林倩如

昨（21日）是世界森林日，台灣環境保護聯盟、台灣森林認證發展協會、中華造林事業協會、立委陳曼麗於立法院召開「世界森林日‧接軌國際森林認證」記者會，表達推展森林認證對台灣發展綠色經濟的重要性，並邀請到來自馬來西亞砂拉越的環保團體與環境諮詢顧問黃孟祚與會，就非法木材進出口議題展開交流。呼籲綠色經濟不能停擺台東大學生命科學系、台灣森林認證發展協會理事長劉炯錫教授說明，過去台灣阻擋了林務局繼續伐木，80年代後環保保住之後，林業應該能開始發揮經濟、社會、文化的效益，惜迄今國家森林政策幾乎萎縮。1992年聯合國在地球高峰會通過「森林原則」（Forest Principle），希望透過森林認證的方式，遏阻毀林及加強森林的經營管理，達到兼顧生態保育與森林資源合理利用的目標，翌年成立森林管理委員會（Forest Stewardship Council），再隔年推動FSC認證，如今世界有5億多公頃的森林被認證

編按：今天（3月22日）是世界水資源日，而在台灣太魯閣的高山溪谷間，金尚德走過險峻的山路，發現千萬年來的湍湧，仍激盪迴旋穿越山谷。立霧溪，這條曾經為太魯閣帶來生命的河流，卻有不被正式記錄的歷史位置。讓我們追尋《百年立霧溪》作者的足跡，探究立霧溪的下一個百年課題。最初的嚮往「山的後面是什麼？站在上面，又會看到什麼呢？」孩提時代單純的想像，萌生對山的憧憬。雖然台北出身，童年寒暑假總在外公家度過，金尚德形容彼時蘇花公路甫單線通車，「搭金馬號回花蓮，整個過程翻山越嶺，是很大的事情；一回到花蓮市舉目皆山，且都是2000公尺以上的大山。」另一方面，父親從事土木工程，曾派到花蓮測量，不時聽聞父親描述三角點、山上生活等等故事，從此，對山戀戀不忘。而高中時期的登山，正好逢80年代百岳風潮，跟著投入爬了一陣子。尤其記得一次南橫健行終點站花蓮的三天行程，連同學共四人自組小隊行動，「還是碎石頭路，一天只會有兩、三

※編按：台灣60%陸地面積為山林覆蓋，森林可說是這島嶼的恩藏，然而過去的林業利用並非全然以永續利用為考量，掠奪式的開發，使得山林變色，生態退化。而原民恢復狩獵文化與保育間的爭議拉扯，也未曾停歇，在世界森林日的這天，本報透過愛山的蔡日興之眼，回望台灣林業史，照料過往傷痕的同時，也盼看到未來永續山林的契機。過農曆年時期，電子書《紅檜、水鹿與獵人》默默在登山社群網絡中散漫開來，迄今發酵著各式反應，或許，這也貼切了蔡日興的寫作目的，分享、開展多元對話。連有人在使用的能高越嶺道遇到崩坍地都是這般難以維護，何況沒有人行走與維護的一般林道？大自然的力量超乎想像，全台超過3,000公里長的林道，絕大多數現在都被崩坍地和茅草荊棘所佔據。圖片來源：蔡日興。

16日進行第78次文資會議，再審議「三井物產株式會社舊倉庫」保存方式可行性評估案，副主席北市文化局局長謝佩霓因為訪美缺席，主席鄧家基卻「呼嚨過」，無視贊成原址保留的委員意見，且在文化景觀價值討論缺席的狀況下，即裁示提報文化景觀不通過。會議歸納結論導向以「暫定移置」為主要方向等八點意見，然因委員認為決議模糊，並具體建議其他原址保留方案，方做成決議併陳三個路型方案，下週再議，若無共識則進行表決。文資團體不滿審議過程獨裁，貼出抗議標語。攝影：林倩如。排除公民參與  北門案為何如此急迫？截至16日為止，文資團體「搶救北北三：北門ｘ北三線ｘ三井物產舊倉庫」（以下簡稱搶救北北三）向文化局提送三井具「古蹟」價值建造物提報表共363份、另提送「見證台北府城北門周邊地區現代化歷史進程之文化場域」具「文化景觀」價值提報表167份，共530份提報表。

