專欄

今年聯合國氣候大會上發起的「建築突破」，是法國、摩洛哥共同主導、與聯合國環境規劃署（UNEP）合作的國際倡議，目標在2030年使「近零排放且韌性的建築」成為新常態。聯合國氣候大會（COP28）第七天，聯合國人居署（UN-Habitat）和COP28聯合國氣候變遷高級倡議者（UN Climate Change High-Level Champion for COP28）合作舉辦的城市、建築環境和交通日中，40多位部長宣布了《建築突破》（Buildings Breakthrough）、《水泥和混凝土突破》（Cement and Concrete Breakthrough）等驅動城市氣候行動的倡議。究竟促使城市達到淨零與韌性轉型的措施有哪些？建築業脫碳勢在必行 建築納入突破性議程建築產業佔全球能源相關的二氧化碳排放量近四成，建築脫碳是全球達成淨零目標不可或缺的一環。為了加速建築產業去碳化的進程，

全球淨零轉型趨勢下，近年能源、運輸領域的關鍵技術發展迅速，但相較之下，全球工業部門、尤其是重工業去碳化的進展陷入停滯。從COP26開始，經過了三屆COP大會主席接力，本次大會中多項與工業去碳化相關的自願性協議進展也值得關注。第28屆聯合國氣候大會（COP28）正在阿拉伯聯合大公國的杜拜舉行。本次大會有兩項與工業去碳化密切相關的重點：首先，12月4日舉行的「貿易日」是氣候大會首次用一整天的時間討論貿易合作及如何以相關政策減緩氣候變遷；另一項看點則是經過COP26、27、28三屆大會主席接力支持的多項自願性協議的進展，包含：工業深度去碳化倡議（Industrial Deep Decarbonisation Initiative，IDDI，又稱為低碳公共採購倡議）、先行者聯盟（First Movers Coalition, FMC）與突破性議程（Breakthrough Agenda）。

第28屆聯合國氣候大會（COP28）正在阿拉伯聯合大公國的杜拜舉行。本次大會有幾項與工業去碳化相關的重點值得關注。台灣是高度仰賴出口貿易的國家，2025年碳費制度更將正式上路，該如何把握此趨勢重新檢視、協調國內政策，與國際接軌？台灣有一半以上的碳排放來自製造業，工業部門能否成功脫碳將是減排的關鍵。從COP26開始，經歷了兩屆氣候大會的討論，今年COP28在工業去碳化自願性協議上也有部分進展，包含：工業深度去碳化倡議（Industrial Deep Decarbonisation Initiative，IDDI，又稱為低碳公共採購倡議）、先行者聯盟（First Movers Coalition, FMC）與突破性議程（Breakthrough Agenda）。本文綜整近期國際研究與COP28的會議內容，整理出工業減排上的三大趨勢與建議。1. 碳定價勢在必行，全球加速共創產業公平競爭環境

第28屆聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）締約方大會正於杜拜舉行。今年場內外除了外交官、企業與NGO外，也能看見藝文工作者穿梭其中，以不同姿態與氣候變遷議題開展連結。回顧往年COP大會，主辦方在「綠區」（開放民眾進出的的公開區域）放置藝術品，是最經典也最老套的形式。這些作品主題與氣候變遷相關，可能使用環境議題相關的媒材（例如海洋廢棄塑膠），或者具備與觀者溝通氣候變遷概念的互動性。例如去年主辦國埃及在綠區入口處，就設有一系列由廢棄塑膠袋、塑膠瓶的動物雕像。今年官方設置的藝術裝置，以藝術家布拉德利（Leonie Bradley）的作品《Swarm》為代表。此作品以童年摺紙遊戲「東南西北恰北北」為靈感，將數個黑黃的摺紙堆積為蜂群的意象。蜂群的姿態，則參考蜜蜂受殺蟲劑毒害後，舞蹈軌跡改變，無法向其他蜜蜂傳遞花蜜訊息的現象。作品將童年願望與自然破壞相結合，於2022年Woolwich Conte

