
開發蘇花高 必衝擊生態
公路是常見的人為地景,但不幸的是,公路對許多野生生物生存造成直接及間接的負面影響。直接的影響包括修築過程中的干擾、及開通後的路死(roadkill)所造成的高死亡率(Fahrig et al. 1995);間接的影響來自於改變動物行為、干擾動物生存的物理環境、改變化學環境、促進外來種擴散、及改變人類對自然資源的利用方式(Trombulak & Frissell 2000)。對開築於森林環境的公路,公路和森林交會處,更會造成邊緣效應(edge effect)(Forman 2000),在此邊緣環境,由於日照量、氣溫、風速的增加、土壤含水量的降低、外來種競爭及天敵的捕食壓力增加等因素,形成不適合生物生存的棲地(Saunders et al. 1991),因此,對於依賴森林生存的生物影響非常的大。