今年422地球日前後，民間環保團體在台北NGO會館舉辦了一場「全國NGOs環境會議」，正當所有媒體焦點在陳總統一席「挺蘇花高」的言論時，其實，會場上還談了多少重要的環境問題，可有人關心？錯誤政策迫使媽祖魚面臨生死關口很多人都清楚地知道，台灣是一座海島；台灣政府更宣稱為海洋立國的國家，台灣人民卻對海洋有著陌生感，面對水藍蕩漾、美得像馬爾地夫、夏威夷等世界名勝的台灣海岸，卻任其佈滿水泥建設與重工業開發。今日的台灣海岸，更存在著一個更迫切的危機，一種美麗的生物——中華白海豚，目前正遭受台灣西南海域的開發而面臨跡近絕種的生存困境。中華白海豚，可能因為漁民容易在每年3月發現牠們聚集在河口附近，又恰逢媽祖誕辰，所以暱稱為「媽祖魚」。據福爾摩沙鯨保小組研究，在台灣沿海出沒的中華白海豚應是獨立種群，重要性遠比國家花大錢保育的櫻花鉤吻鮭重要。但或許因其保育勢必碰觸許多重大經建開發與不當漁業行為，所以國家至今

「蘇花高應該興建，但要通過環境差異分析。」當阿扁總統在2007年NGO環境論壇發表他對蘇花高的意見，在場的環保團體真覺得阿扁真是「欠扁」，跑到環保團體的場子，為蘇花高護航。「總統，你是否同意台灣煉鋼送到中國使用？」現場綠黨秘書長潘翰聲把握總統致詞結束的當下，發出第一聲怒吼，總統在尷尬中，急急離去。與會的人員望著NGO會館的牆上，掛著一條條的台灣環境惡劣化的情勢：反對興建蘇花高、反對興建台塑大煉鋼場、反對興建國光石化廠、反對興建東山掩埋場、反對彰工火力發電廠…。大大的「劣」字，是大家心中的痛點。台灣環境問題何其多？每個團體看顧兩三項，都是非常沈重的負荷。看起來，環保團體仍要擴大參與的人口，讓更多人實質進入看守的行列。今年NGO環境論壇是由6個環保團體共同舉辦，其中台灣環保聯盟、主婦聯盟環保基金會、荒野保護協會、台灣生態學會是已經合作4年的團體，今年再加入綠色陣線協會和動物社會研究會。由於參與

2007年4月22日是37週年的「世界地球日」，每年這個時候都有成千上萬的公私部門及組織團體，進行各種活動來慶祝這個意義深遠的日子。第一個地球日在1970年4月22日由美國威斯康辛州參議員Gaylord Nelson發起，大約有2000萬美國人走上街頭，抗議環境持續惡化，並要求健康且永續的環境，因而催生了美國環保署的設立，同時促使清潔空氣法及清潔水法等法案通過。1990年的地球日，擴大成為全球的環境運動，總計約二億人在全球141個國家共襄盛舉，將環境議題搬上世界舞台，也因此促成了全球大力推動資源回收，並協助1992年里約地球高峰會的召開。到了2000年的地球日，更啟動了網際網路的使用，在5000個環境團體共同參與下，全球184個國家數十億民眾透過網路參與了地球日活動。

在2007年開春，蘇花高速公路該不該興建的議題，又吵得沸沸揚揚，這暗示著：「又有選舉了！」在花蓮有一個流傳已久的笑話：「在選舉期間，有一位外地人來到花蓮，很疑惑的問了一個問題：蘇花高這位候選人到底是何方神聖？為何每個競選海報都有他的名字呢？」記得1998年我從台北初到花蓮工作時，才知道政府規劃興建蘇花高速公路。那時北迴鐵路尚未電氣化，三個多小時台北花蓮火車搭乘感覺，就是烏煙瘴氣，而且一票難求。當時，我還真的期待蘇花高速公路趕快完成，以拉近我和台北的距離。當時的我，總覺得花蓮的生活步調太慢，交通不便，資訊也不發達。所以人雖然在花蓮工作，心卻繫在台北，焦慮的是：「如何快速的從花蓮到台北。」但隨著時間的流逝，我逗留在花蓮時間越來越長，足跡也遍及花蓮的各個山野角落。每年的春天，和花蓮鳥會的鳥友們，一起在花蓮溪賞鳥，也目睹環境的變遷，當年的盛況不再。在花蓮荒野的夥伴協助下，從1999年開始花蓮溪19

