孫文臨

環保署3日舉辦2018年度「全國優良水環境巡守隊」頒獎典禮，從全國各地428個水環境巡守隊中，依特優、優良、特色、潛力四個等級，遴選出10個獲獎隊伍；特優分別由桃園市觀音區樹林社區水環境巡守隊、嘉義縣正義水環境巡守隊獲得。環保署長張子敬在典禮上致詞表示，要向這些各個角落守護環境的無名英雄致意，他說，環境守護如果只靠公部門有限的人力，經常力有未逮，因此環保署近年積極與社區居民合作，讓每個人都能為守護生活環境盡一份心力；辦理獎項只要目的是感謝大家的幫忙，也希望更多人一同加入守望環境的隊伍。桃園市觀音區樹林社區水環境巡守隊  日日輪班、空拍機揪兇桃園市觀音區樹林社區水環境巡守隊獲得特優級的肯定，隊長黃文章說，自己原本是樹林社區的社區理事長，其實水巡守是再2013年才成立，和其他巡守隊比起來成立的時間還很短，但是樹林社區就緊鄰經濟部的觀音工業區，周邊有大堀溪及富林溪兩條河川，且鄰近出海口，早年其實

環保署的環境保護專業獎章頒獎典禮，今（3）日揭曉，獎項分為學術、實踐、行政三大類，其下又分設一、二、三等獎，共計八人獲此殊榮，第一金人壽董事長鄭美玲及中山大學環境工程研究所所長高志明兩人更獲得一等獎的肯定。環保署署長張子敬說，環境問題包羅萬象，需要各地各界、各行各業的人才共同加入，辦理獎項除了感謝大家的幫忙以外，也希望透過表揚能讓更多人願意同入環境的保護的行列。譽為台灣環保界諾貝爾獎  行政、學術、實踐共八人出線三年一度的環境保護專業獎章，被稱為台灣環保界的諾貝爾獎，張子敬表示，環保獎章的歷史悠久，最初是為了鼓勵各界為環保推動的努力而在1996年創立，當時沒有分類，每年得獎的多是學術領域的教授學者，2007年滿十周年後為了擴大表揚層面，特別是想表揚身體力行的推動典範，開始分級與分類，分為行政、學術、實踐三類。獎章中的梅花標誌特別以純金打造，張子敬強調，2012年後這個獎從年年頒發，改為三年

下課鐘聲響起，三五個學生結伴成群的往圖書館跑去，小朋友跑進圖書館後聚集在門口的觸控電視螢幕前，他們熱烈的討論要看哪一支影片，決定之後點開檔案撥放，仔細一看，是一位民眾在淨灘的畫面，搭配著輕快的音樂，原來是一支講述垃圾問題的MV。進到圖書館，高年級學童玩著平板電腦中「對對碰」記憶遊戲，遊戲中的卡牌標示著鐵鋁罐、竹筷、塑膠袋等物品，玩者得配對上30年、100年、500年等正確分解時間的卡牌，才算過關。而圖書館裡裡外外的「擺設」，原本應該展示書籍介紹的牆面上，竟是各式各樣的垃圾，這可不是孩童惡作劇亂丟東西，而是台北市立士東國小正在舉辦的「垃圾減量、地球漂亮」主題書展的一部分。一場展覽比備課困難  老師也要多提問多看書、從做中學負責策劃書展的是士東國小設備組長吳玟萱，他介紹，學校每學期的書展主題都很不同，而這次減廢的環保議題，其實是2、3年前就有想要做，只是擔心這個主題會很學術、很枯燥。擔任閱讀老

近年來資收場、垃圾場、廢輪胎場火警頻仍，看守台灣協會今（31日）公布調查結果發現，2013年以前此類型的火災平均一年不到一件，但近年來卻逐步攀升，2015~2018年平均每年發生十件以上的資收場火警。謝和霖進行交叉比對，發現案件多寡與資收價格有明顯相關。他質疑，這是資收物價格崩盤後導致的「假失火真縱火」，並呼籲行政部門補足環保單位人力不足的狀況，落實相關法規，且應穩定資源回收價格，別讓垃圾場成為焚化爐，讓空氣中留下世紀之毒的戴奧辛與重金屬。資收場火警意外年年倍增 環團調查後發現案情不單純5月22日桃園大園區一處小型資收場發生火災，這已經是這個月第三起、今年第12起的廢棄物堆置場火警，比2016年一整年發生的案件數量高出一倍，但今年還過不到一半。這是看守台灣協會秘書長謝和霖一個多月來的調查成果，從2006年開始統計資源回收場與廢棄物堆置場火警，發現在2013年以前此類型的案件寥寥可數，但在2

