成整地、區段徵收。吳琪銘表示，「擴大土城都市計畫」預計今年完成新北市都市委員會審議，明年送內政部核定，因此建議法

遊蕩犬貓和原生種的衝突一直是一個難解的保育議題，即使有大量的目擊證據顯示牠們會與原生種產生衝突，犬貓仍然是不被正視的入侵種。專家學者雖然一而再、再而三的強調貓狗帶來的威脅，不斷與民眾呼籲不要餵食貓狗、不要放養、遛狗要牽繩等，但在缺乏國內研究支持的情況下難以拉攏主管機關作出行動，往往會因為沒有足夠的資源以及輿論壓力而缺乏完善的管理，對於不當的行為也一直沒有嚴格採取相對應的措施。犬貓會對原生種造成負面影響 證據在這裡而在前幾天，終於等到了一篇由顏士清博士等人發表的研究（Yen, Ju, Shaner, & Chen, 2019）。這篇研究地點在陽明山國家公園，也是依《國家公園法》所設置的保護區，目的是為了「保護國家特有的自然風景、野生物及史蹟」。研究地點在陽明山公園雖然是國家公園，但陽明山國家公園裡的野生動物的處境跟國內其它國家公園的動物十分不同，這源自於陽明山國家公園的特殊定位。其特殊的地方

「我們想要保護家鄉，請市長幫忙！」新北市野柳國小學生看到基隆潮境海洋保育區，才短短三年魚就全部回來了，他們也想在野柳地質公園海洋世界旁的小碼頭劃設一塊保育區，復育軟絲，獲得市府同意，市長侯友宜將親自到野柳國小，見證保育區成立。野柳國小校長張錦霞說，基隆潮境海洋保育區是大人發起的，野柳保育區是小朋友發起的，意義很不一樣。本來小朋友約侯市長5日來，但市長在議會期間走不開，改約8日，這一天雖是端午連假，全校仍有八成以上師生會到，大家都好期待。師生討論後選中平時上獨木舟課的海王星碼頭外，野柳地質公園小坪尾到東澳漁港紅燈塔劃設保育區，約600平方公尺，全面禁採，不是只有勸導，還要強力執法，市府同意劃設，他們已到社區辦說明會，等公告下來保育區就上路。

前總統馬英九28日說，「在核四廠的貢寮山洞中可以存放2萬桶高階核廢料，可以使用40年」，引起環保團體和經濟部分別大動作抨擊。環團30日召開記者會批評馬曾任職總統，卻對核廢料處置情形和法規不清楚；經濟部則發布官方新聞稿，轉述次長曾文生批評。「馬前總統任內一個核廢最終處置場址都沒找到」。馬英九28日和台北市議員羅智強、前行政院長江宜樺等人參加「重啟核四公車上路記者會」時，重申台灣如果不用核電，絕對會缺電，且強調只要處理得當核廢料是很安全的，還說「現在已經退休的前核四廠長表示，在貢寮的山上早已挖好坑洞，可以存放2萬桶高階核廢料，可以使用40年。」環團：全世界並無任何國家保證可以妥善處理和處置核廢料對此，台灣環境保護聯盟、綠色公民行動聯盟、鹽寮反核自救會、媽媽監督核電廠聯盟等環保團體，30日結合貢寮當地居民召開記者會反駁，強調低放射強度核廢料最終處置場的貯存時間約300年，高放射性核廢料最終貯存以

2014年政府宣布核四封存，美商奇異公司與台電因履約爭議協商沒有結果，奇異向國際商會提出仲裁聲請（第一仲裁案），今年初判賠台電要賠奇異1.58億美元（約台幣48.74億元）。由於核四封存後停工已達15個月，依約可構成契約終止，奇異再度提出仲裁聲請（第二仲裁案）。今（30）台電宣布，第二仲裁案雙方以2250萬美元（約台幣7.11億元）達成和解。二案合計台電要賠1.805億美元，相當於台幣55.85億元。台電公司與美商奇異公司所簽訂龍門（核四）計畫「核反應器系統暨附屬系統、設備及服務」契約。因政府宣布封存，台電在封存後，隨即停止支付應付款項。對此，奇異2015年向國際商會國際仲裁院提出仲裁聲請，即為第一仲裁案。之後，又因停工超過15月，依約可構成契約終止，奇異於2017年再度提出「龍門計畫NSSS契約終止費用求償」仲裁，即為第二仲裁案。

中研院團隊在北台灣大屯火山群觀測到周期性地震活動，新北民進黨團總召何博文30日指出，核一、核二廠就在旁邊，難道不會害怕。根據聯合報報導，新北市長侯友宜30日赴市議會接受市政總質詢，何博文說，台灣地狹人稠又是地震帶，當初核能政策就是不對，現在談哪裡是永久乾式貯存場，但每個地方都不適合，他反對設在新北市，也反對台灣任何地方設立永久乾式貯存場。侯友宜說，核電廠在活火山旁邊，會造成高風險，不要說活火山，核一也在斷層地帶，就連下大雨他也嚇死，若倒塌壓倒核廢料那就慘，沒有核安沒有一切。核安最重要，但也不能缺電，要重啟核四市民反對，他就站在市民這邊，這是他新北市長角色。科技部研究  測到大屯山、龜山島「心跳」根據科技部新聞稿，根據早期的岩石定年結果，推論大屯火山群最晚期的噴發大約在十萬年前，因此過去大多數人認為大屯火山群應該不會再活動。然而近十幾年的研究成果，卻認為大屯火山群很可能是活火山，主要的證據包

