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  • 旭風等離岸風場過環評初審、歐盟2024統一充電線規格、香港擬推電動車電池生產者責任

    旭風等離岸風場過環評初審、歐盟2024統一充電線規格、香港擬推電動車電池生產者責任

    6月8日環署修定固定污染源檢測辦法 新增好學生條款環保署修正發布固定污染源檢測相關辦法,明定「好學生條款」,讓自主管理情形佳、排放濃度優於標準的業者可減少檢測頻率,估計約40%排放管道數可受惠,平均每年可省下新台幣3800萬元檢測費。環保署空氣品質及噪音管制處處長蔡孟裕說,目前中火等大型固定污染源,就排放濃度來判斷,仍未能適用「好學生條款」。(中央社報導)避免露營區管理室遭變相使用 觀光局訂面積上限根據交通部觀光局統計,全台共有1722處露營地,其中有高達1418處屬於非法露營地,相關單位也積極修法納管違法露營地。為了避免露營區管理室遭到變相使用,交通部觀光局日前決議訂定管理室面積上限,像是農牧用地的露營區管理室等設施不得超過全區面積10%;林業用地則不得設置管理室。(中央社報導)

  • 建立全球性碳市場可行嗎? 中國和歐盟合作經驗的啟示

    建立全球性碳市場可行嗎? 中國和歐盟合作經驗的啟示

    建立一個全球碳市場似乎是一個好主意,但實施起來風險極大而且非常複雜。現階段,各市場協調合作才是明智之舉,詹姆斯・諾里斯寫道。歐盟2005年推出碳排放交易系統(emissions trading system,ETS),目前已經涵蓋1.1萬家排放企業和近半的歐盟境內排放。該系統利用基於市場的總量管制與交易(cap-and-trade)系統來降低大型電廠、工業企業和歐盟境內航班的溫室氣體排放。此後,也有一些國家全面或部分啟動了全國或者準全國性的碳市場——主要包括加拿大、日本、紐西蘭、韓國、瑞士以及美國。但歐盟卻下了很大力氣與中國建立起合作關係——幫助中國建立碳市場的概念——這是因為龐大的中國市場,使其理所當然地成為亞洲地區碳市場的領導者。中國的全國碳市場於去年啟動交易,目前僅涵蓋電力供應業。但正如能源監測(Energy Monitor)的羅爾道(Renato Roldao)所說,「該碳市場涵蓋

  • 別再拿時尚當藉口 歐盟計劃將耐用、回收程度納入商品規範

    別再拿時尚當藉口 歐盟計劃將耐用、回收程度納入商品規範

    歐盟執委會呼籲,快時尚到2030年應該成為過去式。歐盟近日宣布將大幅增列生態設計(ecodesign)商品規範,首先針對的就是紡織品,未來這些規範可能會加諸於所有類別的商品。快時尚「快快過時」 歐盟擬將耐用性及可否回收納入商品規範作為計畫的一部分,歐盟為了打擊一次性消費,同時也要求大公司披露他們將多少的未售出商品送往垃圾掩埋場。歐盟的環保設計規範,原本是針對特定消費品(像是烤麵包機或洗衣機)訂定節能相關規範,但未來會將耐用性及可否回收也納入規範。例如製造商可能必須在商品中使用一定比例的回收材料,或不得使用難以回收的原料。「我們每天使用的東西必須耐用,」歐盟執委會副主席,負責《歐洲綠色政綱》(European Green Deal)相關事務的提孟思(Frans Timmermans)告訴記者。「產品壞了必須能修,智慧型手機不該對不起它『智慧』的稱號,」他邊說邊拿出自己的手機,認為手機電池耗損

  • 國際報告揭亞洲魚翅貿易 有半數進口自歐洲 台灣列交易熱區

    國際報告揭亞洲魚翅貿易 有半數進口自歐洲 台灣列交易熱區

    國際動物福利基金會(International Fund for Animal Welfare, IFAW)研究發現,歐洲國家銷往亞洲的魚翅數量驚人,已經占了亞洲近一半的貿易量。報告:全球過半魚翅貿易發生在香港、新加坡和台灣在不間斷的全球魚翅貿易下,鯊魚數量持續下降。去年,科學家發現鯊魚和鰩魚有1/3的物種因過度捕撈而瀕臨滅絕,危及整個海洋生態系統的健全和許多國家的糧食安全。在這份名為《供給與需求:歐盟在全球鯊魚貿易中的角色》(Supply and Demand: The EU’s role in the global shark trade)的報告中,IFAW分析了2003年至2020年亞洲三大貿易中心的海關數據發現,雖然魚翅相關產品的主要市場在亞洲,但以西班牙為首的數個歐盟國家,包括葡萄牙、荷蘭、法國和義大利,卻是這個合法市場的重要供應者。中國是魚翅的主要供應國,但並未納入該研究中。

