
補助喊停 舊換新八成都是油車 空保處長蔡孟裕:優先淘汰老舊機車為主
全台灣路上跑的機車約有1411萬輛,平均每兩人就有一台。平價、便利的機車儼然是國人最熟悉的交通工具,但造成的空氣污染也不容小覷,機車越老舊,排放量就越高。環保署針對機車空污推出汰舊換新補助計畫,2020年一共補助了78.6萬輛,但超過八成都是七期燃油機車。環保署空保處處長蔡孟裕受訪表示,確實沒有預期這樣的結果,也強調「明年將不再補助汰舊換新燃油機車」。解決交通空污 蔡孟裕:淘汰老舊機車更重要環保署統計,移動污染源占我國空污來源約三成,移動污染源中又以汽車佔40%最高、柴油大貨車26%次之,第三名的機車則佔約16%。為加速移動污染源的空污與碳排減量,2017年時任行政院長的賴清德喊出「2035禁售燃油機車、2040禁售燃油汽車」時程。2019年行政院長蘇貞昌上任後,宣布暫緩推動,改以「顧產業也顧肺葉」油電併行的方式推動電動車。環保署也從2020年開始,將七期燃油機車一起納入「汰舊換新」補助,