海岸

俄羅斯一處海灘在蘇維埃時期曾堆滿數輛卡車的老舊玻璃瓶與瓷器，成堆的碎玻璃曾讓當地人避之唯恐不及，但數十年過去，大自然力量令其重生為美麗的「玻璃海灘」。英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，烏蘇里灣（Ussuri Bay）的這處海灘，鄰近海參崴（Vladivostok）軍港，來自太平洋的海浪為這裡危險的破瓦殘礫磨平稜角，現在的海灘在天氣晴朗的日子裡，就像籠罩在燭光下。「西伯利亞時報」（Siberian Times）登出數張在這片海灘上拍攝的絕景，俄羅斯遠東地區當局已宣布這塊區域為特別保護區，名為「玻璃海灘」，就如同1座自然造物。

一艘油輪以及一艘運載液態天然氣船隻，日前在印度卡瑪拉吉港外相撞，導致原油污染清奈海岸，環保人士擔心，當地可能已有近1/6的海龜在污染海域中死亡。一艘油輪和一艘運載液態天然氣的船隻，於1月29日在清奈郊區印諾爾（Ennore）的卡瑪拉吉港（Kamarajar Port）外下錨處相撞，導致原油外洩，污染清奈海岸，印度當局已經就事故原因展開調查。「新德里電視台」（NDTV）報導，數百名印度海岸防衛隊隊員、工程系學生和漁民連續四天用手在被原油污染的海域清理油污，目前已經有約一半油污被清理完畢。不過，這些人採取「土法煉鋼」方式，沿著海灘在沒有任何保護措施下，用雙手蒐集混有沙子的油，然後放入塑膠袋中來清理污染物。卡瑪拉吉港主席巴斯卡拉查（M.A. Bhaskarachar）解釋說，「我們嘗試了各種技術，但最後發現用雙手人工清理是唯一的選擇，因此我們引進更多人力協助清理油污。」環保運動人士泰塔斯（Emi

桃園觀音草漯每年東北季風光顧時，形成了最好的風場，卻不利於林木成長。所幸並非每一處海岸林都像大園草漯必須與環境奮鬥，即使在桃園，位於桃園新屋蚵殼港段的海岸林，受東北季風影響少、腹地夠，即使沒有人為撫育，也能發展出層次分明、綠意盎然的森林景觀。此處是知名的「新屋綠色隧道」，海岸林內高大的喬木交錯著自行車道，沿途還有一些木造設施。往海邊的路上，植被逐漸降低高度，錯落有致，經過馬鞍藤、濱刺麥就是沙灘，幾位釣客，在海岸交界處垂釣。新竹林區管理處作業課長鄭雅文說，1950年代就開始經營海岸林，由於各項條件都能配合，幾乎不需多費心力植被就能自然演替，是渾然天成的海岸林。生態造林：復舊、兼顧生態系林務局擬以生態角度建造台灣海岸林，什麼是生態角度？就是依據環境地理條件、植物特性等因素考量樹種植被。另外，以人工經營海岸林的目的是復舊（recovery），就是把早期台灣海岸樹種種回來。

冬日的桃園觀音海岸，東北季風威力大到讓人站不穩。風機隨著風轉動發生嗡嗡聲，甚至沒有風聲來得大。雖然是最好的風場，同時也是最不利於植物生長的地方。日治時代就設定為飛砂保安林，歷經半世紀物換星移，如今重拾保安林任務，考驗著林務局以及新竹林管處的治理能力。儘管強風讓人站不住腳，甚至稱不上當地的強風，一群海岸造林專家受林務局邀請、聚集於此，提供造林建言。造林之前先定沙　強風日曬鹽霧大考驗連綿橫亙眼前的沙丘，是新竹林區林管處設置的定沙裝置，也是海岸造林的前置作業。新竹、桃園一帶的海岸屬於堆積地形，林管處為了攔截沙源，不讓沙淹沒保安林，要在前緣進行定砂。一米高的圍籬，早已讓沙子蓋過頂端，沙丘上約略可見風的紋路，顯示其飄動的方向。只是，無論沙籬或防風籬，大概一年半載就會傾圮倒伏。沙丘之外，只有零星的爬藤和灌木，很難看出這幾年投入的造林工作。儘管新竹林區管理處這幾年盡力在大園海岸造林，成效卻不如預期。據新

