能源轉型

聯合國生物多樣性大會（COP15）在加拿大蒙特婁召開前夕，650多位科學家聯合呼籲各國領袖停止燃燒樹木並藉此來生產能源，因為此舉已摧毀無數野生動物的珍貴棲地。生質能源有利降低碳排？科學家：絕非「綠色能源」根據《衛報》報導，以英國皇家植物園（Kew Gardens）科學主任安東內利（Alexandre Antonelli）教授為首的科學家們，特別點名美國總統拜登（Joe Biden）、英國首相蘇納克（Rishi Sunak）和歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen），指出「確保能源安全是我們社會的一大挑戰，但燃燒珍貴的森林不是解方」，呼籲各國需要即刻停止使用森林生質能源來取暖和發電，因為這不但會破壞野生動物棲地，也會影響國際氣候和自然目標的達成。 

12月6日台化正式跨足小水力發電 預計2025年2月商轉台灣化學纖維今日與台灣自來水公司舉行「沙鹿配水中心小水力發電設備標租案」簽約典禮，由台化總經理呂文進指出，這是台化公司擴大開發再生能源，跨足小水力發電的指標性案例，計畫2025年2月投入商轉，未來目標將小水力發電發展為台灣第三大再生能源。（經濟日報報導）竹市掩埋場焚化廠升級 首度成立廉政平台導入全民監督新竹市掩埋場及焚化廠設備升級，打造「新竹市多元廢棄物循環及環境教育園區」，分成兩大區塊，一為焚化廠設備升級整備、二為掩埋場活化再生及與資源回收設施升級計畫。代理市長陳章賢表示，為提升重大公共工程品質，今啟動廉政平台，除了定期召開聯繫會報，也將在環保局網站設立專區，將本案所有採購資訊公開，提供民眾檢視，促使園區如期、如質完成，也透過此機制，盼成為新竹市重大工程的標竿與典範。（聯合報報導）

在COP27的展覽現場，化石能源相關攤位與活動琳瑯滿目。讓非營利組織「企業責任聯盟」（Corporate Accountability）代表瑞秋傑克森（Rachel Rose Jackson）不禁直言，「COP27更像是個化石產業博覽會」。但到最後一日，大會決議草案仍僅將逐步減少化石能源限縮在煤炭，石油與天然氣則依舊隻字未提。能源轉型與能源部門的碳排放是聯合國氣候變遷大會多年來的重要焦點之一。能源部門（包含電力、運輸與溫度調節）在全世界佔了接近76%的溫室氣體排放。如何加速能源轉型、減少對化石能源的依賴，同時兼顧能源安全與穩定度，是各國政府在COP27中非常頭大的問題。

儲能是能源轉型當中不可或缺的配套，而抽蓄水力發電就有如天然的「巨大電池」。台電近年推動重啟「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」，打造全台第三座大型儲能設施。不過，這項計畫涉及台灣黑熊活動熱區，並將在德基水庫、谷關水庫之間打通10.7公里的頭水隧道，須進入審查較嚴格的二階環評。上周五（2日）環保署完成本案二階環評「範疇界定」程序，全案保留擴大規模的可能性，而頭水隧道以「鑽炸法」開挖恐鬆動地層，在環委確認下，台電將以「控制開炸」的方式管理工程。台灣唯二抽蓄水力都在日月潭 光明電廠計畫再添生力軍目前技術成熟的儲能系統包括「儲能電池」及「抽蓄水力」，台灣目前唯二的抽蓄水力電廠都位於日月潭周遭，分別為明潭電廠及大觀二廠，裝置容量合計達2.6GW。因應能源轉型規劃，台電2016年開始評估利用既有水庫新建其他抽蓄水力電廠，「石門水庫計畫」尚在可行性評估階段，而「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」則在今年4月進入環評

