生活環境

位於嘉義縣民雄鄉的嘉惠電廠，廠內三根高聳煙囪，每日上午運轉時會排放黃煙，鄉親質疑有污染環境之虞；縣環保局長顏旭明19日說，2017年派員稽查27次，均符合排放標準，但排煙的觀感不佳，月前行文要求廠方改善，廠方承諾2018年更新設備。嘉惠電力公司管理部襄理紀正釘表示，電廠採高純度天然氣甲烷加熱鍋爐，產生高壓蒸氣再推動渦輪帶動發電機，當空氣中的氧氣與甲烷氮氣結合、燃燒不完全時，會轉化成淡黃色的氮氧化物（NOx），每次排出時間約半小時，完成熱機後不再排黃煙。嘉縣環保局空氣噪音防制科長蔡彥宏表示，嘉惠電廠三根煙囪設有「固定污染源煙囪排放口連續自動監測設施」（CEMS），民眾可在手機下載環保署「環境即時通」APP，觀看煙囪排氣情況。

台東市太平溪下游正由縣府進行疏濬工程，砂石車載運土方在河床密集往返，沿路塵土飛揚，被東北季風吹向附近國宅及運動公園，民眾批評縣府帶頭製造空污，環保局表示，會要求改善。縣府環保局表示，依規定，工地必須做好空污防制，否則可對事業單位處罰10萬元以上罰鍰，並可連續處罰，針對民眾反映事項，必須到現地了解後才能判定，但會先要求改善。建設處說，這是外包工程，會請施作廠商做好空污防護。

美洲豹（Jaguar；學名：Panthera onca）是美洲體型最大的貓科動物，棲地喪失和捕獵壓力正讓美洲豹數量持續銳減。新研究帶來了保育的好消息，一篇刊登在《全球生態與保育》（Global Ecology and Conservation）期刊的研究指出，美洲豹帶來的觀光收益，比當地牧場受損金額要高出60倍。如果以美洲豹為主體的生態旅遊推行得當，將有助當地經濟同時減少民眾與美洲豹的對立。當地畜牧業與美洲豹關係緊張該篇研究聚焦在全世界最大的濕地——橫跨巴西、巴拉圭、玻利維亞三國的潘特納爾（Pantanal）濕地，這裡茂密、低矮的森林環境是美洲豹的堡壘。潘特納爾濕地有許多土地都是牧牛用地，過去美洲豹曾因美麗的皮毛而被人類獵殺，近十年來則因為美洲豹會獵捕牛隻等獵物，成為當地畜牧業的潛在威脅。

海岸巡防署北部地區巡防局第二岸巡總隊，15日在龍洞灣岸際發現2隻死亡海龜，近1個月來，龍洞共發現有6隻海龜死亡。海洋大學研判，東北季風浪大，加上天氣驟變温差太大，導致大量死亡。海洋大學生物研究所的研究員等抵達現場後，確定2隻死亡海龜為保育類綠蠵龜。初步評估，第1隻因死亡多時無法研判死因，經檢測海龜年齡約為亞成體，長度為76.5公分，寬度為73公分。第2隻死亡海龜年齡約為青少期，長度為62公分，寬度為51公分，死因應為腹腔積血，可能因風浪過大導致撞擊礁岩死亡。海洋大學生物研究所表示，近月龍洞地區陸續發現6隻死亡海龜，研判恐因近期天氣驟變溫差太大，造成海龜無法適應，導致大量死亡，研究人員先將死亡綠蠵龜帶回，以找出真正原因，做出預防準備。第二岸巡總隊表示，為關懷海洋永續及保育海洋生態，請民眾如在東北角、北海岸海域或岸際發現海龜，多利用「118」免費報案通報，以利及時救援或處置。

