能源轉型

7月1日植栽灌木限原生種 捷運萬大線環差案過初審環保署今天審查捷運萬大線環差案。環評委員建議開發單位加強土方運輸車輛管制時段；另外也建議灌木植栽種類以當地原生種為限，達「誘鳥誘蝶」效果。會議決議本案通過初審，送大會審查。環委也希望更改灌木類植栽，以適合當地的原生種為限，能達到「誘鳥誘蝶」的生態效果，原計畫中所列入的外來種，雖然可用於景觀造型，但「真的沒有那麼偉大」；開發單位表示這部分願意進行修正。會議決議本案補充修正後通過初審，將送環評大會審查。（中央社報導）鴻海減碳節能節水 目標2050年前達零廢園區

日本節能政策在2020年再次達成階段目標：新建透天房屋50%都是零能源消費房屋ZEH（Zero Energy House：淨電力收支小於零的房屋）。簡單地說，是透過節能、創能，因而不需要付電費的房屋。儘管有這樣的好處，有些人或許還有疑慮：「比起一般房屋的話，還要花錢購買太陽能板、蓄電池等設備。而且，這麼多機器的保養跟檢修好像有點麻煩⋯⋯真的划算嗎？」業者推ZEH房屋物件方案 保證20年免電費消費者的痛點，正是廠商的商機。太陽能板裝設廠商「enephant」推出ZEH房屋物件，購買該物件的住戶，每個月只要付低額的管理費，安裝、使用太陽能板等設備一切免費，還保證20年免電費（一年上限為7200kWh）、維護費、修理費。不必費神精打細算，就能確實地享受零電費的生活！

美國總統拜登與兩黨參議員達成一項新的跨黨派協議，規劃5790億美元用於修復國家道路、鐵路和橋樑，但對比先前拜登稱氣候危機為生存威脅，這筆預算用於氣候的比例並不高。拜登減少化石燃料污染、提升乾淨能源承諾 仍未成案該協議確實為公共交通、客運和貨運鐵路、電動巴士和電動汽車充電站提供資金，可減少客車和卡車的污染。其中包括470億美元用於幫助社區提高暖化災害和惡劣天氣的抵禦能力。儘管如此，拜登最初提出的積極減少化石燃料污染等想法並未包含在內。拜登曾希望透過一項全面性的基礎設施法案，作為制定國家「乾淨電力標準」的工具，要求電力公司逐步提高風能、太陽能和其他乾淨來源的發電量，直到不再排放二氧化碳。拜登也曾針對風能、太陽能和其他乾淨能源，提出數千億美元的減稅激勵政策。這些都沒包含在目前的跨黨派協議中。民主黨領導人和環保主義者，希望這些提案可以包裹在單獨的基礎設施法案中，透過預算協調快速通過，如此就不需要共

絕大多數的現役核電廠皆於氣候科學成熟以前便開始運轉。每五座的核電廠中就有兩座運作於沿海地區，且至少100座建於海平面上方僅幾公尺處。核電名符其實地處於氣候變遷的前線——而且這並不是件好事。近期的科學數據指出，全球海平面上升將較先前的預測來得更多、更快。就連在接下來了這10～20年中，隨著極端天氣事件變得更加頻繁且具破壞性，強風與低氣壓將導致更大規模的暴風雨，進而威脅沿岸設施。

能源大省內蒙古在「雙碳目標」提出後，倍感產業轉型和能源轉型壓力，需要中國中央政府政策和金融支持。月末，一場有2000多名地方政府官員和企業代表參加的培訓活動在呼和浩特召開，培訓的主題是節能減排和碳達峰。在此之前，以廣袤草原著稱的內蒙古自治區剛剛因為關閉比特幣礦場的嚴厲措施而吸引了全球目光。內蒙古的比特幣挖礦算力曾一度佔全球7.66%。

6月30日工研院攜手錸德等業者 開發耐蝕太陽能模組材料工研院今天宣布，與錸德、邦泰與聚隆合作，開發濱海場域使用的耐蝕太陽能模組塑膠邊框新材料，搶攻再生能源新商機。工研院表示，這項耐蝕太陽能模組塑膠邊框新材料具有高強度、高絕緣與耐腐蝕等特性，可延長濱海場域太陽能模組使用壽命，並可回收再利用。（中央社報導）EUV機台耗電量增10倍 台積電大數據提升5%效率極紫外光是半導體微影製程中最新進的機台，台積電表示，EUV機台耗電量是深紫外光微影機台的10倍以上，透過大數據分析手法及機台改善，去年提升5%能源使用效率。為兼顧製程技術演進與環境永續，台積電攜手供應商積極投入「新世代機台節能行動專案」，其中針對EUV機台進行研究發現，傳送EUV光需要特殊的反射鏡，每一次傳送將損失3成能量，在機台內平均10次以上的反射過程，最後僅剩下少於2%的光能。（中央社報導）

