
荷蘭如何成為連總理也騎自行車上班的國度? 學者:安全路網是關鍵
2022年台灣交通事故奪走3085條人命,創10年來新高,更是同年荷蘭(737人)的四倍。荷蘭自1970年代起,在民間促發與完善的路網規劃下,交通明顯改善。學者指出,荷蘭歷經近50年由下而上的抗爭,從汽機車盛行轉為自行車友善國度,連總理也騎自行車上班!相較於台灣因成本與道路規劃,多依賴汽機車,所謂的單車政策也以觀光遊憩為主,自行車難以成為民眾的主要通勤工具。由下而上的交通革命 造就荷蘭自行車大國自行車是荷蘭民眾的主要通勤工具之一,連荷蘭總理呂特(Mark Rutte)也騎自行車上下班。根據荷蘭政府交通研究所(KiM)數據,2020年荷蘭自行車約2290萬輛,已超過荷蘭人口總數1720萬人,平均每人1.3輛,高居全球之冠。