軌道系統是屬於密集運輸的載具，不只財務效益上要達到一定運量才能損益平衡，其實就環境指標而言，也須達到一定輸量才能真正節能減碳。但各位是否有想過？軌道系統的興建方式，也會決定它的減碳程度嗎？節能關鍵，「場站」更勝「行車」儘管載送旅客的是「列車」，但為了提供服務，軌道系統還包含「車站」與其他設施的能源使用，也會成為評估軌道耗能狀況的一環。目前全球通用的觀測指標是以「車廂公里」為單位，意即每一節車廂每行駛一公里所消耗的能源多寡。筆者參考台北捷運與高雄捷運的CSR（企業社會責任）報告，加上研究機構針對於北捷高運量、中運量的耗電量占比，彙整出以下表格：先看北捷，高運量軌道因車站「地下化」的比例高（2013年約80％車站屬地下化車站），必須考慮空調、隧道通風等設施，因此耗電量比一般列車更多；相對於中運量（文湖線）路線，僅有松山機場、大直兩站是地下化車站，系統相對節能，觀察兩者的「場站用電」數據，即可看

麥寮鄉公所以「煙囪下的麥寮─幸福綠光」為主題，獲行政院環境保護署「營造友善城鄉計畫」補助4700萬元，經過1年建設，13日舉辦觀摩會，讓麥寮不再是煙囪下的髒亂鄉鎮。麥寮鄉過去曾被環保團體評為最髒亂的鄉鎮，鄉公所為爭一口氣，經由「營造友善城鄉計畫」，改善許多荒廢閒置空地，將原本髒亂荒蕪、雜草叢生、無人管理的空地再活化利用，綠美化成為鄉民休憩的好處所。  許忠富指出，麥寮鄉在居民努力下，從最髒亂的鄉鎮躍升為全國環保人員觀摩學習的鄉鎮，要讓全國民眾知道，麥寮正在快速的進步發展中，蛻變成為最美麗的家園。

「宣示：我，XXX，即將走進1824年闢建的洲南鹽場… …我會用心感受海水、土地、季風與陽光，將土地公的智慧放心中，作一個快樂新鹽工！」嘉義的海風拂過一畝畝蓄著鹹水的鹽田，吹皺了水面，也催成了一池池閃著微光的結晶鹽。36位大小朋友掌心朝外，站在布袋洲南鹽場的鹽田邊舉起右手進行宣示，準備下「田」去！這是富邦好正學堂與台灣環境資訊協會共同舉辦的生態工作假期，12/9帶著富邦金控的大小朋友來到嘉義布袋洲南鹽場，體驗一日的鹽工生活。進入鹽田前，工作人員邀請志工們宣示，佈達安全守則，並向土地公打招呼，接著，工作人員請志工們脫去鞋襪，要用「腳」感受在地。一開始孩子們不習慣突然踩到冰冷的地面，一個個拉著父母的手，挨在大人身上，抗拒著地面涼冷粗糙的質地。隊伍出發，只見大小朋小心翼翼踮上草堤，當踩上富含黏性的鹽田土堤，濕滑冰冷的觸感，雖然引來一陣小小的驚呼，不過慢慢習慣了「接地氣」的感覺，大家終於安心踩穩了

食安問題不斷，北市衛生局為維護民眾食用生鮮蔬果安全，11月於批發市場、蔬果零售業者、賣場、超市及餐飲店等處抽驗生鮮蔬果殘留農藥含量，共計抽驗40件蔬果產品，檢驗結果有5件不符規定，不合格率達12.5%，其中品項包含「菜豆」、「金桔」、「鳳梨」、「柳丁」、「椪柑」各一件檢出殘留農藥。衛生局食品藥物管理科科長王明理表示，5項違規水果，檢出殘留農藥殺蟲劑諾伐隆、加保利、第滅寧、殺草劑草殺淨、殺菌劑撲克拉。王明理說，雖這幾項農藥為行政院農委會公告可合法使用的農藥，但販售給消費者的水果其農藥含量應符合「農藥殘留容許量標準」，若超過該標準，將依違反《食安法》處新台幣50000元以上2億元以下罰鍰，針對不符規定產品，衛生局已要求業者下架不得販售，並依產品來源移請各縣市衛生局查辦。其中不合格的菜豆、金桔、柳丁、椪柑皆來自台北農產運銷公司，衛生局已要求業者下架，並將問題商品移交各縣市政府查核，另不合格的鳳梨

