• 農業綠能「以農為本」成關鍵字 陳吉仲、曾文生都贊同

    農業綠能「以農為本」成關鍵字 陳吉仲、曾文生都贊同

    台灣積極推動再生能源,2050年規劃太陽光電將達40~80GW裝置容量,引起與農業用地衝突的爭議。台灣主婦聯盟生活消費合作社、主婦聯盟環境保護基金會、地球公民基金會等民間團體上週五(21日)舉辦「農業綠能總體檢論壇」,邀請農漁業生產者、能源業者以及公部門討論,呼籲啟動民間社會對話溝通,打造符合農業永續發展,以農為本的新農業綠能模式。談農地光電爭議 陳吉仲:繼續堅持以農為本前農業部長、中興大學應用經濟系教授陳吉仲分析,台灣有高比例的農地實耕者不是地主,加上耕地面積細碎化,七成以上耕地面積小於0.25公頃。如果開放地面型光電,租給光電業者的收入遠高於租給農民,地主當然會選擇去做光電,導致耕地流失。因而陳吉仲認為,現在還不宜開放農地光電。陳吉仲說,過去農業部門盤點土地,配合提出綠能發展區、不利耕作地,包括2020年俗稱「77事變」的修法等,就是為了避免光電進到農地,盼農業部繼續堅持這些原則,確保

  • 污染25年仍不停? 麥寮電廠1號機合約內發電不足 向台電申請補發獲准

    污染25年仍不停? 麥寮電廠1號機合約內發電不足 向台電申請補發獲准

    雲林麥寮燃煤電廠兩部機組原定今年停機除役,近期卻傳出可能延役,引發當地民眾不滿。中部民間團體昨(20日)召開聯合記者會呼籲麥寮電廠立即除役。對此台電說明,麥寮1號機是因為發電量不足合約總額,基於合法前提,才同意在2025年底前補足發電量。憂燃煤電廠延役污染致癌 居民批政策殺人 1999年啟用至今的麥寮電廠,位在雲林六輕廠內,是目前國內最大的民營火力發電廠,共有三部燃煤機組,裝置容量1800MW。原定1、2號機組將在今年6月、9月合約到期除役,3號機組則是明年9月到期,如今台電打算延役,引發中部居民不滿。六輕污染傷害聯合求償自救會、彰化縣環境保護聯盟與台灣健康空氣行動聯盟等民間團體昨日召開記者會,抗議台電與麥寮電廠簽約,呼籲麥寮電廠立即除役。六輕污染傷害聯合求償自救會會長黃源河指出,2017年雲林人發起反空污大遊行,台塑石化董事長陳寶郎和時任雲林縣長李進勇承諾,在2025年以前完成脫煤轉型,

  • 總統府成立氣候變遷對策委員會 曾挺核童子賢任副召集人

    總統府成立氣候變遷對策委員會 曾挺核童子賢任副召集人

    總統賴清德昨於就任滿月前夕宣布成立「國家氣候變遷對策委員會」,推動淨零轉型與社會對話。關心氣候的民間團體表示肯定,但由於表態挺核的和碩董事長童子賢擔任副召集人,讓部分環保團體擔憂是否等於宣告政府的核能立場轉變。首個「總統級」氣候單位 擴大社會溝通、落實淨零路徑總統賴清德19日召開「信賴新政、時代新台灣」記者會,提到當前已進入「全球沸騰」的時代,世界氣象組織統計,亞洲是去年氣候災害的重災區。必須正視「氣候崩潰」的急迫問題,將仿效日本、韓國或美國等先進民主國家,在總統或總理層級,成立因應氣候變遷的「國家氣候變遷對策委員會」,採取積極作為。國家氣候變遷對策委員會由行政院副院長鄭麗君、中研院長廖俊智、和碩聯合科技董事長童子賢擔任副召集人,從國家視角的氣候治理,進行國際合作,持續推動能源轉型與綠色數位雙軸轉型。落實淨零2050路徑,在永續綠生活、綠色金融的基礎上,調適環境韌性,邁向國土永續。