台東縣杉原漁業資源保育區吸引大批遊客親海，卻傳出縣府趕流行要蓋「天空步道」，農業處長許瑞貴澄清，是要做保護生態、管制遊客量的海景步道，離地最高也才60公分。杉原海域推動生態保育有成，每年吸引5、60萬遊客造訪、並且拿特製的海藻饅頭體驗餵魚之樂，去年下半年雖然受到中客團大減影響，遊客量約少了一半，但仍是台東縣很有名氣的親子遊憩據點。外界質疑縣府要在沙灘上蓋步道、砍椰子樹，擔心會砍掉破壞生態，許瑞貴說明，步道從解說中心到安天宮、全長約200公尺、寬2公尺，是位於省道與沙灘中間，不是在沙地上，且步道必須結構穩固，但離地最高僅60公分。至於計畫清理岸邊椰子樹，是因曾傳出椰子砸傷人意外，再配合工程，可能會移除不超過五棵，且另會再補種濱海植物。他進一步指出，做步道及欄杆設施是為保護生態，目前沒有管制，之前就曾發生遊客爆量，魚群可能被餵食過度死亡的情況，再加上到杉原海邊至少有10個出入口，步道完成後，將

台東南迴大武大鳥海岸曾被視為「綠蠵龜棲息地」，不過，隨著海岸線的流失及南迴公路拓寬工程影響，已超過20年沒有綠蠵龜上岸。海龜學者海洋大學海洋生物教授程一駿則表示，「可能以後都不會上岸」。當地排灣族人嚕瓦感慨的說，小時候整個大武海岸幾乎都是海龜上岸的地方，現在看不到一任何母海龜。當地村民說，大武鄉大鳥海岸因沙岸長，又有茂密林投樹遮蔽，早期成為綠蠵龜上岸產卵最佳環境，鄉公所還特地規劃為「綠蠵龜棲息地」，但隨著海岸線流失縮小及南迴公路拓寬工程，加上人為的破壞，使得棲息地被破壞，20幾年來沒有綠蠵龜上岸。程一駿說，1991年，他接獲通知趕赴大鳥進行研究，是他最後一次的記錄，由於海岸線流失縮短和放置大量的消波塊，快速的變化改變，加速了棲地的破壞，目前只剩東海岸杉原一帶前年還有上岸過。

冬日的小琉球氣候依舊和煦，一早出門，戶外穿著薄長衣，仍讓陽光微微逼出汗。騎著機車環島漫遊，不時遇到三五成群或倆倆成雙的遊客，錯身而過。旅店的員工說，這個季節是淡季，旅客明顯的少，卻舒服得讓人流連忘返。環島公路隨時都可以停下來觀賞海岸線，一些地方也設置涼亭、賞景台，機車停在一邊就可以靠近海岸眺望，或坐下來休息。溫暖的氣候，即使是冬日，仍吸引不少從本島遊客前來浮潛或航行獨木舟，懸崖上垂釣，騎單車、機車，甚至步行的人不在少數，尤其這個季節屬於旅遊淡季，沒有絡繹不絕的遊客無論街道或海邊更是舒服。迷路在小村 一窺琉球風情小琉球正確的稱呼是琉球嶼，位於高屏溪口之西南側，面積6.8平方公里、人口約1萬2千多人。遊客通常在碼頭就能租到機車、電動腳踏車，接著帶著行李前往民宿或直接展開環島之旅。有別於都市，沿路指標甚少，環島公路以遊客為主，但隨時都可能出現岔路，一不小心就跟著道路進入社區。在小琉球迷路不是大事

今年香港海洋垃圾激增，連具重要生態價值的海岸公園和海岸保護區亦失守。漁護署公佈今年7月至10月在海岸公園和海岸保護區垃圾量，達到152.39噸，較去年同期122.56噸增加24%。當中海下灣垃圾問題最嚴重，4個月收集到37.81噸垃圾，較去年同期增加42%。漁護署指垃圾量增加，其中一個原因是增加投放資源，每星期增加清潔次數，故海下和沙洲收集垃圾增加。漁護署助理署長黎存志指，近幾年國內飄至垃圾有不尋常情況，會與澳門方加強溝通。而海下灣珊瑚近年出現不尋常死亡，根據初步研究，珊珊在紅潮後死亡，或受氨氮影響。署方未來會安裝水質監察器，亦擬透過3D打印出仿珊瑚骨骼，讓珊瑚依附在上面生長。 

