
「藏電於民」是未來趨勢 電動車、資料中心都具能源調度潛力
AI及半導體產業持續發展,台灣用電負載至2030年預計增加5GW。總統賴清德日前稱要滿足AI時代用電需求,讓台電提出核電重啟申請,另一方面,隨著綠能比例提高,虛擬電廠(VPP)也受到關注。行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫17日於論壇上強調,「藏電於民」是未來的趨勢。電動車、資料中心都有可能透過虛擬電廠的機制,從用電者成為能源貢獻者。「藏電於民」的虛擬電廠 小兵也可立大功全球運算需求持續增加,台

「藏電於民」是未來趨勢 電動車、資料中心都具能源調度潛力
AI及半導體產業持續發展,台灣用電負載至2030年預計增加5GW。總統賴清德日前稱要滿足AI時代用電需求,讓台電提出核電重啟申請,另一方面,隨著綠能比例提高,虛擬電廠(VPP)也受到關注。行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫17日於論壇上強調,「藏電於民」是未來的趨勢。電動車、資料中心都有可能透過虛擬電廠的機制,從用電者成為能源貢獻者。「藏電於民」的虛擬電廠 小兵也可立大功全球運算需求持續增加,台

智慧城市不可缺電動巴士 運研所導入AI突破電動公車充電瓶頸
為達成2030年市區公車電動化目標,交通部估算要汰換1萬多輛巴士。第三屆淨零城市展於昨(18)日開幕,交通部運輸研究所發表「電動公車智慧充電管理系統」開發成果,透過IoT(物聯網)與AI(人工智慧)技術進行大數據分析,提高用電效率,實測有助節省50%電力。交通部官員表示,系統不只能突破電動公車充電瓶頸,也有助消除業者對用電與土地需求的疑慮。運研所研發管理系統 能突破電動公車充電瓶頸運研所副所長王穆衡指出,要從柴油公車走向100%電動化目標,對產業與運輸都是一場革命。但電動巴士不像家中的掃地機器人可以簡易充電,要確保車子開出去能返回充電,並確保下一趟行程能出發,其中有很多需要克服的困難。而電動公車智慧充電管理系統的研發,能突破電動公車充電的瓶頸。運研所代理組長張益城說明,充電系統最大的特點是透過AI分析智慧用電,可配合客運業者的班次與營運需求,在電網離峰時段,利用剩餘電力進行充電與儲電,評估

太陽光電瞬時發電破歷史新高、氣候變遷威脅10%非洲鳥類、特斯拉用儲能打造虛擬電廠
8月22日太陽光電瞬時發電破555萬瓩 創歷史新高台電今天表示,太陽光電發電在今天中午12時24分首次達555萬瓩,占當下負載約15%,接近當時核能機組總發電量的2倍,甚至超越大潭、興達、台中電廠等火力電廠的整廠裝置容量,為系統挹注綠色電力。台電指出,全台今天普遍艷陽高照,連帶拉升用電量,刷新歷年8月尖峰負載記錄,在下午2時1分達到3951.6萬瓩,備轉容量457.6萬瓩,備轉容量率約11.58%,維持供電充裕的綠燈。其中,太陽光電於尖峰時刻發電出力超過500萬瓩,約占尖峰負載達12.7%。(中央社報導)羅東林管處建構生態綠網 擬暢通2溪調整匯流口農委會推動「國土生態保育綠色網絡計畫」,經羅東林管處與第1河川局研商,初階段以蘭陽溪及和平溪主支流生態廊道暢通為目標,將部分匯流口調整,提供洄游魚類生態棲地。(中央社報導)

我們真的缺電嗎?|能源轉型轉到哪系列報導05
台灣真的缺電嗎?如果沒有缺電,為什麼會出現斷電呢?工研院綠能所副所長劉志文認為,從目前的供需來看台灣並沒有缺電問題,問題出在電力調度。如果把電力供需的缺電狀況想像成道路塞車,第一種是道路太窄小,整天都塞車;第二種是平時非常通暢,但只有一兩個小時會塞車;第三種是道路發生事故,所以塞車。如果是第一種情況,必須考慮新建道路,但如果是第二、三種,與其新建道路,不如用疏導和管理方式來解決,而台灣電力出現的狀況都是第二、 三種。中山大學電機工程學系教授盧展南也觀察到,台灣每一年最高5%的尖峰用電量發生的時間只有3%,也就是一年8760小時中,電力真正吃緊的時間只有200小時,如果做適當的管理,包括能源回饋、減少用電等等,可以解決尖峰用電吃緊,等於創造5%額外的備轉容量空間。▶延伸看專題 《尖峰上的選擇》

台電攜手Gogoro打造智慧換電站 電池電力可回輸電網
台灣電力公司攜手電動機車公司Gogoro,推出「V2G(Vehicle-to-Grid)」電動機車電池交換站,在需要時將電池電能反過來回輸給電網,猶如遍布全國的分散式儲能站,未來Gogoro旗下電池交換站除了提供換電需求,更可望扮演「虛擬電廠」角色。台電昨(26日)在技術成果發表會上宣告,此V2G技術測試後證實可行,其中如樹林示範站已正式上線進行驗證,該站約可儲存60度電能,等同一般家庭約四至五天用電量。台電董事長楊偉甫表示,台灣正值能源轉型過渡期,這類新型的電池交換站不僅加強電網穩定,更有助台灣成功邁向2050淨零碳排。Gogoro換電站成虛擬電廠 小小電池也可立大功台電26日舉辦「台電XGogoro電池交換站V2G技術成果發表會」,宣告V2G換電站技術成功可行。台電董事長楊偉甫表示,隨著能源轉型的進展,台電要持續開發多元電力來源,近年來也跳脫傳統的蓋大型電廠思維,引進更多新的電力資源。

全台首間校園虛擬電廠上線 靠AI降低30%用電量 還能供綠電
全台第一座校園虛擬電廠昨(3日)正式上線啟用,桃園文欣國小與能源物聯網公司「聯齊科技(NextDrive)」合作,透過AI進行能源管理,預測校內用電量並自主降低負載,並結合了太陽能及蓄電池,可依需求調度不同的能源供給,在用電高峰可減少30%的用電量,寒暑假也可以將多餘的電能投入電網調度。行政院長蘇貞昌日前宣誓全台國中小2022年「班班有冷氣」,但正值我國能源轉型關鍵期的當下,不禁讓人好奇目前的電力備載容量是否足夠?比起不斷加強發電量能,有科技廠商就提出了從用電端改善的智慧方案。「AI預測」調控冷氣 、蓄電池供電 減少30%用電量聯齊科技於桃園文欣國小內建置「虛擬電廠」系統,於昨(3日)正式上線啟用,該系統包含一套AI能源管理系統、太陽能板及蓄電池,可以透過AI針對校園用電狀況進行預測,若預估用電量即將超標,可立即降低校園內高功率電器使用,並轉換太陽能板及蓄電池的供電,降低用電量,避免超出與