陳怡樺

字耕農、合作社故事採集者, 在故事現場與生活日常中折返跑。悠居台南運河畔,生於大嵙崁溪邊,走在路上東張西望。
  • 柏林百年啤酒廠變身共享空間 位在古蹟上的合作社

    柏林百年啤酒廠變身共享空間 位在古蹟上的合作社

    一個位在市中心、建在歷史遺跡上、租金低廉的綜合商業空間,而且還是個合作社!實在是太吸引人的題目了!這也是我們2022 年夏天,以「合作經濟」為主題探訪德國各個合作社時,在柏林的最後一個案例。 位在德國首都柏林的「老國王城啤酒廠合作社」(Genossenschaft in der alten Königstadtbrauerei eG,以下簡稱「合作社」)不賣啤酒,「啤酒廠」是指現址的一段重要歷史。國王城(Königsstadt)在哪裡?距離柏林電視塔、哈克市場、亞里山大廣場等著名觀光景點,腳踏車車程不到十分鐘。 就讓我們跟著執行長(Geschäftsführender Vorstand)安德列斯(Christoph Andres)來到辦公室,聽他聊這塊土地上的歷史。位在古蹟上的合作社定名「國王城」的起因是1701年普魯士第一位國王腓特烈一世在此加冕。至於「啤酒廠」的歷史則是1850年一

  • 德國校園玩真的 學生課外活動是「經營一個合作社」

    德國校園玩真的 學生課外活動是「經營一個合作社」

    今(2024)年「合作找幸福」邁入第12年,今年的主題是「校園裡的合作社」。 8月31日,舉辦國際線上論壇的第一場次,邀請德國Genoverband e.V 北萊茵—西發利亞邦(Landeskoordinator für Schülergenossenschaften in Nordrhein-Westfalen)「學生合作社」協調員特里斯坦.貝克爾(Tristan Becker),以「德國學生合作社的創新與實踐」為題演講,由海洋大學海洋觀光管理學士學位學程的周睦怡助理教授擔任與談人。《綠主張》10月刊便摘錄當天的演講內容與提問。中學生經營「真的」合作社2006年,學生合作社起始於德國下薩克森邦(Niedersachsen),由邦教育部、Genoverband e.V.、學校與當地合作社聯手開展,而後推廣各邦,目前全德國有超過200個學生合作社活躍在各地校園裡。 目前任職於Genover

  • 德國《再生能源法》上路逾20年 一探沼氣發電廠究竟(下)

    德國《再生能源法》上路逾20年 一探沼氣發電廠究竟(下)

    在庫德-克爾科農場,如果全力運作沼氣發電,約可供應台灣7205個家庭一整年的用電。 德國沼氣發電雖然趕不上進口的天然氣,但卻是每個人都可參與的一種再生能源方式。而在台灣2050淨零目標之下,沼氣發電仍有一大段路要走。農場易主 初衷未變2013年3月的一場工作意外,讓尼德根的生命嘎然而止。隔年,農場也因此易主,但其經營理念並未改變,依然耕耘有機,沼氣發電廠也如昔運作。所謂沼氣發電,是有機廢棄物利用生物在厭氧條件下,進行有機物的分解生成沼氣,再將沼氣導入燃氣引擎發電機產生電力。沼氣主要成份為甲烷、 二氧化碳、水份及微量硫化氫。正值牧草收成的5月底6月初,我們爬上8公尺高的儲存槽,利用望遠鏡往裡面看攪拌中的液體。「儲存槽內以液體為主,至多1/10的固體,比例大概是1/3是糞便、2/3是青割玉米,一小部分是不新鮮的牧草。」主責沼氣發電工作的呂特(Markus Rüter)說明,浮出來的泡沫就是沼氣

  • 德國《再生能源法》上路逾20年 一探沼氣發電廠究竟(上)

    德國《再生能源法》上路逾20年 一探沼氣發電廠究竟(上)

    德國再生能源發展推動多年,沼氣發電是其中重要的一環。本文作者實地走訪德國東北部的庫德-克爾科沼氣廠,在這座落於邊境上、保護區內的私人農場,一窺有機農業、循環經濟、再生能源三者互相交融的景象。一路往柏林東北方移動,沿途是連綿不盡的小麥田與牧草田,約1小時後抵達布蘭登堡邦的安格木德(Angermünde),再往北10分鐘車程,便是位在肖夫海德-庫恩(Schorfheide-Chorin)生態保護區內的庫德-克爾科(Gut Kerkow)農場,與波蘭邊境僅有半小時路程。從循環經濟出發,是農場也是沼氣廠東德時期,庫德-克爾科農場屬於國有。直到柏林圍牆倒塌後,來自科隆、剛取得農業工程學位的尼德根(Johannes Niedeggen)接手,才讓農場產生了變化。落實保護生態、創建循環經濟是農場的創立初衷,除了採粗放模式外,從源頭的飼料種植、畜牧、屠宰、加工和銷售皆在近900公頃的農場完成,實現產地到餐