12月1日墾丁官方帶頭用「山豬吊」挨轟 墾管處：構造不同且每日巡視山豬吊、捕獸鋏早已禁用多年，卻有遊客在墾丁國家公園境內山區，發現大型山豬吊陷阱，而且還掛著「執行墾管處」字樣，動保團體接獲投訴痛批官方帶頭違法傷害野生動物。但墾管處解釋，墾丁國家公園近年因野外梅花鹿族群量過剩造成環境負荷等負面影響，套索陷阱與一般的山豬吊並不相同，是「試驗捕捉」梅花鹿的一種方式，對所捕捉的鹿隻透過避孕疫苗等進行生育控制。每日均有安排人員巡視陷阱，目前未捕捉到梅花鹿以外之野生動物。（自由時報報導）星巴克設置循環杯機台 拚2023年底進入全台門市響應減塑潮流，星巴克今天宣布，即日起設置循環杯機台至北台灣共60家門市，並將持續擴大至其他門市，目標明年底全台門市皆能提供「循環杯服務」。星巴克強調，回收的循環杯皆會進行洗滌及有效殺菌，並定期送第三方單位SGS檢驗清洗品質，確保循環杯衛生安全無虞。

核廢處理問題一直是我國核能發電的癥結點，行政院原子能委員會主委謝曉星昨（30日）表示，核廢料最終處置場的問題是「徒法不足以自行」，就算訂定完整法規，也會因社會溝通不良而受到反對，因此溝通比法規更為重要。至於中研院昨提建議，我國可評估引入第四代核電技術，如小型核電SMR等未來科技以達成淨零目標，謝曉星表示，SMR會產生高階核廢料，仍會回到台灣目前無法處理的核廢問題。核電廠接連停機 核廢料恐無處可去目前國內三座核電廠僅存一座運轉中，核一廠於2019年7月執照屆滿正式除役，核二廠因燃料池容量不足提前於2021年7月停機，隨後通過除役環評，核三廠1、2號機則是陸續於2024年和2025年運轉執照屆滿。

11月30日氣象局與畜試所合作 加強畜牧業氣候變遷調適為強化氣象資訊於畜牧領域應用，氣象局與畜試所今日簽訂合作備忘錄，將透過農業氣象監測網監測系統有效應用於畜牧風險管理。氣象局指出，近年來極端天氣事件頻傳，嚴重影響國內畜禽生產管理，與畜試所的合作可將氣象相關的影響轉換為決策資訊，在不確定情境下作出最佳調適行動，支援畜牧風險管理與加值應用，降低風險、減少災損、提升經濟效益。（中央社報導）維護養蚵產業 嘉縣啟用全台首座海域水質監測站嘉義東石網寮漁港設置全台首座海域自動水質連續監測站，今日揭牌啟用，可24小時長期且即時監控掌握水質變化，包括鹽度、溫度、正磷酸鹽及葉綠素等，除了幫助蚵農發展產業，藉由資料公開透明化，民眾也能透過APP連接監測站網頁，一同關心海洋環境，尤其嘉義沿海地區還是中華白海豚棲地。嘉義縣長翁章梁也呼籲其他縣市可投入設置。（中央社報導）

德國為了緩解能源危機、吸引民眾搭乘大眾運輸的9歐月票計畫，在3個月後告終。這個公共實驗不僅廣受民眾歡迎，且據稱減少了180萬噸的二氧化碳排放量。德國從中學到什麼？台灣也能跟進嗎？9月起，千萬德國民眾依依不捨地告別低廉的大眾運輸月票。在6～8月夏季三個月期間，只要花9歐元（約新台幣280元），就能買到無限制搭乘全國區域型大眾運輸的月票。除了長程快車IC、EC、ICE以外，一張票可暢行全國所有巴士、地鐵與火車。對於願意多次轉車的旅客來說，這張9歐月票就可環遊整個德國。一般時候，德國主要城市的月票大約要價80歐元。據報，這樣的票價便宜到連逃票的人都變少了。便宜又簡單，3個月賣出5200萬張德國政府為了緩解駕駛人在能源危機中的負擔，暫時降低了燃料稅。對使用大眾運輸的人民，也推出政府補貼的月票方案。希望也能鼓勵更多人轉搭公共交通工具，進而節約能源。從數字看來，9歐月票是一大成功。推出的第一個月，就有

