台灣高鐵

7月16日台江國家公園護蟹 單日新高1355隻台南市安南區城西里夢幻湖及周邊海岸林是台江國家公園最重要的陸蟹熱點，擁有台灣最大的兇狠圓軸蟹族群，目前正值繁殖季，台江國家公園管理處自7月10日起執行護蟹交通管制，首梯次7月10日至14日，共記錄到3500隻陸蟹，其中單日最高1355隻，創下新紀錄。（自由時報報導）山老鼠獵食黑熊陳屍山中 林業署求償500萬 竹院駁回原因曝新竹縣男子何敬忠在尖石深山盜伐林木時，拿獵槍射殺台灣黑熊與台灣野山羊後，烹煮下肚，不久死在山上。農業部林業及自然保育署新竹分署認為，中國光是出租貓熊到他國展示，就要收取每隻100萬美元高價，比貓熊更珍稀的台灣黑熊至少價值台幣500萬元，因此提起民事訴訟、要求何男繼承人連帶賠償，然而新竹地院認為台灣黑熊是無主物，依法無從求償，判決駁回。（自由時報報導）

12月27～29日環部擬自願產品碳足跡效期2年 業者盼期限再延長環境部研擬「自願性產品碳足跡管理辦法」，將產品碳足跡有效期限從原本的5年縮短為2年，引發部會與業者憂心。農業部與業者表示，碳足跡盤查耗時費力，縮短期限可能降低減碳意願。環境部副署長黃偉鳴回應，制度需改革，縮短期限可反映最新碳排放數據，提升競爭力。對於草案規定「漂綠」或未核定標示，最高可罰100萬元，環境部表示已有業者違規，將接到處分。（中央社報導）老舊車輛汰換電動車空污補助 延長至2026年底環境部延長老舊車輛汰舊換電動車空氣污染物減量補助期間，由原訂今（2024）年底截止，延至2026年底；另新增跨車種汰換，如機車車主汰換電動汽車也可申請，補助金額以汰換車種計算。（中央社報導）

11月26～27日環境部納畜牧場石綿清除補助 2025年上路環境部26日表示，目前補助石綿建材清除處理對象除民宅外，還有停工、歇業或關廠等事業建築物，預計明年起優先納入「畜牧場」為補助對象，估算全台有約4621家畜牧場還有石綿建築物。（中央社報導）中國籍鈺洲啟航輪擱淺野柳 航港局防污抽5噸餘油中國籍船隻鈺洲啟航輪擱淺於野柳，為了避免油污污染海洋，航港局25日啟動首次抽油作業，順利抽出5噸餘油，預計29日進行第2次抽油作業。（中央社報導）高鐵南延屏東路線說明會 鐵道局：採對民眾衝擊最少方式

高鐵台中站附近昨（10）有民眾發現石虎疑遭路殺，經台灣石虎保育協會確認，是約5公斤重的成年公石虎，死因須待農業部生多所解剖釐清。這是該路段首次通報石虎蹤跡，台中市政府農業局官員今（11）受訪表示，該區為石虎熱點或逸散個體未知，仍待繫放調查分析活動範圍，若明年經費充足就執行。高鐵台中站首次通報石虎路殺 死因仍待解剖釐清台中林姓民眾昨（10）上午騎自行車經烏日區高鐵路二段時，發現路邊有疑似石虎屍體，隨即在臉書發文請大家幫忙確認，並通報市府1999聯繫相關單位，台灣石虎保育協會接獲通報後派人到場處理。台灣石虎保育協會理事長劉威廷表示，確認是一隻成年公石虎，體重約5公斤，初步發現口鼻流血，沒有明顯拖咬痕跡，懷疑是遭車輛撞擊死亡，已送往農業部生物多樣性研究所，詳細死因須進一步檢查後釐清。劉威廷提到，2022年筏子溪流域的西屯也發現一隻石虎被路殺，這次是今年筏子溪流域的第一隻，也是高鐵台中站附近首次發