行銷廣告呈現的大半不是真實，說難聽一點，也非常可能因為沒有「真實」，才需要包裝和化妝。真正對人道及環境有責任的企業，不需要用行銷術來「扭轉」形象，再說難聽一點，許多企業的行銷術不過是騙術，搭著環保綠色順風車，想要扭轉形象繼續賺更多錢的企業，不過是在對消費者做「綠色唬爛」！近幾年來，無論是在先進或發展中國家，越來越多人意識到包括全球暖化在內的環境危機，永續發展早已是熱門名詞，越來越多號稱環保的科技和產品也如雨後春筍般地大量冒出。與過去兩世紀以來幾乎毫無環保考量的經濟工業活動相較，這樣的趨勢似乎值得欣慰，越來越多大型企業也宣稱要做環保，讓企業變「綠」（不管「綠」這個字的使用是否嚴謹，綠幾乎已經普遍的成為「生態」或「永續」的同義詞，中外皆然）。連惡名昭彰的全球最大零售商沃爾馬（Walmart），居然也提出再生能源以及綠建築賣廠的計畫，搭上了這班綠色順風車；過去許多被認為是破壞環境生態元兇的企業，

仟禧年前後，國內出現不少新立國家公園的提議，包括：馬告國家公園、已準備成立籌備處的東沙國家公園、還在醞釀中的綠島國家公園、台江國家公園等。其中的台江國家公園案算是比較特殊的，其不僅面積較小，歷史人文的元素多，且位居都會區域，還是由地方政府鼎力支持與提案規劃的。從數年前即開始的籌畫與規劃，到這一兩年正式委外規劃，並進行與居民的溝通，台江國家公園案透露出的一些新的創意，正逐漸滲入影響國家公園的意涵，甚至將對國內自然保護區體制的形塑與發展做出貢獻。台江國家公園是台南市政府期望藉由國家公園的成立，換取充裕的經費與管理資源，能挹注在台南市比較偏遠，景觀、生態與歷史文化資源比較多的台江地區的公共建設，維護、管理自然景觀與文化史蹟，以帶動地區觀光產業發展，提升台江地區生活品質，增加就業機會。

拼經濟列車開不動，行政院、經濟部門與工商輿論再度把矛頭指向環保署與環評委員，為了台塑大煉鋼廠、國光石化、中油三輕更新案環評遲遲未過，行政院副院長蔡英文說：「不能忍受企業界申請環評，時程的不確定性竟這麼高！」 對於環評運作有些瞭解的人，應該都能同意蔡副院長的著急不無道理，但矛頭顯然搞錯方向。 目前的環評委員組成，除了由環保署署長及副署長分任審查會主席及副主席，還包括了另5 個中央政府機關的代表委員，另外則由14 位不同專業背景之學者專家所組成。民間代表為無給職，僅有出席費與車馬費，且環評非其全職工作。 委員之一、目前擔任高雄市教師會生態教育中心主任的李根政，擔任環評委員以來定期紀錄與發表這份職位所面臨的種種問題。他在《環評是開發保證書？還是環境把關手？》中記載的極為清楚：

東北亞最高峰的玉山拔海3,952公尺，爾來漸次被尊奉為台灣的聖山，其山塊載滿古地史、生界演化的孑遺，堪稱北半球自多次冰河時期以來，生界或生物的諾亞方舟。自平地上躋玉山，相當於由赤道附近北溯至阿拉斯加，這是因為海拔每增高1公尺，環境及生物相的變化大約等同於平面北移1公里之所致，玉山，絶對是台灣的台灣，其有生、無生的樣相，豐富度無以倫比，因而吸引無窮的登山客，爭相朝聖而絡繹不絶。於是，解說服務暨山中倫理的導引，成為經營管理單位的重點工作之一。2007年3月12日，筆者擔任中視「台灣誌」5週年慶專輯製作的生態解說，叩關天路，除了在塔塔加鞍部發現警車內被獵殺的山羗、兇器之外，也發現多面解說牌的謬誤，為避免誤導國人，且因筆者曾經是玉山國家公園首任的保育解暨解說兩課課長，基於筆者對這片土地生界的情感，更該協助往日機關扭轉錯誤。排雲山莊上方，標高約3,556公尺（筆者尚未以衛星定位校對）處有面新設解說牌