新竹物流公司淘汰200台6.5噸一、二期老舊大型柴油車，全數改為新購的五期新車，今（30）日進行交車儀式。總統蔡英文偕同環保署長張子敬與副署長沈志修參訪新竹物流三重營業所，並對新竹物流公司響應減低空污政策表示肯定。環保署副署長沈志修表示，一期柴油車的排氣煙度不透光率標準為2.8 ，現行的五期車標準則是0.6，汰舊換新後可有效減少空污。新竹物流響應政策落實綠色物流  一、二期柴油車全數退場新竹物流副營運長吳惠信表示，新竹物流一直都有在進行旗下物流車的汰舊換新，這次預計淘汰200輛6.5噸的老舊大型柴油車，在今年6月就可以汰換旗下所有的一、二期大型柴油車，並新購為五期新車，可有效減低空污的排放。吳惠信說，新竹物流創立至今邁入81週年，目前公司擁有約3500輛大型車隊，平均每日需要配送45萬件貨物。他指出，近年網路購物等電商快速成長，新竹物流也積極導入智慧化科技化的服務，「EIS計畫整合物流、金

台灣擁有豐富的地熱資源，但從清水地熱發電1993年關廠以來，就陷入長期停滯。地熱鑽探、研究、開發雖聞樓梯響，卻不見成功案例。這一點，從2018年開始改變。2018年台東知本泓泉溫泉渡假村以30瓩成為近年來成功地熱併網的首例。清水地熱重新出發也有成果，結元公司300瓩、產學合作的200瓩都已發電且完成併網。宜蘭土場、綠島等地都已經在鑽井階段，預計明年百萬瓦（MW）等級的地熱就會進入商轉階段。除了中油、台電，讓這股地熱熱潮升溫的是業界，十幾案已在進行中，國際團隊也透過跟台灣業者合作開始進場。值得一提的是，去年能源局補助的偏鄉、原住民鄉鎮再生能源補助計畫中也有不少地熱計畫。雖然還在初期探勘或評估階段，卻顯示這股從中央到地方、公私部門到公民參與的地熱熱正在興起。國家隊支援大型地熱 民間業界均躍躍欲試近兩三年來，政府積極在大屯山硫磺子坪、宜蘭清水等地開發地熱，不過，搶下第一筆地熱電力卻是一家台東知本

聲稱「以核養綠」的擁核陣營繼去年公投過關，成功廢除非核家園年限後，3月間再提「重啟核四」、「核能減煤」二公投案；其中「重啟核四」案主文「您是否同意核四啟封商轉發電？」於3月19日經委員會議審議，認定合於規定。對此，監察委員田秋堇、趙永清、楊芳玲質疑，並申請自動調查。監察院新聞稿指出，根據民眾陳情，公投案內容包括「啟封」與「商轉發電」二項政策事項，疑違反《公民投票法》第9條第6項僅能一案一事項的規定，且其理由書中多項理由並非事實，仍有諸多核四安全問題應召開聽證會加以釐清。監委質疑中選會並未對此案召開聽證會，即認定合於規定，是否有依法負起把關責任？且事涉國家安全及人民生命財產安危，田秋堇等監委認有進一步瞭解之必要，已申請自動調查。

新北市政府在23日舉辦永續食物國際論壇，邀請新加坡、日本等駐台使節一同參與，論壇期間，將安排食安、教育、公益、永續環境等與惜食相關議題分享與經驗交流。新北市社會局表示，台灣每年浪費約68萬6000噸食物，新北市約14萬噸，浪費原因包含國中小營養午餐剩餘量、餐飲業或食品業過量點單及格外品銷毀、農產品在銷售鏈上的淘汰品、家庭浪費造成的大量廚餘等。吳明機表示，「惜食」不只是解決剩食，更要透過教育、倡議及管理等方式將食物浪費狀況達到最輕，希望可以讓更多民間團體響應，一起改變浪費食物的情況。

新北市焚化爐底渣，過去都由潤隆公司處理，但業者近年陸續退出各縣市底渣處理標案，與新北合約到期後不再續約，底渣無處去，恐影響焚化廠運作；新北市府預計在樹林焚化廠用地以BOT方式興建「底渣處理資源中心」，預計2022年9月完成設廠，成為新北再生粒料處理中心。環保局表示，資源中心將採BOT模式處理，目前已舉辦過一次公聽會，在地里長與民眾踴躍提問，過程和平順利，市府也承諾要求得標廠商在工作條件合用下優先進用當地居民，可以就近監督運作情形落實操作。環保局表示，後續還有招商說明會、甄審會議等，案件也將環評，預計今年9月底前完成招商，目前規劃資源中心在2022年9月前完成設廠，第一期由得標廠商經營18年。