台北市位於山坡地有不少公寓屋齡超過30年，依現行法規不得辦理都市更新，市議員闕枚莎等人提案，盼修法開放鄰接大馬路的住三建物得以都更，市議會11日舉行公聽會討論該案，在場專家支持開放，但市府認為坡地住三有安全疑慮，且另有《危老條例》等重建管道，現階段不適宜放寬。都發局副總工程司邵琇珮強調，山坡地以安全為重，住戶應循《危老條例》改建，而非走都市更新。市府年底就會將《危老條例》相關修法草案送到議會，預計明年初可上路。不過，在場專家多認為應開放都更。台灣省水保技師公會理事長陳智誠說，山坡地住三不等同環境敏感地區，且山坡地開發成本偏高，就算開放都更，也不會全數都能都更，更何況不開放，無法解決市容窳陋問題。北市都更處長方定安認為，山坡地住三攸關環境敏感與坡地安全，不適合再用高額容積獎勵來辦理都更，民眾仍可循一般管道重建，或走《危老條例》重建，也有容積獎勵。議會法規會召集人秦慧珠說，《危老條例》執行時要

核四3年封存期將於今年底到期，台電初步規畫，將核四轉型為結合風力、太陽光電以及火力發電的綜合園區，台電董事長楊偉甫昨（11）日表示，核四周遭空地如何發展正在規畫中，綠能評估可行就會先做，風力、太陽光電都會優先做。至於火力機組部分，燃煤、燃氣機組同時評估。楊偉甫指出，台電會在明年上半年提出核四廠整體轉型計畫，所需預算視規畫情況而定。楊偉甫表示，計畫出來之後要跟當地居民溝通，有地方支持推動起來才會順利。現在當地比較擔心火力電廠部分，若規燃氣機組，投入成本比較高，且還需要建置接收站，若是燃煤機組，現有港口就可以運輸，但兩者都不排除，但現在規畫是綠能優先。台電表示，核四廠區以及周遭土地共有480公頃，包含山地和平地。平地部分約有120公頃可優先使用，其中用於核四廠區已占約60公頃，粗估至少還有60公頃以上土地可用於綠能火力園區。至於核四封存廠區設備部分，楊偉甫指出，核四資產處理是另一回事，目前核燃

行政院長賴清德昨天（11日）主持行政立法協調會報，拍板「空氣污染防制法」修正草案，包括燃料、產品等將從源頭管制，並且加重罰則、擴大處分對象，而為了鼓勵員工檢舉，新增「吹哨者制度」，以及配合政府燃煤發電降載，為穩定發電量，燃氣發電將可不受空污法及環評法的總量限制等。此次空污法大翻修，由現行86條，修正後共100條，未來因氣象變異或其他原因，導致空氣品質嚴重惡化時，各級主管機關應發布空氣品質警告。由於立法院本會期在本月底就要結束，行政院拜託立委在明年1月臨時會通過修法。此外，為鼓勵員工檢舉，修正草案新增「吹哨者制度」，明定「污點證人」減刑制度，並增訂檢舉獎金。

全球環保界最高規範的《京都議定書》簽定屆滿20周年，日本京都市為此舉辦「京都+20：2017全球環境會議」，邀請新北市長朱立倫到場，也是全台灣唯一獲邀城市代表，代表出席的環保局長劉和然現場演講，分享新北打造低碳城市經驗，包括連續六年獲得全國最乾淨城市，黃金資收站以及節電成果，獲國際人士讚賞。新北環保局表示，這次會議邀請巴黎協定各簽約國的重要城市包括法國巴黎、美國匹茲堡、德國弗萊堡、日本橫濱等城市與會，新北市是台灣唯一獲邀城市。開幕時，京都市長門川大作特別邀請巴黎代表上台致詞，象徵從1997年的京都議定書跨越到2015年的巴黎協定，傳承意味濃厚。環保局表示，新北市雖非簽約國城市，但打造低碳城市成績有目共睹，包括巴黎協定前，已達成2016年溫室氣體排放量回到2008年水準，並提出下階段減量目標，且2017地方政府永續發展理事會（ICLEI）東亞區執委會在新北市舉辦，更是亞洲第一個獲市長聯盟全階