氣候變遷

如果氣候變化預測成真，貧窮與人口過多的埃及將在本世紀末面臨更惡化的糧食問題，迫使百萬人民離鄉背井。世界銀行指出，埃及對全球暖化影響特別無力招架，可能面臨「災難性」的後果。其中最脆弱之處是該國糧倉——尼羅河三角洲，即尼羅河注入地中海前沖刷出的扇狀肥沃耕地。三角洲僅佔國土面積2.5%，卻有超過3分之1，約8000萬人口居住，埃及其他地區則多為沙漠。南部的亞斯文水壩早已為三角洲帶來威脅。水壩在1970年完工，雖供應了迫切所需的電力並控制尼羅河的氾濫，卻也阻絕飽含養分的沉積物流入受侵蝕的三角洲。若將氣候變化納入考量，尼羅河三角洲所面臨的新問題可能為埃及帶來更嚴重影響。科學家普遍預測，本世紀末地中海以及其他海洋可能上升30公分至1公尺，三角洲沿岸地區將被淹沒。亞力山卓大學環境科學家愛瑞伊（Mohamed el-Raey）表示，地中海過去10年內每年緩慢上升0.2公分，已淹沒埃及部份海岸線。吸引成千旅

澳洲政府目前正在進行一項模擬計劃，模擬氣候變遷未來會對澳洲大陸的海岸線帶來何等影響。這項計劃將顯示出，位於澳洲海岸的基礎建設、社區住宅和生態系統，在風暴潮、洪水以及海嘯等災害下，今日光景將有何改變。澳洲環境與水資源部長湯布（Malcolm Turnbull）表示：「85%的澳洲人口居住於海岸線附近，因此我們有必要深入了解氣候變遷將對這些區域會造成甚麼影響，並藉以規劃因應策略。透過這項計劃，澳洲海岸區將發展對應對策，抵抗氣候變遷帶來的影響。」。據澳洲環境部於2003年的一份報告中指出，澳洲的平均溫度在上個世紀已上升0.7，且在20世紀後半葉的自然氣候變易紀錄中，亦可觀察出氣溫暖化的明顯趨勢。該報告內容亦顯示，暖化的氣候預期將導致徑流長度縮減，河川、海口及海岸的含水層度升高，另外大量繁生的海藻亦將影響部分都會區域正常供水，並且加劇用水安全之堪虞。有鑑於上述潛在的問題，國際氣候變遷行動網澳洲分部

聯合國氣候變遷秘書處21日表示，為了對抗氣候變遷，全球於2030年以前所需削減的溫室氣體排放量，估計超過3分之2落在發展中國家的肩頭上。據聯合國估算，在2030年之前，全世界總計每年需斥資上千億美元對抗氣候變遷。報告指出，光是減少溫室氣體排放量每年就得花費約2100億美元，用以投資開發節能與低碳再生能源的技術等。另一方面，每年用於因應氣候變遷的資金數目更是難以估算。根據《路透社》報導，中國及印度等開發中國家正處於經濟迅速成長的階段，為了維持經濟蓬勃的狀態不斷燃燒煤炭，這些國家所排放的二氧化碳是全球溫室氣體上升的最大原因。聯合國說，為了對此問題解套，富國除了援助世界上最貧窮的國家解決氣候變遷的問題，也應消減國內助長民眾依賴石化燃料的政策，訂定有利再生能源的政策。另一項解決方式即為碳排放交易，讓富國藉由此機制向開發中國家購買碳補償，以符合各國國內的排放標準。