飄著細雨天候不佳，仍然風雨無阻，昨（12日）近7,000人參與由全國廢核行動平台發起的「面對核廢 告別核電」反核大遊行，主要訴求：面對核廢、告別核電、能源轉型，號召全民上街宣告台灣成為「廢核」國家，拚2025年非核家園一個夢！雖然現在處於看守內閣過渡時期，反核團體不敢稍有鬆懈，監督新政府新國會，一樣發出澎湃的反核民意。2014年7月核四封存停工，反核獲得階段性成果，但廢核的挑戰才正要開始。今年是311福島核災五周年、車諾比核災三十周年，同時也是台灣廢核的關鍵年，民進黨勝選後，反核運動的焦點更加轉向核廢料問題。絕不能忘卻核災慘痛教訓，核廢更是刻不容緩必須解決的環境人權正義議題，所有人都必須面對的相對責任。我們不適「核」活動前，凱道散落著各式人群，來自中國廣州NGO的楊廣辰形容：剛剛還沒什麼人時，對比感覺很深刻，我腳上葡萄牙的鞋、褲子香港、上衣中國、手機台灣、菸是韓國，人人身上都體現著難以脫逃

台北市文資審議委員會新任文資委員三月上任後第一場文資審議，文化局局長謝佩霓不發一語！昨（9）日三井倉庫「保存方式可行性評估案」會議上，以《文資法》為特別法的位階，竟出現開發單位強勢主導，文化單位退縮的怪象。最終因委員意見分歧，表達三井歷史背景資料不充足等意見，主席裁決不做出結論，並指示文化局提出原地保留可行性的評估方案，延後下週再議。搶救北北三發言，不滿提報資料完全未被文化局提及，成員情緒激動一時哽咽。攝影：林倩如。「文資審議」現場 文化專業卻噤聲「三井物產株式會社舊倉庫」（簡稱「三井倉庫」）是忠孝西路上數一數二的老建築，因配合「北門周遭廣場改造計劃」面臨遷移處置。上月25日北市府都委會進行「北門廣場都市計畫變更案」審議，通過三井倉庫往東遷移51公尺的路型，再以附帶決議的形式，將其去留交由昨日文資審議做最後定奪。此次第77次文資審議一開始即有騷動，原因在有關心民眾收到文化局發的開會列席公文

上個月25日凌晨3點11分，紐埃籍耘海（YUN HAI）貨輪自中國福州駛返印尼途中，因機件故障失去動力，漂流擱淺於澎湖縣小白沙嶼北側，11位印尼籍船員已全數獲救；船上五座油箱載有145公噸重柴（燃）油，環團高度關注，一旦漏油將帶來環境浩劫，除危及小白沙嶼玄武岩保護區，初春魚類迴游侯鳥棲息繁殖，恐全面影響海洋生態和漁民生計。7日傳出海域有油花漂流的現象，引起縣議會與地方關切，昨（8日）交通部航港局召開緊急應變第三次協調會議，依會議結論，預計11日開始進行抽油工程，每日預計抽40公噸，15日前完成殘油抽除工作，經第三方公證完成驗收。耘海輪擱淺於小白沙嶼北側。圖片來源：陳盡川。啟動應變機制2013年聖克里斯多福籍海洋坦克（SEA TANK）油輪吉貝海域擱淺事件，歷經七次緊急應變協調會議，始解除污染危機，惡夢猶新；此次，主管機關環保署經澎湖縣政府環保局通報後，隨即依據「重大海洋油污染緊急應變計畫」

2016年台灣環境資訊協會家庭日暨會員大會「里山里海耕讀行」5日於客家文化主題公園舉辦，百位TEIA親朋好友、志工、會員等一起來共襄盛舉，同時進行每三年一次的理監事改選。而時值驚蟄，春天到了，大地萬物萌芽生長，風和日麗的好天氣，剛好也呼應著即將到來的422世界地球日命題「Trees for the Earth」。活動場地主要分布在鐵馬驛站騎樓及一樓禾埕，攤位特色各展精彩，工作人員無不卯足全力，把握機會跟支持協會的夥伴們，報告去年守護環境的任務並介紹今年的新計畫。面對面對話  一年工作成果一隻用塑膠瓶蓋製作的海龜吸引目光，「拯救海洋Water Go!」說明飲水地圖，持續推廣少用寶特瓶以搶救海洋生物的減塑行動；「啊！里山！不是阿里山！」展示歷屆綠繪本，及兩款環境桌遊「濕地吃多少」、「都市野瘋狂」，還有兩張台灣、雲南的里山地圖，巧思趣味結合議題認識。步入室內，推動棲地守護的環境信託中心則以「生活

