近年來，全球核能似乎再度迎來「核能復興」討論潮。2023年聯合國氣候變化大會（COP28）上，包括美國在內的30多國共同提出「2050年前全球核能裝置容量增加三倍」的倡議，希望藉由核能協助減碳、因應能源安全及滿足未來電力需求。然而，這樣的願景究竟建立在什麼基礎之上？如果公共討論只聚焦於發電成本、電價或碳排放，恐怕忽略了真正決定核能未來的關鍵因素。曾任美國中央情報局（CIA）局長、國防部副部長，也是麻省理工學院（MIT）榮譽教授的約翰．杜奇（John Deutch）2026年6月底發表《未來核能部署涉及的非經濟因素》（Non-Economic Matters Involved in Future Nuclear Deployment）報告指出，未來核能建設最大的挑戰，未必是經濟性，而是四項經常被忽略的「非經濟因素」：核事故、核廢料、燃料循環，以及核武擴散風險。這些問題無法單靠市場機制解決，卻

近來台北市在公園與街道設置遮陽傘，引發熱議。討論不只集中在成本與程序，更延伸到颱風前砍樹的爭議。遮陽傘的爭論回歸到一個問題核心：面對極端高溫，市民對城市綠蔭與遮陽的期待日益迫切，但台灣在對抗高溫的公共政策上，仍缺乏清楚一致的標準與整體規劃。目前的政策討論，往往流於零星工程，而非從都市空間、行人安全與後續維護來做通盤考量。各縣市若要進一步推動遮陽與降溫措施，除了談設施外觀、造價成本，更應公布客觀的選址與管理依據，使大眾可以檢視政策成效，也讓遮陽傘規劃回歸到宏觀的城市高溫調適治理。事實上，台灣部分遮陽傘便是從韓國引進，過去也有地方民意代表赴韓考察，顯示此類措施是有國際城市治理脈絡可循。韓國早已將路口遮蔭納入都市規劃，從選址、安全到維護都有明確規章。台灣若想借鏡韓國經驗，將遮陽傘制度化管理，可從修訂《市區道路條例》及《市區道路及附屬工程設計標準》著手，增訂相關的設置規範。抗暑不能只靠零星試辦，唯

為強化再生能源發展， 今（2026）年8月起，《建築物設置太陽光電發電設備標準》將正式上路，規範建物新建、增建或改建面積達1000平方公尺，每20平方公尺應裝設1kW太陽光電。但近期卻出現影響房價、造成安全風險、管理責任不明等擔憂聲浪。針對社會各界的疑慮與誤解，地球公民基金會、綠色公民行動聯盟等逾10個公民團體，提出破解屋頂光電五大謠言及強化消防安全說明，期盼釐清相關謠言與錯誤資訊，讓公共討論回歸科學事實與理性對話。Q：屋頂光電是血滴子、沒有管制？A：這並非事實，屋頂光電皆有嚴格認證與安全管理規範根據《建築物設置太陽光電發電設備標準》規範，太陽光電模組模組須通過17級風（5400Pa）風壓測試。屋頂光電從設計、施工到維運亦依據《設置再生能源設施免請領雜項執照標準》，需由建築師、土木技師或結構技師出具結構安全證明，特定情況下更須檢附結構計算書。屋頂光電已是發展成熟且受制度規範的技術，透過結構

2023年8月20日還路於民大遊行後，行人安全不再只是少數倡議者的主張，而成為全民要求的政治承諾。至2026年6月，淨零碳排與零死亡願景，已深化至台灣現行交通轉型的政策推行結構裡。這也代表著，台灣永續運輸轉型已經開始進入深水區，政策的溝通與檢視將在量化目標與質化目標上變得更為確切。 因此，「台灣氣候行動網絡」與「還路於民」將在一系列的活動盤點台灣交通政策未來轉型的方向，同時也發布街道願景報告書，檢視台灣當前面臨的永續運輸轉型挑戰。聯合國永續運輸十年 台灣運輸政策需對齊的重點領域2026～2035年，是聯合國永續運輸十年，其核心願景在於：利用運輸作為推動經濟增長、改善社會公平及應對氣候變遷的關鍵驅動力。目標是建立一個安全、可負擔、無障礙且低碳的全球運輸系統。