位在彰化外海的海龍二號、三號風場，因改採大風機而提出環境差異分析報告審查，卻因風機間距、風場邊界與鳥類廊道等問題，數度闖關環評失敗。最終由經濟部出手協調廠商，將3部風機挪至兩風場邊界退縮區域南端，封閉了可能成為「鳥類陷阱」的廊道入口，才解決了環評委員疑慮，於今（30）日順利通過環評。海龍前次環評大會遭「保留再審」 經濟部允諾協調處理海龍二、三號風場由加拿大商北陸能源（NPI）、新加坡商玉山能源，以及日本三井物產合資開發，位置在彰化外海，於2018年就通過環評。隨著風機技術進步，海龍公司打算將原訂設置的6～9.5MW（百萬瓦）風機，改為11～15MW的大型風機，因應風機加大，海龍公司也更動了風機間距等配置，依法向環保署提出環差報告。但此環差案命運多舛，起初，因新版的風機間距比起舊版還小，間距縮小也連帶增加飛行鳥類撞擊風機的機率，引發環評委員擔憂。隨後，開發單位又為了配合交通部預定航道、配合其

「兒子你有好好吃飯嗎？若是你工作得近，媽媽還可以去做給你吃，可是你住外地⋯⋯」日本岐阜縣多治見市，因為對內交通不便等原因，不少年輕人到外地生活工作。面對當地人口流失的危機，一家太陽能板安裝廠商，用在地化的思維，提出了解決問題的商業模式。衛星城市的交通窘境多治見市位於日本岐阜縣南端，以美濃燒的產地而知名。由於距離名古屋市很近，乘電車過去只需30分鐘，因此該市建設了不少住宅區，成為名古屋市的衛星城市之一。相反的，縣內交通卻不便利，JR東海道線與中央線不算，目前以柴聯車為主力，從多治見市到岐阜市，搭火車卻要1小時以上。

6月29日瞄準「用電大戶」商機 北基擬年底前取得綠電憑證北基轉型卡位綠電商機，布局一條龍，預計最快7月可取得售電執照，並爭取年底前拿到綠電憑證，瞄準「用電大戶條款」商機。目前北基規劃執行的太陽能發電案場，預計2025年前總裝置容量可達到533MW，換算總投入綠電營運面積相當於760座國際足球場，每年發電量將破6.22億度，可供應21萬家庭用戶一年的家庭用電量。首期計畫220MW已完成前期作業，將於近期動工，預估10至20個月完工營運。（經濟日報報導）風電區塊開發 開發商喊話避免壟斷日本捷熱能源（JERA）28日指出，經濟部過去公告區塊開發選商草案時，提出單一開發商500MW上限，認為這有利於離岸風電未來發展，且未來每2年釋出3GW裝置容量，相當可讓6家開發商進入，可提高市場競爭性避免少數開發商壟斷市場，並認為單一風場規模太大，不利國內供應鏈談判 、交貨及履約保證。（工商時報報導）

台南北門蘆竹溝居民不滿業者未經溝通興建光電場，於今（2021）年5月發起抗議阻礙工程進行，居民至今仍持續抗爭。民眾黨立委蔡壁如、邱臣遠今（29日）偕同地方自救會代表召開線上記者會，呼籲政府推動綠電也應注重公正轉型、落實「社區知情權」，並擴大建立環社檢核機制，針對受衝擊的地區民眾提出合理的配套措施與規定。憂生態敏感區成光電場 蔡壁如：環社檢核應擴大適用地面型光電立委蔡壁如表示，即便政府已經給予施工許可，若程序不正義，遇到民眾抗爭時，政府應該主動停工協調，而不是派出警察強迫民眾接受，能源轉型不能不顧在地民眾的聲音，尤其蘆竹溝是將軍溪口生態敏感區，周邊潟湖、蚵田，是黑面琵鷺等候鳥必經之地，從各種角度觀察，都不應該放任太陽光電任意進駐，生態敏感區就應該為生態保留。蔡壁如也質疑，蘆竹溝現在要蓋光電板的地方過去是魚塭，業者卻把魚塭放乾，要做農地種電，土地利用和管理不一致。農委會所謂的嚴重地層下陷區沒有

6月28日學者提六大供電隱憂 經部：多管齊下落實能源穩定中央大學台灣經濟發展研究中心今日發布「2021年第1季台灣能源安全指標」為82.3，較2020年第4季的70.8，增加11.5，但相較去年同季的86.3，則是減少4。中央大學管理講座教授梁啟源針對台灣能源安全提出6大隱憂，如未來供電能力實在過於樂觀、備轉容量率可能遠低於台電估計等，應正視並及時調整能源政策。經濟部晚間發布新聞稿一一回應，考量國際綠電趨勢，強調政府已全力發展再生能源，推動低污染燃氣機組、天然氣接收站等，以落實能源安全與供電穩定；為穩定供電，也推動低污染燃氣機組及天然氣接收站等基礎設施；電價部分則提供民眾可負擔的能源價格。（中央社、經濟日報報導）

6月25-27日中油漏油危及墾丁珊瑚生態 海保署圍堵失利鬆口開罰日前發生的中油高雄大林廠海上輸油管破裂污染案，這幾天污染範圍變大，26日上午大量油污侵入恆春半島西岸山海、紅柴坑等海域。海保署副署長宋欣真說，依海洋污染防治法第18條可處20至100萬元，已函請中油依行政程序法提出意見陳述，將視處理狀況依法裁罰。立委莊瑞雄現場聯繫內政部長徐國勇，要求內政部與經濟部必須跨部會，儘速尋求徹底清除油污的辦法，防堵國家公園的生態大浩劫。（自由時報、聯合報報導）高雄港打敗美澳 奪世界港口永續計畫獎項