專欄

時代在進步，語言也在進步。過去聽障者經常因缺乏氣候科學領域的手語詞彙，而喪失討論環境議題的機會。所幸去年（2023年）英國手語協會新增了200多個環境科學單詞，讓氣候變遷與相關的重要議題也能進入無聲世界。 在電影《樂動心旋律》（CODA）中，女主角的父母與哥哥都是聾人，高中生露比身為家中唯一聽力健全的人，從小就嫻熟手語，也成為家人與外界溝通的重要橋梁。然而，當她想要追求自己的音樂夢時，卻不得不面臨家庭與夢想間的兩難抉擇……。這部刻畫聾啞家庭生活的感人電影獲得廣大迴響，一舉拿下2022年奧斯卡金像獎最佳影片獎，電影中大量以手語溝通的畫面也深入人心。手語最早可追溯到西元16世紀，世界有多達200多種手語，包括英國手語（BSL）、美國手語（ASL）、法國手語（LSF）等。然而不論哪種手語，更新詞彙的速度都遠落後於一般字典，尤其是關於科學、環境、生態方面的詞彙更是欠缺。領導愛丁堡大學手語專案的卡麥

根據《Vox》報導，健康的珊瑚礁可以吸收高達97%的波浪能量，減緩沿海地區受風暴、海浪與洪水的衝擊。隨著海洋溫度上升，珊瑚礁面臨的威脅日益嚴重，數十年內可能遭遇生態浩劫，保護與復育珊瑚的多樣性成為維護海洋健康的首要任務，近年來，人工智慧與科技進步為復育工作帶來了重大進展。海底世界常看到一叢一叢、長得像樹的珊瑚，他們是主要生長在熱帶水域，由許多珊瑚蟲（Polyps）組成的動物，珊瑚蟲會透過海水吸取碳酸鈣來形成堅硬的外殼，日積月累下形成了今日的珊瑚礁。雖然珊瑚礁只佔海底面積約0.2%，卻為超過1/4的海洋物種提供了棲息地。珊瑚對海洋溫度與酸鹼度變化非常敏感，海洋溫度上升、酸性增強，都可能導致珊瑚生病或死亡。根據全球珊瑚礁監測網絡（Global Coral Reef Monitoring Network，GCRMN）的報告，海水溫度上升1.5°C，就可能造成全世界70％到90％的珊瑚消失。此外，

月球、火星、小行星和彗星等星體蘊藏大量寶貴的資源，受到許多研究人員和商業界的高度關注，希望有一天能開採挖掘、支持太空經濟，這將是一項不小的壯舉。在地球以外的地方挖礦，目前面臨哪些挑戰？又有哪些令人振奮的進展？自有歷史以來，人類便對月亮有著無盡的想像。近幾十年來隨著太空技術的進步、地球資源愈趨匱乏，人們也開始將目光轉向月球，國際間再度掀起一波登月熱潮。與過去稍有不同，這次強國看上的是，月球與太空的龐大資源商機，外太空已然成為全球競爭的新戰場。月球上要採什麼礦？據《BBC》報導，月球上有三種主要的資源：水、氦和稀土。NASA估計，月球上有 100 萬噸的氦同位素「氦-3（Helium-3）」。根據《路透》，這種在地球上稀有的同位素可以為核融合反應器提供能量，且因不具放射性，並不會產生危險的核廢料。此外，在月球上還有鈧、釔和15種鑭系元素，是可以用於智慧型手機、電腦等先進科技的稀土金屬。

《巴黎協議》簽訂後，大部分國家已承諾將逐步減少對化石燃料的依賴，其中也包括減少對石化產業的投資。然而，在過去兩年內，全球對化石燃料的補貼卻暴增2兆美元，對能源轉型、全球碳排放及污染狀況造成了極為負面的影響。燃油價格衝擊民生 政府透過補助控制油價根據《國際貨幣基金會化石燃料補貼數據》（IMF Fossil Fuel Subsidies Data）報告，在COVID-19疫情及俄烏戰爭的雙重衝擊下，日常花費和能源開銷持續上升，迫使各國政府透過燃油補貼強化控制電價及燃油價格，加劇污染及全球暖化。2022年各國對化石燃料的補助已達到7兆美元，相當於全球國內生產毛額（GDP）的7.1%，顯性補貼（explicit subsidies）與隱性補貼（implicit subsidies）的占比約為1比4，超過對教育的補貼（約為全球GDP的4.3%），相當於每分鐘各國就對化石燃料注入1300萬美元的補貼。

