溫室氣體

通過推進大型建築的節能措施，中國每年能夠節省1億3500萬噸燃煤，但是這能說服房地産開發商邁向綠色嗎？「最近一次黨的會議上，胡錦濤和溫家寶不斷提到利用價格、稅收和其他金融手段來抑制建設中的浪費和促進建築節能的可能性。」「這不是白宮。」在去年3月的國際建築會議上，中國建設部副部長仇保興在屏幕上展示了一座精美的灰白色官邸。「這是一幢區政府辦公樓」他說。他不是簡單地曝光其他地方政府官員濫用資金修建高級辦公場所。中國的最高建築官員目標直指大型建築計劃，由於它們大量消耗材料和能源，正在導致中國的環境崩潰。根據仇保興辦公室的一份最近的報告，中國現有的大型建築95%是高耗能的，造成能源浪費，能源消費是工業化國家的2到3倍。而中國的收入——及其建築——則剛剛開始增長。

中秋節快到了，你打算怎麼過呢？或許絕大多數的人都會說：烤肉賞月。花蓮縣環保局今年試辦「不讓嫦娥吸二手煙」活動，呼籲民眾為了地球減碳、抗暖化，減少烤肉機會。環保局長戴文堅表示，如果以花蓮縣11萬6千多戶計算，只要有3成人口在中秋節烤肉，中秋節當天至少產生368公噸的二氧化碳。戴文堅表示，利用傳統炭火烤肉，所產生的煤煙，對人體的不良影響，更比等量的香菸煙霧高12倍，因此在強調全球抗暖、減碳的運動當中，環保局在今年嘗試以呼籲民眾減少烤肉機會，並以「不要讓嫦娥吸二手煙」為口號。戴文堅也表示，為了解秋節烤肉對空氣品質影響，環保局也將在中秋節當天，選擇花蓮三大知名烤肉景點監測，以做為未來政策擬定參考。

梵蒂岡於9月18日接受一件不尋常的捐獻︰匈牙利克利瑪法公司表示，將種樹近15公頃，以吸收教廷2007年的二氧化碳排放量，為此梵蒂岡宣布，其將成為全世界第一個碳中和國家。種樹救林 碳抵銷交易 這是一項三贏計畫。就致力環保化的梵蒂岡而言，近來裝設太陽能板，以期樹立碳排放抵銷的榜樣。對匈牙利來說，當局將接管這一大片復育成原始林的閒置貧土，這不僅能改善當地的氣候，也為這個經濟欠佳的區域提供工作機會。匈牙利環保組織的森林專家賈西迪表示，幼林能吸收大量二氧化碳，然而一旦成為成熟林，其吸收能力大減，此外，也沒有科學系統能精確預測類似該計畫的二氧化碳吸收量。京都議定書與歐盟的排污交易計畫對會員國或大企業設定碳排放限制，超過排放限制者，可從他國或企業購買其所剩餘的碳信用額度，或如克利瑪法，透過種樹創造信用額度。在歐盟市場，碳信用額度的交易價格約為28美元，而1額度可抵銷1噸的二氧化碳排放量。克利瑪法表示，這

西伯利亞東北端的雅庫特，含有長毛象時代土壤的永久凍土帶，面積大約有法國和德國國土面積總和，而這樣的永久凍土層在西伯利亞別處還有很多，「這些土壤中有機物沉積量非常巨大，甚至使全球原油儲藏量都相形見絀。」30多年來致力於俄羅斯北極氣候變遷研究的季莫夫(Sergei Zimov)表示，長毛象的排泄物和它們遺留的其他有機物已在這裡一層層地累計了1000年，但現在，由於氣候變暖，永久凍土層開始融化，使這些史前遺跡重喚生機。不過他認為，當永久凍土層的融化使長毛象等動物的有機遺跡暴露在空氣中之後，長眠了數千年的微生物開始復活，它們會釋放出二氧化碳和對氣候更加有害的甲烷氣體。據美國政府統計，人類每年會排放70億噸碳，但季莫夫表示，「永久凍土帶蘊含著5000億噸碳，它們很快會變成溫室氣體」。「如果還不能阻止溫室氣體的排放…京都議定書就完全變成了廢紙，」他說。

