賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。
  • 核四公投能否成案? 聽證會正反方針鋒相對

    核四公投能否成案? 聽證會正反方針鋒相對

    台灣環保聯盟7月向中選會提交12萬份核四公投第一階段連署書,7日中選會為此案舉辦聽證會,收集各方意見供公投審議委員會審核,是否能正式成案,將在本月27日做出決定。環盟再次喊出「核四公投、人民作主」口號,強調裝填核燃棒試運轉是核電廠正式商轉前的關鍵步驟,一旦插入燃料棒,核反應爐便遭到輻射汙染,想拆除與處置相關機具就得花更多錢,各種災變就有發生可能,因此訴求將選擇權還給人民。但經濟部、原能會、台電等核工學者,則以行政院已宣佈要封存核四、裝填核燃棒試運轉並非重大政策等意見反駁,認為此案不合公投法規定,不應成案。全國公投提案已過連署門檻  民間:中選無理阻擋此案由環盟成員台大教授高成炎作領銜人,提出主文為「你是否同意新北市台電公司核能四廠進行裝填核燃料棒試運轉?」核四公投提案,從去年5月啟動連署,至今年7月交出12萬份連署書,超過原規定的9萬份許多。

  • 只移兩棵樹變只留兩棵 大巨蛋路型變​更協調會不歡而散

    只移兩棵樹變只留兩棵 大巨蛋路型變​更協調會不歡而散

    由於大巨蛋道路拓寬工程粗暴移植行道樹,護樹團體自4月23日起展開佔領行動,並要求實踐環評承諾「退縮一車道」等搶救周遭的行道樹。北市府6日下午再度召開「研商大巨蛋基地光復南路路型調整方案會議」研商光復南路路型調整方案。但交通局提出新版「以路就樹」方案,卻以交通安全為由,從上個版本只需移植2棵樹木變成需移植20棵樹木、僅2棵可留原地,讓護樹團體相當難以接受,爭論一整個下午後,北市副市長張金鶚決議交通局盡量再微調。「如果沒辦法再改,就簽上來吧,市府若作了決定就得負責。」並未承諾護樹團體要求繼續討論的建議,護樹團體則揚言要抗爭到底。因應大巨蛋完工後預期帶來的人潮及車流,市府及承辦工程的遠雄公司打算拓寬忠孝東路以北至市民大道的光復南路路段,將南北向道路各增加1至2個線道,並為此移除光復南路東側的所有行道樹。為搶救光復南路的行道樹,民間也在5月發表「一棵樹都不用移」的道路變更設計方案,北市府也於6月3

  • 紀錄片《原民會戰功冊》發表 高呼「平埔族從未消失」

    紀錄片《原民會戰功冊》發表 高呼「平埔族從未消失」

    8月1日為原住民日,今年適逢從「山胞」、「蕃仔」正名為「原住民」的20週年,但噶瑪蘭族紀錄片導演潘朝成(Bauki Angaw)選在最近巡迴發表新作《原民會戰功冊》。除了控訴政府刻意忽略平埔族,更藉著作品中西拉雅、噶瑪蘭、巴宰、噶哈巫等族人奮力維護文化與語言的身影,強調「我們還在,從未消失。」語言、文化、認同皆存  然僅2平埔族獲承認紀錄片導演潘朝成為噶瑪蘭族人,除了自身努力尋根,投身平埔族正名等原民權益爭取,也拍攝過《鳥踏石仔的噶瑪蘭》、《吉貝耍與平埔阿嬤》、《憂慮花蓮-鍾寶珠和她的後山歲月》、《我們為土地而戰》等原民相關作品。《原民會戰功冊》中,包含了其20多年來參與行動、會議甚至聯絡各族群部落的過程,佐以大量史料,片長兩個半小時相當扎實、精彩。1990年代原住民意識抬頭,爭取權利也展開文化復興,平埔原住民族在風潮中,從 1993年開始要求正名。雖然1994年8月1日修憲,首次以「原住

