環境監測

  • 台中港粉塵嚴重 航運業者不滿

    台中港粉塵嚴重 航運業者不滿

    台中港中突堤運煤船隻在卸貨運輸過程煤渣飛散,污染空氣和環境,近期東北季風強勁,粉塵情形更劇,引發附近航運與水泥業者不滿,長榮公司貨櫃起重機遭嚴重污染,增加機具保養費用負擔,要求港務局改善。台中港務局指定中突堤29、30號碼頭屬散雜貨碼頭,矽粉、煤、砂石等貨物皆在此卸貨,但煤輪卸貨作業及貨卡車運送過程常有煤渣掉落,每逢車輛輾過或風大時,煤渣粉塵漫天飛散,近日東北季風強勁,下風處萬海、立榮、中國貨櫃和亞洲水泥等怨聲四起,在附近作業的工人和貨物每天「灰頭土臉」,狀極狼狽。業者指出,卸煤及運煤作業煤渣散落一地,因疏於清掃,導致污染加劇,煤渣粉塵飄散,貨櫃起重機等機具嚴重受到塵埃污染,徒增保養負擔,食品類及電子電器類貨主不滿貨櫃場環境不佳,其中以長榮最為不滿,一度傳出欲向港務局提出國賠。

  • 花蓮松園百年老松染褐根病 將一一根除

    花蓮松園百年老松染褐根病 將一一根除

    樹林感染疾病,為了避免傳染開來,得連根拔起、進行根部移除!在中廣花蓮台對面的松園別館,就有七顆樹木感染了褐根病,其中還有百年老松在內,在福田樹木醫院的診療下,今天展開移除工作。福田樹木醫院的陳香伊表示,松園別館當中因為樹木出現生病現象,經過她們診斷後,發現是感染了一種透過根系傳染的褐根病,有5棵松樹、一棵苦楝、一棵柳樹都生了病,必須進行根部移除。陳香伊說,這種病菌嚴重還會透過空氣傳播,幸好在松園還沒有這樣的情事發生,因此她們將會陸續透過根部移除的方式進行診療,避免疾病持續在園區內傳播。

  • 濁水溪口股東同樂 我買的地在哪裏?

    濁水溪口股東同樂 我買的地在哪裏?

    「我買的濕地在哪裏?」「哇,牛車耶~」許多出資認購濁水溪口濕地的股東,在彰化縣芳苑鄉、國光石化預定地的潮間帶張望,尋找自己購買的濕地。雨後天氣漸漸晴朗,潮間泥地滿滿的坑洞,任由萬歲大眼蟹悠游穿梭。遠方大杓鷸像舞動的黑點,採蚵牛車走進潮間帶,迎著陣陣海風。6日,彰化環保聯盟在李舵仙師廟前廣場舉辦「第一屆濁水溪口生態文化祭」,邀請出資認購濁水溪口濕地的股東們,看看自己買的地,享受這遍廣大潮間帶的美麗。開採蚵牛車數十年的謝素阿嬤則掌廚碳烤鮮蚵招待遠客。舞台前民眾用蚵殼排出白海豚圖案,聽阿達、吳志寧、拷秋勤唱海洋之歌。下午3點慢慢退潮,現出廣大的泥灘地,民眾大手牽小手走向長長的泥灘便道,「哇,招潮蟹、彈塗魚耶~」不時有牛車經過,走在潮間帶陣陣驚呼。秋天的海風還不算太冷,走著走著突然覺得珍惜,今日還能走在這遍泥灘地上。彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽在潮間帶做生態導覽,許多民眾全家出動,第一次看到自己買的地

  • 中興新村變科學園區?別鬧了!

    中興新村變科學園區?別鬧了!

    中興新村要變科學園區?讓外界相當錯愕。9月1日、10月27日先後舉行兩次專案小組審查,會中環評委員強烈質疑其適當性,中科雖一再強調園區會兼顧中興新村特色,但也無法回答所謂「高等研究園區」是要研究什麼,兩次審查環評委員都建議「不予開發」,但南投縣政府請求再給機會,最後決議補件再審。民國88年省府組織精簡後,省府所在地的中興新村,歷任行政院長都曾提出中興新村活化構想。從NGO總部、國際會議中心、文化藝術中心、農業生技園區...但都止於構想階段。中興新村活化要靠科學園區?去年行政院又突然把中興新村的活化任務交給中科管理局,而中科的專長就是蓋科學園區,於是也不管中興新村的文化及歷史特色就提出「中興新村高等研究園區開發計畫」(俗稱中科五期),據了解連中科都覺得這個任務「很特別」。審查會中,環評委員要求中科應提出替代方案,但這個案子是先指定地點(中興新村),跟其他科學園區「先有產業規畫再選址」不同,中

