孫文臨

今年在桃園大潭海域不只一次目擊到台灣白海豚出沒，打破過去學者認為白海豚的重要棲息範圍只界於「台南將軍港到苗栗龍鳳港」之間。這是過去觀塘工業區環評時沒有討論的新事證，當地居民因此於6月21日向環保署申請撤銷觀塘工業區及工業港的歷次環評處分，卻在7月1日遭環保署駁回。搶救大潭藻礁行動聯盟今（31）日於行政院前再次集結就本案提起訴願，這已經是環團就中油三接工程提起的第七個行政爭訟，從2017年至今更舉行近90次記者會。台灣蠻野心足生態協會的專職律師蔡雅瀅表示，不會放棄任何機會遏制中油三接錯誤選址的政策，若中油強硬施工絕對會依《野保法》提告。台灣白海豚不到70隻  大潭藻礁超過7000年 環團提訴願要求撤銷環評根據林務局7月8日公布的《中華白海豚族群生態與河口棲地監測(II)》2018年的白海豚目擊數只剩下51隻個體，創下歷年來新低，雖然目擊數並不代表真實數量，然而作為台灣特有亞種的台灣白海豚確實

行政院政委張景森主持的「新材料循環產業園區計畫」將坐落南星計畫區，環保團體今（30日）舉行記者會痛批，這塊填廢造陸的土地，不僅未達環評要求的七公尺高程，甚至有多處沉在海中，且高雄市環保局還要「球員兼裁判」變更環評內容，「只有一公尺高且會下沉的填廢造陸，在全球暖化的未來隨時都會被海水淹沒，根本無法開發。」他們呼籲張景森勿草率開發，應把土地留下來作公園綠地，並要求本案環評不應由高雄市執行，改由環保署來做。經濟部工業局表示，本案目前還在規畫階段，會把民眾疑慮納入考量。環保署官員則說，「依法中央不會干涉地方環評，但有公民訴訟的規定」，認為環保團體若有具體事證可提起告訴。政院循環產業園區耗資千億拚十年完工　環團指土地多處泡水「談開發還太早」今年六月張景森主持跨部會審查會議，原則通過「全國循環專區試點暨新材料循環產業園區申請設置計畫」，其中「新材料循環產業園區計畫」預計要耗資1050億規劃一塊210公

食物銀行再進化，「食享2.0計畫－惜食中途島」今（29日）啟動，台北市臻佶祥社會服務協會媒合量販、餐飲業者及全台食物銀行，讓可能成為廚餘的食物，及時送到需要的人手上。理事長方荷生表示，惜食中途島每周可處理5000公斤食物，且附有冷凍與冷藏櫃，把原本會變成廚餘的剩食變成「續食」，分送到宜蘭、基隆、台北、新北、桃園五縣市上百處的食物銀行與「享食冰箱」，提供給需要的民眾使用。續食  是廚餘的源頭減量　據環保署統計，超市和量販業廚餘的廢棄食品申報量每個月超過500噸，等於每年就有6000噸的剩食變成廚餘。這樣的數字若以稻米來換算，每人每日約需0.5公斤的米，6000噸米約可供應8200個四口家庭一年所需的糧食。然而這些剩食成為廚餘之後，有一半都是送進焚化爐，其餘則做為養豬飼料與堆肥。

即便是已經強調無紙化的今天，紙製品仍然離不開人們的生活。行政院環保署與台灣造紙工業同業公會攜手打造「紙箱戰紀」，利用回收再生紙搭建一個220坪的回收紙迷宮，今（26日）於台北車站揭幕，希望透過寓教於樂的方式，趁著暑假讓大小朋友來勇闖紙迷宮同時學習「紙容器」、「紙類」與「不可回收紙」三類分法。這座耗時三個月完成的「紙箱戰紀」叢林迷宮，將從7月26日到7月29日於台北車站棋盤廣場快閃，外圍可看到22米巨幅藝術紙雕牆面，上頭的3D立體叢林動物栩栩如生於眼前再現，活動期間也會定時的闖關活動，希望民眾了解並落實可回收紙類、不可回收紙與另外回收紙容器等資源回收項目，提高台灣再生紙品質與價值。產值上千億 台灣人每年用掉150公斤的紙上廁所的面紙、上學的考卷和課本、上班的資料與簽呈、吃飯用的便當盒、路上的傳單、家裡的雜誌、買了卻讀不完的小說，甚至是有些飲料用的吸管包裝都是紙。紙張看似輕薄，但根據統計，全台