  • 棄保? 台塑撤六輕五期 換四期擴廠重啟審查

    棄保? 台塑撤六輕五期 換四期擴廠重啟審查

    「外界對五期擴廠計畫有深深誤解」台塑六輕4日在環署環評大會中,表示將撤銷五期計畫,希望換取繼續審查4.8及4.9期擴廠環差變更案。此次環評大會討論內容則是「六輕四期擴廠環差是否應回歸六輕五期二階環評」,雖然六輕乾脆主動表示要撤五期案,但大會決議,六輕不但須完成五期撤案程序,且要求先由環署、雲縣、六輕與民間團體釐清四期排放核可量,更附帶提出汙染排放應實質減量的條件,才能再啟4.8與4.9環差審查。撤五期、換四期? 居民批:借屍還魂!六輕於2004年通過四期環評,但2010年的五期環評卻因擴建26座既有廠、新建18座新廠,將新增用水需求每日13萬噸、排放總懸浮微粒983噸/年、硫氧化物3,788噸/年、氮氧化物4,259噸/年、揮發性有機物1,087噸/年等而遭打入二階環評。而二階環評程序進行到舉辦公聽會時,六輕卻接連發生大火,鄰近居民圍廠抗議,至今仍未完成公聽會。

  • 估每年236萬人次 貨運轉客運 金門水頭商港環差通過

    估每年236萬人次 貨運轉客運 金門水頭商港環差通過

    在紀錄片「刪海經」中,生存上億年的活化石「鱟」,在金門的棲地面臨水頭商港開發計畫而遭填平。令人不捨的畫面猶在眼前,但此案仍計畫由貨運港轉型為客運港,並在4日下午於環署266次環評大會確定通過環差。「金門水頭商港整體開發計畫環境影響說明書」於1999年11月通過環評,當時提出將為分攤料羅港貨運量的貨運港,但在2001年兩岸小三通展開、2006年料羅港新建及改建碼頭後,開始轉向客運港的規劃。雖然2008年兩岸直航、2011年開放陸客自由行後,陸客已可選擇直飛台灣本島,但金門縣政府表示2012年水頭商港年遊客量已達147 萬人次,外港區(西碼頭)既有設施已趨飽和,因此仍計畫在水頭商港興建現代化客運中心,目標在2021年達到年遊客量236萬人次。水頭商港原規劃貨運港時,目標在2021年達到總運量179.7萬公噸,並已陸續完成外廓堤防、港區浚挖與填築工程,陸域港埠達65.5公頃。如今從貨運港轉型為客

  • 環署再推環保標章 擬更新多項清潔劑規格

    環署再推環保標章 擬更新多項清潔劑規格

    購買生活用品時,選擇「一片綠色樹葉包裹著純淨、不受汙染的地球」意象的環保標章產品,不但有利環境,也鼓勵廠商友善大地。4日上午環署舉辦新增「工商業用清潔劑」及修正「肌膚清潔劑」、「洗碗精」及「肥皂」環保標章規格標準草案公聽研商會。提出比照歐盟標準、補充包以單一材質包裝等新管制依據,進行討論。環保標章制度於1992年推出,獲認可為「可回收、低汙染、省資源」的商品或服務業,就能掛上環保標章。目的為配合綠色消費導向,讓消費者能清楚選擇有利環境的產品,同時也使販賣及製造之廠商,能因市場供需,自動發展有利環境的產品。累計至今,通過環保標章者,有14大類、128種商品及服務業,共10,255件;而目前標章有效者約5,000件。環署管考處此次擬提出新增「工商業用清潔劑」與修正「肌膚清潔劑」、「洗碗精」及「肥皂」環保標章規格標準的草案。係由於大型辦公單位、政府機關、集合型住宅清潔所需,而工商業用清潔劑此次也