新竹物流公司淘汰200台6.5噸一、二期老舊大型柴油車，全數改為新購的五期新車，今（30）日進行交車儀式。總統蔡英文偕同環保署長張子敬與副署長沈志修參訪新竹物流三重營業所，並對新竹物流公司響應減低空污政策表示肯定。環保署副署長沈志修表示，一期柴油車的排氣煙度不透光率標準為2.8 ，現行的五期車標準則是0.6，汰舊換新後可有效減少空污。新竹物流響應政策落實綠色物流  一、二期柴油車全數退場新竹物流副營運長吳惠信表示，新竹物流一直都有在進行旗下物流車的汰舊換新，這次預計淘汰200輛6.5噸的老舊大型柴油車，在今年6月就可以汰換旗下所有的一、二期大型柴油車，並新購為五期新車，可有效減低空污的排放。吳惠信說，新竹物流創立至今邁入81週年，目前公司擁有約3500輛大型車隊，平均每日需要配送45萬件貨物。他指出，近年網路購物等電商快速成長，新竹物流也積極導入智慧化科技化的服務，「EIS計畫整合物流、金

環保署環評大會今（29日）審查「高雄都會區大眾捷運系統岡山路段延伸線」，本案於專案小組審查時，決議因對周邊環境衝擊影響大，需進行二階環評，但今日確認結論時，高雄市政府捷運局卻砍掉RK7、RK8，意欲翻案。不過，多數環評委員認為這樣的做法有程序上的問題，且運量的估計也需重新計算，最終決議本案需修正補件後再送環評會議審查。專案小組建議進行二階環評 高雄捷運局砍兩站斷尾求生高雄捷運紅線延伸計畫案，從2018年5月至今經過四次小組初審會議，專案小組委員認為計畫中RK7～RK8間（路竹－大湖段）與台鐵路線高度重疊，加上沿線居民密度高，施工營運期間可能造成景觀、噪音振動等重大衝擊，「對環境資源或環境特性，有顯著不利之影響」，建議應進入二階環評。不過，開發單位高雄市政府捷運局，卻在這次環評大會確認結論時提出修正方案，決定放棄衝擊較大的RK7及RK8兩站，僅實施到台鐵岡山站到路竹站間的延伸段，將原先計畫1

立法院經濟委員會今（29）日舉行第四次的《礦業法》修正草案黨團協商，召委廖國棟在一開始就宣讀三項協商結論，原預計一個半小時的會議，僅進行約4分鐘就宣告散會，出委員會送院會協商。三項協商結論為：一、其餘尚未討論之各保留條次及依前三次協商結論列為暫行保留之條文，均照審查會審查結果。如有新增修正動議，均予新增一案，併審查會保留之案，送院會處理；二、全案其餘條文均照審查會通過條文通過；三、全案送請蘇院長召集黨團協商。」行政院於2017年提出《礦業法》部分條文修正草案，並送入立法院排審，於2018年6月進行第一次黨團協商，當時包含廖國棟、孔文吉在內的多位立委即要求經濟部與原民會出原住民權益相關專章，但到了今年5月2日進行第二次黨團協商，經濟部認為經研擬後原住民專章並無必要，而立委與經濟部對礦權設定是否需動用部落知情同意權意見相左。本月21日第三次黨團協商，仍於相同的爭點僵持膠著，原民會雖整理出原住民

環保署今（29日）審查「西濱快速公路南部路段曾文溪橋新建工程」環評，決議本案審核修正後通過。依據「西部濱海快速公路建設計畫」環評書，西濱分為北、中、南三段，但因地價調整、地震係數、政策等諸多原因，因此分段暫緩辦理，目前公路總局計畫曾文溪橋段新建工程，連接十分交流道與台江大道的西濱。公路總局表示，曾文溪橋全長3380公尺，以雙向四線道全寬32.7公尺興建，採大跨徑的景觀橋梁式高架興建。公路總局指出，針對專案小組意見，將會設立生態通報專線等具體的生態指標，以及發現黑面琵鷺生病或死亡的因應方式，並承諾公共工程施作中，節能減碳措施與綠色材料等經費達總經費的10%。不過，環評委員李堅明認為這樣的數據仍不夠明確，並質疑公共工程是否有能力去界定節能減碳的措施或材料，如何落實這個10%的承諾。對此公總則說，節能減碳的目標是有多項工作的加總，包含於水泥中添加爐石飛灰去降低碳排放並以LED燈等方式，目前估計將