位於桃園觀音工業區的中油第三天然氣接收站工程即將啟動，7月底要投放303個長寬高各25公尺的巨型水泥沉箱，將填在面積達450個籃球場大的海床。搶救大潭藻礁行動聯盟25日發起緊急聯署，希望號召百萬人呼請蔡政府懸崖勒馬，別讓7600多年歷史的藻礁毀於旦夕。召集人潘忠政與多個環保團體今（26日）前往行政院，要求行政院長蘇貞昌言出必行，實踐他先前「以台灣永續的角度來決斷」的承諾。能源及減碳辦公室主任秘書蘇金勝出面接下陳情，他表示，目前林務局將該案轉移給海保署，預計三週內會啟動相關審議程序。他強調，「民眾的意見政府都有聽到，並會責成相關單位，也會轉達給上級知道。」

為阻止新北市貢寮區卯澳灣改建為遊艇港，百年歷史的石頭屋聚落遭到破壞，今（25）日上百位卯澳漁村居民帶著連署書來到立法院陳情，立委黃國昌找來營建署與觀光局代表舉行公聽會。黃國昌質疑，這是一個將近36年前的都市計畫，居民住了那麼多年，政府都無人聞問，如今卻突然要開發，不曉為哪樁。對此，內政部營建署城鄉分署、主導此案的東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處都出面回應，「拍胸脯保證」絕對尊重居民意見；黃國昌則要求以公文白紙黑字承諾，並公開過往會議紀錄，看看「背後有誰在關切」，承諾會追查到底。萬人聯署反卯澳灣遊艇港 居民：「政府根本要滅村」卯澳漁村位於新北市貢寮區，為風貌樸實的漁村，當地居民至今仍住在百年歷史的石頭屋內，靠著養殖九孔、捕魚為生，為配合政府的保育政策，當地居民的土地禁建、捕撈漁獲的範圍與方式也仍以古老的技術，保留了獨特的海女、海男文化，展現了先民討海維生的人文風貌。然而，新北市城鄉局10日舉

台中市政府續推《石虎保育自治條例》力拼成為全國第一，這已是台中市政府第三次「力拼」，若加計苗栗縣兩次遭議會退回，全國人民已聽到五次「第一」了。這次台中市三度度闖關的條例草案，與上次相較，主要新增「石虎熱區」、「生態給付獎勵」及「保育計畫」等三大事項。市府農業局副局長蔡勇勝表示，過往推動條例都有議員認為石虎的背景資料不足，「我們已經做完全區的調查，也有熱點的資料，雖仍有不足的地方，但全台石虎只剩下五百隻，是非常危險的數量，已經等不及我們再調查了。」為讓本次條例推動更順利，市政府選在七個石虎熱區辦理說明會，並邀石虎保育協會理事長陳美汀專題簡報，今（24）日為第七場霧峰場。說明會上，他坦言這次並非最佳版本，「但若100分的條例支持度是零，60分的條例有八成的民眾支持，那我希望至少先求有再求好，因為石虎滅絕的危機已是迫在眉睫。」陳美汀：台中這塊棲地若消失，石虎的滅絕將無法避免陳美汀素有「石虎媽媽」

為將廢棄物通報流程電子化、無紙化、即時化，並有效管理全國廢棄物數量、種類、清除及再利用等流向，環保署於五月底預告修正《以網路傳輸方式申報廢棄物之產出、貯存、清除、處理、再利用及輸出情形之申報格式、項目、內容及頻率》草案（下稱本公告），並於今（23）日舉行研商公聽會。雖然環保署立意良好，然而不少業者在會中質疑實務上恐怕接受度不高，「如果上中下游其中一家廠商無法配合使用APP申報，還得增加作業額外補登。」台水代表說，新規上路後業者既有的作業習慣、環境可能都難以適應。環保署廢管處組長蔣震彥表示，目前規劃是讓業者多一個選擇，民眾也可以繼續使用紙本，若使用一段時間覺得不適用也可以改回紙本，不會限制申報方式。該草案預計最快兩個月內會公告生效，目前通報的APP已上線，業者可自行下載試用，若有任何建議可於本月底前回報給環保署作為修正參考。申報流程紙本三聯單改手機APP掃描  無紙化、免歸檔、資料即時上線按

