環境經濟

在肯亞首都奈落比外圍，面積達400公頃、雜亂擁擠的基貝拉（Kibera）貧民窟，居民Alice Atieno和這裡近100萬的居民一樣，住在簡陋、隨意搭建的小棚屋中。特別的是，Atieno的家門口擺著一袋一袋的麻布袋，裡頭種著一株株綠色葉菜。身為六個孩子的母親，這些羽衣甘藍是他們賴以為生的重要糧食。他的孩子們也深知玩耍時絕對不可以踢到這些蔬菜。「我用裝滿土的布袋種植物，大多是種羽衣甘藍、菠菜、甜椒和蔥。」Atieno說。這就是貧民窟的都會農業型態。Map Kibera Trust是協助基貝拉貧民窟居民參與政策制定的非政府組織，提供居民政策的相關資訊。Map Kibera Trust指出，「麻布袋種植法」讓每戶家庭每周收入增加5美元，或是增加2至3頓的飽餐。「這對於每月平均家庭收入才50至100元的居民們來說，已是非常顯著的進步。」經濟學家Arthur Kimani說。

新北市金山區八煙梯田與日本岡山縣的英田上山梯田團，10日正式締結為姊妹梯田。英田上山梯田團，長年投入於復耕日本梯田，復興農村文化，曾獲選2012年日本農業12傑的非營利組織，農業成就獲得許多肯定。本次締約是繼今年5月，八煙聚落成功加入聯合國里山倡議會員後，又往國際邁進一大步。雙方締約內容包括，每年互訪對方梯田，交換當年收穫的新米，也承諾當彼此遇到困難時要互相扶持等。締約後雙方互贈禮品，展現彼此的友誼。其實八煙的梯田曾經廢耕達25年，2008年生態工法基金會來到八煙之後，花了5年的時間修復灌溉水圳，逐步恢復八煙梯田的農業和生態。談起雙方締結姊妹田的契機，生態工法基金會董事長賀陳旦認為，八煙梯田的地景就是里山倡議中，高山森林與平原間的農業聚落，形成一幅與自然和諧共存的畫面，這樣的畫面也感動了英田上山梯田團，讓他們願意和八煙締結姊妹梯田。本次締約儀式在山林講堂舉行，林務局副局長楊宏志、水保局分局

阿根廷首府布宜諾斯艾利斯於本月6日表示，中國已經同意進口第一批來自阿根廷的基因改造玉米，顯示亞洲國家最終仍可能從美國等產地國進口基因改造作物，美國農夫甚至可能成為中國開放進口基改作物的受益者。阿根廷是世界第三大玉米和大豆出口國，也是大豆副產品大豆油和大豆粉的第一大供應者。中國亦是阿根廷的主要買家。「多年來我們不斷嘗試進入中國市場。今日總算靠著高品質的玉米闖關成功。」阿根廷農業部長Norberto Yauhar表示，「中國有關當局的批准，為我們的玉米帶來無窮商機。」市場上五月時便已得知中國將進口阿根廷玉米的消息，不過疑慮和討論僅限於是否能通過國家質檢總局的檢驗。三位布宜諾斯艾利斯榖物貿易知情人士，在Yauhar公布消息前幾個小時就透露，中國官方貿易公司進口的阿根廷玉米已於一個月前離開阿根廷。「質檢總局已經放行，貨船也已離開中國港口。這些玉米已經正式進入中國市場，即將到達消費者手中。」布宜諾斯

自2011年以來，中國鋼鐵行業便開始陷入了危機，全國各地眾多鋼鐵企業紛紛破產。唐山市也不例外，作為河北省第一大鋼鐵城市，其超過7000萬噸的產能幾乎是全省鋼鐵產能的一半，占全國產能總量的1/10。炎炎烈夏，唐山鋼鐵連遭「寒冬」，一度蔚然成風的產業如今黯然失色。目前，全市的中小型鋼鐵企業絕大多數已關停歇業或瀕臨倒閉。產業寒冬無疑將引發連帶的經濟和社會後果，然而更深遠的影響恐怕是在環境領域。汙染研究專家表示，鋼鐵企業是目前中國汙染場地的重災區，而顯然這種特殊、重點產業尚未得到足夠的重視。鋼鐵生產加工的選礦、原料堆放場、燒結、焦化、煉鐵、煉鋼連鑄、軋鋼等環節，也給土壤、地下水帶來嚴重汙染。大量研究表明，鋼廠關停後，空氣汙染會有所消弱，但地下水、土壤等長期形成的汙染場地並沒有隨著鋼廠倒閉而消失，周邊區域群體的健康風險仍與日俱增。目前中國尚未勾畫出全國鋼鐵廢址汙染地圖，更談不上治理修複。「問題」地區