配合高鐵延伸屏東，屏東縣政府推動「高速鐵路屏東車站特定區計畫案」，盼帶動產業聚落升級。新訂都市計畫面積約307公頃，範圍包括屏東市前進里、長安里及潭墘里。全案7月6日經屏東縣都市計畫委員會審議通過，今（8日）於內政部都市計畫委員會舉行第一次專案小組審查會議。由於特定區計畫涉及區段徵收，後續將會同內政部土地徵收審議小組進行現勘及聯席會議，再送都委會大會審查。特定區以「屏東智慧新都心」為目標，整合車站周邊多項中央及地方重大建設計畫，包括經濟部加工出口區管理處「屏東科技產業園區（擴區）」、國家科學及技術委員會南部科學園區管理局「屏東科學園區及屏科實驗中學」及縣府「屏東縣運動休閒園區」等開發計畫，有望帶動屏東整體區域發展。屏東縣政府城鄉發展處處長李怡德說明，計畫將採分期分區方式開發，第一期為已完成開發審議許可的已發展區為主，範圍包括屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區等，第二期則是由特定區計畫指定開

行經高雄、屏東五個行政區，總長16.6公里的「高鐵延伸屏東計畫」昨（15日）在環保署進行二階環境影響評估的範疇界定延續會議。屏東縣前進里長王泰益特地北上與會表示支持，期待帶動當地發展。先前環評決議調整路線、避開穿越台塑仁武廠衍生的爆炸風險，不過有環評委員認為，調整後方案離防爆區最近70公尺，仍需評估可能的安全危害。目前台灣高鐵僅行駛至高雄市左營區，高鐵延伸屏東計畫將行經高雄市左營區、仁武區、鳥松區、大樹區及屏東縣屏東市，於台糖六塊厝農場設置高鐵屏東站，與台鐵遷建六塊厝車站共站，另設維修基地約17公頃。開發單位交通部鐵道局表示，高鐵南延至屏東將帶動當地產業發展，為區域均衡發展的重要建設，同時是環島路網不可或缺的一環，透過連結台鐵，未來高雄至台東有望縮短至90分鐘內。屏東縣屏東市前進里里長王泰益昨天特地北上與會表示支持，建議闢建大型公園、引進捷運三鐵共構，提供在地居民工作機會，也期待帶動當地發

環保署今（23日）召開「高鐵延伸屏東計畫」二階環評範疇界定會議。因路線一度緊鄰台塑仁武廠，引發地方居民安全疑慮，經調整路線，將與高屏二快共用路廊，行經五個行政轄區，總長縮減至16.8公里。交通部鐵道局表示，新方案已在台塑仁武廠區洩露、爆炸範圍外。通車後，交通部規劃串連東部快鐵，高雄至台東路程可縮減至90分鐘。高鐵延伸屏東計畫將行經高雄市左營區、仁武區、鳥松區、大樹區及屏東縣屏東市，於台糖六塊厝農場設置高鐵屏東站，與台鐵遷建六塊厝車站共站，另設維修基地約17公頃。開發單位交通部鐵道局表示，高鐵南延至屏東將帶動當地產業發展，為區域均衡發展的重要建設，同時是環島路網不可或缺的一環，透過連結台鐵，未來高雄至台東有望縮短至90分鐘內。2022年3月一階環評時，因計畫路線高架緊鄰台塑高雄仁武廠區，引起當地居民及環委擔憂，在環評大會決議下，鐵道局重新調整路線，避開穿越台塑仁武廠，與「高雄－屏東間東西向第

2月3-5日全球百大永續企業排行 台灣高鐵首入選居第9名台灣高鐵3日發布新聞稿，「企業騎士」是一家總部設於加拿大的調研與媒體公司，已連續19年針對全球市值超過10億美元的企業進行永續性評選，觀察指標包括：能源、碳、環境、社會治理績效、永續收入投資、氣候與永續發展等。（中央社報導）黑琵中毒頻傳半夜搶救送醫 救傷團隊：今年很反常台南市這幾天接連發生多起黑面琵鷺中毒事件，尤其農曆過年後頻率明顯增加，4日晚上，又有一隻黑琵疑似肉毒桿菌中毒，癱軟在地，經連夜搶救後已送醫。長期義務投入黑琵救傷工作的慈愛動物醫院負責人陳培中今天示警，往年黑琵中毒救傷都集中在農曆年前，而今年農曆年後還持續發生，比較反常，懷疑黑琵棲地是否有未發現的「毒源」。（自由時報報導）

