陸蟹

來到屏東小琉球，大家第一個想到的是海龜，其實還有種生物，低調隱身在礁岩或是海岸林中，甚至在水溝邊、馬路上都可發現牠們小小身影，每到繁殖季節，小島就會上演一場生態饗宴，不過，這趟生命旅程處處充滿危機，該如何為陸蟹讓路，幫牠們尋求一條活路。月色下，大腹便便的陸蟹媽媽，緩緩地爬上礁岩，朝大海的方向前進，當牠選定適合的位置站穩腳步，等待一波海浪到來，就會奮力擺動身體，把腹部的卵團拋向海水之中，即使已經從海

宜蘭蘇澳鎮的大坑罟以前是個寧靜的小漁村，有一句當地的俗語說：「武荖坑大石鼓、阿兼城水查某、大坑罟臭魚脯」。「大坑罟臭魚脯」即是過去村子裡曬了很多魚脯，只要聞到魚的味道，就知道大坑罟到了。2020年時，我受邀至宜蘭蘇澳大坑罟社區發展協會，進行一場有關陸蟹生態的講座。講座結束後，當時的社區發展協會理事長即表示，陸蟹生態的調查與相關教育，正是該做的方向，因為這是社區的重要共同記憶。於是在隔（2021）年，在宜蘭城鄉潮間帶公司的委託下，我前往宜蘭蘇澳大坑罟社區進行海岸林調查，帶來一連串有趣的故事與研究。原來陸蟹不住在樹林裡？大坑罟社區位於宜蘭蘇澳鎮，東鄰太平洋，北鄰新城溪，西邊及南邊則受港口大排環繞。當地人戲稱，大坑罟亦可像是一個「離島」。大坑罟東邊緊鄰著一大片海岸林，我原先預想著，海岸林下的陸蟹多樣性一定很高。經過第一次調查後，除了沙灘上零星幾隻沙蟹，海岸林底層竟然相當的寂靜，這讓我們研究團隊大

2018年，屏東後灣與飯店業者達成陸蟹棲地「以地易地」開發的創舉，標誌著陸蟹保育近20年的重要里程碑。今（2025）年由台灣動物保護行政監督聯盟出版《屏東陸蟹，蟹謝您》一書，完整記錄從這段抗爭而起、走向公私協力護蟹的過程，7月18日在屏東市舉辦新書發表會。台灣動物保護行政監督聯盟秘書長何宗勳表示，本書記錄自2006年起屏東車城後灣面對高級飯店的開發案時，環團與社區共同提出以地易地的創新保育方案。這項作法在屏東縣政府與墾管處的積極協商下，最終獲得開發業者正面的回應與配合，成功保住全台最關鍵的陸蟹棲地，開創台灣首例由民間倡議、公私協力完成的生態用地轉型典範。18日發表會上，屏東縣政府、墾管處、環團、陸蟹學者和後灣在地居民齊聚一堂。後灣社區發展協會理事長尤子鴻表示，後灣陸蟹的保育過程走過衝突與和解，以地易地的成功，說明保育和經濟發展可以取得平衡，而地方居民期待能夠發展立足。期盼往後後灣進入新的里

夏季是綠島的旅遊旺季，同時也是陸蟹的繁殖季節，大腹便便的母蟹們必須穿越環島公路，前往海岸釋幼，而這個過程往往因人的不注意而發生憾事。農業部生物多樣性研究所受交通部觀光署東部海岸國家風景區管理處委託，在綠島展開防止陸蟹路殺的研究計畫，該計畫以水管做成陸蟹用廊道，成功減少陸蟹道路死亡事件，顯著降低路殺率，其成果已發表在國際知名期刊《Global Ecology and Conservation》上。生多所發布新聞稿指出，該研究於2022及2023年的陸蟹繁殖季節（5～9月），於綠島環島公路石朗至龜灣的路殺熱點區域進行試驗。研究人員運用道路下既有連接山側和海側的涵洞（又稱暗渠），在周邊安裝簡易的引導設施，導引陸蟹安全過馬路，順利下海釋放幼蟹。研究涵洞分為對照組和實驗組，實驗組設置位置一側為草地，另一側為擋土牆直壁，在試驗上運用不同的引導設施來進行測試。草地的一側，研究人員將PVC水管（直徑10

