文化資產

鶯歌協興包子窯及合興窯小煙囪，上周陸續遭拆除，引起地方及文化界人士關注，新北市文化局邀集4名文化資產審議委員，14日前往僅存的合興窯、蛇窯、洪爐窯現勘，評估是否該保留，並希望所有權人主動提出申請，保存才於法有據。文化資產科長曾繼田表示，昨天現勘的合興窯、蛇窯都約有5、6十年歷史，其中合興窯僅剩1支煙囪，蛇窯更只剩半支；洪爐窯雖有近百年歷史，但因陸續經過增設修補，保存較為完好。鶯歌區北鶯里長李松進指出，早期鶯歌窯廠都是簡單的磚頭、泥土堆砌，很難保存下來，現在留下來的合興窯，因是較晚興建，採用水泥等較現代工法技術，才有辦法留到現在。李松進說，窯廠及煙囪是所有鶯歌人的記憶，也是鶯歌的地標，希望能將碩果僅存的幾座窯廠保留下來，不僅讓當地人能夠回味，也讓外地人了解鶯歌的過去。文化局指出，4名文化資產審議委員現勘過後，會進行初步評估，若認定具有保留價值，會列冊追蹤並主動聯絡窯廠所有權人，討論保留後的未

新竹縣北埔老街上，深具歷史意義和建築特色的姜阿新洋樓，竟在「失落」近半世紀後「物歸原主」，這在台灣古蹟保存史上相當難得！新竹縣縣定古蹟姜阿新洋樓，在姜阿新家破產後，民國54年被抵押償債給合作金庫，84年起由新光集團向合庫租用，並由吳東昇發起成立金廣福文教基金會管理維護﹔姜阿新舉家遷居台北，歷經數十年打拚，子孫都各有成就，但心中總期待「有一天要把大宅買回來」。如今，夢想成真！交給外人半世紀的姜阿新洋樓，去年5月在合作金庫標售中，已由姜惠琳等聯名代表第三代子孫以當年抵押金的100倍標得，新竹縣政府、金廣福基金會和地方人士都樂見其成﹔而這種由屋主後代買回古蹟建物的情況，在台灣古蹟保存的紀錄上更是難得，文化部文化資產局的官員也表示欽佩。廖惠慶和姜惠琳說，原本欲悄悄地投標，但父親廖運潘認為做任何事情都應該光明磊落，更應該尊重及時拯救老宅的吳東昇先生，因此她們鼓起勇氣寫信給吳東昇表達心聲﹔沒想到，「吳

地面上，開發工程進行。地面下，千年遺址出土。當歷史考古遇上開發工程，來自中研院的考古團隊，總是在危急中，搶救台灣千年歷史...大雨後的蘇花改公路工程現場，一群人努力的進行著，漢本史前遺址的搶救挖掘工程，考古計畫主持人劉益昌，以千年前的台商，來形容漢本遺址的重要。漢本遺址粗估距今1300年以上，遺址中出土的冶鐵殘蹟，顯示這群史前人類，已經會從不同地區，取得鐵砂、煤炭，進行鐵器製造，勾勒出千年前，史前台灣各地交流的繁茂景況。搶救考古行動，必須在一定時間內完成，因為道路開發工程不會停頓，將要在考古工作告一段落後，掩埋遺址，繼續動工。面對工程開發的壓力，考古工作必須在有限時間內，解開遺址之謎，探究台灣千年歷史。在漢本遺址內，發現一條史前人類構築的擋土石牆，但是這些重要史蹟，最後必須隨著工程重新動工，再度掩埋入土。搶時間成為搶救考古的第一要務，工作人員不分假日，不管天氣，搶救遺址中的器物。在日月潭向

長23公里、總投資額高達660億元，預計紓解國道1號楠梓高雄端車流量的國道七號開發案，今日於環保署進行第三次專案小組審查結果不通過，需「補件再審」，專案小組要求開發單位要釐清交流道對平面社區的衝擊和車輛排放臭氧的影響。地球公民基金會指出，2010年行政院經建會審議同意國道7號計畫案，規劃路線起點為南星計畫區，向北經過臨海工業區東側、大坪頂、大寮、鳳山、鳥松至仁武與國道10號相銜接。短短23公里，卻要開闢8個交流道，同時得舉債416億元，平均每公里成本約30億元，是台灣史上最貴的國道。針對國道七號主要設計在於紓解貨櫃重車流量的問題，高雄市政府交通局也質疑，國道七號的北上車流回流至鼎金系統的問題。對此楊俊朗強調，學界、立委，甚至高雄貨櫃車工會全都質疑這條公路的實用性，他更進一步質疑國道七號若由高雄市政府出資興建，市府是否仍會支持此開發案？審查會議上，多位高雄市民代表均表達反對意見。簡志強表示，

