孫文臨

歐盟即將開徵碳關稅，排碳者付費的時代即將來臨。立委關切我國碳定價制度，環保署今（18日）重申將於2023年開徵碳費，碳權也不會成為金融性商品。金管會依循國家政策，暫不成立碳權交易所。財政部也避免重複課徵，暫不收碳稅。「碳費」或將成為我國唯一的碳定價機制。不過，多位立委質疑政府偏重碳費而拒絕碳交易，有限的政策工具恐難以達成「2050淨零碳排」，財政委員會召委李貴敏要求環保署限期提出檢討報告。考量交易流通性不高  暫不設立碳權交易所氣候危機迫在眉睫，為加速降低碳排，世界各國政府紛紛建立「碳定價機制」，透過經濟手段來促使產業降低碳排放，有29個國家已有「碳交易市場」，超額排碳的企業，須向減碳有成的企業購買「碳權」，每噸碳最高達2000元台幣；有35個國家制定碳稅/費，以固定費率收取排碳費用，每噸最低僅5元。我國針對碳定價機制也討論多年，卻始終沒有具體方案。然而，歐盟規劃2023年起逐步實施碳邊境

蘋果供應鏈成員美律實業昨（13日）宣布加入RE100，未來要每年節電1.5%，目標在2050年達成100%使用再生能源。美律實業總裁黃朝豐指出，電聲產業屬於低耗能及低排放產業，但為服務全球頂尖品牌，已啟動長達30年的綠電計畫，致力以電聲技術，提供更永續的產品解決方案。受深圳限電政策影響  美律2020年營收減少  碳排放不減反增蘋果（Apple）2016年宣布加入RE100，全球營運據點2018年達成100%使用再生能源目標。蘋果也要求供應鏈提高綠能使用，已有超過110家供應商承諾100%使用再生能源，蘋果進一步承諾，2030年產品生命週期將實現碳中和。為達成此一目標，蘋果持續輔導供應商降低碳排放，高碳排企業也面臨被踢出供應鏈的壓力。世界著名的電聲大廠美律實業1975年創立於台中，產品涵蓋耳機、揚聲器、麥克風、輔聽器及電池產品等，iPhone 、iPad、Apple Watch等蘋果產品都

氣候危機迫在眉睫，行政院卻遲遲無法完成《溫管法》修法草案。綠色和平東亞分部執行總監施鵬翔表示，城市是碳排放源，也是面對氣候災害的第一線，六都中桃園市、台中市、台南市已訂定低碳城市自治條例，呼籲台北市、新北市與高雄市也盡快訂出以2050年淨零碳排為目標的自治條例。台北市長柯文哲雖未正面回應，但他透露台北市已完成2050淨零碳排路徑規劃，預計今年年底前正式公布，有望成為我國第一個發布淨零碳排路徑的城市。佔我國七成碳排  六都皆已宣布2050淨零碳排  卻未必入法今年極端氣候在全球各地發生嚴重災情，即便是美國、德國等富裕地區，面對極端氣候仍然脆弱，減碳不只是環保議題，更關係到民眾生活安全。綠色和平與今周刊今（13日）舉行「臺灣淨零城市先行」論壇，邀請地方政府共同交流城市減碳策略。綠色和平指出，六都的碳排約占我國總排放的七成，根據環保署統計，人均碳排放最高為桃園市14.36噸，最低的則是台北市4.

台灣第一座離岸風場苗栗竹南海洋風場（Formosa 1）營運一年多，已提供約7.5億度的綠電。為理解離岸風場對台灣海洋生態環境的影響，經濟部能源局對該示範風場進行開發前、中、後的生態監測調查，完成台灣第一份離岸風場營運期間的生態報告。報告比對水下聲學資料發現，風場區域的白海豚等齒鯨類於施工期間顯著下降，但施工後逐漸回復到開發前的活動狀況。目擊紀錄上，風場區的白海豚目擊次數也少於鄰近對照區海域。苗栗海洋風場施工前、中、後生態調查報告出爐蔡政府積極推動能源轉型、發展離岸風電，預計2025年將有700架離岸風機，設置在台灣西部海域。許多環保團體與生態學者擔心，離岸風場將對海洋生態環境造成衝擊，特別是瀕臨絕種的台灣白海豚，以及冬季過境的候鳥生態，然而台灣過去並無相關研究。

