孫文臨

編按：全台水情恢復正常，但水資源管理沒有放鬆的本錢。降雨豐沛的台灣，有八成水資源不是蒸發就是直奔大海，加上全球倒數第二低的水價，讓人均用水量年年攀升。氣候變遷威脅之下，我們該如何留住落在這片土地上的每滴水？今年嚴峻旱情敲響了一記警鐘，提醒我們若不通盤檢討水資源運用，恐怕躲不過下一場大旱。今年台灣面臨嚴重乾旱，讓長期被漠視的水資源議題備受關注。面對極端氣候可能帶來的嚴重枯旱，經濟部水利署與台水公司都強調，台灣的水價在國際上相對便宜，希望乾旱結束之後繼續推動水價合理化。水費凍漲27年難以反應成本  水利署將推動水價合理化台灣水價低廉早已不是新聞，每度水費平均僅11元，也就是說，一個十元硬幣就能買到約一噸（即1000公升）的自來水，約等於1600多罐瓶裝水的量。這樣的水價在全球倒數第二低，低於韓國的18元，甚至只有日本水價的1/3。低廉的水價讓台灣人均用水量年年攀升，也影響自來水公司的營運績效。

編按：全台水情恢復正常，但水資源管理沒有放鬆的本錢。降雨豐沛的台灣，有八成水資源不是蒸發就是直奔大海，加上全球倒數第二低的水價，讓人均用水量年年攀升。氣候變遷威脅之下，我們該如何留住落在這片土地上的每滴水？今年嚴峻旱情敲響了一記警鐘，提醒我們若不通盤檢討水資源運用，恐怕躲不過下一場大旱。今年的嚴重乾旱，農業損失超過80億、中部地區長達202天的限水措施。所幸7月颱風和熱帶低壓帶來豐沛雨量，儘管紓解了乾旱災情，雨災卻緊接著到來。台灣中南部的雨量豐枯季節差異大，雨來了，我們能夠留住多少水？台灣降雨豐富 利用率僅兩成 立委比喻「坐擁金山的窮人」根據水利署統計，台灣每年總降雨量可達900億噸以上，卻只有使用168億噸，水資源利用率不到兩成。剩下八成水資源，不是蒸發就是直奔大海。立委蘇治芬比喻，台灣宛如坐擁金山的窮人，要求政府應加強水資源蓄存與利用。

編按：全台水情恢復正常，但水資源管理沒有放鬆的本錢。降雨豐沛的台灣，有八成水資源不是蒸發就是直奔大海，加上全球倒數第二低的水價，讓人均用水量年年攀升。氣候變遷威脅之下，我們該如何留住落在這片土地上的每滴水？今年嚴峻旱情敲響了一記警鐘，提醒我們若不通盤檢討水資源運用，恐怕躲不過下一場大旱。缺水危機隨時可能再來，台灣的產業需水量卻年年增加。經濟部水利署估計，到了2036年，全台產業每日需水量成長162萬噸以上，每年產業用水將激增6億噸，超過一座全台最大的曾文水庫。台灣每年用水量約168億噸 民生用水是產業用水的兩倍今年的旱災讓民眾再次意識到水資源的重要性，台灣每年總用水量約168億噸，其中約1/4來自水庫、1/3取自地下水，其餘則為河川引水。分析用水標的，產業用水約一成、民生用水約兩成、其餘七成則為農業用水。由於農業用水占用水大宗，每遇乾旱總是最先被犧牲的部門，2020年乾旱期間，全台超過7.

將近一年的抗旱工作終於結束，隨著颱風烟花、盧碧及西南氣流鋒面接連帶來豐沛雨量，有效挹注水庫蓄水，經濟部水利署昨（5日）宣布全國恢復水情正常，並撤除長達324天的旱災緊急應變小組。水利署也提醒，受到盧碧颱風外圍環流影響，易有短延時強降雨，呼籲民眾注意防颱工作。旱災應變小組抗旱324天功成身退 水利署已成立水災應變小組全球氣候變遷加劇，2020年台灣面臨56年來首次無颱風侵台的狀況，導致降雨量銳減，經濟部水利署於去（2020）年9月16日成立旱災緊急應變小組，並於10月14日起將桃園、新竹、苗栗及台中的水情燈號轉為減壓供水的黃燈，陸續啟動強制節水、緊急海水淡化、備援水井等多項抗旱作業。由於水情未見好轉，許多水庫蓄水量創下歷史新低，農曆年後西部縣市陸續亮起減量供水的橘燈，4月6日起台中及苗栗地區更進入分區供水的紅燈，每週供五停二長達兩個月，是歷年來為期最久的分區供水。所幸隨著雨量進帳水庫，全台各