許多人每天早晨都要來一杯咖啡，但泡完咖啡後剩餘的咖啡渣，除了放冰箱除臭，是否有其他再利用的機會？不少研究人員看好廢棄咖啡渣的前景，已投身研究多年，他們會如何讓咖啡渣轉生？走進美國的星巴克門市，總能在角落看到一個黑色桶子，裡面裝著一袋袋包裝好的咖啡渣，供人免費取用。桶子上寫著：「咖啡渣具有多種用途，可以堆肥、驅除害蟲、身體磨砂，還是花園的天然肥料！」讓人一目了然咖啡渣的功用，事實上，咖啡渣的用處可不僅於此。咖啡渣製成生物炭 為混凝土增加30%強度咖啡渣是日常生活常見的廢棄物，但他們的歸處可不只是垃圾掩埋場，近年來在各領域專家的研究下，有了愈來愈廣泛的應用。其中一個備受矚目的新應用，就是取代混凝土中的部分沙子，神奇的是，研究發現加入咖啡渣的新配方，能讓混凝土的強度增加將近30%。主持這項研究的皇家墨爾本理工大學材料科學家暨結構設計工程師羅伊前德（Rajeev Roychand）表示，咖啡渣在原

疫情改變全球的工作模式，最新研究顯示，全職遠距工作者雖然減少通勤的需求，大幅減少碳排放。但這樣的工作模式，卻可能在其他層面增加碳排放，因此我們需要超越「工作模式」的探討，主動在日常生活中，落實更環保的生活方式。隨著COVID-19疫情大流行，遠距工作成為全球不少上班族的生活新常態，然而隨著疫情趨緩，許多大公司紛紛將員工召回辦公室實體上班，或是改為混合辦公的工作模式，如亞馬遜（Amazon）、迪士尼（Disney），以及在遠距工作模式下崛起的視訊會議巨頭Zoom。不過，這種混合辦公、或是居家辦公（WFH）的工作模式，對於節能減碳究竟是機會還是挑戰呢？WFH逐漸終結？ 混合辦公模式越來越普及因疫情緣故，遠距工作模式在全球迅速普及。全球各地的員工普遍都期待更彈性的工作安排。Zoom身為遠距會議軟體龍頭，曾經發下豪語，「將全力招聘最棒的人才，不考慮地點」，2023年1月底為止，該公司擁有約8400

該不該課徵航空燃油稅，一直是個複雜的議題，因為牽涉了各國的政策、補貼措施，與多方利益團體的協議，阻力總是十分龐大。2023年10月2日，歐洲議會的一場聽證會讓許多環保團體對徵收航空燃油稅重新燃起希望。「當我在加油站為車子加油，付款時的稅就佔了50%到60%。但是當飛機加油，稅卻是零。哪個歐洲人會認為有道理？」日前正式成為歐盟新任氣候執委的荷蘭前外交部長胡克斯特拉（Wopke Hoekstra）明確指出，不對航空燃油徵稅，是「最大的荒謬」。隨著全球旅遊業蓬勃發展，一些熱門旅遊勝地正面臨過度旅遊（overtourism）的問題，大量觀光客對當地環境、社區和文化造成了負面影響。為了應對這些挑戰，一些地方政府採取了新舉措，例如向遊客收取入場費和觀光稅，最近，日本廣島廿日市開徵宮島的「登島稅」，希望能以價制量，平衡當地旅遊業的經濟利益以及永續經營。究竟這樣的作法是否有效，其他國家應對觀光發展的做法又

2023年8月，美國第一個兒少氣候訴訟判決出爐，創下美國史上第一起民間環團告贏州政府的氣候訴訟案例，為實踐氣候正義樹下了別具意義的里程碑。台灣雖然目前沒有氣候訴訟的法規，但近幾年也有許多環境相關的訴訟案件值得關注。16名兒少告贏美國州政府 蒙大拿州氣候訴訟的判決結果與意義為何？2020年，16名美國蒙大拿州的青少年控告當地州政府在審查化石燃料開發許可時，未將地球暖化造成的衝擊納入評估，違反了蒙大拿州憲法保障的「清潔和健康環境」權利。經過三年的訴訟，在今年（2023）8月州法院宣布16名青少年原告勝訴。這場「海德訴蒙大拿州案」是美國首例進入實質審理程序的氣候訴訟案，也創下了美國史上第一起勝訴的氣候訴訟案例。州法院的法官西利（Kathy Seeley）認同原告所提出的「確保穩定的氣候狀態」也是州憲法所保障的「清潔和健康環境」權利。州政府則認為蒙大拿州所製造的碳排放對全球氣候的影響微不足道，表示