  • 不到300元「慢」遊全德 九歐交通票作為能源補貼的現場觀察

    不到300元「慢」遊全德 九歐交通票作為能源補貼的現場觀察

    2022年5月中下旬,德國台灣同學會社群出現躁動,起因是為期三個月、每個月只要9歐元(約新台幣275元)就能遊遍全德的「九歐票」(9-Euro-Ticket)政策確定6月1日上路。討論內容從柏林城郊的一日小旅行、如何慢車遊德國、9歐到波蘭、月票年票如何退費等,七嘴八舌熱鬧滾滾。9歐票有多威?德國境內所有區域型大眾運輸(地鐵、城鐵、公車、輕軌等市內運輸)及區域列車(Regional bahn)的二等區域都可用,唯不適用於城際快車。一張票「慢」遊全德,只需付出時間。今年夏天筆者前往德國採訪,歷經一般票價與九歐票政策兩個階段。5月剛抵達時還是一般票價,光是柏林一張限用A、B兩區的24小時票[1]就要價8.8歐元;而6月南征北討,從北海邊的漢堡到南部巴伐利亞的慕尼黑,全部旅程只需9歐元。因限乘慢車與轉乘,車程往往比搭乘快車多一倍。完整體驗以時間換取交通費的窮遊之旅。

  • 一杯部落咖啡,喝出合作社的突破與侷限

    一杯部落咖啡,喝出合作社的突破與侷限

    一杯來自屏東的咖啡如何飄香全台,又如何在10年內,從零星種植到每年超過1萬噸的收購量,還接下夏威夷、新加坡、香港的訂單?「最近正在幫高雄科工館策展,看以前的照片,當時的記憶都跑回來了。」華偉傑回想2009年莫拉克風災半年前,他剛從英國學成回台,已在台中朝陽科技大學謀得教職,被時任社區發展協會理事長的姑丈顏和找回吾拉魯滋部落幫忙賣咖啡。為了讓族人覺得是「玩真的」,華偉傑成立了取自「茂盛繁泰武鄉」為意的茂泰行銷公司。豈料,莫拉克颱風來襲,泰武村經歷第四次遷村,從原本的大武山登山口處南遷至萬巒鄉台糖新赤農場的永久屋基地,定名為「吾拉魯滋」。與部落息息相關的合作社「永久屋基地和過去的生活環境完全不同,如何讓村民安居樂業是首要任務。」雲林古坑咖啡異軍突起,讓泰武村民發現身處的滿山遍野都是日治時期留下來的咖啡樹。政府、企業與社福團體援建時問,「你們需要什麼產業?」幾番討論後,確定以咖啡為主要產業。「部

  • 以公害抗爭起家 走入生態虱目魚養殖 全台唯一漁權「合作社」屹立30年

    以公害抗爭起家 走入生態虱目魚養殖 全台唯一漁權「合作社」屹立30年

    說到站所貨架上銀色鋁箔包裝的虱目魚酥,相信社員們都不陌生,這是台南市第一漁權會漁業生產合作社(以下簡稱「漁權會合作社」)的產品。談起兩社的合作,要從30年前說起。漁權會合作社距離將軍溪不到100公尺,「現在有乾淨的將軍溪,一定要記上漁權會一筆功勞。」理事主席王惠生站在橋邊望向出海口說。回憶像空拍機那樣慢慢升空拉遠望向七股潟湖,那是位在七股溪和將軍溪之間,當地人所謂「內海仔」,面積廣達1千6百公頃,是陸上魚塭和海洋的緩衝水域,也是台南沿海的海水養殖起點。後續包含北門、將軍、佳里等地區,魚塭面積數千甲,阡陌縱橫、耕水為田。80年代, 沿海地區草蝦養殖非常興盛,讓台南沿海漁村的經濟更加繁榮。隨著台灣的經濟發展,「將軍溪上游受到工業、養豬廢水的污染,以致下游文蛤大量暴斃,漁獲量急速下降,整條將軍溪變成又黑又臭的『黑龍江』。」王惠生回憶,當時的污染情況嚴重到下游幾乎無法養殖,漁民不斷向台南縣政府陳情

  • 中油五輕拆遷跳票 我家住在最大污染整治場址旁

    中油五輕拆遷跳票 我家住在最大污染整治場址旁

    高雄煉油廠正式停工前夕,我們在2015年10月29日深入場區各處,觀察這塊全國最大污染控制場址的現況,當時全部廠區仍處於嚴格管制人員進入狀態。1990年關廠的一輕原址,20多年之後依然是水泥覆地。至於1994年關廠的二輕,表面上雖然覆蓋了綠地,但中油員工坦承:「還需要持續整治」。這兩座曾經在台灣石化發展扮演重要角色的場區,如今依然是地下水污染管制區。一輕、二輕尚且如此,規模更大的五輕及其他毒性工廠呢?100億?20年?超乎想像的整治長路2002年遭黃石龍檢舉的P37油槽,是最早完成整治、解除控制場址的區域。P37油槽遭污染土地面積約2.3公頃,從2003年公告到2013年解除整整耗了十年,整治費用超過六億元。高雄煉油廠公告的污染控制場址,則是P37油槽區的110倍,未來究竟要花多少錢,耗上多少時間才能完成整治?中油曾在高雄煉油廠停工前夕提出土壤及地下水控制計畫,預估編列100億元預算、分2

