生態旅遊

秋分前夕，台灣環境資訊協會今年度於台東比西里岸部落舉辦的第三梯次生態工作假期圓滿落幕。總共4位台灣志工與2位美國志工，於20日協助年邁的mamo（阿美語，阿嬤的意思），將學田火龍果園區遺留的地上物清除，以便該區後續能做為部落傳統建材——白茅的種植基地。志工與清除完畢的火龍果園。攝影：黃苑蓉。在田間勞動 手作「美」味飲食儘管規模「小而美」，只有6人的志工小組卻戰力十足，在地主mamo Fusay的兒子與孫女婿的帶領下，甚至提早了半個小時就完成原先預定的工作，也在當地青壯年的帶領下，體驗了利用各種自然素材，製作部落生活民具。老天賞臉的在志工全數離去之後才下起雨，似乎是種勉勵與嘉許。20日大清早，接近一分地的火龍果園區，還有著好幾排紮實深入土中的厚重水泥柱、纏繞其上的鐵絲、鋼索，及灌溉用的水管，到了傍晚就成了一片寬敞而平坦的空地！Mamo的兒子kaka Awi（kaka：阿美語哥哥或姊姊的意思）

好山好水好花東，是許多都市人最嚮往休閒場所，有鑑於蘇花改公路通車後，旅遊將更為便利，花東縱谷風管處邀集學者舉辦論壇，盼落實景觀保護機制。花東鐵路電氣化後讓花蓮台東交通更為便利，蘇花改公路未來通車後，更將打開台灣東部的大門，帶來更多旅遊人潮。花東縱谷風景管理處表示，觀光業常扮演帶動產業發展的火車頭，邀請各界代表參加論壇，主要是希望能夠集思廣益，研擬花東縱谷地區景觀對策，提升國人對景觀美質的重視，培養地景維護欣賞的能量。立委邱文彥說，台灣有許多景觀人才，但對景觀人才及資源沒有合宜完善的保護法制，期盼盡快立法，落實景觀權或環境權；台大園藝暨景觀系教授曹正則建議，應儘速推動環境美質促進法、修正發展觀光條例。政治大學地政學系教授徐世榮認為，土地使用分區管制的問題在於欠缺實質民眾參與機制、欠缺公平合理審議機制及欠缺行政救濟保障，並認為民眾要的是正當法律程序，而非補償，未來應努力建構程序性事務的保障。

前言：照顧生態，真的可以同時兼顧生產、生計嗎？少數民族、原住民仰賴自然資源過活，一旦自然環境受到擾動或過度利用，往往導致部落、族群陷入困境，族人得離開故土，到大城市找機會打工，但大多數都沒能讓生活變得更好，而在吃不飽的狀態下，更不用談環保，形成了一種不論真貧困或假富裕，生態環境都越來越糟的負面輪迴。雲南NGO綠色流域認為，要解決困境，先要讓原住民參與到改變的過程，由族人一起分析現況、發現問題、解決問題。這樣的「參與式資源管理計畫」，將扭轉生活的決定權交回居民，體認到自然資源與自身權益息息相關後，必須團結起來落實改變策略，才有可能走出一條永續發展之路。記者日前走訪拉市海上游，看彝族波多羅村如何蛻變，接著到下游拜訪依傍著濕地的納西族西湖村。同在一個流域的納西族，有什麼相似的故事？又面臨著何種不同的挑戰？車行越接近拉市海，路上的馬匹也跟著多了起來，大約每相隔三五百公尺便有一處馬場，等著觀光客上門

衛武營都會公園北湖近期出現大片綠藻，幾乎覆蓋近1/3湖面，民眾關切、擔心破壞生態；養工處表示，幾波降雨將「磷」沖入湖內，使得綠藻獲得營養並迅速增生，雨勢平穩後，會儘速移除。黃姓讀者昨（17日）反映，最近前往公園騎單車，發現北湖湖面被大片綠藻覆蓋，感覺有點噁，也擔心破壞周遭生態；常到公園運動的林先生指出，這兩年每逢大雨過後，北湖就會出現大面積綠藻，最多的時候，幾乎蓋住一半湖面，最近約佔湖面1/3。養工處說明，養工處表示，綠藻一旦增生過多，最怕蓋住河岸部分，被蓋住的土質會因缺乏陽光而發臭，所以需儘速移除；養工處日前已陸續移除部分，等雨勢較平穩後，會儘速處理，恢復湖面原貌。