去年底以來，景美新店文山往北經羅斯福路五、六段，通勤尖峰時間常見交通堵塞，主因之一為2016年世界設計之都市政建設亮點計畫「配合林蔭大道人行環境改善設計計畫」，將人行道拓寬，單向四線道最外側改為公車停靠站並設置自行車道。北市府工務局新工處多次辦理林蔭大道社區說明會，且表示此工程「沒有移任何樹，目前缺少之行道樹的路段，也會予以補植。」然近日仍有路樹在施工期間出現樹穴裸露，引起公眾關心。人行道拓寬工程，樹穴暴露在脆弱環境裡，攝影：林倩如。2016年世界設計之都市政建設亮點計畫，路樹遭殃。攝影：環境資訊中心。路樹不會尖叫  民間籲「把樹當成樹來對待」松菸公園催生聯盟召集人游藝昨（3日）向工務局反應樹穴處理不當，公燈處今回覆已現場與廠商確認，廠商先在所有樹穴周邊鋪碎石，再逐一把每個樹穴周邊的碎石清開，最後在人行道位置灌漿。他再表示，該工法仍不足以護樹，在沒有隔絕的情況之下，水泥砂漿很容易滲入樹穴，

首次於亞洲主辦的2016全球自行車城市大會（Velo-city Global 2016），由台北市政府主辦，彙集各國經驗與交流討論，擘畫城市「再進化」的可能。大會第二天主題為共享與生活型態、第三天銜接產業和經濟連結，第四天則發展設計之變。從與城市人們息息相關的生活交通角度切入，進一步探討何謂「宜居生活」。除了政府政策之外，納入公眾意見，開放討論制度設計、未來願景，讓騎乘單車的焦點從個人休閒運動，提升到關注公共議題、社會倡議，是城市迎向永續發展的轉型契機。智慧城市  集體主張第二天以共享與生活型態為題，「智慧悠遊騎，一種生活方式」座談上，來自印度的Siddharth Padit，任職於國家城市事務研究所（National Institute of Urban Affairs, NIUA）智慧城市研究室（CIDCO Smart City Lab），先介紹自行車的應用歷史，後串連至國家級智慧城市

2月27日至3月1日，北市府舉辦2016全球自行車城市大會（Velo-city Global 2016），來自43個國家、超過1,000位與會者聚集台北國際會議中心，探討自行車；同時，開幕式當天清晨，綿綿細雨中，柯市長亦身體力行挑戰人生夢想一日雙塔，並錄製短片跟現場打招呼，精神同在來呼應大會。開幕式，大會主席Marnfred Neun發言。攝影：林倩如。過往大會只在歐洲舉行，此次第一次在亞洲主辦，以「自行車的演進」（EVOLUTION OF CYCLING）為主題，從都市進化（Urban Transitions）、生活蛻變（Moving Lifestyles）、永續經濟（Sustainable Economy）、共享社會（Sharing Society）、及設計之變（Design in Motion）5大構面，籌畫平行研討場次，第一天主軸在都市永續發展，第二天為共享與生活型態、第三天銜接產

北市府都發局25日進行「北門廣場都市計畫變更案」審議，不少委員卻是首度聽聞三井倉庫，主持會議的副市長林欽榮，在民間「行政不中立」、「強勢護航」質疑聲浪下，通過遷移案。三井平移51公尺易地重建，幾成定數，3月9日文資審議將是原址保留最後關鍵機會。北門重見天日，效率政績新聞話題之外，人們各種回憶、照片翻湧出來，然三井倉庫卻正面臨保存危機；向前看，常是都市計劃無視文化資產的正當藉口，現更可能演變成剷除文資價值的幕後黑手。搶救北北三小組「西區門戶鴨霸計畫，開放政府治理破功」記者會，成員林奎妙發言。攝影：林倩如。多元歷史 反身詮釋去年八月推出西區門戶計畫以來，因北門廣場規劃甕城、護城河等虛假歷史意象，使忠孝西路路型須往北彎繞，導致見證日治時期北三線路現代都市設計及殖民經濟壓迫史的三井被迫拆除讓位給人工添加物，嚴重影響北門地區歷史真實性的設計，捨真造假的荒謬經民間反對後，才提改東移方案。雖專家學者呼籲