陳佳利

這裡沒有倚天劍，也沒有屠龍刀，纏綿糾葛的，不是武林恩怨而是垃圾。金門四面環海，因為洋流，來自中國沿海的垃圾，天天被海浪推上岸，每年大約有500噸，其中最棘手的，就是保麗龍。金門的沙是金黃色的，身為戰地的背景，這裡的海岸多了崗哨，岩石上也滿布碎玻璃。帶著簡單的工具，在柔軟沙灘上前進，踏出一步就陷入一步，走起來很費力。金門縣環保局的人員，就這樣艱難地走向海岸的一個凹處，岩石上卡滿了海廢保麗龍。海廢保麗龍對環境的影響，絕對不只景觀。金門縣環保局局長楊建立表示，除了會影響往來船舶航行安全，也對生態構成深遠影響，塑膠微粒會構成食物鏈很大的衝擊。茲事體大，必須想辦法把保麗龍帶離海岸。金門的環保局、國家公園、鄉鎮公所近幾年舉辦許多次淨灘活動，收集來的海廢保麗龍，目前都集中到大洋掩埋場，數量超過100噸。保麗龍是由聚苯乙烯加入發泡劑之後，加熱而製成，其中有90%以上是空氣，質量輕，能漂浮能保溫，加上價格便

如同其他的野生動物，棲地消失與劣化，也威脅蝙蝠的生存。只在夜間出沒，加上西方傳說營造的恐怖形象與傳染疫病的隱憂，理解蝙蝠的人不多，為牠們付出的人也很少，但是只要願意做，就能帶來改變。種樹可以讓環境降溫、提升生活品質，你知道，種樹也能幫上蝙蝠嗎？不是所有的蝙蝠都住在洞穴裡，有些種類很需要樹。一串一串掛在蒲葵樹上，隨風搖曳，這是每年春天飛來台灣育幼的高頭蝠，遠看像是奇異果，近看會發覺，雖然白天是蝙蝠的休息時間，躲在樹上的高頭蝠，可忙著呢！嘉義端出紅蛋為高頭蝠寶寶慶祝滿月，嘉義四股社區居民不只為牠們獻上祝福，為了這一刻，居民默默的努力了好多年。四股社區緊鄰以候鳥聞名的鰲鼓濕地，很少人知道，這片候鳥的冬季樂園，夏天是高頭蝠餐廳，社區裡的樹是牠們的民宿。原本社區裡只有一棵華盛頓椰子樹住著高頭蝠，居民擔心萬一颱風傷到這棵樹，高頭蝠會沒地方住，剛開始的時候，嘗試做了一些蝙蝠屋，但入住率不高，期待能有人送

如果有時間去走一走，你想去怎樣的公園？冷硬的，還是充滿活力的？公園是都會的自然之窗，也是產生故事的地方。小小的鄰里公園，綠樹圍繞，設施精巧簡單，小朋友玩得開心，大人在一旁有椅子坐著休息，閒適的日常，累積著生活記憶。記憶是有力量的，當危機產生，就會有凝聚力。台北市雙連捷運站旁的線形公園，原本是通往淡水的鐵路，捷運地下化之後，地面設計成狹長的綠草皮，並在周圍種上行道樹，從1997年至今，20多年，綠樹成蔭，為了這片綠地，一堂公民參與的課程因而開啟。台北捷運公司投入9000萬經費，在中山站與雙連站之間，打造心中山線形公園，中山段已經在2019年完工，雙連段計畫將現有的綠草地，改造成有噴水池、共融遊具等設施的公共空間，大部分草地將水泥化，並且在遊具周圍鋪上人工草皮，原定在7月1日施工，居民看到施工告示才知道，公園要被大改造。「守護綠草地，拒絕水泥化，設計無共識，反對七一開工日。」與這片綠地同年誕生

台北社子島因為易淹水，被劃為洪氾區而禁建。50年過去，解禁的機會接近，只要達到200年防洪標準，社子島就可以開發，台北市政府決定用區段徵收的方式，居民為何不願意接受？位在基隆河與淡水河交會處，社子島有著兩極化的面貌，在倉儲、回收業、小型工廠與住宅之間，藏著百年古厝、都會區難得一見的田園風景。田邊的小工寮，左鄰右舍話家常，還會各自帶食材，共餐共享，維繫著緊密的鄰里關係與無形文化資產。每年元宵節，夜弄土地公，居民會抬著土地公神像繞行聚落。這個起源與社子島容易淹水的背景有關，居民用鞭炮提醒土地公保佑地方，希望免去淹水之苦。1963年，超級強颱葛樂禮帶來驚人雨量，造成台北盆地大淹水，雨量大、漲潮、海水倒灌，再加上石門水庫洩洪，社子島淹了三天。這場颱風也改變大台北的防洪規劃，為了達到200年防洪頻率的標準，決定沿河興建九公尺堤防，但是高堤只保護到延平北路六段。經濟部在1970年的「台北地區防洪計畫檢