  • 雪山積雪破五年紀錄、南韓棄2130萬個雞蛋、智利數千死魚擱淺岸邊

    雪山積雪破五年紀錄、南韓棄2130萬個雞蛋、智利數千死魚擱淺岸邊

    2月22日《礦業法》重啟修法 環團籲同步檢視環評法 時力批:打折的法案沒有誠意《礦業法》延宕五年將重啟修法,經濟部上週五(18)預告修正草案,時代力量立法院黨團今舉行記者會批評,「遲來的正義不是正義,打折的法案沒有誠意」,時力也表示,雖在礦權「展限」審查相關規範上仍有許多疑義,但在審查程序上,仍希望行政院版盡速送立法院審查,讓修法歷史任務能在今年內完成。地球公民基金會認為,雖草案明訂既有礦場達一定規模,須補辦環評,但礦場將來若申請展延,就不必再環評,認為不合理,呼籲推動《礦業法》修法時,也應同步討論《環評法》相關規定。(公視新聞、聯合報報導)

  • 歐盟永續金融分類認可核能、天然氣 環團批「有史以來最大漂綠活動」

    歐盟永續金融分類認可核能、天然氣 環團批「有史以來最大漂綠活動」

    在成員國間正反意見激辯之下,歐盟執委會終於在2日發布《永續金融分類標準》,將部分型態的天然氣和核能認可為「過渡性」永續能源。此舉遭環團形容是「有史以來最大規模的漂綠活動」。永續金融分類 歐盟成員國間爭論激烈根據歐盟執委會批准的法案內容,天然氣電廠若使用愈來愈多的乾淨燃料(如沼氣或氫氣)發電,則對這些電廠的私人投資就可以被歸類為「過渡性」綠能投資。歐洲議會和歐洲理事會將在未來四到六個月內,審查這份草案。

  • 法國就任歐盟輪值主席國 馬克宏大展氣候雄心

    法國就任歐盟輪值主席國 馬克宏大展氣候雄心

    「歐盟綠色政綱」計劃在2030年減少55%溫室氣體,並於2050年實現「碳中和」。今(2022)年距離2030年「碳減半」的目標僅剩八年,法國總統馬克宏曾在公開演說中表達「一分鐘都不要浪費」的期望。2022年擔任歐盟輪值主席國的法國,將如何達到綠色政綱的目標?法國輪值2022歐盟主席國 側重環境治理與數位轉型2022年元旦,法國巴黎夜幕降臨,艾菲爾鐵塔、愛麗舍宮、巴黎歌劇院、羅浮宮等重要地標,紛紛點上了與歐盟旗幟背景相同色調的藍色投影燈,象徵法國開始接任為期六個月的歐盟輪值主席國[1]。 2021年12月9日,法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)宣告2022年法國擔任主席國期間的重點將為「環境治理」與「數位轉型」,落實「歐盟綠色政綱」(European Green Deal)。其中,環境治理的優先項目,分別是碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Me

  • 走向折衷方案? 陷入政治爭辯的歐盟永續分類標準

    走向折衷方案? 陷入政治爭辯的歐盟永續分類標準

    這個永續經濟活動的分類系統已導致歐盟成員國之間出現分歧,但可能最終走向折衷方案。「分類標準」(taxonomy)是一個枯燥單調的術語,指的是一套分類系統。但當歐盟把分類標準作為實現其2050年淨零排放目標工作的一部分時,卻引發了熱烈的辯論。簡言之,歐盟永續投資分類標準用來界定哪些經濟活動屬於「綠色」,進而有資格獲得歐盟的資助。自2019年3月首次提出以來,關於分類標準中應包括哪些內容的爭論,很快變得事關成員國國家利益。主要的爭論點在於天然氣和核能是否應當被納入標準。擔心能源安全的實用主義者主張把二者納入,而環保人士卻反對這麼做,認為這有悖於歐盟的淨零排放政策。去年12月,隨著最終決定期限的臨近,對歐盟執委會將二者納入分類標準的擔憂,促使環保人士聚集在布魯塞爾舉行了一場它的模擬葬禮。

