氣候變遷

冰河期每隔10萬年左右出現一次，大氣中二氧化碳的濃度變化會影響冰河期的形成。但英國南部南安普敦大學的研究人員表示，燃燒煤、石油等礦物燃料會使大氣中二氧化碳的濃度越來越高，促使全球氣候變暖，這可能會延後地球下一個冰河期的到來，最多可能延後50 萬年。 研究小組指出，地球上的海洋正在吸收大氣中的二氧化碳，但這麼做會增加海水的酸性。海水酸性增加會破壞珊瑚礁和貝殼等海洋生物的產物，促使碳酸鈣溶解，令海水含有更多碳。結果是二氧化碳在大氣中停留的時間會遠遠超出此前的預期。 據聯合國政府間氣候變化問題研究小組估計，二氧化碳被海水吸收前一般會在大氣中停留5年到200年時間。但研究人員認為，目前排放的二氧化碳有1/10會在大氣中停留10萬年甚至更長時間。 即使停止燃燒礦物燃料，大氣中的二氧化碳濃度也無法恢復到工業時代前的水平。如果前提是我們會用完所有已知的礦物燃料，那麼不管用得快還是慢，結果都是一樣的。都會

聯合國京都議定書締約國31日結束混亂的聯合國氣候會議，會中提出廣泛承諾，以加強削減造成全球暖化的溫室氣體排放，但並未提出明確的承諾。外交官說，經過數小時角力，會議提出最後文件，文中放棄一段提議的文字，也就是要求工業化國考慮在2020年前，以1990年為標準，削減2成5至2成的排放量。  歐洲聯盟國家支持的聲明草案中詳列這項目標，但遭到其他代表反對，特別是加拿大、日本、瑞士、紐西蘭與俄羅斯。這場會談根據「聯合國氣候變遷基礎公約」召開。 公約191個成員中共175五國簽署京都議定書，而議定書期限將於2012年底屆滿。

台灣環境資訊協會將於9月15日下午在世新大學舉辦兩岸環境媒體論壇座談會，主題為「富裕社會的危機與轉機」，邀請大陸和臺灣媒體人一起分享交流，在兩岸經濟發展朝向富裕的同時，網路媒體的力量逐漸興起，公民更容易運用網路媒介當作散播訊息的平台，人人都是記者的時代已經來臨，如何運用這股新興力量，化危機為轉機？主辦單位邀請到獨立媒體的組織者分享親身經驗。與談人陳順孝是國內獨立媒體「生命力新聞」的負責人，「生命力新聞」創立10年來，致力報導生態保育、網路媒體、社會關懷、文化產業等各不同面向，希望傳達能夠帶動個人成長、社會進步的知識。陳順孝即以網路公民媒體為例，說明網路工具提供了公眾打造自己媒體的機緣，關切環境議題的公民，紛紛建構草根媒體、分享彼此訊息、串連各自力量，形成一股由下往上的網路公民媒體浪潮，他將親身分享經營獨立媒體的經驗，並且進一步與「中外對話」網站執行總編王冬瑩、天津人民廣播電台主任記者，以及

氣候變遷會談已於27日展開，吸引了1000位來自150國的政商工業界人士、環保團體與研究者前往維也納參與此一盛會。各界代表試圖在12月的國際氣候變遷高峰會之前，凝聚一種政治的共識。於印尼舉辦的氣候變遷高峰會，預將決定2012年京都議定書到期之後的後續發展。聯合國氣候問題高級官員德布爾(Yvo de Boer)表示，「無論這個政治社群是否願意在峇里島的會議中，推動2012年後氣候變遷機制的全面性計畫，此次維也納氣候變遷會談，代表氣候變遷過程中測量氣溫的一項機會。」京都議定書是目前為降低溫室氣體排放所建立的全球性的機制，然而並非所有主要溫室氣體排放國均簽署此議定書，例如美國、中國、印度、巴西、墨西哥與南非等，因此京都議定書僅被視為減緩溫室效應的初步階段。維也納的會談討論關於聯合國近期的一份報告，報告以財務觀點審視未來25年氣候變遷的情況。報告並且建議全球溫度增加不得超過2°C，此觀點在科學家眼

