電動機車

我國機車密度亞洲第一，平均每1.7人擁有一台。在全球掀起交通電動轉型浪潮的同時，台灣全島逾1400萬台機車中，電動機車佔比卻僅約3%。作為仍在接受市場考驗的新興產品，我國電動機車產業現況為何、消費者選購電動機車的誘因、遭遇的痛點又在哪裡？根據一份2020年台灣機車暨電動機車市場消費者偏好調查，工研院產科國際所分析師曾郁茜指出，無論是產品成熟度、持有成本、消費偏好、維修站點充足與否、環境友善程度、以及政府補助政策，都是影響消費者換購電動機車的考量因素。一、只有購車補助？ 政策一改，電動機車銷量直直落1992年起政府開始扶植國內電動機車產業。2015年隨著各家廠牌推出新車款及政府補助優惠政策下，進入銷量翻倍的快速成長期，至2019年新售電動機車占比創下近20%新高，前景看好卻在2020年出現轉折，政府首度給予七期燃油機車與電動機車同等補助。在這一年，電動機車銷量暴跌，燃油機車逆勢增長，銷售量較

台灣民眾最熟悉的交通工具莫過於機車，截至去年12月，全國機車登記數量已經超過1410萬台，平均不到兩個人就擁有一輛機車，機車占私人運具比例之龐大，任何一個已開發國家政體都十分罕見。台灣電動機車政策下一步該怎麼走？地球公民基金會副執行長蔡中岳認為，台灣是民主已開發國家中少數大量使用機車的地方，必須特別注意如何達成公正轉型，在燃油機車過渡到電動機車的政策進程上，「讓不管是騎車的人、修車的人，不使用車的人，都能在過程中逐步調整」。談油電平權爭議  蔡中岳：沒有「哪種車」該消失 重點是要減少污染回顧2019年機車補助爭議，彼時傳統車行喊出「油電平權」，呼籲政府平衡七期燃油機車和電動機車的補助。行政院長蘇貞昌上台後定調「油電併行」，環保署於2020年開始利用空氣污染防制基金，補助民眾汰舊換購買七期燃油機車，補助金額與汰舊換購電動機車相同。蔡中岳認為，機車補助政策出現急轉彎，是為了讓傳統車行業者有「苟

為達成減碳、減空污目標，政府近年推動電動機車補助措施，吸引民眾汰舊換購。除了中央政府祭出優惠，各縣市政府也接續推出加碼補助，民眾若淘汰舊型機車、換新購入電動機車，相關補助金額累計可省下上萬元。但多數補助將在今年底截止，明（2022）年起換購電動車，恐怕不再有這麼「甜」的優惠。力推電動車減碳減空污 各項補助齊發行政院日前拍板，電動車免徵貨物稅優惠延長至2025年底，至於既有的牌照稅免徵優惠，立法院昨也三讀通過將延長四年。以電動機車來說，綜觀目前補助，有經濟部工業局、行政院環保署，以及各縣市政府環保局提供的加碼補助，符合資格的民眾可以將補助金額疊加，累積起來不無小補。

11月23日1999年繫放 24歲高齡黑面琵鷺台南現蹤每年冬季有不少黑面琵鷺飛抵台南沿海地區度冬，吸引不少賞鳥人潮，今天有鳥友在安南區1處魚塭拍到繫有編號T18腳環的黑面琵鷺，推估這隻1999年繫放的黑琵已高齡24歲。（中央社報導）保護國際嬌客 江聰淵為西伯利亞白鶴允協調農民不下農藥國際列為極危物種的西伯利亞白鶴近期在宜蘭市延平里的農田現蹤，吸引大批鳥友搶拍，但鳥友的車輛，阻礙附近居民的出入；宜蘭市長江聰淵今到現地會勘，他除協調附近開興廟，將廟前廣場設置為臨時停車空間，他也允諾，將協調白鶴棲息地附近的農民，暫時別下農藥毒福壽螺，農業損失他負責，盼保護國際嬌客。（自由時報報導）

11月18日《溫管法》擬加徵碳費立委質疑費用太低 環署長：非收越高越好環保署推動《溫室氣體減量及管理法》修法，打算加徵碳費，各界關注碳定價到底要訂多少錢？今（18）日上午立院衛環委員會審查環保署預算，署長張子敬重申，不是收越高越好，但仍不鬆口價格。另外，COP26提到「淘汰無效率的化石燃料補貼」，立委指出，台灣離島油品海運補助、農機設備油價補貼等都是化石燃料補貼，應提出替代計畫並逐步移除；環保署長張子敬表示，化石燃料補貼為跨部會必須協商的問題，也將針對整份氣候協議共同檢視，台灣如何因應並達到協議方向。（公視新聞、聯合報報導）

台灣電力公司攜手電動機車公司Gogoro，推出「V2G（Vehicle-to-Grid）」電動機車電池交換站，在需要時將電池電能反過來回輸給電網，猶如遍布全國的分散式儲能站，未來Gogoro旗下電池交換站除了提供換電需求，更可望扮演「虛擬電廠」角色。台電昨（26日）在技術成果發表會上宣告，此V2G技術測試後證實可行，其中如樹林示範站已正式上線進行驗證，該站約可儲存60度電能，等同一般家庭約四至五天用電量。台電董事長楊偉甫表示，台灣正值能源轉型過渡期，這類新型的電池交換站不僅加強電網穩定，更有助台灣成功邁向2050淨零碳排。Gogoro換電站成虛擬電廠 小小電池也可立大功台電26日舉辦「台電ＸGogoro電池交換站V2G技術成果發表會」，宣告V2G換電站技術成功可行。台電董事長楊偉甫表示，隨著能源轉型的進展，台電要持續開發多元電力來源，近年來也跳脫傳統的蓋大型電廠思維，引進更多新的電力資源。