2025年10月，彰化一家PU製造廠商被查獲蓄意逃漏繳空氣污染防制費，排放管道廢氣經檢測「甲苯」超過法規排放標準24倍。根據媒體報導，環境部說這是全國「首例」查獲事業因排放有害空氣污染物超出排放限值的環保犯罪案件，涉犯《空氣污染防制法》。2019年，南投一家公司為了減少空氣污染防制費支出，除了減少物料的申報，更以暗管偷排未經處理包括甲苯的廢氣，以減少空污防制耗材的使用。其中偷排行為遭地方檢察署檢察官依《刑法》第190條之1第2項「因事業活動排放有害健康之物污染空氣罪」起訴 ，不過最後法院判決無罪。甲苯是常用於油漆塗料、黏著劑、乾洗業之乾洗劑等之化學品，在空污法中被認定為有害空氣污染物種。依勞動部職安署發布的〈職業性甲苯中毒認定指引〉指出：「甲苯的主要健康危害是其麻醉性和神經毒性，暴露於甲苯可引起局部刺激症狀、中樞神經毒性、肝和腎毒性、聽力、視力毒性、生殖毒性和心臟毒性」。

為了都市林，政府讓整套行政機器動了起來。副院長親自坐鎮，內政部、農業部、環境部三位部長擔任副召集人，九個部會進場，環境部還要設專案辦公室。往下還有六個工作組，分別處理氣候資料、樹木管理、適種養護、循環利用、企業參與與地方綠點。這不再是植樹節活動，也不是地方政府在公園補種幾排樹，而是把都市林推上國家級治理規格。接下來，政府還預計在今年6月到10月間，動員學者專家、民間團體、地方政府與企業代表，辦理50場社會溝通，並在10月向行政院提出六年期「報院計畫」，納入第四期國家氣候變遷調適行動計畫；後續也將成立專案辦公室，並研議專法與相關經費。都市林當然有其必要。台灣都市夏天太熱，國際上也有不少城市把都市林視為氣候調適的重要手段。要補上這一塊，不難理解。真正需要追問的，並非要不要種樹，而是政府為何給都市林這樣的規格待遇。國家級規格不是無限資源行政體系沒有無限大的會議室，也沒有用不完的人力。副院長的時間

OECM（Other Effective Area Based Conservation Measures）一詞的英文直譯為「其他有效的區域保育措施」。雖然該概念於2010年已出現在《生物多樣性公約》第十次締約方大會（COP10）的愛知目標11中，但當時只是提出「保護區＋其他有效措施」的概念，並沒有明確的定義。直到2018年第14次締約方大會（COP14）才通過正式定義與判定標準，強調「非保護區，但能長期有效保育生物多樣性」。2022年COP15通過《昆明－蒙特婁全球生物多樣性框架》，將OECM納入「30×30目標」時，OECM才被正式視為與保護區同等重要的保育工具。少了它，全球陸域和海域要在2030年底前達成30%面積納入保護範圍的目標，將更難實現。此外，OECM重要的特徵以及和傳統保護區的不同，在於它把傳統保護區的思維由「劃設禁區」轉變為「多元治理」；由「政府主導」轉變為「社區／產業參

要在自家擁有一組「合法」的太陽光電系統，會經歷的過程大致如下：在正式動工前，需要找確認自家環境是否有結構問題，有沒有其他建築問題，例如：老舊建築、既存違建等。之後，必須先向地方政府取得「同意備案」，並處理複雜的免雜照證明；若涉及與電網的物理連結，還得跨過台電的「併聯審查」大關。這僅僅是開端，完工後還需向能源署或地方機關申請「設備登記」，並納入每年的光電模組回收費體系。其門檻之高，讓參與再生能源發電成為了一種「特權」（Privilege）。數據背後的困境——被遺忘的80%都市公民如果說，行政程序的繁瑣尚能仰賴專業代辦，但都會區的住宅型態，卻是民眾難以跨越的物理障礙。根據民國109年人口及住宅普查，台灣有超過54% 的住宅為4層樓以上的集合式住宅；在台北市與新北市，這一比例更突破85%。這意味著，全台有超過半數、雙北甚至有八成以上的居民，在現行屋頂光電的遊戲規則下，是難以參與能源轉型的。