V字形小天祥峽谷，一向是花蓮豐南村的經典地標。此地的吉哈拉艾部落2012年5月由縣府依文化資產保存法登錄為文化景觀，保存維護工作才待開始時，卻傳出公路總局規劃進行小天祥峽谷全段邊坡整治，因工程範圍涉及文化景觀劃設範圍、也將影響百年水圳石門圳，卻未辦理地方說明會即完成施工規劃，引發當地民眾疑慮。花蓮縣政府文化局得知後主動聯繫公路總局，並於下週三（16日）邀請文資和建築專家與公路局研商工程規劃內容。由公路總局第四區工程處規劃的這項工程，邊坡整治範圍有622公尺，範圍小天祥峽谷，全部位於文化景觀範圍內。依據工程規劃案簡報和細部計畫，工程分兩段：（一）現有兩隧道之間的公路距離437公尺，預計施工內容為：隧道內側噴漿52公尺、兩處明隧道工程105公尺、掛網植生265公尺、6處噴泥土縱洩溝， 合計422公尺；（二）石門橋和五號橋間的公路距離185公尺，施工內容為兩處明隧道工程99公尺、掛網植生86公尺

位在台中豐原地區的一座林務局閒置宿舍發生火警，整棟日式的檜木建築全部付之一炬。這一場火災也曝露出目前國內對老舊宿舍管理的漏洞。火災現場是東勢林管處荒廢的員工宿舍，緊鄰台中市政府的陽明大樓，缺乏水源，輸水管線這時卻破了，火勢差點蔓延。火勢半個鐘頭內被控制，大火過後，整棟建築被燒到只剩骨架，7、80年歷史的檜木日式建築，就這樣毀於一旦，這批林務局宿舍閒置將將10年，雖然有圍籬及保全員巡邏，還是阻擋不了小偷，是居民眼中的不定時炸彈。當地鄰長魏明標說，有時遊民會跑進來，因此這場大火，燒出了廢棄宿舍的管理問題。東勢林管處強調，已經做了保安防盜，還是防不勝防，東勢林管處副處長蕭英倫表示，元旦的時候我們有發現有失竊，保全也規定每隔一個小時要來這邊巡視，當我們巡視員來的時候，小偷就躲在裡面，無法立即發現驅離。一把大火，燒出了廢棄宿舍的老問題，當地居民希望林管處和台中市政府能夠盡快協調，讓這批具有歷史價值的

壹電視連續兩周報導，交通部的蘇花改工程，意外在宜蘭南澳挖掘到古文物，由於這裡從未有文獻紀載，專家研判這處遺址距今約一千年，命名為「漢本遺址」。考古隊進駐四個多月以來，已經挖掘出上百件文物，包括陶器，石器，獸牙甚至遠洋魚骨，推測在當時已具備航海技術，近日又挖掘出石棺及遺骸，是國內考古一大發現。但由於遺址位置正好位在蘇花改施工區域內，蘇花改被迫停工已經超過半年，工程進度恐怕延誤。據壹電視報導，漢本遺址漢本車站旁的沉沙池意外發現，隨後公路總局委託中研院研究員劉益昌受前往調查，發現這是台灣考古的一大發現。劉益昌表示，漢本遺址距今1000年左右，自花蓮、宜蘭、北海岸、基隆再到金山，這片區域住著一群統稱「巴賽」的人群，也就是現今的凱達格蘭。報導指出，從挖掘出的獸齒，知道他們有獵捕的行為，而這些人居住在海邊，已有良好的航海能力，自出土比硬幣還大的魚骨推斷，可能是鮪魚或旗魚，表示當時的人有能力建造船隻。據

專業者都市改革組織與新北市新店、新莊、淡水等地居民今（18）日上午召開記者會，直指新北市政府放任建商都更納入公有土地，對碧潭吊橋、新莊老街、淡水小白宮等古蹟、歷史建物造成威脅，呼籲新北市政府檢討都更政策，否則就是圖利建商。新北市政府稍晚則發布新聞稿表示，此3件都更案都還沒定案，絕無破壞古蹟之事，市府一定會考量兼顧古蹟保存與最多數在地民眾的利益依法行政。
 新店居民林慕指出，碧潭是台灣8景12勝之一，碧潭吊橋更是新店人共同的回憶，但碧潭吊橋頭卻遭到建商都更，公有土地佔65%，吊橋基座被納入都更範圍，在結構安全屢遭民間工程師王偉民踢爆後，市府乾脆讓建商把吊橋基座拆除重建。關於小白宮景觀遭高樓阻擋，文化部官員表示，還是需要先請地方政府進行個案勘驗，天際線的限制還是要靠地方政府劃定。至於新店重要景觀碧潭吊橋的問題，文化部官員坦承，因為小白宮具文化資產身分，所以文化部一定會積極介入，但碧潭吊橋沒有文資