近年墾管處積極推動恆春半島社區生態旅遊，希望帶遊客走入社區，透過特色遊程的規劃，讓遊客更深刻了解地方的生態、文化特色，進而推廣在地社區產業。對於擁有豐富生態資源的國家公園來說，推廣生態旅遊的理念是人與自然共生、永續經營，才能不竭澤而漁、耗盡珍貴資產。墾管處為了協助在地社區行銷推廣農特產，上週末16、17日首度在墾丁大街旁舉辦市集，以友善環境、生態旅遊、環保和社區產業為主軸，號召近年努力發展生態旅遊產業的社區部落，和在地手作文創業者，一起參與市集展售。市集取名為「墾丁ㄟ市集」，代表集結了墾丁在地豐富多元的特色產品，以及生態旅遊遊程的推廣。辦市集  讓生態旅遊社區更接近遊客目前恆春半島有七個社區積極發展生態旅遊，生態旅遊不僅帶遊客走入社區，認識在地特色，實際上有助於社區產業的發展和推廣。不過，墾管處處長劉培東表示，這些社區發掘了自己獨特的農特產品，卻沒有通路或地方販售，缺乏跟消費者接觸的管道，

高雄市鄰近高雄港的鹽埕、鼓山區，近年成為觀光熱門地點，高市府統計光鹽埕的駁二藝術特區每年就吸引400萬觀光人次，而西子灣地區也有140萬人次。因大量觀光客和大型遊覽車湧入西子灣，造成社區的負面環境效應，一度引發哈瑪星、哨船頭居民激烈抗議。哈瑪星願景聯盟表示，哈瑪星人不排斥觀光客，而是希望遊客能夠看見在地文化，在哈瑪星的八米社區街道內，有著豐富歷史文化脈落，適合慢行走讀，發展精緻深度小旅遊，希望市府不要漠視這裡的觀光潛能。實際走訪哈瑪星，可見此地活絡的觀光氛圍。撇開那些直驅西子灣的大型遊覽車，仍有不少遊客是搭乘捷運來到哈瑪星，再以步行或租借腳踏車、電動車前往西子灣，或到渡船頭搭乘渡輪前往旗津。足見哈瑪星、西子灣一帶吸引的不只是團體觀光客，更有許多樂意步行、漫遊的自由行遊客。

擁有「天使的眼淚」之稱的嘉明湖，美麗的景觀在國人心目中充滿浪漫的想像，行政區屬於台東縣海端鄉，位於三叉山東側，距向陽山直線距離七公里處，海拔約3400公尺，是台灣湖泊中第二高的高山湖泊；在科學上，依據高師大學地質教授齊士崢研究團隊調查，嘉明湖是冰河所遺留的冰斗地形，為冰斗湖。中央山脈末梢神經嘉明湖所在位於中央山脈南端，是布農族傳統領域，2000年則依《野生動物保育法》劃設為「關山野生動物重要棲息環境」，為棲息在此處的野生物撐起保護傘，是中央山脈保育廊道的末梢神經，豐富的生物相，尤其是水鹿、山羌和獼猴最常見。但是遊憩行為增加了人與野生物接觸的機會。向陽山屋、嘉明湖避難小屋，方便山友用餐煮食，也吸引了野生動物來訪，山屋的樹幹清楚可見熊爪痕，黃喉貂、黃鼠狼、水鹿以及黑熊受人類的廚餘、垃圾及排遺吸引，影響其覓食習慣；而腐壞或鹽份、含油量過高的食物，都可能影響野生動物的安危。嘉明湖週邊的箭竹草坡上，

※ 上海的「螢火蟲主題公園」可能複製到中國各大城市，螢火蟲主題公園的螢火蟲均自其他地區購入，且大多是野外捕獲的個體，對當地生態造成破壞，而大批螢火蟲遷入也可能產生外來種入侵情況，中國環境團體發起聯署，集結民眾對環境的關心對政府發聲。尊敬的北京、貴陽、南陽、湛江、西安、宜昌、武漢等各地市政府：近日，有媒體報導稱，在北京、貴陽、南陽、湛江、西安、宜昌、武漢、鄭州等地，將舉辦當地首個「螢火蟲主題公園」。與原先計劃在上海開幕的同類活動一樣，這些地方的展館內每天將有數萬隻螢火蟲同時呈現，活動現場也可能一樣不設隔離，遊客可與螢火蟲親密接觸。全中國關注野生螢火蟲及其棲息地生態保護的環保愛好者和志願者，對此類存在生態傷害、欺詐消費者的商業行為，向活動主辦方——很可能是與上海的「螢火蟲主題公園」系同一家的武漢君友商業管理的公司，提出嚴正抗議。7月10日，媒體報導稱上海的「螢火蟲主題公園」已被中止，原先購票的

