氣候變遷

2021年全球運動休旅車熱銷3500萬輛，上路總車數飆破3億，每年二氧化碳排放量更是高達9億噸，僅次於目前排碳量位居第五名的國家日本⋯⋯面對緩解氣候變遷的強大壓力，高耗油、高排碳的汽車產業，無疑是最受關注及管制的對象之一。迫使各大車廠輪番宣布棄油從電、加速研發低碳車款，更直接拉抬了電動車銷售成績。然而，即便低碳風潮強襲，相對不環保的運動休旅車，近年卻不斷逆風爬坡，在各國市場狂銷不止，這是怎麼一回事？2021年全球狂賣3500萬輛 年排碳9億噸堪比第六大排碳國這幾年，電動車無疑是交通運具市場的當紅炸子雞。2021年全球新車銷售僅小幅成長4.7%，若非電動車提供強勁動能，傳統車輛市場極可能不進反退。根據EV-volumes.com統計，2021年全球純電動車（Battery Electric Vehicle, BEV）和插電式混合動力車（Plug-in Hybrid Electric Vehi

2月17日政院提修法 新增綠能建設及數位建設為促參公共建設類別行政院院會今天通過《促進民間參與公共建設法》部分條文修正草案，主要修內容包含三大方向：一為配合國家政策發展，新增綠能設施及數位建設為《促參法》公共建設類別；二為引進多元民間參與模式與國際接軌，增訂政府有償取得公共服務機制；三為協助解決促參案履約爭議，新增履約爭議調解機制。（自由財經報導）澎檢查多起非法傾棄廢棄物 縣長賴峰偉籲勿心存僥倖澎湖亂倒垃圾嚴重，澎湖地檢署在年前率環保案件聯合查察小組，查察非法傾棄廢棄物，在縣內12處髒亂點共查獲43件亂丟垃圾案，環保局依違反《廢棄物清理法》開罰，其中有六件疑似事業單位所涉刑事部分，則由警方依法偵辦。澎湖縣長賴峰偉今天呼籲民眾要愛惜家園，勿心存僥倖亂丟垃圾或非法傾棄廢棄物。（中央社報導）

冬季奧林匹克運動會（冬奧）使用人造雪已行之多年，事實上人造雪的選項，使不具備合適條件（充足降雪）的城市也能獲得主辦權，然而本屆（2022年）北京冬奧卻是首度幾乎100%使用由機器生產的人造雪。全球暖化威脅冬奧未來 北京冬季幾無天然降雪年初是北京一整年中最冷的時候，然而當地平均溫度仍高於冰點。此外，北京長年處於嚴峻的乾旱中，今年冬季更是幾乎完全沒有天然降雪。根據中國水資源風險報告，北京的水資源十分缺乏，並且加重依賴由南方輸送至北方的水源，而緊鄰北京、同為冬奧賽區的張家口，人均水資源不及全國平均的1/4。國際奧委會（The International Olympic Committee，IOC）決定在完全仰賴人造雪的城市主辦冬奧，使冬奧的永續性備受質疑。英國羅浮堡大學的運動生態學家奧爾（Madeleine Orr）就批評：「100%依賴人造雪是個警示，代表奧運辦在氣候條件不允許的地方。」奧爾及

2月16日去年淨灘活動少海廢清除量低 回收再利用成長逾七成國內不少海岸線被海洋廢棄物攻佔，政府與民間單位紛紛投入淨海淨灘工作。根據海保署統計，去年受疫情影響，淨灘淨海活動減少，海廢清除量比前一年減少657公噸。不過，廢棄漁網漁具回收增加，帶動海廢資源回收成長超過七成，廢棄漁網與蚵繩都能再利用，做成太陽眼鏡與機能衣。（公視新聞報導）民間種樹有成！ 農委會林試所 選拔170處私有林模範生農委會林試所表示，森林占台灣近60%面積，約占210萬公頃，其中公私有林面積有23萬公頃，為8萬名林農所有，每人平均低於3公頃。林試所透過「私有林領航評選」計畫，選出170處私有林模範生，讓照顧森林、傳遞環境關懷，成為可實踐的行動，未來也將彙整優質私有林主的經營模式供參考，讓更多林主投入。（聯合報報導）

