能源轉型

11月28日新北廢棄競選旗幟少7成 再生為環保袋義賣超搶手九合一選舉落幕，為迅速恢復市容景觀，新北市環保局於26日及27日動員各區清潔隊人力，執行轄內違規競選廣告物拆除與選後復原作業，兩日內拆除了2820件，而今年選舉期間拆除違規廣告物共計4156件，較上屆選舉減少74％違規競選廣告。另外為落實資源循環，新北環保局也將拆除後的競選廣告物，再生為超搶手的環保袋、飲料提袋等環保用品義賣，賦予旗幟新生命。（工商時報）阿里山空品區管制柴油大客車 科技執法半年開罰36輛車嘉義縣政府環保局在阿里山空氣品質維護區啟動管制，針對2011年12月31日前出廠的柴油大客車，要求須有一年內排放空氣污染物黑煙不透光率合格檢驗紀錄，今年5月1日起至10月底配合AI車牌辨識系統偵測，已經裁罰36輛車。環保局表示，執法上路前，大客車檢測率約67.9%，實施管制後檢測率提升至83.9%，且進行檢測改善後符合規定約1300

環保署24日舉行彰化外海「海峽28號」離岸風場環境影響差異分析第三次初審。此案由力麗集團及達德能源共同開發，今年才遞補上開發權，環評承諾歷經大減又加回來，專案小組最後建議修正後通過，交由大會決議。「海峽28號」今年進入環差，也遇上環保署今年10月訂出新版「離岸風力發電開發計畫生態調查方法參考指引」，開發單位有義務評估參採，不過「海峽28號」針對其中的蝙蝠項目全數回以「不參採」，拒絕執行相關生態調查，在專案小組要求下，開發單位才承諾將蝙蝠納入監測項目。今年遞補開發權進入環差 環評承諾曾大打折扣「海峽28號」離岸風場位於彰化縣外海，由力麗集團及達德能源共同開發，2018年1月就通過環評審查，但未獲籌設許可。2020年8月桃園「麗威」風場的籌設許可因飛安問題遭退，由「海峽28號」風場在今（2022）年4月遞補，取得300MW的開發權，須趕在2025年完工併網。此案開發面積約73.8平方公里，變更

鼓勵產業節能減碳的工業局「綠色工廠」認證標章屆滿10年，包括台積電、台達電、日月光等產業龍頭在內，已有87家工廠業者取得標章，製造業溫室氣體減量超過1810萬噸。23日工業局舉辦成果發表會，並頒獎給年度溫室氣體減量績優廠商。但今年獲獎企業不乏高碳排產業，甚至在環保團體發布、以環保署溫室氣體登錄平台資料統計的「全台十大碳排企業」也榜上有名。環保團體表示，這些產業都是各自行業裡的佼佼者，希望經濟部鼓勵之餘，也要加大力道，以國家淨零路徑為出發點，要求實質減量成果。「綠色工廠」標章滿10歲 嚴格審查帶動產業轉型為鼓勵國內產業節能減碳，經濟部工業局2012年建立「綠色工廠」標章制度，綠色工廠標章為自願性標章，審查資格需同時符合硬體及軟體兩大規格要求，整體審查過程多達32項評估指標與228個題組。截至今年有87家工廠獲得綠色工廠標章，包含台積電、台達電、羅門哈斯、李長榮化工、日月光、歐萊德、中華汽車等

我國2050年淨零規劃，電動運具是重要的一環。交通部22日召開「運具電動化及無碳化」關鍵戰略社會溝通會議，提出明年起停止補助柴油公車，2030年市區公車及公務車全面電動化，2040年電動小客車及機車市售率100%等目標。民間團體指出，目前方案以祭出補助鼓勵汰換為主，還缺乏以交通管理導向的誘因，電動機車的兩大痛點「價格焦慮」及「里程焦慮」也須加以處理；同為高碳排的遊覽車及大貨車，尚未有相關電動化期程，恐怕讓台灣跟不上國際腳步。交通部提2030年公車全面電動化、2040年電動汽機車市售率100%我國2050年淨零路徑，交通部主責12項關鍵戰略之一的「運具電動化及無碳化」，交通部偕同經濟部、環保署、內政部等相關部會規劃「提高電動運具數量」、「完善使用環境配套」、「產業技術升級轉型」三大策略。在電動運具數量上，交通部首先規劃明年起停止柴油公車補助，2030年汰換1萬1700輛市區公車，並達成市區公