台鐵桃園段於2005年開始規劃高架化，如今15年過去仍無法順利動工，高架化設計也被改為地下化，預算由原先的367億增加將近三倍到1056億。環保署今（22日）進行專案小組初審會議，環評委員認為台鐵要以明挖的方式開挖20米，不僅會通過地下水層，挖出來近400萬方的土方量將造成大問題，「運送有空污、塞車、揚塵，要花錢找地方放，之後挖完又要花錢買土回填。」桃園在地居民陳志銘也擔心，原本可能良好的土壤被挖走，填回來的不知道會是什麼東西。環評委員多認為此案在交通衝擊、噪音、排水、工程等規劃上過於草率，要求必須補件再審。台鐵桃園段地下化工程起自台電鶯歌站西側，終點在平鎮車站南側，長約18公里，除將桃園、內壢、中壢三座車站地下化外，還要增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等5座通勤車站，因其中桃園與中壢段分別與桃園捷運及機場捷運相交，因此規劃鐵路需下挖20米，採明挖的方式施工。交通部鐵道局表示，將會延續

環保署今（22日）進行台灣化學纖維公司提出的「六輕四期擴建計畫環說書變更內容對照表（合成酚廠）」第三次專案小組審查會議，台化要將燃油製程改為燃氣，環委吳義林直批台化將「觸媒焚化爐」寫成「觸媒氧化器」是在混淆視聽，「已經審三次了還在打混仗，不曉得你們到底要藏什麼東西」，另一位環委也說自己從第一次初審到第三次都是問一樣的問題，「既然六輕的態度都不願意改，那這個案子也不用過。」。此外，因本屆環評委員會即將卸任，會中也有環團代表質疑環評委員近來是「臨去送秋波」，對於許多環評案大放送。對此，擔任主席的劉希平強調，「該審的還是會審，不會因為要卸任標準就變得寬鬆」，一再重申環評委員不會放水。最終，專案小組也決議本案需補件再審，劉希平也呼籲台化應「直接」且「誠意」來回答環委的疑慮，「這樣對彼此都好」。六輕申請變更環評改製程與燃燒物稱減空污　環委批：迴避問題，別有居心六輕四期合成酚廠有四大變更：將場內24座

高雄市「南星土地開發計畫自由貿易港區」第一期於2017年4月完工啟運，目前已經陸續進駐八家廠商，包含六家倉儲業者與兩家金屬加工業者．本計畫的原環境影響說明書中載明「進駐廠商須於營運次年3月起，逐年進行溫室氣體盤查驗證作業，並於半年內登錄溫室氣體盤查內容」，當時的環說書預估南星自貿區溫室氣體排放量最大值為9.56萬噸。不過，台灣港務公司高雄港務分公司表示，實際運作後發現多數進駐的廠商為倉儲業，溫室氣體排放很低，每年約僅250公噸，遠低於環保署列管的2.5萬噸，也非環保署公告的應盤查對象，再加上許多廠商反映委請第三方單位進行盤查與驗證所費不貲，「第三方的盤查價格從20萬到6萬不等，就算以最便宜的6萬來算，進駐8家廠商每年就需要額外支出近50萬元。」港務局認為若排放量遠低於列管標準，應可由內部進行自主管控，節省廠商開銷。因此台灣港務公司提出變更內容對照表，改由港務公司輔導進行溫室氣體自主盤查作業

環保署今（19）日舉行《三級防制區既存固定污染源應削減污染物排放量準則》草案公聽會，空保處為改善空污，針對三級防制區內氮氧化物（NOx）年排放量達40公噸以上的「既存固定污染源」加嚴削減準則，預估總管制對象達52家，估計改善後每年可減少4292公噸的NOx排放量。不過，經濟部工業局認為，新標準要求「金屬軋造程序」NOx排放濃度須低於70ppm，較現行規範的150ppm嚴格許多，「台灣地狹人稠，導致鋼鐵業者更改製程在空間調度較為困難，改良也會衝擊到成本。」希望環保署能有更多彈性，避免影響產業發展過大。對此，空保處副處長謝炳輝則回應，標準訂定是參考國內軌制對象現行的技術狀況，目前看來確實有半數以上可達70ppm標準，「空間或成本不該拿來當作不改良空污防制的理由」。他表示，若某些個案有困難，可讓經濟部與環保署共同來輔導。本法目標在本月底前公告生效，呼籲既有的固定污染源業者提前規劃改善。三級防制區