歐盟2007年春天達成協議，到2012年汽車的二氧化碳排放量不超過每公里130克， 而目前的平均水平是160克。在9月13日-23日舉行的第62屆法蘭克福國際國際汽車展（IAA)上，來自全球40個國家的1000多家參展商帶來了各自的最新研發成果，省油環保車和環保技術成了車展的最大亮點。特別是歐洲汽車製造商要通過這一國際汽車盛會，改變保守落後形象，洗刷環境殺手惡名，迎合日益高漲的環保呼聲。於全球氣候的變化以及人們日益提高的環境憂患意識，更由於高居不下的油價，消費者對節能環保車的呼聲漸高。另外，對汽車製造商而言，研發省油環保車以及開發未來汽車新能源已迫在眉睫。戴姆勒-克萊斯勒，寶馬，通用等都推出了新一代的人們期待的未來新能源——氫氣燃料電池驅動汽車，雖然已有小批量生產，但距大批量投放市場尚待時日，有專家估計可能需要 10-15年。

因家畜所造成的溫室氣體排放，包括運送和餵食過程中所形成的二氧化碳，約佔整體農業溫室效應氣體的80％，其中大部分是甲烷。根據澳洲國立大學「國家傳染病暨公共衛生研究中心」所做的研究，指出富裕國家的人民的肉類攝取量，若能限制在平均每人每天1個漢堡，就可以有效緩和全球暖化問題。報告中指出，如果能達到肉類減量的成效，預計全球的肉類消耗量可以在2050年前減少10％。作者指出，全球溫室氣體排放總量中，農業佔22%，和工業所佔比例非常接近。目前全球平均肉品消耗量是每人每天100公克，在富裕國家這個數字上升到200到250公克；貧窮國家則只有20到25公克，比交通工具排放的二氧化碳排總量還高。根據日本科學家在2007年7月公布的一篇調查結果，1公斤牛肉大約等於36.4公斤的二氧化碳，相當於開車出門3小時，而家中燈火通明所排放的二氧化碳總量。

大氣及海洋化學家研究發現，發電廠與農業將硫磺與氮氣排放至大氣層中，對於全球層次的海水酸化影響其實有限，但是對於海岸的淺海地區影響卻較為強烈。此研究主持人多尼(Scott Doney)同時為伍茲霍爾海洋研究所的海洋化學暨地球化學部門的資深科學家，他表示，「酸雨不僅只是陸地的問題，它同時也對海洋產生影響。酸雨對於海洋的影響於海岸附近尤為顯著，特別是此區已因環境污染、過度捕撈及氣候變遷，而成為海洋被嚴重影響與最為脆弱的區域了。」多尼與研究團隊發現，影響最為嚴重的地區為火力發電廠的順風區，包括北美東岸、歐洲以及亞洲南部與東部。海洋酸化阻礙海洋生物的生存能力，例如海膽、珊瑚，以及部分利用碳酸鈣構成其外殼或外骨骼的浮游生物。上述生物提供其他物種重要的食物來源與棲地，因此牠們的消失將影響整個海洋生態體系。 

繼雪梨舉行的亞太經合組織（APEC）雙邊會談後，澳洲總理霍華德（John Howard）與美國總統布希9月5日於新聞記者會宣佈，美國與澳洲針對氣候改變及核能問題，將進行更密切的合作。橫跨太平洋兩岸的21個APEC會員體領袖與資深官員，將駐足此地至8月9日，藉以促進亞太各國交流。亞太經濟合作會議（APEC）議題焦點集中在經濟發展、貿易、國家安全、就業機會及氣候變遷。霍華德表示，「我們針對氣候變遷與能源問題的共同宣言，以及聯合核能行動計畫，達成共識，聯合核能行動計畫涉及民生核能的合作，包括研發、專業技能訓練與各項規定條款等問題。「澳洲計畫加入全球核子夥伴關係計劃（Global Nuclear Energy Partnership），一旦能運用核子科技，並防止核武器擴散，將受益匪淺，」霍華德說，「美國將挺身支持澳洲加入第4屆國際論壇，這項論壇將討論研發更安全且更優良的核子反應爐。」