美國東岸阿帕拉契山脈（Appalachia）南方山區有非常多樣的山椒魚（Salamander），我雖不學生物領域，但是看到身上有各種各樣色澤斑點的山椒魚，倒是懂得欣賞。可惜的是，我跟害羞的山椒魚相見的時候，往往不是太幸福的結局。因為他的出現，總是伴隨著我的鋤地，挖掘潮濕的樹根、柔軟的腐植土或是翻開石頭的下方時，他就會毫無遮蔽地倉皇現身，而更多的時候，他已經因為我的鋤頭分成兩半，而此時頭跟尾分別顫動不已，我只能心痛地跪下來，脫下工作手套捧著他，久久無法繼續工作。我不喜歡這種相見的時機與死別的場面，因此幾次之後，變得特別小心，甚或神經兮兮。每次走到步道工作現場，必然會先拍擊四周樹幹、石頭，用腳跺跺泥土，出聲想要提前驚嚇走他們，讓他們有餘裕躲到別處。這招果然見效，傷害他們的事件變少，但我也因此比較難再見到害羞的山椒魚。去年暑假，因為客委會築夢計畫的贊助，得以到美國阿帕拉契山徑協會（Appalac

澳洲東北岸連續數天豪大雨，陽光海岸地區累積1000多公釐雨量，造成嚴重水患。澳洲最近的天氣十分詭異，氣象人員指出，這個季節裡，這種天氣百年難得一見，上次發生時，是在1880年代。昆士蘭緊急中心地方主管特沃邁表示，洪水目前已經消退；由於事先使用大批沙袋阻擋水勢，相信災害已經降到最低程度。特沃邁表示，「受災地區主要在諾沙河、庫羅伊巴湖與庫沙拉巴湖地區，居民受到影響；雖然我們相信，最糟的情況已經過去，但可能還要等幾天，水位才能消退到正常水準。」

共和國日報23日說，全球氣候變遷威脅到歐洲最上等紅葡萄酒之一的義大利勤地酒產地，在數十年內可能讓它的最佳氣候條件一去不返。美國南奧勒岡大學的瓊斯教授在佛羅倫斯舉行的一項國際研討會說：「我們預估在50年內，勤地葡萄酒產地的氣候平均將上升攝氏2度 ( 華氏3.6度)。」瓊斯說，法國波爾多和義大利的勤地 (Chianti)可能會變成北非葡萄酒產地一樣，原有適合葡萄生長的理想氣候條件可能一去不回。美國專家在第32屆國際地理學研討會提出研究報告，指出義大利中部最美的田園景觀大地托斯卡尼將變得越來越熱，也會越來越乾燥，間歇性下豪大雨。

8個「西部氣候行動（Western Climate Initiative, WCI）」會員22日共同聲明他們已經建立了一個減少溫室氣體排放的美加西部區域性目標，即在2020年之前減少2005年標準的15%排放量。藉由在8月底之前訂定目標值，WCI的會員們算是達成該組織2007年2月份成立時所預設的時間表。2007年2月26日，美國華盛頓州、亞利桑納州、加州、新墨西哥州、及奧勒岡州州長們發起了「西部氣候行動」。接著猶他州、加拿大英屬哥倫比亞省及曼尼托巴省也相繼加入。「西部氣候行動」的會員組織跨越不同政黨的藩籬，會員包括美國共和黨及民主黨州長、以及加拿大自由黨及新民主黨省長們。華盛頓州長葛瑞格（Chris Gregoire）表示：「在缺乏聯邦的領導下，西部各州及各省站出來面對全球氣候變遷的挑戰。我們正共同努力由各州的目標來達成一些共識，減少我們區域內在這個問題上的危害。在華盛頓州，我們允諾面對

為紓解蘭雅里和三玉里的停車問題，台北市府9月將在蘭雅公園興建地下2層的停車場；部分居民組成自救會，反對移走園中老樹及興建停車場，多次與市府協調未果後，委託律師提出行政訴訟，並發起護樹活動。居民林秀娟指出，大樹都已經超過30年歷史，為了方便卻要犧牲400多棵樹和民眾的休閒空間，很可惜；她也質疑，根據市府地質探勘報告顯示，公園附近的地質不良，不適合再開挖地下停車場，附近多起建案與台北體院的施工，就曾發生嚴重的鄰損事件。身為居民及《天母合眾國雜誌》發行人方儉說，地方上沒有停車場的需求，路邊停車格經常可見空位，他質疑是利益團體為了工程利益，罔顧居民的生活品質，況且全球暖化嚴重，市府應該鼓勵市民少開車，而不是興建停車場。停車管理處長張哲揚對此表示，停車場新建工程已通過都市設計審議，也編列預算、完成發包；當地有不少老舊社區和市場，確實有停車需求。至於老樹移植問題，若經文化局鑑定適用樹保條例，會在工程上