第28屆聯合國氣候大會（COP28）正在阿拉伯聯合大公國杜拜舉行。大會主席賈比爾（Sultan Al Jaber）是阿聯工業與科技部長，同時也是全球油氣產業，Adnoc能源公司的執行長，以及Masdar再生能源公司的創辦人。他的CEO身分與COP主席之間的分際，始終引發爭議。一反往常，杜拜氣候大會在開幕的第一天，就丟出一記好球。為損失與損害基金籌集了約4億美金。關於「錢」的討論，氣候大會通常會拖延到最後幾天，但這次先馳得點，面對會議能否成功的巨大壓力，主辦國第一天就撒錢，說服出資國一起行動，充分展現出石油財富的實力。損失與損害基金設立歷程一年以前，在埃及舉行的COP27大會達成「夏姆錫克行動計畫」（Sharm El-Sheikh Implementation Plan），其中最重要的突破是設立損失與損害基金。發達國家支付費用給氣候脆弱的發展中國家，協助極端氣候所造成的經濟損失。這竭力得來的

正在杜拜舉行的聯合國氣候大會（COP28）是減少煤炭、石油和天然氣的大好時機，全球需要從每年增加1%轉變為每年至少減少5%。近年在聯合國氣候大會COP期間，氣候智庫Future Earth等單位都會發布《十大氣候科學新見解》（10 New Insights in Climate Science 2023/2024）報告，期待用科學事實來提醒會場內的談判專家，不要忽視氣候變遷帶來的後果。以下逐一檢視今年的十大重點：1. 1.5°C的「過衝」正變得不可避免多種證據表示，由於溫室氣體減少幅度不足，除非進行真正徹底的變革，否則至少在幾十年內，沒有任何途徑可以避免全球升溫超過 1.5°C。要減少損失和損害，降低發生不可逆轉變化的風險，就必須儘量縮短過衝（overshoot）期（意即超越1.5°C再降溫回來）的規模和持續時間。

去年在COP27受到高度重視的自然為本解方（NbS），今年COP28大會一開始，國際自然保育聯盟（IUCN）便發表十項關鍵訊息提醒各界，高品質的NbS很重要，應顧及環境及社會的完整性。聯合國第28屆氣候變遷大會（COP28）如火如荼展開，國際自然保育聯盟（IUCN）於會議第一日為自然為本解決方案（NbS）提出建言，並在主辦的「為自然團結」（Unite for Nature）展館，邀請前任祕魯環境部部長、也是COP20主席普爾加·維達爾（Manuel Pulgar-Vidal），以及國際環境法專家共同交流本屆大會成功的要素。IUCN發表十項關鍵訊息IUCN以自然生態保護立場，發表十項關鍵訊息，內容為：確保公正轉型的框架下，有時間限制地逐步淘汰包括石油和天然氣在內的所有化石燃料。今年首次全球盤點應在COP28產生更強大且明確的成果，從而促進2025年制定更具雄心的國家氣候目標。

全球氣候變遷加劇，氣溫逐年升高，冬季降雪減少，依賴自然降雪的滑雪產業面臨危機，滑雪場對人造雪的依賴逐年增長。人造雪的好處與壞處有哪些？滑雪旺季將至，滑雪場又該如何在雪量減少的情況下達成永續轉型呢？漫長冬季將近，許多戶外運動愛好者每年總會安排一趟海外之旅，赴滑雪勝地體驗國外銀白國度的氛圍與滑雪樂趣。近年在氣候變遷下，冬季融雪速度不斷加快，導致許多滑雪場面臨積雪不足風險，只能採取延後開放或是思考度假村轉型方案，進而影響到依賴滑雪為主要觀光產業地區的經濟活動。隨著滑雪季到來，這些觀光勝地該如何因應？無雪的未來可能不遠了？最近一篇在《自然氣候變遷》（Nature Climate Change）期刊上的科學研究發現，按照目前的全球暖化速度，未來幾乎所有的歐洲滑雪場都將面臨無雪可滑的風險。這篇研究分析了氣候變遷對於歐洲滑雪場的影響。研究分析了28個歐洲國家的2234個滑雪場後發現，在不考慮人造雪的情況