  • 翁錦煌的田間現場——契作加工農產的香甜與苦澀

    翁錦煌的田間現場——契作加工農產的香甜與苦澀

    站在八掌溪的河床上,天蒼地茫風蕭蕭。時序入秋,隨著颱風帶來「共伴效應」,風雨欲來讓高溫烤晒多日的嘉南平原狠狠降了溫,色溫也從暖色調轉成冷色調。隔著八掌溪,嘉義縣西南角的義竹鄉義竹村,和臺南市鹽水區遙遙相望。地理疆界上,不靠海的義竹鄉卻有將近一半的面積泡在海水裡,往西南方走是地勢低窪的魚塭養殖區,東側則是蔬果種植區,尤其在八掌溪堤防外的河床地,排水好、土壤肥沃,種滿了玉米、地瓜、西瓜等適合在沙質土壤生長的作物。合作社貨架上的常態品項紅蘿蔔汁、冷凍紅蘿蔔丁和冷凍地瓜塊都來自八掌溪畔,生產者是嘉義縣義竹鄉的翁錦煌。約莫1997、1998年間,翁錦煌在北部農友彭康偉的介紹下,成為合作社的農友,迄今合作時間也悄悄過了20個年頭。除了加工的契作紅蘿蔔和地瓜,夏天翁錦煌也提供空心菜、皇宮菜、地瓜葉等各類葉菜,冬天提供的蔬菜種類更多,像是茼蒿、菠菜、莧菜、山茼蒿、玉米筍、番茄、小黃瓜、洋蔥等等。2015年

  • 「柏林的Smart Cities是如何開始的?」 一個文字工作者的觀察小記

    「柏林的Smart Cities是如何開始的?」 一個文字工作者的觀察小記

    連日致災的暴雨、雨季卻久旱不雨或入秋仍持續高溫,這些可直接感受的氣候變遷效應早已出現在你我的日常生活中。11月下旬,筆者幸運參與由IJP(International Journalism Program)統籌規劃的參訪,以因應氣候變遷的Smart Cities為主題,拜訪正在柏林發生的各種小實驗大創新。第一站是EUREF campus(EURopean Energy Forum Campus,本文暫譯為新創綠能園區),這個由老煤氣工廠改建而成的園區,似乎也象徵著德國企圖從傳統石化燃料全面轉型永續綠能的變革決心,全區分以循環經濟、氣候變遷調適、生產數位化與電能運輸等四大產業主題。設立至今,Deutsche Bahn、Schneider Electric、Cisco、 Alphabet、General Electric、 Hubject等跨國指標型企業,皆於此設立兼具研究創發教育等功能的辦公室

  • 親子共讀團:聊出一個夢想

    親子共讀團:聊出一個夢想

    主婦聯盟合作社永康站位在人口稠密的台南市北區、永康區交界的重劃區,是一棟新建成不久的獨棟樓。2017年3月8日採訪那天,遇上開春後最強冷氣團報到,心想慘了!會不會沒人來,拍不成照片。豈料,走到永康站的教室門口,笑聲、音樂聲已溢出門外,推開門時一陣暖烘烘。地墊上坐了六、七位媽媽,眼睛隨著滿屋子或爬或玩的娃兒們轉呀轉,每週三早上是永康站「親子共讀團」的專屬時間。凝聚共同的心事合作社因社員的「共同需求」而成,四面八方的社員帶著不同的靈感、相似的需求聚集於此,那麼主婦聯盟合作社經常提到的「地區營運」又是什麼呢?這是一道有很多答案的題目。如果將地區營運理解為「有共同需求的一群人」的基地,那麼永康站地區營運的起點則要從一群全職媽媽開始說起,她們在這裡遇見了相互支持的夥伴,而孩子在這裡找到了共同成長的玩伴。2016年1月運作至今,每週聚集約十組親子,多則十五組親子,從日常吃食到學習課程等學齡前孩子容易遇

  • 直視議題現場 民眾劇場工作者:曾靖雯

    直視議題現場 民眾劇場工作者:曾靖雯

    寫在前面:2016年七月中旬,被稱為台南版大巨蛋的「永康飛雁新村都市更新案」傳出「確定保留六甲頂遺址,並將油槽及其控制室列為歷史建物」的好消息。但,六甲頂遺址是否部分或全區保留的細節,都發局表示,有待