專欄

經濟日報曾指出：長期是速食漢堡愛好者的比爾蓋茲（Bill Gates），早期推動微軟事業時常靠著附近的速食店Burgermaster飽餐，直到近期還會被網友捕捉到他在西雅圖Dick’s Burgers排隊買漢堡的照片。不過現在，蓋茲半數的漢堡消費已轉向 Impossible Burger和Beyond Meat等植物肉產品。我們吃的一口飯一口肉，不單單只是營養、食品安全上的考量，現在因地球暖化情況已成了「氣候緊急」狀態，而食物相關的碳排放量佔了全球1/4碳排！植物肉可以救地球、保健康嗎？我們來看一下。植物肉真的比較環保嗎？飲食上考量環保這件事，有非常多可以斟酌的項目——考量從農場到餐桌上的食物製程鏈，包括：佔地面積考量、種植過程、飼料、食品製程、運送、販售方式、包裝、以及到我們餐桌上剩食、到廚餘回收。

許多人經過咖啡廳，看到甜點櫃的時候，常常把目光停留在精緻可愛的各種蛋糕甜點，個個看起來都美味可口——但或許你也可以想一下這個夢幻的玻璃櫃子該怎麼節能減碳？冷氣不夠冷，可能是因為房屋隔熱太差蛋糕需要保冷，玻璃卻很難隔熱，於是這之間就浪費了許多能源。同樣的邏輯，很多人開冷氣沒有預期的效果，就是因為房屋的隔熱不佳，而從屋外傳導到室內的熱能，有74%就是從關著的窗戶進來的。即便不知道準確的隔熱效果如何，一般人也或多或少知道這一點，有的人可能會拉上窗簾，有的人可能會在玻璃上貼隔熱薄膜。不過，日本消費者廳曾經因為隔熱薄膜業者訴求的效果缺乏確實的證據，而要求停止廣告上所宣稱的效果。顯然，過去可能有不少消費者在使用之後，感覺實際效果和廣告有一段落差吧。

位於荷蘭的Kipster，是一座既對動物友好，也追求環境友善的養雞場。他們除了提供母雞舒服的生長環境之外，更企圖打造碳中和雞蛋，實踐其永續目標。歐洲是全世界最早開始提倡動物福利的地區，荷蘭也自2012年起，禁止使用格子籠飼養雞隻。在荷蘭，消費者在蛋盒上看到由荷蘭動物保護機構Dierenbescherming授與的「Beter Leven」（更好生活）認證標章，就能知道產下雞蛋的蛋雞生活在優質、友善的飼養環境中。一顆獲得Beter Leven三顆星滿分的雞蛋，大約是10元台幣。由於沒有昂貴得讓當地人無法接受，購買「三星雞蛋」可說是人人都有能力做到且同時能促進動物福利的消費行動。我在荷蘭的Lidl超市貨架上找到Kipster出品的「三星雞蛋」，包裝好看、一盒有五顆，售價是1.29歐元（約台幣44元）。好奇上網搜尋之後才發現：Kipster不僅將動物福利的概念落實在蛋雞的飼養方式上，更努力在飼養

新加坡永續發展與環境部部長傅海燕表示，此藍圖不是「現有政策的彙整」，而是一項長期的計畫，將隨著科技發展和國家發展進行調整。易受到炎熱天氣和暴雨影響的新加坡，為了實現環境與經濟的永續性，環境部於2002年就頒布《2012年綠色發展藍圖》，以「空氣及氣候變遷」、「水」、「廢棄物管理」、「保護自然」、「公共衛生」與「國際環境關係」為發展主軸。為了攜手企業和民眾朝向永續發展的目標邁進，今年（2021）2月新加坡公布了《2030年綠色發展藍圖》（Singapore Green Plan 2030），主導此藍圖發展的政府部門擴大至教育部、國家發展部、永續發展與環境部、貿工部與交通部，突顯出政府對永續治理的重視與決心。

台灣溫室氣體總排放量從1990年的1.3億公噸，持續翻倍成長到2018年的2.9億噸，中間排碳在2008、2009年金融風暴時驟降，接下來十年的降幅皆微不足道。氣候異常已非單一事件，舉凡今年初德州的暴風雪、去年珊瑚大規模白化等，都已超出專家過去的觀測紀錄，也嚴重威脅人類生存與健康，讓人不能否認地球早已進入氣候緊急狀態（Climate Emergency）。年初聯合國發布的國家自主貢獻承諾綜合報告（NDC Synthesis Report）是給全地球人的緊急行動宣言，呼籲今年是因應氣候緊急狀態的關鍵成敗年，各締約方要提交更具野心的2030年氣候行動計畫與減量目標。

一棟用泥土與竹子蓋成的「新」房子在加德滿都谷地近郊Godavari的一塊土地上，矗立著一棟以泥土和竹子為主要建材蓋成的房子。在對水泥有近乎迷信般信心的尼泊爾，這一棟反其道而行的新房實在少見。建造之時，房子的主人也不免引來親友鄰居的側目——畢竟土作的房子是尼泊爾鄉村常見的風景，是農村移動人口的兒時記憶，也是尼泊爾多數人心中的貧窮象徵。但這棟房子並不是一棟隨處可見的鄉村泥屋。房子主人受印度自然建築概念啟發，與新創建築團隊Abari合作，參考傳統工法，並結合自然建材與現代建築的標準建屋。就地取材以泥土、沙、石、灰燼，以及少許的水泥為牆面的主原料；以義大利標準夯實的泥磚取代火磚，構成避震且環境友善的整體承重牆；以水泥屋樑加上輕巧的竹子椼架，以增加屋子的抗震能力。這棟房子還以回收物木材製作木地板，採用空酒瓶打造浴室窗戶。這棟泥土做的房子通過了2015年的尼泊爾大地震的考驗，完好無缺地保存了下來。尼泊