在桃園沿海，長達27公里的藻礁海岸，特殊的礁體，是以10年生長一公分的速度，慢慢堆疊起來的。每年春天藻礁會變紅，這是擁有造礁能力的殼狀珊瑚藻，生命力最旺盛的時候。鄰近大潭電廠，被稱為大潭藻礁的這段海岸，在最美麗的時節，一場意外造成了無法回復的傷害。「3月28號，三接（第三天然氣接收站）的棧橋工作船，因為斷纜，船擱淺，造成藻礁非常嚴重的傷害。」搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政說。第三天然氣接收站的興建工程，發生「東坪8號」工作船斷纜的意外，4月9日，中油公司、海保署、桃園市政府與長期守護藻礁的民間團體，在立委陳椒華的安排下，趁著退潮，走進大潭藻礁G1區，希望釐清藻礁受損情況。中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，藻礁被刮起了50公分，如果以藻礁生成的時間來看，每10年長一公分，受損的厚度大約500年歲月，面積大約0.5公頃。中油公司副總經理方振仁則說，受損面積大約0.25公頃。台灣的海岸

數十年來，野鴿成為都市人的鄰居，為什麼牠們的數量會越來越多？牠們的存在會衍生哪些問題，該怎麼做才能避免？武漢肺炎（COVID-19）疫情逐漸趨緩，但禽流感還是持續有案例發生，為了防範疫情，新北市動保處會定期在野鴿聚集處，進行消毒。不只河濱，都會裡的公園、廣場，甚至住宅區，也常有野鴿駐足，有些腳上還有腳環，為什麼牠們在都市裡流浪？台灣大學森林環境暨資源學系教授袁孝維表示，因為台灣有賽鴿活動，每年有2、3000隻鴿子放飛，真正回收的大概100隻，剩下來的都在野外，加上台灣四季如春，鴿子對都會環境適應力好。灰色、白色、棕色，野鴿的顏色變化多端，因應賽鴿活動而產生不同品系，但體型大小、體態都很接近，牠們的基因來源是岩鴿，喜歡在垂直岩壁找落腳處，都會大樓在牠們眼中，就像岩壁一樣。高樓大廈的冷氣口與窗台，就可以築巢，加上牠們一年能繁殖四到六次，每次兩顆蛋，如果食物來源充足，有得吃、有得住，自然開枝散葉

不是專業蜂農也可以養蜂嗎？小蜜蜂的世界，該怎麼進入？養蜂是具有高度專業性的工作，在竹東社大任教的郭文祺老師，曾到苗栗農改場學習養蜂，累積了豐富的飼養經驗。由於苗栗農改場的養蜂課程供不應求，許多人報不到名，於是他開始在竹東社大開設養蜂課，讓一般人也有機會了解養蜂技術。一開始他是為了填滿農閒時間而養蜂，因為養蜂而了解到蜜蜂的困境，經常在課程裡分享心得。2006年底開始，國際間發生蜜蜂大量消失的事件，學者發現類尼古丁農藥，例如益達胺，會嚴重影響蜜蜂的記憶，使牠們無法回巢。2019年夏天，南投埔里發生蜜蜂大量暴斃，也與農藥有關。郭文祺說，透過養蜂，關心蜜蜂的人越多，也會讓更多人希望用自然農法或有機農法去耕作，避免農藥對蜜蜂的傷害。養蜂班學員的蜂場，都是教室，課程會安排學員到各自的蜂場，觀摩不同的飼養方式。學員劉侑錦上網買了一個特殊器材，可以用高溫把草酸氣化，再把煙霧灌入蜂箱，這是為了消除蜜蜂的一種

傍晚時分，天空中的小黑點，你能分辨出，哪些是鳥類，哪些是蝙蝠嗎？當日行性的動物準備返巢，夜行性的蝙蝠才正要出動。台北市蝙蝠保育學會研究員徐昭龍說：「蝙蝠晚上活動，又棲息在比較陰暗的地方，很多人就覺得牠代表著疾病。」有人因此害怕蝙蝠，也有人不但不怕，還期待在保持適當距離的前提下，與牠們歡喜相會。在伸手不見五指的廢棄坑道中，蝙蝠排遺閃閃發亮。發現排遺，這趟尋找蝙蝠的踏查，應該不會撲空了。台北市蝙蝠保育學會與農委會動植物防疫檢疫局長期合作，進行蝙蝠監測，研究員徐昭龍帶著簡便工具採樣。辛苦採到的樣本，立即送到農委會家畜衛生試驗所，由專業獸醫師接手。這項監測計畫從2016年開始，目標是狂犬病的麗莎病毒和冠狀病毒。為什麼生活在野外的蝙蝠，成了傳染疫病的高風險對象？防檢局副局長徐榮彬表示，因為開發，人類居住環境干擾到野生動物原來的棲息地，原來人類不會碰到的病毒，也可能從野生動物跨物種到人類。當初懷疑蝙蝠