2023年8月20日，厄瓜多人民前往投票所，除投下總統選票，也透過公投決定是否終止位於葉蘇尼國家公園內的「第43區ITT油田計畫」。公投結果由保育派勝出，油田將於一年內停止運作。葉蘇尼國家公園（Parque Nacional Yasuní）位於厄瓜多東北部，當地熱帶雨林生態系為全世界生物多樣性最高的區域之一，也是聯合國教科文組織所指定的生物圈保護區（Biosphere Reserves）。雨林底下蘊藏豐富原油，引發各方覬覦。為方便石油探勘管理，厄瓜多政府將富含石油的亞馬遜雨林區域劃分為多個行政區（block），其中第14區、第15區、第16區、第17區、第31區以及第43區位於國家公園內。

廉價航空販售超低價機票，讓許多人能夠輕鬆出遊，但這樣的價格策略也帶來了環境問題。法國交通部長博納憂心，超低價的飛機票並未真實反映地球付出的代價，他提出設定機票「底價制」，希望航空業和消費者重新反思飛行成本，並選擇其他更加環保的交通方式。此一提議受到環保人士的熱烈支持，同時也面臨航空業的質疑與反對。對喜愛自助旅行的人來說，搶購便宜飛機票或許是一種小確幸儀式，但法國交通部長博納（Clement Beaune）卻不這麼認為，他毫不客氣直言：「地球可是付出很大的代價，才能讓大家飛得這麼便宜。」於是，他提出一項大膽的建議，希望歐盟能設定飛機票的「底價」，意思是飛機票的售價不可以過低。這項政策建議獲得環保人士的支持，但同時也面臨質疑與反對。設定機票底價真的可行嗎？氣候變遷是全球最需迫切面對的問題。航空業一向是碳排大戶，隨著疫情解封，全球旅遊業快速復甦，航空業的碳排放不斷增加。據《歐洲新聞台》報導，博納

世界上越來越多國家推行一次性餐具禁令，近年許多具有環保意識的創業者盡心研發，嘗試透過「可食餐具」，讓消費者能夠「吃完餐點吃餐具」，真正做到零垃圾又有趣味。台灣今年8月起擴大禁塑令，將PLA一次性餐具列入禁用名單，超商等八大類場所不得使用PLA免洗餐具。PLA號稱「生物可分解塑膠」，實際上需要在特定環境中才能分解，與其他塑膠一起回收也會影響再製產品的品質，造成回收困難。現今採取「禁塑令」的國家或城市愈來愈多，PLA餐具的例子卻說明了要兼具方便與環保並非易事。許多具有環保意識的創業者盡心研發，嘗試藉由「可食餐具」解決一次性餐具的需求，讓消費者能夠「吃完餐點吃餐具」，真正做到零垃圾又有趣味！本文分享幾個知名案例，也探討可食餐具的侷限與發展。

莫三比克規模最大工業公司South32宣稱，在莫國製造的鋁材為綠色產品，是為了合乎歐盟的碳關稅新規CBAM，這個聲明引起不少輿論。CBAM猶如一把雙面刃，是為促進國家碳排管理發展，亦或是讓貧窮國更邊緣化？鋁業屬於莫三比克的戰略性資產，也是莫國規模最大的產業之一。莫國的鋁年產量是57萬噸，其中90%以上為外銷，大部分出口至歐洲。歐盟在2021年提出碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）後，從2026年起，莫三比克生產這些鋁所產生的碳排放量將須繳交碳關稅。莫國的鋁多來自於當地的Mozal鋁冶煉廠，在地聘僱的員工近3000人，間接帶動了週邊產業的就業機會。Mozal公司位於非洲東南部莫三比克的首都馬布托郊區，最大持股公司為澳洲South32，由三菱公司（Mitsubishi）等企業共同持有。South32宣稱，為了合乎歐盟的碳關稅新規，