一望無際的遼闊，海風吹拂的舒暢，夕陽緩緩落下的黃金時刻，天空畫布的圖案不曾重複。當夕陽落下，散場時的交通擁擠是遊客的痛，也是台中市府的嚴峻挑戰。一項還在規劃階段的拓寬道路計畫，希望能解開這個尖峰時間的困境。但在這裡活動的不只遊客，還有土生土長的珍貴陸蟹……這片位在大甲溪南岸的濕地，有700多公頃在2004年已經公告為「高美野生動物保護區」，2007年被列為國家級重要濕地。在觀光需求與生態保育的槓桿上，高美濕地應該以哪個為優先？而目前的發展方向，有考量到這一點嗎？走在蜿蜒的木棧道上，彷彿漫步在天地之間，海風輕拂，就算吹亂了頭髮也心情愉悅。2016年高美濕地曾被日本網友評為一生必遊一次的世界級景點，被譽為台灣版的天空之鏡。美，卻美中不足。陸蟹通行卻遇上遊客散場 路殺比例達20%相較於堤防外的清朗，夕陽西下後，堤防內的美堤路，交通有些混亂。尷尬的是，遊客散場，陸蟹上場，都在這個時候。高美濕地曾記

銀白色的月光幫陸蟹媽媽把通往海岸的路照亮。海浪拍打岸邊的聲音，像是對生命的召喚，族群記憶呼應濤聲。此刻牠只有一個念頭，只想做一件事，降海釋幼，如同那一年，牠的母親為牠所做的。牠，能做到嗎？下一步是再往前走的機會？還是車輪爆擊？時間是農曆6~10月，陸蟹的繁殖季，月圓之夜，地點是台26線39.5到41.5公里，香蕉灣到砂島之間的路段。太陽下山後，墾丁國家公園與公路局合作進行交通管制，原本的四線道縮減為兩線道，志工趁著車輛停下的時候護送蟹媽媽到海邊。為什麼這個路段受到高度重視？因為香蕉灣一帶有完整的海岸林，陸蟹物種多樣性是海岸林類型棲地的世界第一，但台26線從中通過，將海岸林一分為二，四線車道的水泥路面，成了陸蟹的枉死城。這個「蟹謝讓路」活動已經連續舉辦了十二年，但人工護蟹只能在有限的時段進行，而且需要大量人力，在墾丁進行二十多年陸蟹研究的專家劉烘昌建議，以架高道路的方式來改善路殺。2017年

台灣珍貴稀有保育類野生動物椰子蟹，保育研究有重大發現。農業部生物多樣性研究所6月在綠島進行陸蟹調查時，在人煙稀少的林投樹林首度紀錄到不同生命階段的野外椰子蟹。生多所助理研究員陳榮宗說，此次發現十分難得，是台灣首筆椰子蟹家族的完整紀錄，將有助於保育研究工作。首筆家族完整紀錄 椰子蟹在綠島有穩定族群椰子蟹（學名：Birgus latro）主要分布在屏東、台東及東部離島的沿海地區，因數量稀少不容易發現，性成熟前在野外難以觀察記錄，更不用說發現各個不同生命週期的幼蟹個體。農業部生物多樣性研究所今（7日）發布新聞稿表示，研究人員於6月13日及14日夜晚，在綠島進行陸域蟹類調查時，在公館地區一處林投海岸林區域，觀察記錄到多筆不同體型大小的椰子蟹幼蟹，概估胸甲長約1公分至3公分，涵蓋1至5歲年齡層。生多所助理研究員陳榮宗受訪表示，由於椰子蟹外觀近似常見的小型陸寄居蟹，即使偶遇也難以被識別，此次首次發現椰

6月12日關西淨水場上游遭污染 關西、新埔6400戶緊急停水台灣自來水公司第三區管理處關西淨水場，因鳳山溪上游原水疑似遭受不明污染源污染，為避免影響民眾飲用水安全，12日上午9點30分起採預防性緊急停水，包括關西鎮全鎮和新埔鎮部分地區總計6400戶，預計停水至14日中午12點；地方懷疑鳳山溪遭有害事業溶劑的廢液污染，縣府環保局表示，已通報檢警積極追查污染源，檢察官預計13日上午現勘。（自由時報報導）中正大學研發智慧養蜂系統 遠端掌握健康、節省看顧人力以往蜂農須時常開蜂箱檢查蜜蜂健康與否，增加蜂農工作量，造成青年不願意投入產業、養殖蜜蜂產業高齡化等問題，中正大學創新創業基地團隊Fantast運用物聯網和AI影像辨識技術，研發「BeeCare智慧養蜂系統」，包含智能養蜂、蜂箱追蹤應用程式等，將科技數據導入養蜂產業，蜂農從遠端就可掌握蜜蜂健康變化，有助節省人力看顧成本。（自由時報報導）