  • 我們要持續的關注!美麗灣飯店破壞杉原海岸實錄

    我們要持續的關注!美麗灣飯店破壞杉原海岸實錄

    2010年10月19日上午,行政院環保署臨時來電,請部落族人前往協助勘查美麗灣飯店棄置工程廢棄物於沙灘之一事。一同勘查有環保署代表施先生以及不願具全名的同仁2位及環保局蔣炳釗先生,美麗灣代表林弘哲先生。部落族人反應「為何臨時電話通知?」,因為是10月18日上級交待勘查,速速緊急通知美麗灣及刺桐部落,但未聯絡上刺桐部落。行政院環保署綜合主計處施先生,依據現場勘查結果有:(1)鋼筋、鐵釘(2)水泥塊(3)水保設施等問題;也請部落或其他民眾於後續可提供相關證據給環保署。按廢棄物清理法,磚瓦、混凝土塊、鋼筋、鐵釘及廢木料等具有回收、可再利用價值,主管機關環保署應命美麗灣飯店清除。現場發現鐵釘,陪伴我成長的海邊變成這樣,怎麼不生氣呢!杉原飯店前海灘,因美麗灣飯店工程廢棄物面目全非2007年聖帕颱風侵襲台東,台東環保聯盟經由地方杉漁護漁協會的通報發現,美麗灣沙灘前有祼露的工程廢棄物(http://ww

  • 中法合作 開採尼日鈾礦

    中法合作 開採尼日鈾礦

    法國總統府官員4日說,法國核能巨擘亞瑞華能源集團(Areva)將同意中國伙伴公司參與開採尼日西北部的Imouraren鈾礦。亞瑞華擁有此礦場部分股權。這名官員說,在中國國家主席胡錦濤國是訪問法國第1天,中法「決定全面發展兩國在核能方面的合作:從上游的鈾礦,到下游的再加工」。4日稍早,亞瑞華執行長羅維格(AnneLauvergeon)告訴媒體,亞瑞華已簽署1項合約,將提供中國1家電力公司價值35億美元的鈾。她進一步指出,亞瑞華也簽訂1項協議,將在中國興建1座鈾處理廠,但並未提及所需花費總額。法國總統府指出,兩國主要合作目的是興建1座混和氧化(MOX)核子燃料設施,透過它將多餘的武器級核原料再加工為原子反應爐燃料,如此可減少核廢料量及核子武器擴散風險。

  • 大內掩埋場含毒超標 村民告鄉長

    大內掩埋場含毒超標 村民告鄉長

    台南縣大內鄉的廢棄物掩埋場已經封場4年多,不過在去年八八風災之後鄉長提出週邊地區有大量垃圾需要處理以及增加地方收入等理由在今年10月重新啟用。因為沒有經過環評,就從「一般廢棄物掩埋場」變更為「事業廢棄物掩埋場」,村民擔心家園被污染,多次抗爭,不過還是有部分廢棄物已經被送進去掩埋。最近村民在環保團體的協助下,檢驗這些廢棄物,發現銅、鋅、鎘、鉻等重金屬都明顯超標,村民氣得跳腳,決定控告鄉長瀆職。被指控不顧村民健康安全的鄉長楊信基,則出示公文表示,程序一切合法,他也承諾如果廢棄物果真含有重金屬,一定請業者把污染物運出去。鄉長表示,掩埋場重新啟用是經過合法程序申請,環保單位也有來定期稽查。不過掩埋場沒有經過環評就變更用途是事實,村民除了按鈴控告,監察院也已經啟動調查。

  • 補件順利 年底就可審查

    補件順利 年底就可審查

    國光石化環評預訂本周四(11 日)上午舉行專家會議,針對最後一個議題「健康風險」進行第4次討論。若國光石化相關補件順利,最快在12月可望召開環評大會審查,年底前有機會定案。國光石化環評案共有5項議題召開專家會議,收集學者專家正反雙方意見,中華白海豚、水資源利用、溫室氣體、海岸地形等已於日前陸續完成結論,目前僅剩健康風險議題,成預審階段的最後一個關卡,若獲得共識,可望正式進入專案小組審查會議。專案小組審查會議為期3天,通過後才能進入環評大會,決定不通過、通過或有條件通過。官員指出,除了「健康風險」專家會議要過,國光石化公司還需補齊國光石化環評專案小組第2次初審會議要求的文件,包括水下文化應變、生態工業區等相關方案。