若能將行為科學導入政策設計中，並運用最新的電力化、自動化、AI及共享服務等交通科技，就能打造低碳、便利又能符合大眾健康等多方需求的交通模式。武漢肺炎（COVID-19）對運輸部門的前景，帶來許多不確定性，除了大幅縮減全球的旅運量，也帶來交通行為模式的大轉變。先前各國所提的綠色復甦政策當中，也不乏見到電動車普及、自行車道擴建等手段。但是，交通基礎建設升級後，要怎麼引導人持續性地改變通勤方式呢？行為改變帶來可觀的減碳潛力 又以交通部門為首最新一版的《世界能源展望》（World Energy Outlook 2020）報告，特別盤點11種個人生活方式改變所帶來的減碳潛力，其中通勤行為改變就占了大半部，包含3公里內的旅途用步行或腳踏車取代開車、道路交通車速降低7公里/小時，還有以低碳方式取代飛一小時航班。以符合2050年淨零碳排情境（NZE2050）來看，這些行為改變在2030年能幫助減少20億噸

世界自然襲產是由聯合國教科文組織（UNESCO）所指定的特殊場域。這些地方若不是擁有其無可取代的生態系，就是替獨特的瀕危生物提供重要棲地。然而，正因為其環境的特殊，在全球氣候變遷日益明顯的情況下，它們也成了最直接的受害者。世界自然保育聯盟（IUCN）自2014年開始，每三年發布一次《世界襲產展望》（World Heritage Outlook）報告，目前看來，這些自然資產的狀況並不樂觀。過去，外來種入侵與觀光旅遊破壞，是自然襲產遭破壞的前兩大主因，不過去年（2020年）12月發布的報告中，氣候變遷的威脅卻超越了外來入侵種，成為破壞自然襲產的元兇。《世界襲產展望（第三版）》中，IUCN揭露全球252處世界自然襲產的狀況，現階段氣候變遷已對其中33%（83處）造成高度或是非常高度的威脅，相較於2014年第一版發布時的15%、2017年第二版發布的26%，呈現著穩定上升的危險趨勢；而2017年之

全球與能源相關的二氧化碳排放量下跌5.8%，大減近20億噸，是二戰以來單年最大跌幅！去年起武漢肺炎（COVID-19）疫情席捲全球，各國紛紛祭出封城等限制措施，使得能耗大幅減少，也打亂了智庫對能源使用和碳排放的年度預測。因此國際能源署(IEA)在去年迅速做出即時更新以及預測報告《2020年全球能源評論》。過了一年，IEA整理去年統計數據，再度發布文章，發現2020年初級能源需求下降近4%，其中石油需求下降8.6%，煤炭需求下降4%，也導致全球與能源相關的二氧化碳排放量下跌5.8%，大減近20億噸(33.4=>31.5Gt)，是二戰以來單年最大跌幅！

2018年已公告之保險商品及受理保險費補助，截至2021年1月底止，已開辦23種品項與35張農業保單，其中投保率前三名皆為全國性保單，承保標的物分別為水稻、農業設施與水梨。根據再保險巨頭——瑞士再保險瑞再研究院（Swiss Re Institute）發布的sigma報告，2019年全球因災害事件造成的經濟損失高達1,460億美元，其中6百億美元為保險損失。而94%的經濟損失中是自然災害造成的，人為造成的災害僅占6%。令人驚訝的是，2019年全球保險的保障缺口（因災害造成、但沒有保險保障的財務損失）約為860億美元，而且這個缺口在近30年仍持續擴大當中。這些資訊表明：除了需採取氣候相關的減緩措施之外，氣候相關保險無疑地成為確保經濟穩定與人類安全的新興金融商品。農漁業保險提升氣候風險應變之韌性在這些氣候變遷風險之下，「韌性」所強調回應災害的能力顯得格外重要。為了降低極端氣候造成的經濟損失，相關

國際氣候智庫「未來地球」（Future Earth）每年會公布10大氣候科學洞察報告，2020年跟前一年的差異主要為COVID-19的影響。因為疫情，各國實行封鎖措施，使得去年減碳幅度達6-8%，恰巧跟科學界建議要達成1.5°C目標的年度減碳比例相符。這也顯示我們必須在這基礎上繼續大力減碳，否則未來氣候變遷的惡果可能不輸疫情。來看科學家還列了哪十項！1. 要更努力減碳以達成《巴黎協定》目標對於大氣二氧化碳濃度倍增後，氣溫到底會上升幾度，科學家改進了模型估計，比以往又更為精準。2013年政府間氣候變遷委員會（IPCC）發布的第五次評估報告（AR5）估計的升溫範圍是1.5-4.5°C，但近期科學家縮小範圍至2.3-4.5°C。也就是說，我們若不大力減碳，幾乎已經無法達成控制升溫在2°C內的《巴黎協定》目標。

儘管若干太陽能設備起火的案例不多，但僅是一些相關的新聞，或多或少都可能會影響到民眾對太陽能、甚至是再生能源的觀感。日本經產省等單位，持續蒐集案例，研擬對策加以改進；民間的設備廠商也針對這個痛點，推出防火性質或功能的產品。為此，東芝公司（TOSHIBA）在2020年11月，發表了太陽能等再生能源常利用的「燒不起來的蓄電池」。