「高鐵延伸屏東」今（30日）送進環保署審查，決議進入較嚴格的第二階段環境影響評估。高鐵延伸屏東的可行性研究2020年經行政院核定，去年展開綜合規劃及環評作業，預計興建17.6公里路線，約8.5年完工通車。由於南延計畫路線高架鄰近台塑高雄仁武廠區，當地里長表示，高鐵行駛高速通過產生火花，會有安全疑慮。環委也提醒，若化工廠有氣體外洩，程度可能足以影響高鐵行車安全。目前台灣高鐵僅行駛至左營，延伸屏東計畫將行經高雄市左營區、楠梓區、仁武區、鳥松區、大樹區及屏東縣屏東市，於台糖六塊厝農場設置高鐵屏東站，與台鐵遷建六塊厝車站共站。開發單位交通部鐵道局表示，高鐵南延可將屏東納入西部走廊一日生活圈，也有助於環島路網的成形，未來高雄至台東有望縮短至90分鐘內。南延屏東路線總長約17.6公里，新設高鐵維修基地約12公頃，路線經過三級空氣污染防制區、古蹟保存區、地質敏感區等多個環境敏感區位，且調查有發現黃嘴角鴞

苗栗通霄鎮城北里緊鄰高鐵軌道，從2007年高鐵通車以來，里民飽深受噪音困擾，四年前環保署公害糾紛裁決委員會，裁處高鐵須賠償26位里民833.8萬元，但高鐵不服打官司一審勝訴，居民上訴後又遭台中高分院駁回，當地里民痛批，司法根本是為有錢有勢者所設的。苗栗通霄鎮城北里的居民飽受噪音之苦，年長的居民有人因為噪音失眠，長期吃藥。居民說：「(高鐵通車)藥吃到現在，失眠什麼藥都有啦。」2015年環保署公害糾紛裁決委員依法裁罰高鐵，應賠償26位居民總共833.8萬，創國內陸上交通因瞬間噪音擾民而裁罰的首例，但高鐵主張取樣不當，依公害糾紛處理法第39條，提起「確認損害賠償請求權不存在之訴」，一審高鐵勝訴，二審台中高分院這個月4號駁回當地里民上訴，上訴費由里民負擔。居民認為，司法無法保障人民。台中高分院認定，高鐵在室內、戶外噪音，都低於法定管制標準80分貝，判決高鐵免賠，環保署曾委託學者調查高鐵沿線列車通過

國民黨總統參選人韓國瑜2日深夜在臉書發文，提到大家討論度最高的「政府讓您出國交換一年」、「就學貸款免利息」，他強調與其要蓋一個連在地鄉親都頗有微詞的屏東高鐵，寧願把這些錢拿來投資下一代。韓國瑜批評民進黨政府，短短幾個月就撒了幾千億的支票，與其要蓋一個連在地鄉親都頗有微詞的屏東高鐵、拿納稅人的錢去綁樁、酬庸、購買親信的禮盒，我寧願把這些錢拿來投資我們的下一代。

台灣高鐵一列左營開往南港的1324次列車，昨晚行經苗栗-新竹段時撞到了一頭山豬。這起事故導致部分列車停駛，狀況排除後於晚間7點38分陸續恢復正常。事發當時約7點，天色已黑，駕駛只知撞到東西，隨即根據標準作業程序停車、下車查看，發現「山豬還不只一頭，有大有小」。 高鐵多數路段雖採高架設計，局部地區仍不時有「異物入侵」傳出，如苗栗多處路塹就曾有山羊出沒，但山豬是第一次出現。相關人員表示不知道山豬究竟是從哪裡跑進高鐵軌道路段中。