2019年，新北市政府提出都更三箭，串聯公共交通網，實施「捷運蓋到哪、都更做到哪」的策略，位在土城區的金城公園，首當其衝。金城公園是當地僅存的綠地，居民擔憂將失去它，按照目前的規劃，失去的，只有一座公園嗎？有的人來打球、有的人來散步，有的人喜歡坐在樹下乘涼，緊鄰著住家，走路就能到的金城公園，雖然面積只有0.7公頃，對附近居民來說，卻是很重要的公共空間。角落拉上了巨大的白布條，在活化捷運站周邊土地的浪潮中，這座小小的鄰里公園，還能不能繼續陪伴民眾？2月21日，居民來到營建署前，抗議捷運萬大線土城站的用地案。營建署都委會場內，舉行本案第四次專案小組會議，這是捷運萬大線LG11土城站的用地變更案，原本站體要設置在金城路上，捷運局希望改設到金城公園裡，使得原本一直線的路徑，變成要彎進公園。公園的另一端則是土城行政專區，也將使用金城公園的土地，扣掉兩案的使用範圍，金城公園只剩不到三分之一。捷運萬大線

從廢耕果園到森林，從私有土地到台灣環境信託首例，位在新竹縣芎林鄉的自然谷，地主主動捐地復育森林，過程經歷哪些挑戰？成立信託距今八年多了，自然谷有哪些變化？沿著昔日的農路漫步，尋找自然谷的住戶，這裡每個月舉辦免費導覽活動，帶民眾領會低海拔森林的奧妙。2007年，因為守護環境的共同夢想，六位荒野保護協會的夥伴集資買下土地，當時是廢耕20多年的柑橘園，2008年其中三位因為金融海嘯撤資離開，2011年，三位地主決定將土地進行環境信託，簽訂三年契約，委託荒野保護協會管理， 2014年契約到期後，地主決定改由台灣環境資訊協會管理。所謂的信託，是受信託法保護的財產管理制度，委託人將財產權委託後，受託人必須遵守契約內容進行管理，如果受益人是不特定對象，就屬於公益信託。環境信託就是公益信託的一種。

「你們懶惰就吃不到豆，認真才有東西可以吃。」上了年紀的高春妹，在種滿豆類的田裡，回憶著媽媽從前說的話。布農族尊稱女性長輩為迪娜，她們習慣在住家附近種植經常吃的作物，最特別的是豆類。世代傳承，布農迪娜的豆豆田，有著外地沒有的品系，閃耀著如寶石般的美麗。在布農族的飲食文化中，豆類是非常重要的營養來源，採收季節，迪娜會刻意在植株上保留一些豆，等到豆莢自然乾燥，再把要保存的豆子採下來，遵循古法保存。來到花蓮南安輔導有機水稻轉作的慈心基金會，對豆豆田感到非常驚艷。研究員詹于諄表示，他們發現超過20種以上、特殊品系的豆類。迪娜的家庭菜園保護的是作物的多樣性、飲食文化的豐富性，還有保障生物的多樣性。豆豆在田裡努力生長，只是照顧它們的迪娜，已經不是壯年。該怎麼保住這份美好？慈心基金會與林務局花蓮林區管理處合作，推動一項保種計畫，他們在南安田區建立基地，設計了一棟木造工寮，還規劃一片保種田。在虔誠的祝禱聲中

上班、上學的時候，你曾經仔細看一看通勤路上所經過的橋梁嗎？它們靜靜的陪伴著往來的人們，歲月的痕跡也漸漸刻畫在橋梁的結構上。當步入老年，它們等待的是多一些關心、照顧，等待未雨綢繆。「這邊有一條裂縫，先記起來。」檢測人員所在的位置，是中山高速公路圓山橋箱梁內部的一個箱室，整座圓山橋，這樣的箱室有200多個，平時是密閉的，需要進行檢測的時候，檢測人員會事先開啟通風設備，確保空氣流通，進入箱梁時，身上還要攜帶監測空氣的工具。拿著手電筒，沿著牆面仔細檢查，有裂縫就拍照，完成一個箱室，再爬往另一個。往橋板與橋板連接的鉸接點前進，空間越來越小，人已經站不直，只能半蹲著往前走。圓山橋的主橋長度有671公尺，完成檢查需要四個工作天。檢測結果會上傳到高公局的橋梁管理系統。1977年底完工通車的圓山橋，跨徑達到150公尺，依據高公局的資料，比照那時候全世界同類型的工程，是非常少有的巨大工程。現在每天有20萬輛以