為保護環境和文化，幫助旅遊業永續發展，收取旅遊費或觀光稅已成為各地常見策略。然而，過多收費可能讓遊客減少，進而影響旅遊經濟，過少費用則可能使效益不彰。日本著名的海上鳥居「嚴島神社」所在的宮島，從2023年10月開始對旅客徵收每人100日圓的登島稅。與此同時，旅遊稅行之多年的不丹卻宣布調降並砍半費額，希望藉此吸引更多旅客來訪。究竟徵收旅遊稅的效益如何，各國又是怎麼做的？隨著全球旅遊業蓬勃發展，一些熱門旅遊勝地正面臨過度旅遊（overtourism）的問題，大量觀光客對當地環境、社區和文化造成了負面影響。為了應對這些挑戰，一些地方政府採取了新舉措，例如向遊客收取入場費和觀光稅，最近，日本廣島廿日市開徵宮島的「登島稅」，希望能以價制量，平衡當地旅遊業的經濟利益以及永續經營。究竟這樣的作法是否有效，其他國家應對觀光發展的做法又是如何呢？為減緩過度旅遊而加徵「登島費」的宮島

人類每天都製造出大量的垃圾，而近年因為循環經濟與「從搖籃到搖籃」的思維興起，人們開始注重將淘汰、毀壞的物品重製或再利用，這點台灣相較於其他國家可說是做得十分不錯，然而，台灣普遍認為較先進的歐洲國家在回收部分又做得如何呢？德、法總體回收率高 德、奧都市回收率領先平均來看，歐盟每人一年產生4.8公噸垃圾，其中一般家戶約占9%，絕大宗來自建築業（37.5%）及採石業（23.4%），另外像是廢棄物處理、自來水服務等水資源相關產業佔10.8%，製造業則佔10.6%。若從國家來做區分，德國、法國、英國（脫歐後仍被計入）、義大利與波蘭是歐盟廢棄物產生量最多的五個國家，其中德國約為4.01億公噸，大幅領先第二名的法國3.1億公噸，兩國製造的廢棄物占了歐盟的三分之一；不過兩國的回收率也相對較高，德國、法國在2020年的總回收率分別約為44%和54.2%，皆高於歐盟2020年的總體回收率39%。

食衣住行中的碳排，「食」往往被大眾所忽略。台灣近五年在永續飲食上的推廣與日俱增，國外也有研究持續指出永續飲食的重要性。執行永續飲食既不是信仰也不是口號，一餐的改變將減少對地球環境的衝擊。2023年英國牛津大學的最新研究，進一步提供依據，讓我們一起詳細了解餐食對溫室氣體排放的影響。吃肉的一餐以及吃蔬食的一餐，碳排放量差多少？英國牛津大學最新研究指出，肉食者如改採少肉飲食，減碳效果相當於減少800萬輛汽車上路。無肉不歡者的一餐和蔬食者的一餐，所製造出的碳排究竟差了多少？根據《BBC》報導，這項研究收集了五萬5000名受試者的數據並分析後發現，以成年人一日所需約2000大卡的熱量來看，若依照不同飲食型態統計平均溫室氣體的排放量，多肉主義者（high meat-eaters，指每日攝取超過100公克的肉類）平均會產生10.24公斤的碳排放；而少肉主義者（low meat-eaters，指每日攝取約

公共運輸對城市發展扮演著不可或缺的角色，不過在人口密度低的城鎮中，公車系統往往難以提供完善服務，更時常面臨虧損停擺的風險。北卡的威爾遜小鎮決定廢除傳統公車，以類似Uber的微型公車取而代之，結果令人驚艷。對住在北卡羅來納州威爾遜市郊區的居民而言，到鎮上辦事是個艱難的挑戰。由於家裡可能沒有車、甚至是買不起車，出門必須仰賴大眾交通工具。然而，對不少居民來說，即便是最近的公車站，可能也得長途跋涉30分鐘以上。加上公車班次少、又繞路，每次搭乘大眾運輸總得耗費許多時間。就算是想要到鎮上謀職，但上下班如此不方便，也有許多人默默打了退堂鼓。The Mobility Learning Center（MLC）的數據顯示，威爾遜的公車服務範圍僅覆蓋了該地區的40%。不過，這個困境在2020年9月出現轉機，北卡羅來納州這個不到五萬人的小城威爾遜市政府推出了微型公車（Microtransit）服務，取代原本固定路