  • 大巨蛋讓老樹枉死 護樹團體警局前堵趙藤雄

    大巨蛋讓老樹枉死 護樹團體警局前堵趙藤雄

    趁著遠雄集團董事長趙藤雄1日上午需至派出所報到,松菸護樹志工團、航空城反迫遷聯盟等民間團體一早在吳興街派出所外守候,要當面向趙藤雄表達對大巨蛋與桃園八德合宜宅、林口合宜宅等案的不滿。護樹志工戴上郝龍斌、趙藤雄面具,高舉金斧頭作勢要砍警局前行道樹,表示政商合作密切,成了「斧頭幫」,不但圈地逼人迫遷,更對樹木毫不留情。遠雄遭傳涉弊多起,目前僅桃園八德合宜宅行賄案件偵結,趙藤雄遭檢方起訴求處重刑的同時,法院卻裁定3千萬交保。民間對此感到不滿,指出至少林口合宜宅、台北大巨蛋等案便還有尚未釐清、羈押期間不認罪的狀況。護樹志工多次指出,當時大巨蛋環評有部分委員曾經接受趙藤雄招待,甚至戶頭多出了不明款項,因此也曾向廉政署舉報當中有行賄情事。大巨蛋環評通過後,大批老樹遭移植,且存活狀況不佳。松菸護樹志工團表示,趙藤雄收押期間最擔心大巨蛋是否能如期進行,因為牽涉到能否繼續向銀行取得龐大借貸。但遠雄為了趕工興

  • 「將來要作歷史公園」 不具文資身份 台北刑務所北官舍拆除中

    「將來要作歷史公園」 不具文資身份 台北刑務所北官舍拆除中

    台北華光社區範圍內原台北刑務所北面圍牆附屬官舍群,目前正遭到法務部拆除中,且估計1星期內就會拆除完畢。「這些官舍明明比南邊的更有保存價值!且我們提出了更多新事證!」關心文資的民間團體相當擔憂,急著找立委、文化部與北市文化局等單位搶救,然中央與地方皆表示不會出面進行暫訂古蹟等指定,這排官舍恐怕只能以零件、殘骸的姿態小部分重回現場。規劃成「歷史公園」  拆完後再「重建」古蹟?華光社區一帶的都更計畫,除了將社區居民迫遷,尚長期爭論著範圍內眾多歷經清、日、國民三代政府演進的文化資產與老樹何去何從,民間不斷提報、爭取全數保存,但仍僅有部分認列。目前法務部所拆除的北官舍群與周遭老樹都未取得保護資格,僅有北圍牆本體有文資身份。因此民眾只能眼睜睜的看著一一拆除。諷刺的是,在開發計畫中,該地區將規劃為「歷史公園」,但目前位置上的古蹟卻將遭到拆除,屆時僅能以屋瓦、門窗等構建留下紀錄。民眾焦急的日夜到場關心,並

  • 避開衝擊許厝港濕地路段 航空城聯外道路通過環評

    避開衝擊許厝港濕地路段 航空城聯外道路通過環評

    桃園航空城29日在通過都委會審議後,其聯外道路「國道2號大園支線」也在30日下午環評大會獲得通過。此路曾遭遇當地居民與工業區的反對,在北移路線,減少徵收面積與避開許厝港濕地後,獲得通過。至於從計畫中刪除的「台15-61」路段則將另案環評,高公局表示將繼續溝通,並未確定放棄該段。「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路計畫環境線新闢高速公路計畫」開發單位為交通部臺灣區國道高速公路局,計畫位於桃園縣大園鄉,路線西起「台15線」往東銜接至「國道2號大園交流道」,視為航空城重要的聯外道路。此路線採高架結構,主線全長約2.538公里,其中的1.638公里為新闢道路,東銜接國道2號大園交流道,西則銜接台15線。此案原在2013年1月以「國道2號大園交流道至台61線新闢高速公路計畫」進行環評審查,不但當地居民與大園工業區不滿徵地皆反彈,同時也衝擊了國家重要濕地許厝港濕地的生態。當時遭審查小組以「建議認