8月11日八卦山將開發為工業區 環團抗議憂威脅保育鳥類彰化八卦山曾為「台灣民俗村」的地點，在園區荒廢多年後，最近由業者「惠來產創」申請開發為「惠來工業區」，引發環保團體對生態、水源和土石流的疑慮。今天彰化縣環保局前往申請開發處進行環評場勘，環團也到場扮演成「灰面鵟鷹」表達抗議，希望縣府在環評階段否決開發申請，保護當地環境，確保工業區不會與民生用水搶水。（華視報導）西部走廊全有地層下陷問題 審計部：大旱開井雪上加霜中南部連日大雨淹成水鄉澤國，讓地層下陷問題再獲關注。審計部調查發現，台灣西部走廊從北到南都有地層下陷問題，雖極力控制，但近來台灣遭逢56年大旱政府決定開井救災再讓問題雪上加霜。（聯合報報導）

推廣綠運輸，北市今天（12日）宣布1280月票結合共享機車的優惠方案，民眾購買1280月票後，再透過悠遊付手機App即可購買WeMo Scooter、iRent、GoShare各自推出的優惠方案，台北市民再補助新台幣200元。台北市交通局運輸管理科長廖苑伶今天表示，共享機車一車可讓多人使用，滿足民眾從家裡到大眾運輸場站、大眾運輸場站到工作地點的通勤需求，交通局與WeMo Scooter、iRent、GoShare等3家共享機車業者合作，往2030年綠運輸使用率70%的目標邁進。交通局表示，目前每月約有28萬至32萬人使用1280公共運輸定期票，估計其中約有5萬名民眾會加購共享機車的優惠方案。

台中市GoStation電動機車電池交換站今（10日）突破300站，總數全國第二。市長盧秀燕今（10日）表示，她上任兩年多，電動機車從2萬3000輛成長至6萬1851輛，朝3倍增邁進，換算目前每年減碳量相當種104萬棵樹或建置8座台中都會公園的固碳量。市府與中央合力提供高額購車補助，並盤點市有土地加速設置充換電站，讓台中市的電動機車去年成長幅度達六都第一，大幅降低排放污染。環保局指出，台中去年電動機車新增1萬6734輛，成長率達38.3%，六都第一，市府今年與中央持續祭出優惠補助，鼓勵民眾汰換老舊機車，換購電動機車最高可享補助4萬元。此外積極建構友善電動車環境，補助電動汽車充電站設置每站最高5萬元、電動機車充電站每站最高1萬元。截至目前，台中電動汽車充電站已達575站，全國第一。電動機車充電站702站、電動機車電池交換站也突破300大關，數量全國第二。

2020年台灣機車銷售總量突破103萬輛，創下新高，其中超過九成是燃油機車，電動機車僅售出9.9萬輛，較2019年大幅衰退四成，對電動機車產業發展造成衝擊。台灣智慧移動產業協會（SMAT）19日公布最新民調指出，有九成民眾支持台灣應發展電動運具產業，七成燃油機車車主正考慮更換電動機車。SMAT去年喊出「2024年電動機車破百萬輛」的目標，也獲得八成民眾支持。SMAT民調：九成民眾支持台灣發展電動運具產業今年4月22日的世界地球日以「修復我們的地球（Restore Our Earth）」為主題。SMAT指出，世界各國近年來積極推動「淨零排放」，電動車發展及運具電動化已成國際趨勢，也是台灣減碳的關鍵指標。台灣智慧移動產業協會（SMAT）為了解台灣民眾對運具電動化的態度，委託山水民調公司進行電話民調。運具電動化能有效減低移動污染源帶來的空污問題，SMAT指出，民調結果顯示有87%的民眾支持台灣發

一家電動機車業者看準小琉球低碳示範島及每到連假上萬遊客商機，與租賃業者合作，引入共享式電動機車，利用APP租、還，預計投入300輛快充式EV-50輕型電動機車。前往小琉球旅遊，機車是必備交通工具，遊客通常一下碼頭就先租機車；屏東縣政府與交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處聯手打造小琉球為低碳示範島，多年前引進電動機車租賃，以補貼方式鼓勵遊客租電動機車，但島內燃油機車出租仍多於電動機車。交通部顧問王義川在交車典禮表示，推動電動機車是政府既定政策，未來希望推動共享式電動機車進入其他離島。業者說，不是要與當地租賃業者競爭，而是希望與小琉球居民共享平台。

全台灣路上跑的機車約有1411萬輛，平均每兩人就有一台。平價、便利的機車儼然是國人最熟悉的交通工具，但造成的空氣污染也不容小覷，機車越老舊，排放量就越高。環保署針對機車空污推出汰舊換新補助計畫，2020年一共補助了78.6萬輛，但超過八成都是七期燃油機車。環保署空保處處長蔡孟裕受訪表示，確實沒有預期這樣的結果，也強調「明年將不再補助汰舊換新燃油機車」。解決交通空污 蔡孟裕：淘汰老舊機車更重要環保署統計，移動污染源占我國空污來源約三成，移動污染源中又以汽車佔40%最高、柴油大貨車26%次之，第三名的機車則佔約16%。為加速移動污染源的空污與碳排減量，2017年時任行政院長的賴清德喊出「2035禁售燃油機車、2040禁售燃油汽車」時程。2019年行政院長蘇貞昌上任後，宣布暫緩推動，改以「顧產業也顧肺葉」油電併行的方式推動電動車。環保署也從2020年開始，將七期燃油機車一起納入「汰舊換新」補助，