  • 和母親一起走在那條狩獵的路上——專訪影像創作者余欣蘭Rngrang Hungul

    和母親一起走在那條狩獵的路上——專訪影像創作者余欣蘭Rngrang Hungul

    Rngrang第一次興起拍攝媽媽Heydi Mijung(周梅英)的念頭,還是在她讀大學的時候。而觸發她拿起攝影機的動力,來自從小累積的原漢矛盾與壓迫,其中最大的關鍵,就在原民狩獵權。余欣蘭,花蓮銅門部落的太魯閣族人,族語名字為Rngrang Hungul。Rngrang的創作大多以長期的影像田野為基礎,以關注當代原住民所面臨的議題為出發,擅長運用女性的視角,將部落中的個人經驗轉化為創作元素,尋找傳統與在當代社會中的連結與定位。她陸續在2020年至2023年完成了多部紀錄片,作品有《Mgaluk Dowmung—正要連結銅門》、《我是女人,我是獵人》(獲2023第六屆Pulima藝術獎首獎)、《揹獵物的女人》與《山上的人》。從小感受部落狩獵被污名化,興起拍攝動機Rngrang第一次興起拍攝媽媽Heydi Mijung(周梅英)的念頭,還是在她讀大學的時候。而觸發她拿起攝影機的動力,來自從小

  • 電動版「國民貨車」上市 學者籲加強貨運減碳政策

    電動版「國民貨車」上市 學者籲加強貨運減碳政策

    貨運吹起電動車風潮,台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司本月初宣布在台上市全台第一款電動小型貨車「FUSO eCanter」,首批買主包含黑貓宅急便等物流業者。交通減碳專家指出,目前政府已有針對客運、公車、小客車及機車的電動化時程,貨車占運輸部門碳排約30%,應儘速展開盤點與相關的補貼措施。首輛電動小貨車上市 比柴油車省48%能源成本印象中有著轟隆引擎聲及刺鼻柴油味的貨車,隨著運具電動化時代來臨而有所改變。各國商用貨車近年進軍電動車市場,台灣商用車FUSO總代理「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司(DTAT)」於6日宣布在台上市全國第一款電動小型貨車「FUSO eCanter」。FUSO的「Canter」系列在台灣相當常見,近幾年都蟬聯市占率第一名,有「國民貨車」之稱。這次推出5噸、8.55噸eCanter車款,又分為S、M兩種電池尺寸, 最大續航力分別約為80公里、140公里。台灣戴姆勒亞洲商車產

  • 村民守水源寸土不讓 宜蘭永侒新礦區開發說明會不歡而散

    村民守水源寸土不讓 宜蘭永侒新礦區開發說明會不歡而散

    爭議多年的宜蘭永侒新礦區開發案,昨(18)日舉行地方公開說明會,揭開二階環評序幕。現場有反對開礦的在地團體召開記者會,質疑開礦破壞水源地、未獲土地利害關係人同意,且與縣府國土計畫牴觸。說明會因雙方爭執不斷,最後不歡而散。會後,永侒表示將持續溝通,下次說明會訂於8月13日舉辦。宜蘭永侒開礦 從居民到縣長表反對永侒實業股份有限公司於1980年7月進駐宜蘭開採瓷土礦,礦權在2020年到期後欲展延,並申請開挖位於員山鄉大安埤山深溝水源地上游的新礦區,引起在地反彈聲浪,但仍獲環評大會裁定進入二階環評。昨日辦理公開說明會,揭開二階環評序幕。由宜蘭社區居民及公民團體組成的「護水源反開礦行動聯盟」在會前召開「反對永侒實業申請核定礦業用地案二階環評」聲明記者會,高呼「護水源、反開礦;護山林,為子孫」,表達反對訴求。立委陳俊宇、縣議員黃浴沂、員山鄉14位村長,以及地球公民基金會等環保團體都到場聲援。