  • 澎湖低碳島風力發電改設草生地 通過環評

    澎湖低碳島風力發電改設草生地 通過環評

    「澎湖低碳島」計畫中,也包含了在澎湖建設風力發電系統,台電計畫擬於澎湖縣白沙鄉、湖西鄉等處設置11部風機,此計畫於30日的265次環評大會獲得通過。在低碳島計畫中,目標風力發電3.2萬瓩,而台電計畫建置11部風機各約3,000~3,600kW之風機,總裝置容量為3.3~3.96萬瓩。這些風機將在湖西鄉龍門場址有6部、白沙鄉講美場址2部、白沙鄉大赤崁場址3部,所發電力將以地下電纜引接到尖山電廠。風機選址修正  台電將栽2公頃防風林作補償此案於2013年4月送審,當時由於部分選址地點在防風林內,而遭小組要求補正,台電修正為多位於草生地雨林木稀少區域後,獲得林務局同意,在2014年5月的第二次初審便獲通過。台電在此案向林務局租用4,375平方公尺的土地,並將栽植2公頃的防風林作為補償,約定種植密度為3000株/公頃,而6年後存活率必須達到70%以上,並交還給土地管理機關國有財產署管理。對此,環評

  • 爭取保留蟾蜍山 民間提報煥民新村為歷史建物

    爭取保留蟾蜍山 民間提報煥民新村為歷史建物

    位在台北公館鬧區旁的蟾蜍山煥民新村,為一稀有的山城眷村,但也面臨拆除危機,雖去年夏天在名導演侯孝賢等人聲援下暫時逃過拆除命運,但前後任地主國防部與台科大至今仍未明確允諾保存,民間主動向北市府提報「歷史建築」,30日上午在文化局文資審議大會進行討論。(編輯室 2014/7/30  22:38更新:北市府文化局晚間發佈新聞稿,決議將蟾蜍山登錄為文化景觀,後續保存之規劃,將在山坡地安全前提下,以自然生態、集體生活記憶、學校後續活化運用為原則。)今年3月文資小組曾為此案到煥民新村現勘,雖然到場5位委員肯定其有獨特的文資價值,卻又傾向房舍沒有保留必要。但由於煥民新村為蟾蜍山聚落的關鍵核心之一,且文化部月前才啟動了蟾蜍山聚落整體的調查計畫,若煥民新村在此次會議未取得文資身份,因此導致拆除下場,恐再添中央與地方不同調的憾事。在審議中,文化局局長劉維公將此列為考量要件之一。因此在文化局正式公布會議結果前,

  • 英華威再送環差 苑裡、後龍風機各移4支

    英華威再送環差 苑裡、後龍風機各移4支

    英華威在苗栗苑裡架設風機,卻引發當地居民長期抗議,甚至多次爆發流血衝突,在今年5月雙方低調和解,做出拆2留2、互相撤銷民事告訴等妥協。英華威29日二度在環署提出申請第二次環差,要另覓新地點架設風機,總計變更了4支風機位置。但苗縣府代表對選址有疑慮,此案將補件再審。同日也審查英華威在苗栗後龍電廠的第二次環差,同樣將變更4支風機,小組剔除了位於白海豚保護區範圍內的A01號風機後決議通過,A01則需尋替代地點,再另做申請。英華威原在苑裡地區取得6支風機的施工許可,卻引發多次抗爭,英華威先取消其中編號22、23兩座後,便在反對聲中陸續安裝完成編號18-1、24、25、26這4座風機,但僅有18-1展開試運轉,另3部的輸電線路在反瘋車自救會的排班守護下沒有完成。由於雙方僵持已久,甚至影響了英華威公司的財務狀況,因此達成協議:18-1、24號風機拆除,25、26號則可完成併網與送電。當時自救會會長陳清

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