潮汐不僅能發電，而且比起光電和風電，更容易預測發電條件。不過，受限於技術難關，多數政府並未將再生能源的發展重點放在潮汐能上。即便如此，潮汐能成本還是快速下降。根據英國「離岸再生能源整合開發中心」（ORE Catapult）10月發表的報告，從2016年至今，潮汐能的均化發電成本（LCOE）已下降了40%，已經來到大規模發展的關鍵點。根據《衛報》，該研究報告預估了潮汐發電的成本可能在2035年降至每兆瓦時（MWh）78英鎊（約新台幣2900元）左右，比新建的欣克利角C（Hinkley Point C）核電廠的92.5英鎊（約新台幣3400元）更便宜。

11月29日環保署推屋頂光電 未來2年盤點1000處社區設置為響應國家綠能政策，行政院環境保護署今天宣布將擴大推廣公民參與太陽能發電；以自身大樓屋頂租給公民電廠，設置容量126.7KW的光電系統，一年約可發電14萬8000度電，減少約74.3公噸的二氧化碳排放。環署表示，雖然環保署大樓曾被評估不適合設置，在與民間合作努力下最後還是成功；明年起盤點、希望兩年內能在1000處社區完成設置。接下來找的社區屋頂，會評估包括建築結構，屋頂使用至少需要10年、12年以上；希望藉由與民間的合作，能找出各社區適合的屋頂。（中央社報導）歐洲商會、台南市等4方簽備忘錄 推動永續發展成功大學、歐洲在台商務協會、沙崙智慧產業創新聯盟和台南市政府，今天在低碳城市會議簽署合作備忘錄，持續推動永續發展交流。台南市長黃偉哲表示，台南非常適合發展太陽光電。四年前啟動「陽光電城」計畫，目前全市太陽能發電設置容量已位居全國第一

選前民進黨北北基桃市長候選人聯合提出「首都圈1200交通月票」政見，交通部長王國材昨（28日）表示，只要地方政府提案，中央就會按照補助機制進行。交通學者、環保團體都認為，首都圈月票的方向正確，納入台鐵、客運、機捷有助大眾運輸整合，至於降價是否有助提高使用人次，則可以再觀察。交通月票方向正確 環團：好的政策應不分黨派民進黨北北基桃市長候選人聯合提出「首都圈1200交通月票」政見，但是今年地方選舉民進黨大敗，首都圈四縣市皆為國民黨拿下，外界關心1200交通月票是否持續推動，媽媽氣候行動聯盟秘書長楊順美認為，好的政策本該不分黨派執行，中央甚至應主動強化、提升大眾運輸作為。地球公民基金會顧問蔡中岳也認為首都圈月票方向正確，納入台鐵、客運、機捷有助大眾運輸整合，提高民眾熟悉不同的大眾運輸系統，以及互相利用的可能性。至於降價是否有助提高使用人次，則可以再觀察。

九合一選舉結束，基隆市長當選人謝國樑選前拋出「免費送5萬輛GOGORO電動機車」政見持續發酵。基隆青年只要每年做公益四小時、持續四年，就可申請免費電動機車。不過，謝國樑辦公室對經費來源說詞反覆，甚至說要中央補助，昨（28日）交通部、經濟部、環保署接連澄清並無相關預算。該項「Let's go電動一下」的政見也遭專家批評可行性低，是政策買票的作法，難以達成減碳效果。而且基隆現行運輸環境不適合更多私人運具進入，若要送5萬輛電動機車，恐怕馬路會先被塞爆。財政可行性低、運輸環境體質不好 送機車恐「把馬路漲滿」謝國樑團隊在去（2021）年10月提出「Let's go電動一下」政見，青年只要連續四年、每年「做公益」滿四小時，就有資格申請免費電動機車，名額為5萬輛。雖有一條「汰舊換新優先」，但基本上是直接贈送。謝國樑曾表示，基隆2021年淘汰約600輛燃油機車為電動機車，估計要花300年才能將區內約18萬