  • 如何用「吃」為濕地保育加分 台江赤嘴仔、龍鬚菜泥灘地採集正當時

    如何用「吃」為濕地保育加分 台江赤嘴仔、龍鬚菜泥灘地採集正當時

    濕地不僅是黑面琵鷺物產豐富的餐桌,更是人類長久以來採捕海藻貝類之地。位於曾文溪口與北側水門之間,近300公頃、當地俗稱「十份仔」(十份里)的泥灘地,不但是黑面琵鷺保護區,也允許既有漁業行為採捕。在台江國家公園管理處與研究團隊合力下,結合科研發展管理策略,維繫了在地居民生計以及濕地生態。台江國家公園管理處按往例公告允許既有漁業行為採捕期間,設籍台南市七股區居民,經申請可進入採捕三種貝類。研究團隊今年進一步建議採集俗稱「龍鬚菜」的海藻,兼顧濕地健康。未來,透過台江龍鬚菜上市,消費者有望與黑面琵鷺同桌共食。人與鳥分享餐桌 共享濕地資源連續幾年,台江國家公園管理處開放人力採捕文蛤、赤嘴(環文蛤)及竹蟶(音同撐)等貝類,訂為5月15日至7月31日,一來避開黑面琵鷺來台度冬期間,同時考慮環文蛤8到10月產卵高峰期。另一方面,內政部國家公園署台江國家公園管理處持續監測濕地上的既有利用行為,不損及濕地品質

  • 紅海珊瑚躲過暖化浩劫? 海溫相近的台灣能否借鏡

    紅海珊瑚躲過暖化浩劫? 海溫相近的台灣能否借鏡

    「這也太美了吧!」若你曾去浮潛過,是不是對海底五顏六色的珊瑚印象深刻呢?不然,你也大概從照片、影片中看過這些海底珊瑚花園,覺得總有一日要見識見識。但,近年來新聞屢屢提到的「珊瑚白化」是什麼意思?對於台灣這個島國,珊瑚保育與復育很重要嗎?又是為什麼呢?台灣四面環海,因周遭洋流及地形,擁有豐富的珊瑚資源。珊瑚礁生態系在海洋中是最豐富的生態系,珊瑚礁體結構複雜,提供海洋生物棲息的環境,也供應牠們食物來源。美麗的珊瑚除了提供海洋生物棲地與食物之外,也自然成了海洋旅遊的重點。還沒完呢,健康的珊瑚能防止海岸侵蝕、減緩海浪能量,維護海岸穩定。然而,因全球暖化、過度捕撈以及海洋污染等原因,造成珊瑚大量減少與白化,維護與復育珊瑚成了海洋環境保育的重要議題之一。要解決問題,得先瞭解問題。國立中山大學海洋生態與保育研究所林裕䕒助理教授的跨國團隊,針對沙烏地阿拉伯紅海東北海域珊瑚進行調查,發現當地珊瑚覆蓋率20年

  • 林後四林成立10週年 甘蔗農場如何轉身全國最夯森林園區?

    林後四林成立10週年 甘蔗農場如何轉身全國最夯森林園區?

    今(2024)年是屏東潮州鎮的林後四林平地森林園區成立10週年。上週末林業及自然保育署屏東分署舉辦10週年慶祝活動,邀請從籌備、建設到經營的夥伴及單位一起參與,並發布紀錄片回顧從甘蔗農場到全國最熱門森林園區的發展歷程。炎熱的夏季午後,復刻二峰圳的水道湧入戲水納涼的親子,市集攤商展售在地友善農作和手工藝品,許多民眾報名參加「林學校」的手作體驗課程,有遊客租借腳踏車繞遊廣大的園區,也有遊客跟隨導覽人員來趟生態導覽。占地超過1000公頃的林後四林,過去是台糖甘蔗農場,如今搖身變為屏東熱門遊憩景點。林業署指出,去(2023)年遊客數達到193萬,超過全台26個森林遊樂區,一躍成為我國觀光遊憩熱門場域之首。復刻二峰圳  打造林後四林的靈魂和豐富生態回顧過往籌備開園和經營歷程,林業署屏東分署長楊瑞芬表示,「林後四林歷經最初的籌備、整建,到後來10年經營,是許多單位、跨世代接棒努力的成果。」作為國內第三