夏天中午走在台北、新北、台中或高雄的馬路上，很多地方其實不需要溫度計。站在路口等一次紅燈，就知道問題在哪裡。柏油路面在發燙，機車與汽車排出熱氣，公車站沒有完整遮蔭。人行道被變電箱、招牌、機車、畸零樹穴切成一段一段。旁邊可能有幾棵行道樹，但樹冠太小，遮不到人；根部被水泥和管線卡住，長不大；颱風季一來，地方政府又先擔心倒伏和民怨，修剪到只剩幾根枝條。這種城市，不會因為多辦幾場植樹活動就變涼。環境部彭啟明部長近期提出都市林與都市種樹計畫，想用綠蔭、遮蔽和植栽降溫，回應越來越嚴重的都市高溫。方向本身可以理解。台灣城市太熱，早已超出舒適度問題，牽涉公共健康、能源使用和氣候調適。但令人擔心的是，政策溝通若把焦點放在「種樹」兩字，很容易讓民眾以為都市熱島可以靠一人一樹、企業 ESG 認養、社區綠化來解決。這會讓問題失焦，也可能讓資源配置走錯方向。台灣都市熱島的成因，不能只歸咎於樹不夠。更大的問題在於，過

近日美國與以色列對伊朗發動軍事行動，伊朗則以封鎖荷莫茲海峽作為反制。這條連接波斯灣與印度洋的狹窄水道，是中東主要產油國向全球出口石油與液化天然氣的重要樞紐。一旦航道受阻，全球能源供需勢必遭受衝擊。除了

行政院卓榮泰院長於2月10日，在工研院先進半導體研發基地動土典禮致詞時表示「全面接受全世界先進的新式核能技術」，引發社會議論紛紛。全國廢核行動平台認為，針對尚在評估中的未成熟技術，公開發言需要更謹慎，行政院若僅因產業對穩定供電的期待，便對尚未商轉、風險與成本高度不確定的核能技術表態，顯得草率且不負責任。能源是大眾之事 產業需求不應凌駕一切半導體產業是台灣經濟支柱，但能源政策不能只為回應單一產業的焦慮，而忽略整體能源系統的安全、風險承擔與長期社會成本。能源轉型的核心不只是「電力不能中斷」，更關乎供電方式、風險承擔、外部成本，以及是否會把未解決的問題留給未來世代。卓院長談及新式核能時，仍忽略了目前國際上所謂的新式核能技術，特別是小型模組化反應爐（Small Modular Reactor, SMR），多數仍停留在設計、示範或補貼支撐階段，距離商轉與穩定供電仍有距離。對新式核能的引進，需要理性評

去年（2025） 底的環境大事之一便是11月在巴西貝倫舉行的COP30，這次會議是《巴黎協定》十週年的關鍵峰會，背負著全球對氣候行動的盤點（Global Stocktake），以及《巴黎協定》啟動後政策實施週期檢視的重大任務。COP30舉辦地在亞馬遜雨林，雨林沒有意外成為核心，但海洋議題並未完全消失，整體方案中如何看待海洋?  不同立場的團體又如何呈現海洋的倡議? 海洋委員會2025年實地參與 COP30，本文將從不同面向觀察 「海洋」在氣候議題的角色，從國家層級的「藍色NDC」、小島及沿海國的角度、聯盟、空間等角度思考海洋與COP的關係。 COP30海洋納入氣候談判的歷程與進展近年來，「海洋與氣候」在聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）進程中的地位日益提高，與以往COP相較，海洋議題在COP30呈現出更加制度化與主流化的趨勢。自COP25（馬德里，「藍色COP」）首次將海洋納入決議序言