2月15日金門管線工程日增4000噸原水 強化湖庫水源調度在中央經費7000多萬元經費挹注下，金門縣自來水廠完成長6.1公里原水輸送幹線埋設工程，每天可調度至少4000多噸原水餘裕量到太湖水庫，強化湖庫原水聯合調度能力。（中央社報導）花蓮老樟樹跨馬路 公所裝鋼架支撐防撞花蓮市有一棵老樟樹因生長方向橫跨整條馬路，近年來移除的聲浪四起，不過有部分在地居民認為老樹是社區的土地公不可移除，市公所最後決定將老樹保留並納入列管，還幫它裝上鋼架支撐，延長壽命。（公視新聞報導）田寮河變綠河 基市議員：真想邀請市長到現場吃沙西米

有不少航空公司在網站上提供計算二氣化碳排放量的服務，乘客可以算出自己搭乘的航班所衍生的碳排，國際上也有數個氣候行動組織提供民眾自願購買減排憑證。然而，自掏腰包的同時，也必然要面對「這和買贖罪券有什麼不同？」的質疑——碳抵換會不會反而是一種速食式的做法，讓人認為「只要花一點錢買碳抵換，就可以亳不在意碳排坐飛機去渡假」。什麼是碳抵換（Carbon offset）？不管我們願不願意，用電、吃肉、開車、搭郵輪環島、坐飛機出國渡假等，這些日常活動都會排放溫室氣體。目前因COVID-19疫情不方便出國，因此疫情過後坐飛機出國旅行已是不少人心心念念的期盼或夢想。不得不注意的是，飛行是日常活動裡最大的一項碳排來源。一趟來回長程飛行的碳排量，大約等於一整年開車上班或整年肉食的排放量。只是當今的生活難免需要出國工作、短期出差、旅行，筆者人在歐洲，也偶爾需要回台灣與親友相聚。飛行這件高碳排活動，可以透過什麼方法

英國《獨立報》報導，根據里茲大學的新研究，當氣候危機使永凍土融化，可能釋放出罕見放射性氣體「氡」到北極各地社區，而這種氣體具引發肺癌的風險。研究人員表示，每十例肺癌死亡就有一例與氡氣有關，而至少連續兩年維持凍結狀態的土地「永凍土」，長期以來有效阻擋這種致癌物質逸出至地表並進入建築物。但隨著氣候危機導致永凍土解凍，未來永凍土可能無法繼續發揮保護屏障的功能。新研究刊登於《先進地球與太空科學》（Advancing Earth and Space Science）期刊。研究模擬了氡氣在土壤、永凍土層和房屋模型中的流動，並發現永凍土解凍不會影響建於基樁上的建築，但會影響有地下室的房屋，使其氡氣曝露量暴增到初始值的100倍以上，且可持續存在長達七年。

為推動我國海洋相關科學及環境變遷研究，國家海洋研究院於昨（14）日與中央研究院環境變遷研究中心簽署合作備忘錄，以整合研究資源及能量，應用於海洋科學環境教育、海洋環境監測及調查等項目，目標邁向「海洋台灣」。國家海洋研究院（簡稱國海院）與中央研究院環境變遷研究中心（簡稱中研院環變中心）昨（14）日簽署合作備忘錄，國海院發布新聞稿表示，簽署目的為建構合作平台，共同發展海洋科學研究、培育海洋專業人才及技術交流。新聞稿中說明，雙方將促進研究人員學術研究交流與合作，整合研究資源與能量，將應用於海洋環境監測及調查、海洋科學相關的關鍵技術研發、海洋資料處理及數值模擬預報技術發展研究、海洋污染防治監測與技術開發、海洋產業前緣科技研發等先期規劃和研究。國海院副院長劉正倫表示，簽署備忘錄後，雙方才會就簽署的項目內容展開討論，目前尚未有具體計畫。國海院為海洋研究事務專責機關，2019年成立，進行海洋基礎調查及海洋