雲林縣環保局指出，有鑑於近年來雲嘉南地區空氣品質不良日數有增加趨勢，行政院環保署結合雲嘉南5縣市環保局與警察局，從9月起在高速公路交流道、收費站等地點，針對懸浮微粒高排放量的柴油車，加強稽查污染物排放及油品使用。環保局表示，為了避免柴油車輛排放黑煙，民眾平時應注意車輛保養、使用合法油品、建立正確駕駛習慣，為維護雲嘉南地區空氣品質，後續將不定期由各環保機關及環保警察，在柴油車主要出入道路，進行拍照、攔檢。若經環保機關檢驗不合格者，將處新台幣3,000元以上、75,000元以下罰鍰，並通知限期改善。

8國環境部長預定11、12日兩天與其他20餘國的部長一起開會，討論技術移轉及簽定溫室氣體排放量契約的必要性，以 接續現有即將在2010年到期的京都議定書。 由各國卸任元首組成的「馬德里俱樂部」以及「聯合國基金會」，將向預定11日在柏林舉行的8大工業國環境部長會議 (G8)提出一項計劃，針對如何打破富裕國家和貧窮國家間對全球暖化議題的僵局提出建議。 8大工業國是全球最大的能源消費國。 智利前總統拉哥斯表示：「我們在一份非常完整的文件上達成協議，可用做後京都協議參考，看我們如何在2012年後取得進展。」文件列出，如果工業國家同意每年轉移約100億美元的科技，開發中國家將可以降低溫室氣體排放量。這份提案強調新興國家同時「必須增進自己的能源效率」，並指出，開發中國家必須致力達成歐盟所提的目標，也就是以1990年排放量為準，降低30%的溫室氣體排放量。 

5日上午中國國家主席胡錦濤與APEC主辦國澳洲總理霍華德舉行領袖會談，並發表3項聲明，雙方同意建立中澳年度戰略對話機制，就區域、國際和平與發展等進行定期對話，胡錦濤也同時宣布贈送澳洲一對貓熊，胡錦濤稱，這是首度有貓熊在南半球「落戶」。澳洲總理霍華德與胡錦濤召開聯合記者會，宣布雙方達成3項聲明，包括中澳同意建立年度對話機制、澳洲願意將在亞太潔淨發展和氣候夥伴組織(AP6)提供的5000萬澳幣，協助潔淨技術發展的經費，提撥2000萬，用於協助中國大陸潔淨技術發展。同時，雙方也簽署中國向澳洲採購高達350億澳元(9450億台幣)天然氣的採購協議及經貿、能源及司法等合作的協議。霍華德在記者會中「以令人驚訝」，稱譽大陸經濟快速發展及其經濟發展有利全球的經濟發展。

158個國家的與會代表在聯合國氣候會議上對於溫室氣體排放量的削減範圍目標達成廣泛協議，將一同致力於降低全球暖化的危機，而此目標將在現行的全球氣候變遷管理架構，也就是京都議定書於2012年屆滿之後開始實施。在此協議之下，工業化國家同意削減溫室氣體排放量比1990年的水準再減少25%~40%，以避免氣候變遷所帶來的不良影響，例如世界上多數地區發生經常性的嚴重乾旱及缺水問題。結束為期一週的會議討論，聯合國氣候官員表示，最後得出的結論與目標，將成為12月在印尼峇里島舉行的國際氣候高峰會重要會談的指導方針。