許多國家祭出禁售燃油車時間表，希望將升溫控制在1.5°C以下。不過，綠色和平評估12家汽車大廠後發現，他們未來的油車銷量將比全球氣候目標多出4億輛，大大超出升溫1.5°C的門檻。綠色和平批車廠轉型太慢，並點名三家車廠——豐田（Toyota）、福斯（Volkswagen）和現代/起亞（Hyundai/Kia）分別會超出6300萬輛、4300萬輛和3900萬輛。這份報告由永續未來研究所（Institute for Sustainable Futures）、雪梨科技大學（University of Technology Sydney）、汽車管理中心（Center of Automotive Management）、德國工業應用科技大學（FHDW）與德國綠色和平研究員共同進行。

Google（谷歌）昨（22日）宣布，旗下環保永續分析工具Environmental Insights Explorer（簡稱EIE）將在近日推出繁體中文版，正式於台灣上線。EIE平台是透過Google的大量資料數據與AI模型，運算出城市的碳排放量與減碳潛力，除了提供政府做為決策基礎，也提供給一般大眾瀏覽取用。目前全台只有新北市加入EIE，新北市交通局也已透過EIE平台取得的碳排資訊，推動綠能運具相關政策與行動。Google表示，台灣政府相當重視永續發展，除落實在地減碳行動之外，希望也能透過科技工具協助，為台灣企業與社會帶來實質的幫助。一站式分析城市碳排放來源 EIE繁中版即將上線因應國際永續浪潮，資訊科技業巨擘Google公司宣布要在2030年前達成全天候無碳營運，同時也誇口要於2030年協助超過500座城市，減少共10億噸碳排放。為了從碳排密集的城市中找到減碳方法，Google和全球氣

11月22日台泥推綠電交易平台 助中小企業買乾淨能源台泥今天宣布，正式啟用「能元超商綠電交易平台」，預計2023年先開放銷售再生能源裝置容量103MW、約1.5億度綠電，並將一度比例度數供給出口導向的中小企業購買。台泥表示，除了買電外，能元綠電超商交易平台也開放其他發電業將綠電轉供銷售，同時首創線上綠電顧問，客戶僅需填寫減碳目標、用電量，透過大數據演算功能，一鍵就能在線上獲取不同再生能源搭配的最佳綠電方案，為企業提供ESG（環境保護、社會責任、公司治理）全方位綠能整合規劃的服務。（中央社報導）工研院省電近一半的創新低碳吊扇 奪國際能源大獎全球規模最大、素有環保界奧斯卡獎之稱的全球能源獎（Energy Globe Award），日前公布2022年全球能源國家獎（National Energy Globe Award）得獎名單。在經濟部能源局的支持下，工研院以「創新低碳吊扇技術」脫穎而出，勇奪

2022九合一選舉進入倒數階段，本篇彙整六都首長候選人在公辦政見發表會、辯論會上的表現、發言，聚焦能源、廢棄物、生態、空污等環境議題，看候選人拋出哪些環境政見，對於自己所競選城市的環境問題有多了解，又能如何應答。未來無論誰當選，終須面對自己曾許諾的支票，接受人民監督。（本頁面將持續更新）｜台北｜第一場、第二場、第三場 ｜台南｜第一場、第二場 ｜新北｜桃園｜台中｜高雄｜