電動車形同大型移動式行動電源，台電昨（4日）啟用台灣首座可雙向充放電的智慧電站，讓電動車不只能充電，還能將車上的電力「放電」賣給台電，化身備援供電生力軍，即日起開放民眾免費充電。試營運期間免費充電  未來賣電給台電還有錢拿全台已有超過1萬5000輛電動車，目前市面上的充電站多為G2V（Grid-to-Vehicle），僅能將電力從電網單向充電到電動車上。台電表示，電動車等同移動式大型行動電源，其儲能可作為備援供電。台電與遠傳合作設置台灣第一座電動車智慧充電示範場，共有2具50kW的直流雙槍充電樁，其具有雙向充放電功能，不僅可以G2V替電動車充電，還能V2G將電動車的電能回放到電網中，賣電給台電。遠傳電信副總經理李明憲表示，遠傳很榮幸能與台電合作建置直流快充站，這座示範案場也代表車輛到電網的（V2G）技術應用落地，可推動國內電動車充電設施的技術研發邁向新階段。充電樁的V2G售電功能須搭配具有

光電業者普登科技規劃在苗栗縣銅鑼鄉竹森村的淺山，興建一座8.3公頃光電場，昨（3日）於縣政府進行非都市土地使用分區變更審查，專案小組認定本案不符變更要件，建議「不予許可」，將再送大會討論。台灣石虎保育協會理事長陳美汀表示，該地不僅是石虎熱區，也是石虎族群交流的重要生態廊道，希望非都審議大會能堅持小組結論，退回光電開發案。淺山光電場爭議大  砍樹種電又破壞石虎重要棲地普登科技的竹森光電案現址為「山坡地保育區」，為開發光電場，而申請變更為「特定專用區」，依法由苗栗縣政府進行非都市土地使用分區變更審議。審查前，台灣石虎保育協會、台灣生態學會、苗栗自然生態學會等保育團體，以及苗栗縣議員宋國鼎、曾玟學、陳光軒等民意代表，在苗栗縣政府外頭舉行記者會，要求非都市土地變更審議小組，應嚴審竹森村的山坡地光電場開發案，勿讓光電入侵淺山的石虎棲地。台灣石虎保育協會理事長陳美汀指出，該區東側為後龍溪，西側為西湖溪

離岸風電區塊開發將於明（2022）年啟動選商，經濟部能源局昨（29日）舉行選商規則草案線上說明會，草案規定競標價格以台電前一年採購「灰電」的迴避成本為上限，形同以低於「灰電」價格收購「綠電」。多家離岸風電業者異口同聲地批評，競標價格過低將不利綠能發展。能源局則表示，設計競標上限是要讓未來離岸風電發出的綠電，盡量賣給有需求的民間企業，而非賣給台電，會再將業者的意見納入評估。2025後區塊開發採全競標  選商規則仍喬不攏 為推動能源轉型、發展再生能源，離岸風電在2025年後將進入第三階段的區塊開發，經濟部規劃在2026～2031年，每兩年進行一輪3GW的選商競標，共計釋出9GW併網容量，2031～2035年再釋出6GW的併網容量。第一輪選商作業預計2022年第三季要完成。

氣候危機不分黨派，綠色和平今（23日）舉行線上記者會，公布最新民調，有近九成的民眾支持政府訂定更積極的減碳目標，並應向碳排大戶收取碳費；有75%的民眾認為碳費至少每噸碳排500元。民進黨立委洪申翰、國民黨立委謝衣鳳，以及民眾黨立委蔡壁如，則在記者會上異口同聲向行政院喊話，要求盡速實施碳定價機制，別讓總統蔡英文的淨零宣示淪為空泛口號。綠色和平民調：九成民眾盼政府有積極減碳目標  八成民眾不知現行目標全球極端氣候災害不斷，歐盟日前公布氣候危機的「55套案」 （Fit for 55），強化減碳措施，將於2023年試行碳邊境調整機制（又稱碳關稅），國外的高碳排商品要進入歐盟市場，需先購買排碳額度，2026年正式上路，美國、日本也有意跟進碳關稅機制。台大風險社會與政策研究中心主任周桂田直言，在歐盟公布碳邊境調整機制後，「碳定價」將驅動全球氣候經濟體系、生產鏈的地緣政治競爭，全球經濟與社會將因此急速翻