2007年8月29日下午2點，參加「變更雲林離島式基礎工業區環境影響差異分析報告」專案小組第2次審查會。本次會議的重點在於：因土地開發成本過高導致沒有廠商進駐（除了麥寮六輕之外）、規劃超過10年的離島工業區從原來規劃的「基礎工業」區希望可以變更成為「台塑煉鋼、國光石化」園區。相較於所牽涉的大面積土地變更與許多增量的汙染問題，側面了解這次會議的結論是環評會議最常出現的「補件再審」，因為開發單位提出的資料可說是非常粗糙，所以還有委員揶揄開發單位：「乾脆假裝沒有這次的審查好了」。但是如果這已經是第二次審查會、如果環保署真要增加環評的效率、如果這個報告真有麼爛，會議主席張子敬副署長為何不裁定重新環評？見鬼的污染防治配套、肯定空保處說真話此開發案的相關環評會議中，唯一站在人民健康與環境保護的公部門大概只有環保署空保處。這次會議空保處的官員也質疑開發單位所提出的VOCs（揮發性有機氣體）減量辦法，雖然

根據27日發表的一項研究，大氣層中二氧化碳濃度日益增加，幾乎可確定助長了灌木侵入全球的草原，此一趨勢最終可能危及以這些草原放牧牛隻的用途。至少兩個世紀來，灌木持續不斷侵入傳統牧地，從美國的大平原以至蒙古及哈薩克都是如此，而在過去10至15年間，生態學家認為此一趨勢和大氣層中二氧化碳的濃度日益增加有關聯。這項研究為此一理論提供第一個證據，並暗示這類生態環境有利於灌木的生長，而不利於土生土長的牧草，原因可能是樹木較能夠利用二氧化碳行光合作用。美國農業部位於科羅拉多州科林斯堡設施的研究科學家摩根說：「在灌木取代牧草的同時，這些土地所提供草料的品質下降，用以放牧家畜的價值也下跌。」他表示：「人們也許得考慮改變這些土地的用途，將它轉變為觀光或儲藏二氧化碳的用地。」

今年8月初，亞洲最大的太陽能車大賽在日本的鈴鹿市（Suzuka）舉行，高雄應用科技大學的太陽能車研發團隊將在艾和昌教授的帶領下，第三度參與這場賽事。我們隨團紀錄台灣太陽能車隊在日本的傑出表現，並採訪日本第一名的Ashia太陽能車隊，看看日本的產官學各界如何通力合作，突破太陽能車研發的重重關卡。清晨，陽光灑在寂靜的古寺，18名來自台灣的大學生，在高雄應用科技大學教授艾和昌的帶領下，帶著自己研發製造的太陽能車，以及不畏懼挑戰的心，來到這裡。這兒是距離大阪4小時車程的鈴鹿市。看過F1賽車的人都知道，鈴鹿市最著名的就是鈴鹿賽車場，這個由HONDA公司於1962年投資興建的車場，原本是機車產品的測試跑道，如今已是國際賽車的重鎮，在這裡幾乎每天都可以聽到震天作響的引擎聲――但是接下來幾天的比賽將會非常安靜。艾和昌投入太陽能車研究已經10個年頭，他所帶領的阿波羅車隊這些年來東征西討，曾經遠赴澳洲參加世界

廣東省氣象局首次發佈「廣東氣候變化評估報告」，指氣候變暖造成廣東海平面上升加速，未來珠江三角洲可能淹沒面積達1153平方公里，受威脅最大的有廣州市區、珠海市和佛山市。據「南方都市報」報導，中科院南海所教授周蒂表示，珠三角地區如果不採取任何措施，到2050年前後，海平面將升高30公分。按此推算，廣州等大城市的沿海地區將不能倖免於難。今年2007年7月至8月初，由於持續高溫少雨，廣東陸續出現旱情，8月隨著颱風到來，原先出現旱情的地方又轉入防洪。氣候變暖直接導致降水變率加大，旱澇災害頻繁，年際波動變大。