近日樂生保留議題因院民和學生二度赴蘇貞昌官邸陳情，遭到警方強制驅離，才偶爾在喜愛衝突畫面的電子媒體上出現，但報導時間最多5分鐘，也沒有將事件的來龍去脈說清楚，遑論釐清樂生保留的文化或人權價值。 本地八家24小時商業新聞台長期惡性競爭，只顧爭取在誤差範圍內的收視率起伏，八家新聞台收視率合計長期都在15%排徊，卻忽視85%收視人口早已拒看電視新聞，甫成軍的公廣集團成為部分人士寄望所在，但除單則新聞或者溫情報導之外，如同近日甫出中文本的新書《別對我撒謊》（Tell Me No Lies）內文提及全球24篇憾動人心的調查報導，樂生保留運動和本地社會也十分需要，而這個責任，以「公共」為名的媒體實在責無旁貸。

自從2003年公共工程委員會確認以「鐵路OT／北門站開發及營運BOT／觀光旅館BOT」三合一方式辦理民間參與投資經營阿里山森林鐵路及阿里山森林遊樂區案招商作業（簡稱阿里山BOT）以來，便在各界引起相當大的討論。公部門認為此舉可以解決阿里山森林鐵路經營長期虧損且能達到觀光客倍增的目標，開發單位則希望此案除了為當地帶來商機，也能作為標竿計畫。然而當地居民則認為這個作法將影響居民生存權及原住民文化發展，而民間團體則關注此案是否有違環境正義及永續發展理念。阿里山BOT就在這些力量之間來回擺盪，由於一直無法聚焦，造成各說各話的情況，因而成為燙手的熱山竽，但阿里山BOT如果未審慎處理，恐怕會造成各方皆輸的不永續情況，值得深入探究。BOT是因運「使用權出租」的新趨勢而生，因為對土地所有權人而言，BOT可以讓其繼續保有土地所有權，而且獲得土地開發的利益；而開發權利人不僅可低價取得開發所需土地，同時也可依擬

林義傑長跑穿越撒哈拉沙漠，受到舉世的注目，甚至聯合國的網站也有紀錄。當林義傑回到台灣，陳述為達目標克服萬難的堅持與毅力，感動所有的台灣人。在成就的光環中，關心環境者的感動還再加上林義傑是為水資源缺乏而跑，在撒哈拉沙漠裡突顯沒有水的世界，呼籲珍惜保護水資源。 環境議題可以用任何形式呈現，每個人都可以拿出強項來做環保。林義傑擅長長跑，他就把長跑結合環境議題，適時適地讓世人在讚嘆他的個人成就時，也同時深入到環境的危機。環境議題是全球的問題，當沙漠化的面積不斷擴大，使得動植物的生長環境受到威脅，在貧乏的土地上成長，有些無法承受的動植物就夭折，無法順利地長大。林義傑看到問題，他用長跑來呼籲喚起世人要重視缺水的事實。高知名度的人推動環保的工作，有相乘的效果，影響力一下子就擴散開來。韓國女演員金惠子，是得過十多座獎項的重量級大明星，她投入非洲貧困兒童的關懷，寫下《雨啊，請你到非洲》，撼動人心。她說：「如

去年參加中研院舉辦的環境史研究第二次國際學術研討會，除了欣見有更多的學界領域從事環境相關的研究外，最大的收穫與震撼是聆聽「人為引起的台灣氣候變化」這篇論文的心得與感想。該篇論文簡述了臺灣幾十年來的一些氣候變化，就跟其他許許多多全球氣候變遷的文章一樣，很清楚顯現了人類行為在我們生活周遭造成的變化。研究人員們提及這幾年臺灣微雨發生率的下降越來越明顯，所以平原區，特別在冬天早上常出現的晨霧，逐漸不見了。 聽到這句話，讓在南部平原長大，離家十數載的筆者，心裡抽痛作響。原來，這幾年返鄉常看不到小時候騎單車上學常穿越的白茫茫，不僅是回家次數變少的關係，也受到汽車排氣的影響。更令筆者震驚的是，空污對區域氣候的影響居然係以東亞地區為機制單元。所以，在台灣生活的我們會受到大陸工商發展增加排放污染的影響，不會因為這些重污染的工業出走大陸而還我清淨的家園。