中油第三天然氣接收站（三接）再外推方案，環差審查今（12日）登場，審查前經濟部大動作舉行記者會，強調經過科學調查，再外推方案對大潭藻礁生態影響已降到最低，完工後會使海流加速、減輕藻礁淤沙，每年可操船的天數有341天，對於穩定我國能源供應、減碳路徑至關重要。藻礁公投領銜人潘忠政駁斥，經濟部惡意切割生態系，並呼籲環評委員應堅守環境優先立場，替台灣守護珍稀的藻礁生態。中油批藻礁公投方論述錯誤  稱離岸1.7公里即無藻礁因應年底即將登場的藻礁公投，行政院於5月宣布三接「再外推方案」，以此請求民眾對公投投下不同意票，避免衝擊能源轉型路徑。更改工程規劃，須提送「環境影響差異分析報告」送環保署審查，經濟部於9月中旬送件，今日下午將進行第一次專案小組初審。三接工程最大的爭議，在於其對大潭海岸藻礁生態系的衝擊。原方案是在離岸700公尺處興建天然氣接收站，迴避藻礁生態熱區，以簍空棧橋連接，「再外推方案」則是將

全台用電創新高，10月供電再度警戒。由於天氣持續炎熱，昨天（10月7日）打破歷年10月用電紀錄。而台電部分機組因應秋冬空污季降載或停機，傍晚時備轉容量率一度剩下3%，緊急啟動需量反應機制，才免於陷入另一場限電危機。根據中央社報導，經濟部長王美花指出，民生用電較去年成長約20%，呼籲民眾節約用電。尖峰用電創歷年10月最高  比去年同期高出一座興達電廠時序進入10月，但天氣晴朗，秋老虎發威，7日全台有6個縣市高溫超過35°C，讓空調用電居高不下。台電指出，7日白天尖峰負載高達3770.2萬瓩，創下歷年10月用電紀錄。較去年同期（2020年10月）高出超過430萬瓩，約等於增加一整座興達電廠的發電量。事實上，3770.2萬瓩的日間尖峰用電，並未超過台電原先的預估，且受到太陽光電的挹注，水力發電也挹注超過150萬瓩，當時備轉容量率仍有約4.3%，屬「供電警戒」的橘燈。

2021年全球極端氣候災害不斷，氣候危機已威脅到人類的生存。為因應嚴峻的極端氣候，行政院今（7日）核准交通部氣象局「高速運算電腦計畫」，預計投入50億元提高氣象局超級電腦的運算能力，強化數值天氣預報作業的時空解析度及預報準確度。行政院長蘇貞昌表示，氣象預測關乎國人生命財產安全，2019年上任迄今，累計已核准94億元用以改善氣象局預報能力。極端氣候威脅人民生命財產安全  鄭明典：氣象預報能力是國家戰略目標2021年台灣乾旱造成上百億元損失、中國鄭州暴雨有1500萬人受災、西歐洪水奪走200多條人命、美國極端寒流更使千萬戶家庭停電……極端氣候災害成現在進行式，全球各地無一倖免。美國總統拜登指出，氣候變遷2020年使美國損失990億美元，今年將超過1000億美元（約新台幣2.8兆元），美國政府因此投入大筆經費因應氣候變遷。台灣作為海島國家，坐落於颱風路徑與地震帶上，氣候災害對台灣人而言並不陌生，

時代力量前立委黃國昌近日踢爆，中火供煤系統改善工程疑似偷工減料，承包商「弘展基礎工程」造假單據、浮報水泥。時代力量黨團昨（6日）前往中火現勘發現，抽驗鑽探前，鑽探鐵管內就已有水泥塊，顯示施工單位意圖驗收造假。清空後重新鑽探，發現基樁四米深皆為鬆軟土粉，恐怕危及公共工程安全。台電昨日夜間緊急發出聲明，除下令工程停工，也將成立專案小組調查。黃國昌揭露中火工程弊案  負責人承認造假單據、浮報水泥為改善發電品質、防止露天儲煤場的粉塵污染，台灣電力公司於2018年啟動「台中發電廠1-10號機供煤系統改善工程」，要在中火興建兩座密閉式煤倉，總經費近130億元，由台灣最大統包承攬商中鼎集團得標，預計於2022年6月完工啟用，目前正在進行基礎工程的施作。該工程卻爆出弊案，時代力量前立委黃國昌9月21日於臉書揭發指出，台電煤倉工程中的基樁由中鼎工程分包給「弘展基礎工程」施作，承包商為謀取不法利益，惡意偷工減