  • 黃仁勳的AI新時代宣告:「地表最強AI晶片」運算更快、耗電更少

    黃仁勳的AI新時代宣告:「地表最強AI晶片」運算更快、耗電更少

    被稱為「AI教父」、輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳於6月2日晚間7點在台大體育館發表主題演講,為2024台北國際電腦展(COMPUTEX)進行暖身,會中宣告「新的運算正在開始」,並火力展示各種AI應用,包含數位攣生地球(Nvidia Earth-2)、數位人類(Digital Human)與機器人工廠,這場約2小時演說,黃仁勳提到哪些加速運算趨勢?以及加速運算如何解決AI推升用電量的問題?趨勢一:加速運算可解決「算力通膨」的問題一開場,黃仁勳提到從1964年IBM推出360中央處理器(CPU)以來,電腦產業已經有60年歷史,但隨著運算處理需求呈現指數成長,CPU擴充速度大幅降低,導致算力通膨(computition inflation)」問題,意味資料中心使用的電力增加,運算成本也跟著上升。為解決算力通膨的問題,NVIDIA透過開發繪圖處理器(GPU),以及提供CUDA編程工具,讓開發者

  • 機車行人福音! 北市7-8月縮短紅燈秒數 最多可減90秒曝曬

    機車行人福音! 北市7-8月縮短紅燈秒數 最多可減90秒曝曬

    為減少機車族與行人曝曬時間,台北市自2019年開始調整紅綠燈時長,今(2024)年7月起也將實施,在暑假期間的離峰時段,縮短全市740處紅燈秒數,最多縮短達到90秒。調降秒數的路口點位多分佈於市中心,台北市交工處表示,本次專案是以全市來評估,車流是最大的考量,而非因應氣溫調整;且車流不連續會導致塞在路上,曝曬時間更長,更不利於機車族躲避高溫。減少路口曝曬 北市縮短紅燈秒數 端午後進入炎炎夏日,氣象署已連續3天針對台北市發布高溫特報。台北市政府昨(13)日宣布,為避免機車騎士及行人在路口曝曬,7月1日起至8月底,將在9時至16時30分的離峰時段,縮短全市主、次要道路及學校周邊共740處路口號誌紅燈秒數,減少等候時間。台北市自2019年開始實施夏季紅燈秒數縮短措施,交通管制工程處交控中心副主任吳育緯說明,盤點全市號誌週期(紅燈加綠燈)超過200秒的路口,調整後,平均可縮短紅燈21秒,最多縮短9

  • 綠電只躉售不自用「有漂綠嫌疑」 綠色和平點名友達、群創、聯電

    綠電只躉售不自用「有漂綠嫌疑」 綠色和平點名友達、群創、聯電

    綠色和平與香港城市大學合作發布報告,揭露東亞13家重要電子供應鏈企業消極再生能源目標與使用比例,其中台灣的友達、群創、聯電敬陪末座。綠色和平指出,三家企業綠電高比例躉售給台電而不自用,有漂綠嫌疑外,隨著台灣碳定價和國際碳邊境稅即將實施,其財務損失風險也最大。友達、群創、聯電碳密集度最高 財務損失風險也最大綠色和平東亞分部與香港城市大學今(13)日共同發布東亞電子供應鏈再生能源轉型成本效益分析報告,揭露東亞地區13家重要電子供應鏈目前消極再生能源目標與使用比例。台灣共六家電子供應商入列[1],其中又以友達、群創、聯電因其敬陪末座的再生能源表現,所面對的財務損失風險也最大[2]。根據計算,友達、群創和聯電的碳密集度最高,在2022年的每一百萬元營收,分別為台灣社會帶來約14噸、19噸、20噸碳排放量,顯著高於其他評比對象,而在2022年再生能源使用比例分別僅為1.16%、0.4%、0.15%,

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