「釣魚台是屬於台灣原住民的！」凱蘭格蘭文史工作室、亞洲原住民族聯盟代表14日在立院記者會中呼籲，凱蘭格蘭族早年在釣魚台海域捕魚，島上還保存原住民的文化遺跡。原住民族聯盟已邀請聯合國教科文組織派員登島，調查島嶼的史前文明遺址，將釣魚台設為和平保護區。凱蘭格蘭文史工作室、亞洲原住民族聯盟14日在立法院舉行記者會，提出釣魚台是屬於凱蘭格蘭族的觀點，凱蘭格蘭工作室執行長林勝義表示，釣魚台海域過去一向是原住民在海上從事捕魚、貿易的地方，釣魚台島嶼上現在都還保有原住民遺跡，包括原住民的宇宙圖符、洞內壁畫、千年船槽遺址、船艦停泊洞口等。除了文化遺跡，亞洲原住民族聯盟執行委員潘紀揚指出，釣魚台島嶼附近還有「生物多樣性」的特色，因此已經提出申請，邀請聯合國教科文組織派員登島，調查台島嶼的史前文明遺址，並列入人類共同遺產等制約，將釣魚台設為「永久世界和平保護區」，杜絕戰爭、避免浩幼。林勝義表示，凱蘭格蘭族的訴

全國首屆泰雅族運動會7日及8日兩天在南投縣舉行，9個泰雅鄉區長特別前往仁愛鄉發祥村族人發源地祭祖，為技藝競賽揭序幕。在全國泰雅族領袖聯誼會會長、仁愛鄉長張子孝號召下，各鄉區達成輪流舉辦全國泰雅族運動會及傳統技藝競賽的共識。首屆泰雅族運動會以「超越極限、泰雅飛騰」為主題，發祥村瑞岩部落傳說中的泰雅聖石，披掛著有如彩虹橋般的原住民布條，引領族人靈魂通往祖靈國度。張子孝在部落長老帶領下，點燃狼煙宣告祭祀祖靈活動開始，與會泰雅鄉區長與地方耆老圍坐聖石前的祭台，吟唱象徵團結及歡樂的傳統族曲。各鄉區長也準備祭品，點撒小米酒饗宴祖靈，並比照奧運模式點燃聖火，族人不分男女老少繞著聖石行走；火與煙代表族人生生不息，部落人士與學童同時唱著古調感謝祖靈。包括傳統技藝的各項競賽分於仁愛鄉互助國小等場地登場，下午4時的開幕典禮，各鄉區隊伍及老少族人持聖火進場，象徵泰雅之源薪火相傳。

台北市長郝龍斌今天宣布捷運新莊線有條件通車到迴龍站。北市捷運局說明，在新莊機廠完工前，通車到迴龍仍屬權宜方案。台北市捷運局表示，新莊線今年1月分段通車至輔大站，9月東門站通車後中和新蘆線貫通行駛，雖已達到先行分段通車營運目標，但在新莊機廠未完成前，考量新莊地區交通不便，周邊地區居民聯外交通需求，經研析後短期間可利用中和機廠一端作為儲車、避車與緊急應變空間，適度縮短迴龍端調度空間，並輔以相關應變程序，可儘早達成新莊線新莊機廠未完成前權宜通車方案延駛到迴龍站。捷運局綜合規劃處表示，為考量列車故障發生狀況、地點與方向無法預期，因應營運調度上突發狀況，需要採必要應變程序，供列車故障待避時暫時改回營運至輔大站，而輔大站至丹鳳（迴龍）則採公車接駁方式疏運旅客。為維持營運與系統穩定考量，仍須待新莊機廠完成，才能正常提供列車調度與維修使用。郝龍斌今天與新北市長朱立倫出席環狀線CF660B區段標開工典禮上宣

台北市有許多老房子閒置，北市文化局12月3日表示，為活化老屋文化資產，盼透過「老房子文化運動計畫」，豐富台北文化風情。台北市文化局3日在松山1號糧倉舉行「老房子文化運動計畫」啟動記者會，台灣鐵路管理局、台灣銀行、國有財產局台北辦事處皆派員參加。文化局長劉維公說，與國產局、台鐵、台銀等擁有台北市80多座閒置老房子的單位協商會議後，決定以媒合方式，釋出北市老房子，並由文化局成立專責服務窗口。劉維公表示，老房子文化運動計畫，首波先推出20處老房子，已公開徵求方式，開放文化創意工作者提出申請，流程為現場會勘、計劃投標、進駐使用。想要了解更多相關細節的民眾，可上台北市文化局首頁，再點選「老房子文化運動」專區，就可見到20處老房子的位置地圖、建物基本資料、未來修繕重點等。文化局說，目前自營與委外營運館有近30處，指定、登錄古蹟和歷史建築聚落等文化資產也有328處，希望透過「老房子文化運動計畫」，讓更多