由於長期受到風沙的侵襲，甘肅省原本60多公里長的漢、明長城已經只留下一個個小土墩，方方正正的烽火台也已經變成了矮土包。有關專家表示，若再不加緊保護，再過2、30年，民勤縣境內的古長城可能會消失殆盡。民勤縣位於甘肅石羊河流域下游，被巴丹吉林沙漠和騰格裡沙漠包圍，是沙塵暴高發地區。風沙攜帶著大量的細砂，長年累月地在長城「雕」出一個個大小不一的豁口，而20多年來，附近的居民就眼睜睜的看著長城一點點「矮」了下去。「長城損毀這麼嚴重，風沙侵蝕的因素至少佔了8成以上。」長城保護組織負責人周生瑞解釋道。 「即使生態保護再好，長城還是會逐漸消失，最終成為遺蹟。但民勤古長城這麼快消亡，是過去幾十年來生態惡化的必然結果，也是長城給現代人的警告。」周生瑞說。

「關鍵時刻」（The 11th Hour）是一部關於你我的影片。與以往的生態紀錄片不同，「關鍵時刻」並未營造末日生態浩劫的場景。知名環境學者保羅‧霍肯（Paul Hawken）滿意地表示，「我們正處在絕妙的時代。這個世代可以改變世界，將未來帶到一個不可思議的境地。」而這正是製片康娜絲‧彼德森（Conners Petersen）和娜蒂雅‧彼德森（Nadia Petersen）姊妹想要傳遞的訊息，在影片結尾，答案顯而易見，我們每一個人都應該視地球如同自己的家、如同我們自己。現在是清潔家園的時候。彼德森姊妹，和身兼旁白和共同製作人的李奧納多‧迪卡皮歐，要讓觀眾意識到，無論是個人或集體行為，都足以嚴重破壞地球環境。不過影片主題不在強調破壞程度，而在探討復原方式；我們已經累積足夠的現況報導，現在該起身採取行動了。規模不大的製作團隊訪問了超過70位專家，包括大衛‧歐爾（David Orr）、史蒂芬‧霍

蘇丹在北部的尼羅河谷兩地區興建水力發電站，迫遷居民，嚴重侵害人權，聯合國適足居住權特別報告員柯塔瑞緊急呼籲蘇丹政府，在完整和獨立的人權調查完成之前暫停施工。在過去幾週，美羅威水壩壩區內上升的水位已摧毀數十戶住宅，並繼續威脅更多房舍，令居民不得不離開他們的家園。居民不僅在水位上升前未獲警告，家園淹沒後也得不到政府的任何協助。柯瑞塔說，美羅威和卡吉巴兩地受工程影響的居民人數達6萬，當居民起而抗議，蘇丹政府以暴力回應，任意逮捕甚至射擊抗議人士，並鎮壓有意報導此事件的新聞媒體和記者。這些爭議工程涉及多國利益，柯瑞塔特別點名要求投資於美羅威和水壩工程的國家，「尤其是中國、沙烏地阿拉伯、科威特、（阿拉伯聯合大公國的）阿布達比、阿曼及阿拉伯國家聯盟」，確保這些計畫的實施不會侵害人權，包括適足居住權。兩年前也曾對台灣的樂生療養院事件發表關切的柯塔瑞在聲明中強調，根據國際的人權規約，這些工程的計畫和施行，無

2007年夏季，英國的許多地區出現了嚴重洪災，造成大量的財產損失。有的專家擔心，到了2030年的時候，泰晤士河上位於伍利奇(Woolwich)的現有攔水壩將不足以應付氣候變化所造成的洪災。為了防範發生毀滅性的洪災，英國政府考慮在泰晤士河上新建第二道大型攔水壩。此外，官方還將檢討所有的主要警察局、消防站、電力設備以及其他重要基建設施是否有足夠的防洪能力。在接受《每日電訊報》採訪的時候，主管氣候變化問題的官員伍拉斯說，未來的25年當中，倫敦可能會出現嚴重洪災。他還表示，這已經不是個學術討論問題，而且政府將在明年內決定是否斥資興建第二道攔水壩。