配合疫情紓困，行政院今（22日）宣布住宅用戶7月維持暫緩夏月電價，以減輕民眾負擔。但為引導民眾節約用電，新增門檻為單月超過1000度的用戶，仍需以夏月電價收費。台電估計全台約有1000萬戶受惠，預估單月減收19億元電費。行政院長蘇貞昌也說，若單月超過1000度，顯然也非一般住宅用戶，將會照收夏月電價，「省電就是省錢」，呼籲國人共同節約用電。6.5%住宅用戶單月用電超過1000度  用掉21%電力由於夏季氣候炎熱，空調用電增加，因此台電每年6～9月都會實施較高的「夏月電價」，採用電愈多、電費愈高，盼以價制量。今年受到疫情影響，全國5月下旬進入三級警戒，防疫期間遠距教學、在家辦公，導致家戶用電增加。配合疫情紓困，行政院6月底宣布「住宅用戶」全面暫緩實施夏月電價，7月也將維持暫緩，但台電為鼓勵民眾節約用電，7月增加門檻為單月用電量1000度以下才免收夏月電費，用電若超過1000度的部分則按夏月電

台美貿易暨投資架構協定（TIFA）暌違5年後於7月復談，會中聚焦深化雙邊關係及疫後復甦，外界多關心疫苗及半導體供應鏈議題。不過，此次會談美方也關切許多環境議題，包括台美雙方將成立聯絡窗口，共同打擊跨國野生動物走私，同時也將成立工作小組，針對氣候變遷進一步研議相關的貿易議題。此外，美方也期許能在今年世界貿易組織（WTO）的漁業補貼談判取得成果。氣候變遷——成立專門工作小組 透過貿易政策應對氣候危機環境保護是美國拜登政府優先的政策之一，行政院經貿談判辦公室發言人蕭振榮表示，美方透過TIFA與台灣討論氣候變遷等全球性環境議題，盼促進WTO、亞太經濟合作會議（APEC）等多邊組織進行合作，與全球夥伴共同達到永續發展的目標。總談判代表鄧振中接受電視台訪問也提到，現在國際非常重視氣候變遷，以前台灣很難得能參與相關討論，「但與美國討論後，我們等於跟國際可以接軌。」他說，拜登政府非常重視減碳，對企業發展也

由於極端氣候造成的災害愈來愈嚴峻，歐盟在上週公布因應氣候變遷的「55套案」（Fit for 55），其中包含討論多年的「碳邊境調整機制」（CBAM），預計2023年起逐步實施，2026年正式施行。今（21日）立法院副院長蔡其昌及立委洪申翰、蘇巧慧、林楚茵共同召開線上記者會，呼籲行政院盡速完成《氣候變遷行動法》修法、完備碳定價法規、研議台灣實施碳邊境調整機制，並點名經濟部、財政部等相關部門別當路人，應把淨零路徑納入政策規劃，提出具體方案來協助產業低碳轉型。 歐盟2023開徵碳關稅  「排碳要付費的時代」正式來臨「碳邊境調整機制」又稱為碳關稅，規範碳密集產品必須購買碳權，才能將銷往歐盟市場，產品的碳排放愈高，要繳交的碳稅就愈多。歐盟將從2023年起逐步實施，2026年正式向水泥、電力、肥料、鋼鐵、鋁業等五大類產品開徵碳關稅。

經濟部為增加工業區污水處理廠污泥的去化管道，於彰濱工業區又規劃一座「資源化處理中心」的BOT案，由日勝生與中鼎合資的晶鼎綠能得標，已是彰濱新增的第三座焚化爐。此案昨（15日）進行第一次環評初審，彰化縣環保局直言，彰化縣廢棄物處理已無增設必要性，反而會加重地方空污，對環境有不良影響，要求進行更完整的二階環評。但環評委員認為本案無需進入二階，決議需補正再審，要求業者把將廢棄物種類及數量說明清楚。為解決全台工業區污水場污泥  彰濱工業區再新增焚化爐與掩埋場台灣事業廢棄物（事廢）長期仰賴一般焚化廠處理，逐漸排擠到一般廢棄物處理量，因此環保署於2018年規定大型焚化廠應優先收受一般廢棄物，卻導致事廢去化管道受限。經濟部表示，工業局在全台62個工業區，共有43座污水處理廠會產生污泥，為一般事業廢棄物，「因為縣市焚化廠處理量能受限，導致去化困難，部分污水廠的污泥囤積在污水廠中，造成污水處理設施操作困難。