世界自然基金會近日警告稱，如果不能制定更嚴格的規則，規範各國對北極資源的爭奪，北極地區可能受到「無可挽回的損害」。 該基金會呼籲制定一個北極公約或其他多邊協定以防止糾紛，並幫助該地區承受氣候變化帶來的嚴重影響。 該基金會希望能建立一個類似於地區協定的多邊協定，與已有數10年歷史的南極條約體系相呼應。該條約旨在非軍事化、平息領土爭端和促進國際科研合作。世界自然基金會聲稱，對北極據估有數百億桶石油的自然資源的開採競賽將加劇該地區的氣候變暖，而那裡已經在遭受嚴重損害。 法律人士稱，《聯合國海洋法公約》可能為解決爭端提供機制，但針對北極的主權要求和反主權要求的數量和複雜度可能對現有法律提出挑戰。

新加坡環境水源部與馬來西亞天然資源與環境部24日發表聯合聲明表示，兩國環境部年度交流訪問24、25兩天在馬國舉行，兩國部長並就區域霾害、氣候變遷、車輛廢氣排放控制等議題交換意見並同意共同合作因應。 兩國在聲明中說，注意到氣候變遷已經變成區域和國際的重要課題，兩國同意在減輕氣候變遷影響上分享資訊並試圖找出辦法。首先，將先把焦點放在能源節約和建立能力的聯合訓練計畫上。 聲明指出，兩國也決定下一次的第二通道化學物質外洩緊急反應演習，及首次在東柔佛海峽的緊急應變演習沙盤推演，都將由新加坡主辦，並暫定分別於2007年11月和2008年第一季舉行。兩國部長也同意，除了商船運載化學物質可能外洩必須小心外，星馬環境聯合委員會也將合作防止原油在柔佛海峽外洩。

為了對抗全球暖化危機，德國政府公佈規模史無前例的施政計畫，提出30點政策，目標是在2020年前，達成二氧化碳排放量相較1990年京都議定書基準年減少40%的目標。 在一般消費者的部份，引進新的電器耗電標準，以及推廣家庭用的智慧型電錶，採用新的電費計價機制，達到節約能源的效果。 在建築的部份，大幅增加老舊建築、學校和公家機關整修的補助款，以符合新的二氧化碳排放標準，同時新建物的暖氣，至少有15%必須來自再生能源。 至於交通，課徵汽車牌照稅改依二氧化碳排放量，改善汽車二氧化碳排放和耗油量的標示，空中交通和船運未來需納入二氧化碳交易機制，以及全力推動歐盟新法，自2012年起，新車的二氧化碳平均排放量不得超過130克。 這項大規模的氣候保護計畫，每2年定期評估一次減量的成果和費用，德國政府也預計從明年開始，大幅增加二氧化碳減量預算的編列，從目前的每年8億歐元提高到26億歐元（約合新台幣1200億元

最近傳出國際鳥盟（Bird International）遭中國施壓，多次行文中華民國野鳥學會（Wild Bird Federation Taiwan）要求改名；碰巧，環保署長陳重信在美國作環保外交，也提出了類似的說法──中國在國際上孤立台灣，重創了台灣的環境保育工作。有中國強鄰在國際上施壓，的確影響到台灣與國際社群的環保合作，然而，若能詳察國際環保趨勢，厚植台灣的環保實力，將可不只找到100種方法用環保作外交，突破中國官方對我的打壓與孤立。環保外交的第一戰略要地，就是城市。何有此說？先提供三則消息。其一，近日美國5個都市擬串連起來，收取「塞車稅」，彌補開車族造成市區壅塞、空氣污染的損失，以節制汽車的石油消耗與溫室氣體排放。其實「塞車稅」的實施在英國倫敦已行之有年，燃燒傳統石化燃料的車輛入城必須繳稅，不過若駕駛油電混合動力等環保汽車入城，塞車稅可免。此政策造福了一家「綠蕃茄」（Green T