11月18-20日化海廢為球衣首登世足賽 遠東新打造墨西哥隊服獲封本屆最美2022年卡達世界盃足球賽開踢，遠東新與品牌大廠Adidas、海洋環保組織Parley for the Oceans合作「海洋回收紗」，利用海洋廢棄物做成「海洋回收抗爆球衣」，首次應用在國際大型賽事上。本屆世足賽獲九個國家代表隊採用，其中包括德國、日本、西班牙、阿根廷、墨西哥、比利時和威爾斯等七國已成功晉級會內賽。其中，墨西哥主客場球衣巧妙融入民族風及羽蛇神等圖騰象徵，話題滿滿，更獲得外媒CBS SPORTS評選為本屆世足賽最好看球衣。（中央社報導）高師大與海洋國家公園管理處簽MOU 共推海洋環境教育高雄師範大學攜手海洋國家公園管理處推展海洋環境教育，17日簽署合作備忘錄，未來雙方將拓展夥伴關係，在人才、設備、場地及行政資源緊密合作，共創多贏。海管處長徐紹良強調，為發展海洋國家公園新面貌，將規畫開設以國家公園為主體的

11月17日中市水利局啟動小水力綠能 推動城市永續戮力前行為落實綠能綠電開發政策，台中市政府水利局成立「台中市小水力發電開發計畫」，與民間合作，選定於市管區域排水食水嵙溪出口設置小水力發電機組，預計明年10月開始營運。水利局強調，初估未來裝置容量為185kW，由地方政府水利機關主導開發小水力發電，希望能為愛護地球戮力前行。（工商時報報導）淡海智駕電動巴士第二期測試計畫 明年首季上路新北市交通局辦理「淡海智駕電動巴士環線多車服務測試運行計畫」，第二期計畫以兩輛國產化的小型智駕電動巴士，並採用可降低過熱或爆炸等安全風險的鋰鐵電池，搭配環狀路線運行，預計明年第一季上路測試。交通局長鍾鳴時表示，盼二期主要測試兩輛智駕車作為未來智駕電動巴士導入公共運輸發展基礎，持續建構人本、安全且符合淨零碳排目標的新一代運輸服務。（自由時報報導）

於埃及召開的第27屆《聯合國氣候變化框架公約》締約國大會（COP27）上，集結了世界各地政府官員與民間企業、團體。而台灣在這場氣候大會也沒有缺席，自2007年起長期參與聯合國氣候會議的台達電子文教基金會，以「島嶼」概念策畫雙主軸議題，向國際分享「氣候減緩措施」與「生態調適理念」。今年台達成為全台唯一參與「行動倡議座談（Action Hub）」的團體，分享珊瑚復育經驗，並與國際專家探討耐熱基因、藍碳等多元議題。此外，也在「周邊會議（Side Event）」上與西班牙島嶼政府代表，及美國知名能源智庫RMI的專家交流，以自身的儲能案例回應島嶼能源轉型所面臨的問題，呼應西班牙兩島發展能源轉型的需求，提供強化電網韌性的建構經驗。台灣唯一在行動倡議區座談 台達分享珊瑚復育台達參與的周邊會議與行動倡議座談於同天登場，其中行動倡議座談是台達首度申請舉辦。這讓台達成了台灣唯一一家通過資格審核的團體。行動倡議

歐盟明（2023）年將試行「碳邊境調整機制」（CBAM），位居產業鏈上的台灣中小企業可能受影響。今周刊昨（16日）公布中小企業減碳調查結果，發現約有八成五企業聽過CBAM，其中有超過兩成五企業認為對公司「影響很大」。調查也顯示，已有近五成五中小企業有淨零規劃，而「關注資訊」、「改善能源管理、效率」是企業最常採納的做法。中小企業在淨零過程中，面臨的兩大主要困境則為「產業資源或輔導不足」及「企業內部無相關專業人才」。CBAM明年起試行 國內小廠已收到「減碳令」要求配合淨零歐盟預計在明年開始試行「碳邊境調整機制」（CBAM），並在2027年正式上路。未來廠商必須購買碳權，或者繳交足夠碳費，才能將製造的產品進口歐盟，將對台灣的中小企業造成不小影響。今周刊近期與全國中小企業總會、中華開發金控合作，調查台灣中小企業減碳相關議題，共發出超過萬份問卷，最後收集到276份有效樣本，昨（16日）召開記者會發布