  • 國光石化環評 周四專家攻防

    國光石化環評 周四專家攻防

    台九線蘇花公路改善計畫將在本周二(9日)召開環評大會,國光石化環評周四(11日)也將舉行健康風險專家會議,成為各界矚目焦點。環保署長沈世宏表示,環評是評估開發案對自然環境影響的程度,提供開發單位決策參考,並不決定開發案的成敗。環保團體對蘇花改施工、道路安全要求,乃至於國光石化案對總體經濟的影響等議題,都是環評通過前後,由開發單位考量的問題,不在環評的範圍內,只是依據資訊充分揭露原則,提出來讓各界都能理解。國光石化環評案,周四將進行健康風險議題專家會議第4次審查。專家會議是由開發單位與目的事業主管機關、縣市鄉鎮公所、衛生署與國民健康局以及環保團體各別推出代表參與,提供正反意見陳述,如順利過關,年底前有機會召開環評大會。沈世宏表示蘇花改環評在第一次初審,各界就沒什麼反對意見,後來發生蘇花公路坍方的災難,才受到各界關注,「國光石化就快不起來」。

  • 中國湘江湘潭段 水位逼近歷史最低

    中國湘江湘潭段 水位逼近歷史最低

    中國湘江湘潭水文站,17根水文標尺全部露出水面,向河中央次第伸展。乾涸的河床、縮窄的水面、雜亂的河灘,構成了秋冬之交湘江的直觀場景。11月3日8時,湘江湘潭段水位在進入枯水期後首次跌破27米,降至26.76米,比前一天下降32釐米,只比2009年11月25日15時創造的有水文記載以來的最低水位高30釐米。從前天下午開始,湘潭市河東地區四樓以上居民家中發生供水困難。為此,近段時間小區門口還貼了告示,提醒居民,「三水廠減壓供水,注意蓄水節水。」當水位低至影響到水廠正常取水時,湘潭將向湖南省水利廳提出申請,請求湘江上游的水利設施開閘放水,確保城市的正常供水和水質安全。湘潭市水務局供排水科黃建紅表示,為保證正常供水,湘潭市也準備採取應急措施,如啟動了二級提水方案,即在湘江水位低於26.5米的情況下,讓湘江水通過引水渠進入二級提水泵房,再利用潛水泵將水抽至與取水口相連的取水箱,以保證三水廠取水泵房水

  • 1/3環保重點城市空氣不達標

    1/3環保重點城市空氣不達標

    環保部日前發布「中國機動車污染防治年報(2010年度)」統計,2009年,中國機動車保有量接近1.7億輛,與1980年相比,增加了25倍。 其中,汽車6209.4萬輛,摩托車9453.1萬輛。環境監測顯示,2009年,中國113個環保重點城市中1/3空氣質量不達標,很多城市尤其是大中城市空氣污染已經呈現出煤煙型和汽車尾氣複合型污染的特點,加劇大氣污染治理難度。同時,中國一些地區酸雨、灰霾和光化學煙霧等區域性大氣污染問題頻發,部分地區甚至出現了每年200多天的灰霾天氣,這些都與機動車排放的氮氧化物、細顆粒物等污染物直接相關。 按車型分類,中國載客汽車一氧化碳和碳氫化合物排放量明顯高於貨車,其中輕型客車貢獻率最大;載貨汽車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高於客車,其中重型貨車是主要貢獻者。

  • 中興園區排水缺對策 環評再踢鐵板

    中興園區排水缺對策 環評再踢鐵板

    中興新村高等研究園區環境影響評估,因國科會未列出實驗室排放水等問題的處理方式,被要求補件後再審,在兩度被要求補件的情況下,預定明年初興建工研院中部分院恐將延後,地方憂心再拖下去,園區施設也會生變。上週中興新村高等研究園區環評召開第二次審查會議,委員們對未來該園區內的環境問題極為關注,認為未來園區施設後,實驗室的排放水不能流入一般家庭污水下水道,也不能透過一般污水處理廠來處理,國科會的環評計畫並未提出排放水處理對策,不予通過。

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