有「凌波仙子」美譽的水雉，近來現蹤高雄市援中港濕地，且有52隻，牠們悠遊其中，是喜歡生態賞鳥民眾的好去處。援中港濕地公園位在後勁溪、典寶溪之間，緊鄰楠梓污水處理廠，是一個鹹淡水混合的濕地，所以吸引多元豐富的生態棲息。占地29公頃的援中港濕地是高雄市最大水雉棲息地，市府養工處歡迎民眾在開放時間親近這座彷彿自然生態教室的濕地公園。養工處說，援中港濕地公園採低限度工程，結合感潮渠道、泥灘、魚塘，營造多元水環境系統，保留欖李、海茄冬等紅樹林環境，加強淨化由楠梓污水處理廠排放出來的二級排放水，提升河川及海洋水質，更落實高雄水系藍帶及生態綠網的生態理念。

為發展和美鎮、伸港鄉與線西鄉等三鄉鎮西北角濱海地區，縣長魏明谷昨天（20日）到台中市的高美濕地訪查，他對於旅遊人潮與環境整潔讚不絕口，並表示將借鏡成功經驗，作為打造伸港鄉什股濕地「招潮蟹故鄉」的藍圖！魏明谷強調，台灣生態旅遊已經成為風潮，光看芳苑「海牛蚵田」就已經獨具一格，而「招潮蟹故鄉」要做的是以招潮蟹為主角，只要有特色，就會有人潮。民進黨籍立委提名人陳文彬也在中途加入會勘行程，而陳文彬表示，高美濕地在規劃營造時，他當時在台中縣政府任職，對此可以提供經驗，尤其是濕地經營需要好好規畫，才能留住生態，而且以生態為本，才能帶動觀光。

恆春半島觀光人數愈來愈多，環境負荷也愈來愈重，不少遊客到潮間帶遊玩將生物抓起來把玩，甚至帶上岸，甚至有遊客將寄居蟹帶回家。墾丁國家公園管理處表示，萬里桐潮間帶已列為重點查緝區，但因人力不足效果有限。業者「阿皮」說，情況最嚴重是萬里桐潮間帶，常看到整車遊覽車開到現場發給每位遊客小魚網，讓遊客享受「撈魚樂」。他感嘆，遊客素質無法提升，旅遊業者再不自愛，恆春半島生態遲早玩完。墾管處副處長李登志說，萬里桐潮間帶已列為執勤重點，在遊客眾多時段會協同警察隊前往巡邏查緝，看到遊客有破壞生態行為先勸導，不聽告發。不過因人力不足，很難全面預防，有賴社區民眾組成巡守隊一起努力。

旭海—觀音鼻自然保留區，自屏東縣政府於2012年1月20日劃設以來，一直是國內保留區環境教育最熱門的地點，每日限額300名的名額在秋冬旺季時幾乎是申請秒殺。然而，在2011年2月屏東縣政府將該地區劃設為暫定保留區以前，「旭海—觀音鼻」一詞都還是鮮為人知。大家對於「阿朗壹古道」或是「瑯嶠卑南古道」一定不陌生，旭海—觀音鼻自然保留區即是「瑯嶠卑南古道」的一部分，是先人自屏東前往台東墾拓、移居的重要道路。然而，直到2006年公路總局計畫開發此段海岸線以貫通台26線道，環保及相關團體發起「守護阿朗壹古道」行動，這段海岸才被大眾所知悉，甚至很多民眾都前來此地，只為看它最後一眼。慶幸的是，在社會大眾、NGO組織與各界的幫助下該段古道在屏東端被保留下來。生態工作假期守護古道保護古道的過程中「工作假期」與「生態旅遊」的觀念與方法被帶入保留區週遭的部落，藉此促進在地社區的培力、小民經濟與生態保育。「工作假期