冬季的魚塭不趕鳥、不用細網、留下雜魚，就能領到一筆生態薪水。每年黑面琵鷺度冬的季節，台江國家公園為了解決黑面琵鷺食源不足問題，在當地魚塭推動生態友善棲地營造，計畫推行四年以來，營造出近62公頃棲地。每年10月，黑面琵鷺陸續飛抵台江國家公園避冬，此時周邊養殖漁民會開始「曬坪」，放乾魚塭池水，讓池底被太陽曝曬、殺菌，替隔年養殖做準備。過程中水位降低，也成了黑面琵鷺覓食的絕佳地點。不過常有漁民在曬坪前就撈起剩餘漁獲，或在短時間內迅速放乾池水。為確保黑面琵鷺食物來源，台江處2019年起與南台科技大學合作，邀請漁民協助營造生態友善棲地，30日於「2022年台江國家公園保育研究成果發表會」分享成果。參與漁民必須配合於黑面琵鷺度冬期間（每年10月至隔年4月）曬坪；還需將水位維持在20至30公分至少五天；並遵守留下雜魚、不驅趕鳥類、不使用有害化學藥劑、不使用細網妨礙魚類進出等原則；同時配合協助鳥類監測工作

陸蟹生態豐富的阿塱壹古道外農路，近日傳出發包鋪設水泥道路、沿路築高75公分圍牆，工程恐阻礙陸蟹降海釋幼的路徑。由於該案未經生態檢核，引發環團質疑，何以生態熱點不須生態檢核。時代力量立委陳椒華10日召開協調會，要求鄉公所在釐清相關生態爭議前暫時停工。曾紀錄到34種陸蟹熱點鋪設水泥道路 專家質疑阻隔母蟹降海路徑、籲停工陳椒華於記者會上表示，牡丹鄉公所應停止未施作工程，已施作之水泥矮牆也必須打掉，移除陸蟹降海遷徙的阻礙。另外，興建水泥道路時摧毀的靠海側植被也必須恢復，一方面提供原本棲息此處的陸蟹物種生存環境， 一方面提供棲息內陸之陸蟹降海遷徙休息、掩蔽的環境，減少被天敵獵殺及乾燥死亡的風險。陸蟹專家劉烘昌表示，2011年執行「阿塱壹暫訂自然保留區的陸蟹調查」時，便在旭海村海巡哨所至阿朗壹自然保留區入口處的海岸，記錄到9科34種陸蟹，超出自然保留區範圍內的31種，其中有10種棲息在水泥道路內陸側的

每年6到9月是淡水河口陸蟹繁殖的高峰季，許多抱卵母蟹會在夜間橫越車道，來到河口釋放幼蟹。為了守護陸蟹安全，盼減少路殺事件，荒野保護協會連續三年在淡水捷運紅樹林站邀請志工及當地民眾共同護蟹、調查路殺分布熱點，並進行相關議題的宣導。停車場是陸蟹易遭路殺，或遇乾竭的地點之一。今年更首次獲台北捷運公司與歐特儀公司的協助，在捷運紅樹林站的轉乘停車場內放置數個庇護瓶，並張貼告示，讓誤闖陸蟹進到瓶中，再由發現民眾或志工依步驟進行放生。期間庇護瓶總共幫助83隻陸蟹平安返家。停車場內放置庇護瓶 救83隻陸蟹平安返家今年6月底至9月底，荒野保護協會在淡水推動「蟹天蟹地．護蟹有你──淡水河口守護陸蟹行動」，於紅樹林捷運站周邊的自行車道進行19次護蟹行動，共記錄到七種陸蟹、總數532隻。其中以紅螯螳臂蟹為主，並首次在自行車道上發現凹足陸寄居蟹、帝王仿相手蟹以及日本絨螯蟹，前兩者更是近年來淡水河流域公開的數據資料中

黃昏的天空，染上絢麗色彩，曾文溪出海口的青草崙堤防，是欣賞夕陽的熱門地點，不過夜幕降臨後，另一種生態奇觀，才正要登場。許多體型碩大的螃蟹從海岸林中現身，緩緩爬上高聳堤岸，牠們是台南台江地區最具代表性的陸蟹──凶狠圓軸蟹。像凶狠圓軸蟹這種能在陸地上維持一定活力的螃蟹，統稱為陸蟹，部分陸蟹的幼體需要在海水中成長，因此每到繁殖期，陸蟹媽媽們就必須降海釋幼。陸蟹研究學者劉烘昌調查，台江地區的凶狠圓軸蟹，主要在6到9月的滿月與新月期間釋幼，牠們在海浪召喚下往海邊前進，在消波塊的縫隙中等待潮水上漲，準備將幼蟲釋放到海中。為了讓掠食者無法在短時間內把幼蟲吃光，許多陸蟹採取集體釋幼策略，例如在澳洲聖誕島，每年一到繁殖期，就會有數千萬隻紅地蟹，宛如紅色潮水般往海邊湧去。陸蟹是連結海洋與陸地生態系的重要物種，在陸地上，牠們的食物大多是落葉、其他動物的屍體或排泄物，看起來不登大雅之堂，卻扮演著驅動生態系中物質循