台灣科技品牌華碩（ASUS）昨（4日）宣布加入全球RE100倡議，承諾於2030年在台營運100%使用再生能源、2035年全球營運據點也跟進。此外，華碩也重申2030年碳排較2013年減少五成的目標。跟進筆電五大品牌 華碩加入RE100 2035全面改用綠電全球氣候危機嚴峻，「碳中和」已成為企業永續發展的關鍵字，節能與使用綠能則是企業減碳的兩大手段。華碩在今年4月即宣示，將以2030年台灣營運100%使用再生能源為目標；昨更宣布加入全球RE100倡議，承諾全球營運將於2035年100%使用再生能源。RE100是由國際氣候組織（Climate Group）與碳揭露計畫（CDP）於2014年發起的國際倡議行動，邀集全球大型企業承諾透過投資建置、購買綠電或綠電憑證等方式，使用100%再生能源，全球筆電五大品牌（聯想、惠普、戴爾、蘋果及宏碁）皆已加入RE100行列。華碩是台灣第12家加入RE100

歐盟碳關稅即將開徵，台灣產業面臨迫切的低碳轉型壓力。全國工業總會今（1日）舉行「我國邁向碳中和的策略與產業發展論壇」，中鋼、台塑等台灣碳排大戶皆與會分享減碳經驗。台塑企業總管理處總經理林善志表示，台塑集團總裁王文淵正在盤點2050年淨零碳排的可行路徑，會於適當時間對外完整說明。台塑年排碳量逾5100萬噸，將近全台20%碳排放。暗批中國  工總副理事長：台灣不能用粗糙方式來限電減碳氣候危機持續加劇，包含台灣在內全球已有130個國家宣示淨零碳排目標，歐盟也規劃於2023年起逐步實施碳邊境調整機制（CBAM），對進口的水泥、電力、肥料、鋼鐵和鋁業等產業課徵碳關稅，以防止碳洩漏疑慮。美國、日本等世界主要市場預料將跟進。聯華神通集團董事長、同時也是工總副理事長的苗豐強指出，全球已經有65項碳定價機制，「歐盟CBAM上路後，進口產品要繳很多稅，將對外銷導向的台灣產業造成劇烈影響。」他說，特別是電子、石

疫情期間，許多民眾改以自行車通勤，既減少空污又強健體魄。為提供更友善的騎乘環境，行政院約28億元進行全國自行車路網的建置，優化全國約7915公里的自行車道。行政院長蘇貞昌裁示，交通部須在最短時間內串聯全國自行車路網，未來也要建構通勤路線。交通部為了解民眾對自行車道意見，也啟用了「全國自行車單一總入口網」，提供車友回饋管道，做為未來改善參考。台灣自行車道近8000公里 多以運動、觀光遊憩為主自行車曾是台灣人最主要的交通工具，早年送貨、送信都騎「鐵馬」，二戰時期日軍甚至把「自轉車」視作戰場工具。隨著科技發展，燃油汽機車逐漸取代腳踏車，騎單車轉變為運動、遊憩的活動，而台灣的捷安特、美利達也成為全球知名自行車品牌。然而，大量的燃油汽機車所排放的廢氣，造成嚴重的空氣污染與碳排放，隨著環保意識提升，愈來愈多民眾選擇騎自行車，容易塞車的城市裡共享自行車也蔚為風尚。

漂流木別亂撿，花蓮林管處及保七總隊近日查獲一名黃姓男子私自撿拾漂流木，涉嫌侵占國有財產，包含紅檜、櫸木等貴重木材，總重達8公噸，市價粗估逾百萬，將以違反《森林法》等罪移送花蓮地檢署，最高面臨七年以下有期徒刑，併科2000萬元以下罰金。花蓮林管處表示，漂流木為國有財產，須經公告開放民眾才能撿拾。台東林管處就公告自9月28日到10月27日，開放18處海岸允許台東縣民撿拾漂流木。非法盜取漂流木者 最高可處7年有期徒刑、2000萬罰金每次颱風過後，海岸邊總會出現許多漂流木，這些漂流木屬於國有財產，未經公告開放撿拾前，民眾不可擅自撿拾侵占，否則恐將觸法。花蓮林區管理處近日接獲情資，在富里有可疑人士涉及侵占國有林木及漂流木，會同內政部警政署保安警察第七總隊前往查緝，當場查獲一名犯嫌，及一批超過8噸的疑似侵占林木，其中包含紅檜、櫸木等貴重木材，且形態完整，粗估市價逾百萬。花蓮林管處表示，《森林法》第15