  • 核能、天然氣都列「過渡性」綠能 歐盟綠色投資草案兩派激辯

    核能、天然氣都列「過渡性」綠能 歐盟綠色投資草案兩派激辯

    《紐約時報》報導,歐盟擬將部分符合規範的核能和天然氣電廠歸類為綠色投資標的,以幫助歐洲減少溫室氣體排放。一旦此案獲得批准,歐陸接下來幾十年可能掀起核能復興。歐盟擬定永續投資標的 核能、天然氣或將入列該提案的目的是為歐洲的「永續投資」提供一套共同的定義。歐盟執委會表示已開始與歐盟國家對此進行磋商。不過在數個月前,由歐洲核電大國法國領導的擁核陣營,才剛和德國等持廢核立場的國家,針對歐洲是否該擴張核能展開激烈爭辯。歐盟執委會1日提出的草案試圖找到折衷立場。該草案將天然氣和核能視為「過渡性」綠色能源,用來協助各國從煤炭和高碳排電力,過渡到風能和太陽能等乾淨能源技術。對於以德國為首的反核陣營而言,核廢料問題是他們對核能最大的顧慮。根據草案,如果各國能夠安全地處理放射性廢棄物,則可將核電視為永續投資標的;2045年之前的新建核電廠也將被視為永續投資,並且必須在電廠的生命週期內進行安全升級,以確保符合「

  • 歐盟氣候變遷大計二部曲 環團憂過度依賴天然氣

    歐盟氣候變遷大計二部曲 環團憂過度依賴天然氣

    根據歐盟執委會15日公布的氣體燃料市場改革提案,未來在歐盟能源基礎建設的決策過程中,天然氣產業料將持續扮演主導地位。歐盟氣體燃料市場改革 外界憂成效不彰歐盟執委會7月時公布一份大規模氣候變遷計畫「55套案」(Fit for 55),其中包含一系列立法提案。而為了達成2030年溫室氣體淨排放量比1990年減少55%,並在2050年達氣候中和的目標,歐盟執委會近日公布第二套立法改革提案。其中就包括納入氫能等低碳氣體的歐盟氣體燃料市場改革提案。這為氫能創造了新的市場和治理結構,並要求石油和天然氣營運商主動解決甲烷洩漏問題,同時也禁止排放和燃燒溫室氣體。歐盟能源專員辛姆森(Kadri Simson)在記者會上說:「這份套案的目的,是要確保天然氣在我們能源系統中的占比下降,並增加再生能源、氫能、生質能和沼氣等更環保的選擇。」

  • 什麼是CBAM? 排碳者付費當道 看懂歐盟碳關稅的全球影響

    什麼是CBAM? 排碳者付費當道 看懂歐盟碳關稅的全球影響

    聯合國格拉斯哥氣候大會(COP26)落幕不久,會議上確立的眾多減碳宣言與承諾有如一劑強心針,然而,還有更多的多邊合作和減碳倡議在醞釀,例如歐盟在大會前公布的55套案(Fit for 55),其中「碳邊境調整機制」(CBAM)草案引起全球關注。歐盟預計2023年逐步實施「碳盤查」,2026年開始要求部分進口商品購買「碳權」以防止「碳洩漏」。究竟什麼是碳關稅,台灣產業又該如何因應?防止進口產品「碳洩漏」  歐盟CBAM要規範什麼?工業革命後,人類使用煤炭、石油等化石燃料,排放大量二氧化碳,2020年的二氧化碳濃度已是工業革命前的1.5倍,且持續增加。科學家們不斷警告,全球暖化帶來氣候變遷,極端氣候每年已造成上百萬人受害、數千億損失。由於氣候危機迫在眉睫,各國政府紛紛宣布「2050碳中和」(carbon neutrality),也就是30年後將不再增加碳排放,以此為目標之下,「排碳付費」成為減碳

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