環保署環評大會今（29日）審查「嘉義市區鐵路高架化軌道線形及施工順序調整」一案，決議修正後通過。本案於2010年通過環評，計畫從民雄經嘉義市區到水上鄉進行約10.9公里的高架工程，這次申請的變更內容主要是為了減少永久軌徵收用地及拆遷民房，而調整軌道線形，將永久軌設置於現有軌的位置，施工期間則將現有軌往山側微調14公尺設置臨時軌。此外，鐵道局也表示，原計畫要將嘉義車站內維修基地遷移至新建的水上車輛基地營運，但此舉需購入新土方及大量外運土方，因此改為先騰出高架車站施工空間後，移出的土方可供水上車輛基地使用，減少10萬平方公尺的新購土方量，因此也同時修改土方堆置處理場的位置。本案於專案小組審查時即無太多爭議，對於環評委員馬小康詢問土方運輸過程的污染減量措施，以及臨時堆置場的管理方式，鐵道局表示，將會以離峰時段運輸，並責成包商以帆布覆蓋車體、於工區出入口灑水，並確保臨時堆置場的排水安全無虞，避免土

根據內政部統計，去年全台灣0~3歲的嬰幼兒共計有58萬人，若以每人每天使用7片尿布計算，光是台灣一年就製造14億個用過即丟的尿布垃圾，不僅環境受害，尿布開銷對許多家庭也是很大的負擔，因此有一群家長開始嘗試改用可重複使用的「現代布尿布」。這群家長在網路上分享彼此的資訊與經驗，發現不僅節省荷包、愛護環保，更能讓嬰兒告別「紅屁屁」的過敏症狀，短短一年時間，社群從原先的數十人如今已有上萬人，並在各縣市舉行新手講座分享經驗，更在今（28）日成立「台灣布尿布育兒推廣協會」，要讓更多爸媽與寶寶，能夠享有更舒適、更省錢也更愛護地球的育兒方式。老一輩的智慧  復古布尿布躍昇育兒新潮流「台灣布尿布育兒推廣協會」發起人蔣琍（蔣敏俐）是一位酷媽，他準備當媽媽的時候就跟友人透露自己想要用布尿布照顧小孩的想法，卻獲得「一定洗不乾淨」、「你會懶得洗」、「覺得很麻煩」等冷嘲熱諷的回應。「這反而激起了我的鬥志，想證明給他們

環保署今（28）日進行「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」第四次專案小組初審會議，本案因位於高雄永安濕地旁引發諸多爭議，除經濟部次長曾文生、台電總經理鍾炳利親自出席外，包含環團、地方里長、民意代表等共22位民眾登記發言，會議超過3小時，雖無人強烈反對此案，卻對計畫內容多有意見。最終，專案小組的環評委員討論後決議本案「建議通過」，並要求補充修正七項說明內容後，於6月底前送交環評大會討論並確認結論。興達電廠燃煤改燃氣爭議難解  經濟部次長曾文生親上火線辯護興達電廠位於茄萣區及永安區交界處，鄰近永安濕地與興達漁港，電廠於1982年啟用，陸續興建了四座燃煤氣輪發電機組及五台燃氣複循環發電機組，總裝置容量達432萬千瓦，僅次於台中發電廠與大潭發電廠，發電量屬全台第三位。為了讓老舊四部燃煤機組除役，台電表示，計畫在既有的廠區外的產權用地，另闢約82公頃的範圍，興建三部燃氣複循環機組，包含實質開發區35.5

席捲全球的氣候變遷罷課潮，今（24）日也在台北街頭同步展開。Fridays For Future台灣學生聯盟（FFFTSU）及多個學生團體響應國際氣候變遷抗議活動，在立法院外舉行「氣候共學堂」，開出包含綠能、菸蒂、撤資等八堂課，現場有近百位民眾參與，老、中、青三代頂著炎炎夏熱，上一堂學校沒有的氣候變遷課。台灣青年氣候聯盟（TWYCC）理事長黃品涵說，雖然各國主要的罷課抗爭主要是呼籲政府關注氣候變遷現況，但這次的活動更涵蓋青年培力、公民賦權的意義，讓學生即便走出校園也能學到更多知識。台灣學子響應全球罷課潮  走出學校上一堂未來的課2018年8月20日，瑞典的16歲少女雷塔・桑柏格（Greta Thunberg）第一次拿著木板出現在瑞典議會大樓外頭，木板上頭寫著「為氣候罷課」（skolstrejk för klimatet），當時只有她獨自一人，沉默地站在街頭。從那天以後的每天早上8點半到下午