英國殖民地直布羅陀的領土爭議再度浮上檯面，日前西班牙政府以打擊走私為理由，對往來直布羅陀和西班牙之間的車輛加強查緝，甚至不排除加收過路費，直布羅陀當局為此向歐盟提出申訴，英國也召見西班牙大使表達抗議。英屬直布羅陀與西班牙的出入境檢查站，每天有上萬汽車通關，日前西班牙政府以緝私為由檢查每部車輛，讓人一等就是6、7小時，接下來每部車可能還得多繳50歐元過路費，讓遊客和上班族剉著等。事件導火線源自兩星期前，直布羅陀當局在領海投擲混凝土塊製作人工魚礁，表面上為了提高漁獲量，實際上卻是阻止西班牙漁船入境捕魚，西班牙當局對此展開反制，除了加強邊境查緝、要求拆除魚礁，更威脅動員漁船圍堵港口，甚至不排除封鎖領空，直布羅陀政府則要求英國派遣大型艦艇支援，雙方關係陷入緊繃。位於伊比利半島南端的直布羅陀，連接大西洋與地中海，具有重要戰略地位，雖然18世紀割讓給英國，但西班牙從未放棄爭取主權，加上總理拉荷義領導的

加勒比海地區的珊瑚礁最近受到大規模普查，結果發現這個全世界最大也最重要的珊瑚保育區之一，正因氣候變遷和過度捕撈而急速退化。此項科學調查是加勒比海地區有史以來最大的珊瑚礁調查，由卡特林海景調查公司執行，從貝里斯開始，經墨西哥、安圭拉島、巴布達、聖盧西亞、特克斯和凱科斯群島、佛羅里達州和百慕達等地。卡特林的科學家指出，加勒比海地區珊瑚礁的現況反映出全世界珊瑚都可能遭受的威脅。近年加勒比海地區珊瑚數量減少高達80%，卡特林的調查將辨識出更精確的珊瑚消失位置和消失原因。卡特林集團執行長Stephen Catlin說，「此資訊不但對科學家來說至關重要，公司企業如我們，也必須了解環境改變對當地經濟的影響。」全球的珊瑚礁都面臨威脅，例如澳洲礦業和能源公司打算開闢一條穿越大堡礁的航道，以快速抵達其出口市場。珊瑚的消失將對加勒比海地區造成經濟上的衝擊，因為當地眾多人口以漁業和觀光維生，而珊瑚礁是海洋生物的重

蘇力颱風過境20多天，台中大甲的松柏漁港還是有不少漂流木，卡在岸邊或消波塊中間。漲潮時、這些漂流木又漂到外海，不但勾破漁網，而且阻擋航道，影響漁民的安全，漁民抱怨。台中松柏漁港的漁民最近不出海，聚在陰涼處聊天，因為一出海，就可能被漂流木勾破漁網、損壞動力馬達，在茫茫大海上，回不了家。當地漁民表示，「木頭好的就是林務局的，小塊的、品質差的木頭把漁民網子勾破，就算應該的啦！」由於當地是流刺網作業，所以網子一下去都勾破。蘇力颱風過後，大批漂流木流進松柏漁港，港灣內的漂流木，台中市海資所已經派人清理乾淨，但是更大量的漂流木，卻卡在消波塊，一漲潮全漂在外海航道上，漁民要求林務局清除被拒絕，他們自力救濟把漂流木拖回漁港，但有人被要求要繳出「國家的財產」，否則開罰。漁民說：「你不能認為我們從外海拖回來的屬於一級木，就是屬於國家的，林務局又不幫我處理外海的漂流木；不然外海的木材林務局去幫忙處理，能讓能我生

炙熱七月天，下午三點左右的豔陽毫不留情，但桃園縣新屋鄉的永安漁港，仍可見三三兩兩遊客騎乘單車，前往「綠色隧道」尋找林蔭的撫慰。永興社區發展協會的葉斯桂副總幹事開車來接，給人的第一印象是：講話無多贅述，直切重點。2008年，本業是修車師傅的他，在媒體不關注、無外界資源，也尚無FB社群平台的狀況下，成功串連、凝聚在地，讓桃園新屋鄉永興、永安及笨港沿海三村，得以阻擋外商英華威風力發電集團（以下簡稱英華威）設置風機的計畫。這是該公司在台灣發展風電以來首度受到反抗、放棄開發的案例，永興村的反「瘋」車經驗也像火炬般傳遞給北海岸三芝鄉（2011）、新屋鄉蚵間、深圳村（2012），以及目前正在抗爭中的的苗栗苑裡。而這一切的開端，只是因為一個雞婆的「刁民」…「刁民」湊巧發現，成捍衛家園開端葉斯桂表示，當初英華威進駐永興村，就先安撫在地政治人物、有影響力的士紳，召開說明會也只找這些人去參加，村民們根本不知道村