面積達107.4公頃，是美麗灣18倍大的宜蘭蜜月灣開發案，昨（8日）在環保署進行「環境影響差異分析報告」（環差）專案小組初審。該案2011年已通過環境影響評估，至今仍未開發。開發單位與反對開發的宜蘭縣府、民意代表與當地居民就是否應該重辦環評展開激烈攻防。開發單位認為本案只是局部變更，簡化版的環差審查就可以。反對方則認為，原環評書件內容過於老舊，且該地曾發生嚴重土石流，應全面重新評估。最後，專案小組拍板重辦環評。這項結論還需經環評大會進行最後確認。問題過多 補件補不完 環委：重辦環評位於宜蘭大溪的蜜月灣開發案，將在山海之間興建250間客房的旅館區、別墅區、海濱遊憩區、野餐烤肉露營區、溪畔親水遊憩設施等，總面積達107.4公頃。該案原本於2003年通過環評，但因開發單位跟環保署展開八年訴訟，直到2011年才確認通過環評，至今尚未實質動工。開發單位博愛企業公司強調，這次僅進行局部變更，不僅沒擴增

在墨西哥坎昆現正舉行的第13屆聯合國生物多樣性公約國會議（COP13）上，墨西哥總統尼托5日宣布設立三個新的海洋生物圈保護區，使部分加勒比海沿岸、下加州灣沿岸和深海受到法律保護。耗時七個月密集公開諮詢漁業和觀光業者後，面積575萬公頃的加勒比海生物圈保護區正式設立於猶加敦半島東岸，其中包含金塔納羅奧州的所有沿岸地區和近一半的中美洲大堡礁。中美洲大堡礁總長1006公里，北起墨西哥猶加敦半島，經過貝里斯、瓜地馬拉和宏都拉斯。保護區海洋部分包括珊瑚礁與沿岸潟湖，是超過500種魚類和1900種動植物的棲地。陸地部分則包含2萬8589公頃的沿岸和濕地。在這塊多用途海洋保護區，珊瑚礁、沿海濕地和深海棲地將被永久保護和永續經營。另外兩個保護區則位在墨西哥太平洋沿岸，分別為太平洋島嶼生物圈保護區和深海太平洋生物圈保護區。加入三個新保護區後，墨西哥海洋保護區總面積佔其領海達22%。太平洋島嶼生物圈保護區面積

環署8日將進行宜蘭蜜月灣開發案環差的第二次初審，5日上午當地地主自救會卻前往環署、監察院、內政部等部會展開一連串陳情。他們痛批，此案不但違反都市計畫法，而且當年用拐騙等不當方式取走土地，要求環署暫緩審查，至少等做完東北角海岸區三通、國土法、海岸法相關子法完成再說。不過，要求暫緩的不只民間，業者也因資料準備不及而曾向環署要求展延，但環署卻要求如期進行審查，可能將成為此案駁回或重做環評的關鍵。選在宜蘭頭城海岸開發渡假村，蜜月灣的開發面積達107.4公頃，比台東美麗灣大上18倍。在前次小組會議時，正反雙方都很有意見，包括環保局長、立委、議員等地方頭人皆到場參戰，縣長林聰賢也在臉書上表態，認為不該沿用多年前的環評資料。守護罟寮灣行動聯盟指出，此案歷經數十年的開發計畫變更，雖然在2003年通過環評，但十多年來當地歷經風災侵襲，包括海岸線退後等，環境已大不相同，應該重啟環評，不能僅以環差闖關。地質調查

10日，營建署舉辦「海岸資源調查及資料庫建立」成果說明會，為去年2月《海岸管理法》公布施行，8月海岸地區範圍界定，續今年2月發布施行「海岸管理法施行細則」等五項子法後，即將於明年2月公告實施的重要項目「整體海岸管理計畫」之工作報告。計畫主持人、文大景觀學系主任兼所長郭瓊瑩指出，第一階段將現有法令下劃設的保護區劃入一、二級海岸保護區，地方政府沒有太多意見。但第二階段劃設潛在海岸保護區，亦是環團聚焦、地方爭議所在。現已展開資訊普查，建議中央補助地方進行海岸資源調查，讓未來劃設時有較完善多元的討論基礎。環境保育 VS. 經濟開發 共管雙贏會議主要就保護區如何劃設、海岸資源調查計畫如何進行兩大方面來說明。協同主持人、文大景觀學系副教授李俊霖坦言，理想是把漂亮的自然海岸全部劃起來、劃設最大的海保區。但劃設一定有跟經濟產生摩擦之處，所以，劃設與分級原則、標的、保護範疇等等的釐清，必須很清楚。他重申，《