2月14日退輔會土地遭占用案 再爆回填廢棄物、就地合法爭議花蓮吉安八家違法砂石場占用退輔會土地案，去年底第一波排拆後再爆爭議。傳出業者表示，三月會討論讓他們就地合法，花蓮縣政府對此否認。也有民眾指控，有業者涉嫌盜挖回填事業廢棄物。立委陳椒華指集耀公司不只竊占退輔會土地，違法經營砂石場，還涉嫌盜挖國土、回填事業廢棄物。陳椒華要求，退輔會須等集耀公司清完廢棄物才可點交，並反對花縣府讓四業者就地合法。（自由時報、公視新聞報導）「海功號」拆一半喊停 文史工作者籲以《文史法》保存曾在1976年前往南極捕磷蝦的「海功號」，1999年上岸，在基隆八斗子漁港展示，因為船體老舊，造成公共安全問題，去年底進行拆除。不過文化工作者卻中途喊停，希望依照《文化資產保存法》予以保存。其實在台灣，部份具有歷史意義的船艦，也期待能得到文資身分，由政府編列預算維護。不過也有像在台南安平退役的「德陽艦」，開放民眾登艦參觀，以

氣候組織「新氣候研究所」（New Climate Institute, NCI）分析全球25大企業的氣候目標，並發現雀巢、IKEA等企業的誠信度非常差。這25家跨國企業的溫室氣體排放量約占全球5%，其中有18家的氣候目標經「科學基礎減量目標倡議」（Science Based Targets Initiative, SBTi）認可，為有助於控制升溫不超過1.5°C或2°C的目標。然而NCI的報告作者表示，「其中至少11份計畫的技術細節設定微妙，導致其氣候目標極具爭議」，並抨擊SBTi已淪為漂綠平台。資源不足和利益衝突 SBTi可信度遭疑雀巢、IKEA（宜家家居）和聯合利華等品牌的氣候計畫，被SBTi認定為符合抑制升溫在1.5°C內的最高標準，但NCI發現其「誠信度非常差」。

一份新研究分析了自波多黎各瑪莉亞颶風（Hurricane Maria）倖存的獼猴，並發現極端天氣事件可能會加速人類老化。研究發現 颶風後獼猴衰老了兩年根據這份7日發表在《美國國家科學院院刊》（PNAS）上的研究，與沒有經歷過災難的獼猴相比，經歷過颶風的獼猴似乎平均衰老近兩年，相當於人類壽命的七至八年。這顯示，當極端天氣事件的發生頻率因氣候危機而增加，可能會帶給經歷過這些事件的動物不利的生物學結果。四級颶風瑪莉亞於2017年9月襲擊波多黎各，造成3000多人死亡，島上340萬居民斷電數週，總計造成超過1000億美元的損失。除了人員傷亡外，颶風還影響了波多黎各的野生動物，例如生活在附近聖地亞哥島（Cayo Santiago）上、自由活動的獼猴族群。

從2019年開始，來自製造業領域的新會員明顯上升，此刻該行業55家企業裡，已有32%的綠能採用率！在疫情變化起伏不定，與氣候緊急狀態衍生的能源轉型強烈需求下，再生能源成為集環保、健康、經濟於一身的發展利器，除了被各國綠色復甦計畫納為重點措施，更是企業達成淨零目標的重要手段。在這之中，由氣候組織（The Climate Group）與碳揭露計畫（CDP）共同合作促成的國際倡議「RE100」，在過去五年多來越來越具實質影響力，從其最新出爐的2021年度報告《加緊步伐：RE100於挑戰市場中加速發展》（Stepping Up: RE100 gathers speed in challenging markets），即可一覽未來幾年的綠電潮流走向。亮點一：綠能使用率近半，「亞太區」扮演成長主力截至2022年1月，響應RE100的企業已有349家。但受限於資料彙整年份，2021年報只算到2020年底