在生態綠創辦之初，我們用了一個很特別的行銷方式來介紹公平貿易，讓客人在生態綠點一杯咖啡時是自己決定支付的價格，生態綠並沒有給一杯咖啡的訂價。當初之所以想以這樣的方式來經營，主要是因為公平貿易初次進到台灣市場，我們並不想讓消費者直覺性的去進行價格上的比較，而忽略了消費主義下我們逐漸喪失的價值。沒有訂價的經營模式，讓初次進來消費的朋友驚慌失措，在不知道該如何支付合理價格的時候，我們正好可以進行機會教育：「不訂價是希望消費者思考價格與價值的關係，在商品化的世界裡，人們已經習慣了每樣物品都有價格，於是消費者習慣比價殺價、商家進行削價競爭，只有價格沒有價值的消費模式，為了降低生產成本，農民跟土地就開始倒楣了，最終可能還是消費者自己受害。」四年前我們舉辦第一屆「公平貿易影展」，其中放映一片「沃爾瑪-低價的代價」，該片揭露了沃爾瑪超市（Wal-Mart）席捲美國、沃爾頓（Walton）家族成為出全球富豪

宜蘭因為天候的因素，是台灣少數一年只有一次稲作的地方。過年後所插的秧苗經過了110天成長的時間，現在來到宜蘭，你便可以看到許多田地已是黃澄澄的一片，比較早插秧的田，現在正是收割期。上周經過稻田，看到農夫正在「Zāng cǎo」(紮草)，也就是將稻草捆成一捆倒立豎直，將稻草曬乾之後拿來用。很好奇，這看起來很普通的稻草到底會怎麼利用？詢問有在種田的賴媽媽，以前的稻草都拿來怎麼利用？賴媽媽說：「以前的稻草，農家不外乎就是拿來飼養牛隻、或是當大灶開火前，拿稻草當作「火引」，也就是做為火種的意思。」目前，台灣農夫利用牛隻來犁田的比例已經很低了。在泰國北方的鄉村，還有農戶還是會利用牛來耕種。所以，還看得到這種用來養牛的稻草堆。這是在宜蘭農村中，很常見的稻草堆，草垺的最上方都會有輪胎圈套在上面，看起來像不像是去夜市玩的套圈圈呢？問了當地人，他們說這叫Cǎo bǔ (草垺)，大部分的用法就是冬天時用來覆蓋

經濟學家和極地科學家們指出，北極快速融化可能變成「經濟災難的定時炸彈」，讓全球損失好幾十兆美元、破壞全球金融系統。各國政府和企業過去20年期待極地暖化有利開發新天然氣和油田，並讓船隻快速往來歐洲和亞洲之間，帶來經濟利益。不過，研究者們首次針對北極融化對全球經濟的影響進行量化研究卻發現，只要一次大量的甲烷從東西伯利亞海永凍層衝出，就可能「讓全球蒸發60兆美元」。研究學者們說，北極永凍層和外海底下蘊藏龐大的甲烷，那怕只是緩慢洩漏出一點點，都可能導致劇烈的氣候變遷和極嚴重的經濟損失。每年都會融化和重新凝結的北極海冰，正在以空前的速度減少。2012年9月中時，北極海冰已經崩解至少於350萬平方公里，是1970年代的40%。由於冰層越來越薄，部分科學家認為到了2020年，北極海夏季的冰層將大幅減少。隨著冰層減少，變暖的海水可能讓外海永凍層釋放出更多甲烷。研究者們說，東西伯利亞北極大陸棚下，有大量的溫

世界頂尖的糧食分析師提出警告，指出英國和其他國家的作物產量可能無法再增加，因為很多主要作物已經接近其生理成長的極限。華府智庫地球研究所所長布朗（Lester Brown）曾於美國政府擔任植物科學家的職務，他說，「法國、德國和英國這三個西歐主要的小麥生產國，在過去10年的作物產量鮮少提升，其他國家很快也將達到產量極限。農業方面居領先地位的國家到達自然產量的上限，這是大部份人沒有預料到的。」他說：「日本的稻米產量已經17年沒有增加了，目前它和韓國的產量都趨於穩定，每公頃略低於5公噸。中國稻米產量就快接近日本的了，可能很快也會趨於平緩穩。」布朗表示數十年來糧食產量不斷上升，各國政府並不了解產量趨於平緩的意義，而事實是要養活2050年全世界預期增加的30億人口，將會越來越困難。「1950年以來，全世界的糧食產量成長了三倍，然而如此光景不再，目前產量增加的速度已減緩。在1950~1990年，世界糧食